Tematem naszej recenzji jest Jeep Grand Cherokee SRT8. Ogólnie rzecz biorąc, sama wzmianka o Jeep Grand Cherokee wywołuje podziw u wielu naszych rodaków. Na początku lat 90., kiedy pierwsi rosyjscy biznesmeni zaczęli importować ten samochód do kraju, stało się ono swoistym punktem odniesienia dla SUV-a.

Ale jeśli zwykły Grand Cherokee jest klasycznym jeepem, to SRT 8 jest jego "wersją naładowaną". Sam skrót oznacza "technologię wyścigów ulicznych". Redukcja ta nie jest po raz pierwszy stosowana przez spółkę dominującą Chryslera w odniesieniu do samochodów. Na przykład Chrysler 300 został również wyprodukowany w modyfikacji CPT8. Osiem oznacza liczbę cylindrów.

Nowy samochód otrzymał zupełnie inny system wtrysku paliwa ze zwiększonymi długimi kanałami wlotowymi niż w Grande. Konstrukcja była dość skuteczna i pozwalała poprawić cyrkulację i wypełnienia palnej mieszaniny. W wyniku tej implementacji paliwo w silniku całkowicie się pali.

Historia wyglądu

Стандартный Grand Cherokee выпускался с 1992 года, а первое поколение Grand Cherokee SRT 8 выпустили в 2004. Машина получилась настолько удачной, что о смене поколений не думали целых пять лет. По сути, покупателей почти всё устраивало.

Pod maską potężnego jeepa stał wspaniały silnik benzynowy o mocy 432 KM. Zmierzył samochód z 0 na 100 km / hw zaledwie 5 sekund. Dla takich cech jednostka miała objętość 6,1 litra. Jeśli kontynuujemy porównanie z klasycznym Cherokee, warto zauważyć także sztywniejsze zawieszenie i łatwiejszy napęd na wszystkie koła. Tworząc go, inżynierowie zainstalowali ulepszony mechanizm różnicowy międzyosiowy, ale odmówili redukcji.

System działa po prostu. W trybie normalnym działa oś tylna. Służy 95% momentu obrotowego. Ale gdy tylko samochód wejdzie w poślizg lub ostry zakręt, oś przednia jest natychmiast podłączona.

Zdając sobie sprawę z tego, jak potężny okazał się samochód, twórcy zastanawiali się, jak zapewnić temu monsterowi koła niezawodny układ hamulcowy. Został stworzony przez mistrzów światowej sławy marki Brembo. Zaproponowali model z 4-tłoczkowymi zaciskami. Przednie tarcze hamulcowe zostały zainstalowane o średnicy 360 mm, a z tyłu - 350 m.

Samochód jest często porównywany do samolotu, i to nie tylko ze względu na jego niesamowitą moc. Rury układu wydechowego są bardzo podobne do dysz samolotu odrzutowego. Na początku przeciążenie można porównać do odczuć pasażerów zdejmujących liner.

Если заглянуть в салон Джип Grand Cherokee SRT 8, то вы обратите внимание на сиденья. Они отделаны качественной кожей и имеют боковую поддержку. Её наличие вы оцените на резких поворотах. Сидя в обычном кресле, вы попросту вываливаетесь. Особенно хорошо это ощущается на переднем ряду. А вот для пассажиров, сидящих сзади, такое удобство не предусмотрено.

Panel przedni i elementy sterujące również różnią się od tych w "klasykach". Wykorzystuje również stylowe elementy skórzane, aluminiowe wstawki. Wykonane są również pedały wykonane z wygodnych podkładek antypoślizgowych.

Następna generacja zwiększyła głośność jednostki napędowej. Jeśli wcześniej producent uznał, że 6,1 litra. wystarczy dla wszystkich, teraz 6,4-litrowy silnik benzynowy jest umieszczony w samochodzie. Z uwagi na fakt, że moc wzrosła o 36 KM, możliwe było nawet skrócenie czasu przyspieszania do 100 km / h. Teraz to zadanie zajmie Ci nie więcej niż 4,8 sekundy. To pokolenie wydano mniej niż poprzednie - tylko trzy lata (od 2010 do 2013), ale udało się zdobyć znaczną popularność na świecie.

