Firma Jeep zaprezentowała w Genewie wiosną 2014 roku nowy model miniaturowego crossovera o nazwie "Renegade" i konkuruje z Nissanem Juke. Nowość wywołała spore zainteresowanie i zaskoczenie, ponieważ okazała się zupełnie nietypowa dla producenta pojazdów terenowych z Ameryki.

Nazwa modelu jest również dość oryginalna. "Renegade" w języku angielskim oznacza "renegat", "dezertera", a nawet "zdrajcę", więc więcej niż jeden krytyk motoryzacyjny zdołał przejść przez to nazwisko, co sugeruje, że amerykańscy marketingowcy wskazują na włoskie pochodzenie tego modelu.

Nowość powstała w ścisłej współpracy z Fiatem. Ponadto, jednocześnie z Renegade, produkcja modelu Fiat 500X zostanie uruchomiona na tej samej platformie, oraz Jeep Renegade idąc do fabryki Fiata we włoskim mieście Melfi. Czy to naprawdę mały Jeep, czy jest bardziej włoski niż amerykański?

Spróbujmy się dowiedzieć.

Przełęcz jest postrzegana jako globalny model, który będzie sprzedawany na całym świecie. Projektanci starali się opracować model, który najlepiej pasuje do wspaniałego wizerunku amerykańskich SUV-ów. Ciągłość odczuwana jest we wszystkim: skrzyżowane światła stylizowane na kanister w czasie II wojny światowej (ten krzyż również bije w logo), krótkie zwisy, dumny napis "Od 1941 r." Umieszczony nad schowkiem na rękawiczki; bardzo rozpoznawalny profil legendarnego pradziadka "Willisa". Muszę powiedzieć, że maszyna na żywo wygląda o wiele ciekawiej niż na zdjęciu, a co najważniejsze, Jeep jest rozpoznawany w nim pod każdym kątem i pod dowolnym kątem.

Zwrotnica jest montowana na platformie SCCS, która jest podstawą popularnego SUVa 500L, którego test zderzeniowy określił samochód jako wyjątkowo niezawodny. Jest to również podstawa Fiata Grande Punto, więc trudno nazwać to supernowoczesnym podwoziem. Ale najważniejsze - "farsz". Z "nadzieniem" w nowym crossoverze nie ma problemów.

Długość Renegade wynosi 4232 mm, wysokość 1 689 mm, a szerokość 1 803 mm. Rozstaw osi maszyny wynosi 2.570 mm. Od 200 do 224 mm to prześwit między crossoverami, w zależności od modyfikacji - imponujący wynik. Jeśli dodamy do tego głębię brodu, który należy pokonać (480 mm), okazuje się, że producenci Renegade nie przesadzają, twierdząc, że stworzyli jeden z najbardziej przejezdnych samochodów w klasie kompaktowych crossoverów.

Nawiasem mówiąc, Amerykanie przerobili platformę, skracając rozstaw osi o 45 mm. Zmieniło się także zawieszenie tylne: Fiat 500L jest częściowo zależny, oparty na dźwigniach, połączony za pomocą belki, oraz Jeep Renegade 2015 Regały McPherson zainstalowane z przodu iz tyłu.

Odbywa się to w celu zwiększenia podróży zawieszenia. A 205 mm to wskaźnik całkiem godny innych ATV!

Wygląd

Nowy crossover w kanciastym wzornictwie korporacyjnym, który jest znany z innych modeli amerykańskiej marki. Patrząc na samochód, nie masz wątpliwości co do jego przynależności do rodziny amerykańskich SUV-ów. I choć zwrotnica jest bardzo zwarta, nie przeszkadza to w postrzeganiu jej jako brutalnego i poważnego stalowego "konia".

Polecane artykuły: Chevrolet Suburban: samochód dla miłośników trudnych pojazdów

Przód crossovera wyposażony jest w optykę głowy, która ma klasyczne okrągłe kształty. Charakterystyczny jest również wygląd kratki - tutaj widzimy siedem pionowych gniazd oznaczonych marką, uzupełnionych chromowanymi wykończeniami.

Obraz prawdziwego SUV-a uzupełnia potężny zderzak wykonany z odpornego na uderzenia tworzywa sztucznego ze zintegrowanymi światłami przeciwmgielnymi. Spuchnięte koła, całkowicie płaska powierzchnia dachu, solidny plastikowy zestaw chroniący przed uszkodzeniem dolnej części ciała (garb na masce służy temu samemu celowi), wszystko to zwiększa powagę modelu.

Również dorosła forma kompaktowego crossovera daje mu rufę. Patrząc na nowy model z tyłu, chciałbym jeszcze raz wspomnieć o umiejętnościach i profesjonalizmie projektantów firmy. Karma ciała Renegade skutecznie podkreśla poważny wizerunek małego crossovera. Accited vyshtampovki tylne nadkola, pierwotnie wpadające na powierzchnię klapy, natychmiast zwracają uwagę na siebie. Ta decyzja projektowa zapewnia masywność niewielkiemu ciału.

Klapa bagażnika jest bardzo praktyczna, co zapewnia poprawność jej kształtu, zapewniając wygodę i komfort podczas załadunku i rozładunku.

Przy zakupie można zamówić model w jeszcze bardziej off-roadowej wersji. Wersja Renegade Trailhawk ma prześwit 220 mm, oryginalne felgi ze stopów lekkich, obute specjalną gumą 215/65 R17. Wersja off-roadowa modelu jest wyposażona w specjalne haki holownicze oraz przycięte tylne i przednie zderzaki, które poprawiają drożność ciała. Kąt wejścia w Trailhawk wynosi 30,5 °, a kąt wyjścia wynosi 34,3 °. Kąt pochylenia samochodu wynosi 25,7 °. Jak już wspomniano, zmodyfikowana wersja modelu może pokonać głębokość 480 mm. Istnieje system Jeep Active Drive Low, który jest kontrolowany przez wybór rodzaju nawierzchni drogi za pomocą Jeep SelecTerrain. Sterownik oferuje pięć trybów: Auto, Piasek, Śnieg, Kamienie i Dirt dla największej wydajności ruchu na dowolnych drogach (jeśli w ogóle istnieją). Tak więc Renegade, pomimo swojego statusu i wielkości, może dostać się tam, gdzie wielu zawodników i boi się wsadzić nos. Jest jeszcze jedna funkcja. Renegade jest pierwszym samochodem w swojej klasie z możliwością wyłączenia tylnych kół, co zapewnia oszczędność paliwa podczas jazdy po zwykłych drogach.

Cały wygląd nowości podkreśla, że ​​został stworzony do ruchu w warunkach złych dróg oraz w miejscach, gdzie nie ma asfaltu, nawet jeśli dany model nie ma napędu na wszystkie koła. To klasyczny SUV, a nie zwykły "żeński" SUV, który z roku na rok staje się coraz bardziej popularny.

Zalecany artykuł: Tuning Ford Sierra musi zrobić.

Salon

Mimo że długość karoserii jest niewielka, wnętrze crossovera podoba się objętością. Porównując Renegade z głównymi rywalami w klasie - Peugeot 2008, Kia Soul i Nissan Juke, staje się oczywiste, że w kabinie Jeepa jest zdecydowanie więcej powietrza. Pod względem efektywnej objętości modelu salonu odpowiada 3 356 litrów.

Płaski dach w połączeniu z prostymi panelami nadwozia dał projektantom samochodów możliwość stworzenia przestronnego i wygodnego wnętrza.

Bagażnik samochodu ma pojemność 350 litrów. Jeśli zdejmiesz tylne siedzenia, wskaźnik objętości ładunku może wzrosnąć do 870 litrów. Aby przewozić przedmioty dłuższe niż 1,5 m, wystarczy tylko pochylić przednie siedzenie do przodu, aż się zatrzyma.

Przednie fotele charakteryzują się obecnością rolek bocznego podparcia o niewielkich rozmiarach i bardzo wygodnym kroju. Opcjonalnie mogą być wyposażone w ogrzewanie elektryczne.

Z przodu samochodu jedna architektura z włoskim Fiatem 500L. Jednak wnętrze "Jeepa" było całkowicie niezależne. Klasyczny zestaw wskaźników to dwie okrągłe tradycyjne prędkościomierze i obrotomierze, a między nimi jest raczej duży wielofunkcyjny kolorowy wyświetlacz. Na nim kierowca może wyświetlić prawie wszystkie dane z pokładowych systemów crossovera, które go interesują. Czytelność i wyświetlacz informacyjny charakteryzuje się najwyższymi wskaźnikami.

Konsola środkowa jest ozdobiona ekranem dotykowym nowoczesnego multimedialnego kompleksu Uconnect. Przekątna tego wyświetlacza (5 lub 6,5 cala) zależy od konfiguracji modelu. Obraz z mapy systemu nawigacji, kamery cofania, a także funkcjonalność i grafika centrum audio są wyświetlane na ekranie. Bezpośrednio pod wyświetlaczem znajduje się klimatyzator.

Wnętrze crossovera wykonane jest z doskonałej jakości materiałów używanych do dekoracji i oryginalnego designu. Nowoczesne wstawki w kolorze nadwozia wyglądają dyskretnie i stylowo. Kierownica wygodnie mieści się w Twoich rękach. Wyrafinowana ergonomia foteli pasażerskich i fotela kierowcy pozwala cieszyć się komfortem podczas długich wyścigów samochodowych.

Najbardziej kompletne wersje samochodu są wyposażone w oddzielny system klimatyzacji, wiele poduszek powietrznych, innowację technologiczną - dach "My Sky". Jest to droga, ale bardzo interesująca i przydatna opcja. Możesz usunąć z niego dwa panele z włókna szklanego i umieścić je w bagażniku, otwierając niebo dla pasażerów zarówno z przodu i z tyłu rzędu. Ponadto crossover ma wiele systemów bezpieczeństwa i elektronicznych asystentów dla kierowcy, w tym system, który zapobiega kolizji i zawiera system śledzenia tak zwanych "niewidomych" stref.

Pytanie, na które zależy głównie kierowcom, dotyczy tego, czy będzie oferowane za nowość. Jeep Renegade 2014 cena mniej niż milion, lub przeskoczy tę psychologiczną ocenę. Chcę wierzyć, że skromny rozmiar samochodu ze swoim bogatym wyposażeniem stanie się czynnikiem przewyższającym ceny. Według najgorszych pierwotnych prognoz dla Cena Jeep Renegade nadal będzie w zakresie od 700 do 800 tysięcy rubli.

Zalecany artykuł: Diesel SUV są korzystne w działaniu.

Specyfikacje techniczne

W zależności od rynku, samochód może być wyposażony w pięcio- lub sześciobiegową ręczną skrzynię biegów, sześciobiegową zrobotyzowaną skrzynię biegów wyposażoną w podwójne sprzęgło lub innowacyjną 9-biegową automat.

Gama silników jest nie mniej zróżnicowana. Jeep Renegade, charakterystyka które są przedstawione poniżej. Możesz zamówić do samochodu jeden z czterech dostępnych silników benzynowych i trzy silniki Diesla. Należy zauważyć, że system start-stop jest dostępny dla dowolnego z prezentowanych silników, co pozwala zaoszczędzić do 10% paliwa.

Gama silników benzynowych rozpoczyna się od 1,4-litrowego silnika z rodziny MultiAir 2, o mocy 140 KM. Topowy silnik Tigershark o pojemności 2,4 litra ma pojemność 184 KM

Fani silników diesla mogą wybrać 1,6-litrowy silnik 120 KM lub silnik, który ma 140 koni. A jego wymuszona wersja z kolei osiąga 170 KM

W rezultacie należy zauważyć, że samochód był bardzo udany. Pomimo swojej kompaktowości, samochód nawet z napędem na przednie koła nie zawiedzie ani na pokrytych śniegiem ulicach, ani na polnej drodze poza miastem. Wybierając wersję z napędem na wszystkie koła, kupujący może być pewien, że siedzi za kierownicą samochodu zdolnego do pokonania najpoważniejszego pojazdu terenowego.

W połączeniu z komfortem kabiny, stylowym wnętrzem i poważnym wyglądem auta w terenie, Jeep Renegade 2014 Jest to najlepsza opcja dla tych, którzy potrzebują funkcjonalnego, nowoczesnego i praktycznego samochodu, który sprawdza się zarówno w ruchu miejskim, jak i terenowym.

Wśród wad modelu można wymienić przede wszystkim dość nieekonomiczne silniki, z którymi wyposażono nowy. W końcu nawet silnik wysokoprężny o mocy 120 KM. wymaga jazdy w cyklu mieszanym około 11 litrów paliwa. Tak, a wygląd zewnętrzny w terenie może odgrywać nieuprzejmy żart z producentami tego modelu, ponieważ moda na ekscytujące miejskie crossovery jest teraz w pełnym rozkwicie. Chociaż jest to, jak mówią, kwestia gustu.

Nie zapomnij obejrzeć filmu z testu drogowego nowego kompaktowego jeepa Renegade i pełnej charakterystyki tego samochodu: