Jest bardzo bolesne zrekonstruowanie torpedy i poduszki powietrznej po aktywacji podczas strajku dla tych, którzy napotkali taki problem. Do odbudowy torpedy będzie wymagać plastyfikowanej szpachli, specjalnego kleju i skórzanego ROGU. Dzięki tym materiałom holowanie torpedy będzie w zębach każdego. Specjalistyczne dla tego kitu ma wysoką elastyczność, a także łatwe do złamania. Aby z nim pracować, potrzebujesz bardziej uważnej uwagi.
Po wyschnięciu zaczyna przypominać pianę. Jego zastosowanie przyczynia się do dużego podobieństwa z oryginałem. Łatwość zerwania przyczynia się do prawidłowego działania poduszek powietrznych. Pasy bezpieczeństwa są odblokowane, a poduszka powietrzna ponownie się napełnia, jak spadochron (wielokrotnie). Podczas korzystania z nowego wkładu, musisz zdjąć zatyczkę kierownicy z nowym przełomem. Pęknięcia zmieniają się na nowe, jednostka sterująca SRS jest resetowana i resetowana, więc wskaźnik deski rozdzielczej poduszki powietrznej gaśnie.
Samodzielne wykonywanie pracy
W celu przywrócenia porwanego miejsca torpedowania, na kit nakładana jest pianka poliuretanowa. Lepiej jest zostawić oryginalną powierzchnię, gdzie to możliwe, najlepiej czyścić octanem etylu, który jest również częścią kleju. Aby uzyskać przytępienie użyj ścierniwa P120-180. Oczyścić odtłuszczaczem lub octanem etylu bardzo ostrożnie i dokładnie.
Obie sklejone powierzchnie pokrywane są klejem w 2-3 warstwach. Suszenie każdej warstwy trwa około 15 minut. Kiedy wszystko zostanie zrobione, musisz poczekać około 30 minut, aby się upewnić, że jest całkowicie suchy. Normalny holowanie torped wymaga około 300 ml kleju. Następnie termovinil wchodzi na kurs, który stopniowo obejmuje torpedę i jest wygładzany przez działanie suszarki do włosów. Ciepło aktywuje bazę klejącą, folia staje się plastyczna. Ogrzewanie materiału do torpedy powinno być jednolite, aby uzyskać lepsze równomierne rozciąganie i zachowanie tekstury.
Aby wszystko dokładnie i pewnie naprawić, można okresowo wlewać klej na trudne powierzchnie.