Do 2013 roku Chrysler zdecydował się wydać odnowioną wersję Grand Cherokee srt8. Patrząc na to, kupujący mają pytanie - jaka jest różnica? Od zauważalnych - łatwe zmiany w kształcie kierownicy. Również na nim nazwa Jeep została zastąpiona literami SRT. Trymowanie i porządek wnętrza nieco się zmieniły.

Zalecany artykuł: Karuzela tuningowa do samodzielnego montażu

Odblaskowy zewnętrzny LED zapala przedni zderzak. Na tylnych drzwiach umieszczono napis SRT. Osiem usunięto. Silnik pozostał taki sam, ale według inżynierów przyspieszenie do setek stało się szybsze, dzięki układowi kontroli rozruchu silnika. Dasz coś po 0,1 sekundy, sam zdecyduj.

Jest samochód tego pokolenia, średnio 3,6 mln rubli. To o około milion więcej niż zwykły Wielki Cherokee. Nie najtańszy samochód, ale nie płacisz za markę modową, ale za prawdziwą moc i możliwość pozostawienia daleko w tyle za tymi, którzy decydują się walczyć z tobą na torze.

Ta maszyna jest przeznaczona dla tych, którzy lubią prowadzić dużo i szybko. Więc przygotuj się na fakt, że musisz tankować częściej niż na zwykłym SUV-ie. Średnio jeep srt8 wydaje 20 litrów. i więcej za każde 100 km. biegnij po mieście. W cyklu mieszanym natężenie przepływu może osiągnąć 15,5 ± 16 l / 100 km.

Nowoczesny Jeep Cherokee CPT 8 Release 2016 2016

Co dostaje właściciel nowego CPT? Oczywiście, jeszcze więcej mocy. Chrysler wykorzystuje do tego samochodu silniki HEMI, znane z wielu samochodów firmowych, w tym z pamięci RAM.

Do wyścigów ulicznych Cherokee stosuje się silnik o mocy 468 KM, połączony z 8-biegową skrzynią biegów. Skrzynia biegów może działać jako maszyna lub przełączać za pomocą kół zębatych pod kierownicą. 8 cylindrów "amerykańskiej bestii" przyspiesza od 0 do 100 km / hw mniej niż 5 sekund. Ale to nie jedyny plus, są też takie zalety:

• ten model jest tak imponujący w obsłudze, sto Chrysler nazwie jego wskaźnik najlepszy w historii marki Jeep;
• podczas testów na torze samochód dawał przyspieszenie 90 g;
• nowość ma jeszcze bardziej niezawodne hamulce. Przy prędkości 100 km / h, droga hamowania 35 m. Będziesz mógł zwolnić czas i uniknąć wypadków. Przednie tarcze mają średnicę 350 mm, a tylne 320 mm. Mają chłodzenie powietrzem. Zamiast czterotłokowych, zainstalowano sześciotłoczkowe zaciski;
• Wybierz ustawienia jazdy. Tryb standardowy - "Auto", dla zimy "Śnieg", dla wyścigów "Track" lub "Sport";
• na szczególną uwagę zasługują opony od Pirelli. Model P Zero P295 / 45 / ZR20 - opony prawdziwie wysokiej jakości i niezawodne.

Kabina wewnętrzna

Wewnątrz, Jeep Grand Cherokee SRT 8 jest bardzo stylowy i wysokiej jakości. Jeśli lubisz "drogi i piękny", to chodzi o nowy Grand Cherokee. Wszystko wygląda tak premium, że nieświadomie myślisz, a to jest dokładnie Jeep, a nie Bentley? Skóra "Laguna", zamsz, Alcantara - to główne materiały użyte do dekoracji.

Kierownica została wyposażona w ogrzewanie, a pod nią nie tylko przyciski PPC, ale także system Uconnect. Możesz podłączyć gadżet i wysłać wiadomość tekstową za pomocą głosu. Ale o wiele ważniejsze na drodze jest tak praktyczna i przydatna rzecz jak nawigator. Ekran systemu multimedialnego jest ogromny. Jego przekątna wynosi 8,4 cala, to jest to, czego potrzebujesz. Jest nawet większy niż wyświetlacz deski rozdzielczej (7 ").

Wielu kierowców często narzeka na hałas w kabinie. Grand Cherokee CPT 8 tej nowej generacji wyeliminował ten problem. W tym celu został wdrożony skuteczny system redukcji szumów o nazwie ANC System. Teraz nie słychać hałasu generowanego przez urządzenie.

Zalecany artykuł: Ford Mondeo 2014: prawdziwy sportowiec

Bezpieczeństwo samochodu to nie tylko poduszki dla kierowcy i pasażera z przodu. Producent wziął pod uwagę inne równie ważne elementy. Na przykład w samochodzie są czujniki najazdowe. Kolejną przydatną rzeczą jest ostrzeżenie o kolizji. Kamery sprawdzają również tak zwane "martwe punkty". Przydatna i skuteczna ochrona.

Przejrzyj bez reklam

Przetestowane dyski z recenzjami Grand Cherokee SRT 8 zostały wykonane przez wszystkich i wiele innych. Opinie kierowców są podzielone. Być może najbardziej pochlebne recenzje pozostawiły chłopaków z rosyjskiego oddziału Top Gear. Charakteryzują się także najjaśniejszym wyglądem samochodu, porównując go z hybrydą psa, parowozem, topowymi modelami Naomi Campbell i tenisistkami Sereną Williams. Obsługując, oni również utożsamiali go z powolnym ruchem dla miasta, takim jak Volkswagen Golf.

Samochód to prawdziwy Jankes, piękny, mocny, w którym każdy szczegół i system są potrzebne i użyteczne. Jak już wspomniano, jedynym zauważalnym minusem w Jeepie SRT 8 jest obżarstwo. Nowy silnik o pojemności 6,4 litra zużywa szaloną ilość paliwa - do 25 litrów na 100 kilometrów.

Pierwsza rzecz, którą zwykły człowiek na ulicy powie, jest "droga". Drogie, to panowie, Cayenne dostroił się, kosztując dwa razy drożej. I tutaj cena jest całkiem uzasadniona. Oczywiście, pewien procent opłat celnych, ale co robić?

Główni konkurenci

Kto może konkurować z tym potężnym i pięknym samochodem?

• Po pierwsze, stara dobra klasa G. Mercedes Gelendvagen, oczywiście, legenda, i wszystko to, ale jeśli spojrzeć na jego konstrukcję i pracować w naprawdę trudnych warunkach, jak samochód spada na bok w trudnych zakrętach, staje się jasne, że "Gelik" został stworzony do innych zadań.
• Infinity FX i QX - kreacje Nissana są często w rękach miłośników szybkiej jazdy. Obie serie łączą luksusowy, wysokiej jakości montaż i bardzo dobrą wydajność.
• Jaguar F-Pace - bardzo dobry samochód z napędem na wszystkie koła o mocy 3,0 / 380 KM jednostka benzynowa i 8-biegowa automatyczna. Samochód przyspiesza do 250 km / h. Prędkość ograniczona do ustawień fabrycznych. Od 0 do 100 km / h przyspieszenie następuje w 5,8 sekundy;
• Lexus RX - silnik 2,7 l. / 188 KM Max prędkość - 200 km / h, przyspieszenie do 100 km / hw 11 sekund;
• Mazda CX-7 - silnik 2,3 litra / 238 KM Maksymalna prędkość to 181 km / h, przyspieszenie do setki w 8,3 sekundy.
• Mitsubishi Pajero Sport - diesel 2.5 l. / 178 KM Maksymalna prędkość - 176 km / h. Przyspieszenie od 0 do 100 km / hw 12,4 sekundy.

Ни одна из этих машин не может достичь показателей, которыми обладает Джип Grand Cherokee SRT 8. Во-первых, 468 л.с. – недостижимые показатели даже для мощного Jaguar. Творение Крайслера на две головы выше. Во-вторых, 5 секунд, уходящие на разгон до 100 км/ч. Здесь Ягуар отстал всего на 0,8 сек, но спортивные характеристики у него уступают.

Za cenę samochodów są w tym samym zakresie. Jaguar z 3 l. silnik ma wartość 5,2 miliona rubli, a dla Grand Cherokee, opisanych w przeglądzie, proszą o 5,3 miliona rubli.

Spróbujmy dalej szukać konkurentów. Pierwszą rzeczą, która przychodzi na myśl, jest Mercedes ML 63 AMG. Silnik niemieckiego samochodu jest potężny, ale zawieszenie zostało podskoczone. Dla tych, którzy lubią prowadzić, jest zbyt miękki. A zarządzanie nie jest zbyt imponujące.

Za 4,5 miliona rubli można kupić Porsche Cayenne S. Jest to znacznie bliżej. Najpierw jego biturbo 420 KM silnik może przyspieszyć samochód do stu w 5,4 - 5,5 sekundy (z pakietem sportowym lub bez niego). Po drugie, samochód ma dobrą aerodynamikę i pomaga tam, gdzie "ceglany" jeep spełnia opór powietrza.

Polecany artykuł: Japończycy rozpoczną sprzedaż najdroższego crossovera Honda w Chinach

A jeśli chcesz prawdziwej mocy, weź Cayenne Turbo. Kosztuje ponad 7 milionów rubli, ale już łzy zgodnie z charakterystyką CPT8. Silnik 520 KM Przyspiesza samochód do 100 km / hw 4,5 sekundy. Jeśli umieścisz pakiet sportowy - dla 4.5. Więc znaleźliśmy prawdziwego konkurenta do stworzenia Jeepa. Pytanie tylko, czy jest pół sekundy, dwa miliony rubli? Jeśli jesteś zapalonym fanem wyścigów ulicznych - odpowiedź brzmi "tak". Jeśli samochód jest kupiony jako wskaźnik prestiżu i potrzebujesz rzeczywistej mocy, a nie różnicy w liczbach, nie możesz się kąpać. Najważniejsze jest to, że lubisz poczucie jazdy crossover. I uwierz w to, będzie świetnie w obu przypadkach.

O wadach

Nie w przeglądzie i bez małej łyżeczki smoły. W kabinie, choć piękna, ale jest kilka wad:

• Na przykład jakość użytego plastiku nie osiąga w ogóle poziomu premium. Jest to zdecydowanie tańsze niż korzystanie z samochodu za 5 milionów.
• Fizyczne przyciski na panelu również pozostawiają wiele do życzenia. Istnieje wrażenie, że silny dorosły człowiek może łatwo zostać "rozciągnięty" do tego stopnia, że ​​zatonie lub złamie się. Co więcej, w pierwszych kilku miesiącach użytkowania.
• Pseudo analogowy prędkościomierz jest niewygodny. Ryzyka i małe liczby są mylące dla dużego rozmiaru strzałki.
• Pragnąc zrobić wszystko nowocześnie, producent nieco go przesadził. Na przykład, na próżno zarządzanie kompleksem klimatyzacji, ogrzewaniem kierownicy, wentylacją fotela i innymi funkcjami spowodowało powstanie kompleksu multimedialnego.
• Centralna konsola z ekranem dotykowym szczerze zwalnia i może być lepsza. Ziarno jest wyraźnie widoczne gołym okiem.

Jak naprawdę jest kabina naprawdę? Jeśli jeździłeś wcześniej w samochodach Spartan, takich jak Hummer, to przejechałeś koło nowego CPT 8, poczujesz się w raju na piaskowych łóżkach wykonanych z białych chmur. Ale kierowcy, którzy przez większość czasu jeżdżą w salonach premium sedanów, uważają, że Jeep jest zbyt "chłopski". Dobry lub zły - ty decydujesz.

Dla wielu kierowców, G8 to kultowy amerykański samochód z charyzmą i charakterem. Ktoś poradził sobie z tym, ktoś po prostu musiał, a ktoś marzy o przystojnych mężczyznach w witrynach. Jeśli należysz do trzeciej kategorii, możemy życzyć sobie, abyś kiedyś dołączył do dużego klubu właścicieli.

Kup używane wydanie CPT 8 roku w ten sposób 2014 może być wycenione na 3,2 - 3,5 mln rubli. Przebieg średnio 40 - 60 tysięcy km, państwo jest całkiem przyzwoite. Tak więc, jeśli istnieje chęć prowadzenia pojazdu, ale aby go uratować, całkiem możliwe jest zabranie używanego samochodu. Za te pieniądze otrzymujesz odnowiony model "kompletny mince". O ile lepiej / gorzej niż analog z 2016 roku można określić tylko w praktyce. Jeśli miałeś okazję usiąść za kierownicą SRT, niedawno wydany, możesz jeździć na wcześniejszej wersji i porównać.

A potem test wideo Jeep Grand Cherokee SRT8: