Wieczorem i nocą ważne jest, aby kierowcy mieli stabilne i wysokiej jakości źródła światła. W wielu przypadkach bezpieczeństwo na drogach zależy od nich. Rzeczywiście, w nocy, samochód musi być widoczny dla innych użytkowników drogi, a przyrządy optyczne muszą oświetlać drogę na maksymalnej odległości.

Są jednak problemy z lekkimi elementami pojazdu, na przykład, lampa ściemnia się, a pociemniające reflektory, co robić w takiej sytuacji, będziemy analizować ją krok po kroku. Większość z tych problemów eliminuje się niezależnie w garażu.

Treść

• 1 Dlaczego pojawia się kondensat
• 2 Sposoby doprowadzania wody do urządzenia oświetleniowego
• 3 Eliminacja przyczyn ocieplenia
• 4 Użyj uszczelniaczy i poleruj

Dlaczego pojawia się kondensat

Nie zaniedbuj problemu mglistych reflektorów, ponieważ prowadzi to do poważnych konsekwencji:

• Wilgoć wewnątrz zamkniętej wnęki może zniszczyć to urządzenie z powodu utleniania styków;
• nieprawidłowe oświetlenie może znacznie zwiększyć wskaźnik wypadków na drodze;
• nagromadzony płyn ze względu na wysoką przewodność elektryczną może spowodować zwarcie w okablowaniu, a następnie główne urządzenia elektryczne i komponenty zostaną uszkodzone.

Распространенной причиной, dlaczego reflektory samochodowe się zaparowały, является формирование конденсата, оседающего на внутренней поверхности светового прибора.

Cząsteczki pary wodnej w powietrzu, w kontakcie z ciepłymi strumieniami, są łączone w kropelki, osadzając się na przezroczystym plastiku. Tak więc z gazu tworzy się ciecz, co niekorzystnie wpływa na działanie zespołu pojazdu.

Sposoby doprowadzania wody do urządzenia oświetleniowego

W niektórych przypadkach wnikanie płynu odbywa się w inny sposób, na przykład z powodu naruszenia integralności konstrukcji. Podczas działania każdego rodzaju lampy, ciepło jest koniecznie uwalniane, bardziej w przypadku żarówek, w mniejszej ilości z elementów halogenowych lub ksenonowych.

Gdy powietrze jest ogrzewane w zamkniętej przestrzeni, gaz rozszerza się, w tym celu w komorze nowoczesnego reflektora znajduje się zawór zwrotny. Pozwala na zwiększenie objętości. Dla kierowców, którzy nie wiedzą, co robić, jeśli reflektory mgły w środku, Zalecamy uważne sprawdzenie zaworu na reflektorze.

Inną przyczyną zaparowania optyki jest rozhermetyzowanie szwów, zgodnie z którymi pokrywa jest przymocowana do karoserii. Wynika to z faktu, że idealne zamocowanie jednostki do ciała nie może być osiągnięte technologicznie. Firmy samochodowe do tego parametru używają specjalnych substancji - uszczelniaczy.

W okresie eksploatacji te tworzywa sztuczne tracą swoje właściwości i są niszczone w niektórych obszarach. Z powodu pęknięć i wiórów woda wnika w przestrzeń oświetleniową. Niestety, krajowy i niedrogi chiński przemysł samochodowy podlega takim "chorobom".

Aby szybko pozbyć się rozprężania optyki w samochodach Zakładu Samochodowego Wołgi, odpowiednia będzie puszka z uszczelniaczem. Powinien mieć silikon w swoim składzie. Po przetworzeniu obszaru problemu, kierowca musi chwilę poczekać, aż substancja stwardnieje. Potem możesz cieszyć się dobrym światłem.

Zobacz także: Lakierowanie nadwozia płynnym szkłem: zalety i wady

Najbardziej nieprzyjemne sytuacje, gdy reflektor poci się w samochodzie, zdarzają się, gdy plastikowy sufit jest uszkodzony. W wielu przypadkach szczeliny mają parametry mikroskopowe, których nie można wykryć gołym okiem. Są one jednak wystarczające, aby odprowadzić wilgoć na zewnątrz.

Kłopoty można wyeliminować na dwa sposoby:

• odtworzenie powierzchni za pomocą specjalnych uszczelniaczy i polerowania;
• całkowita wymiana lampy.

W obu przypadkach praca może być wykonana niezależnie, a ty musisz wydać dużo na materiały.

W przypadku wystąpienia zamgławiania reflektorów podczas eksploatacji samochodu objętego gwarancją właściciel samochodu ma prawo do bezpłatnego zwrotu wady. Aby przywrócić funkcjonalność, musisz skontaktować się z oficjalnymi dealerami.

Należy zauważyć, że problem występuje częściej w modelach budżetu samochodów, nawet wśród znanych na całym świecie marek samochodowych.

Brak ucisku następuje po wypadkach. Nawet niewielkie uszkodzenie geometrii ciała może prowadzić do tych konsekwencji. Konieczne jest sprawdzenie dopasowania stropu do ciała po kolizji.

Eliminacja przyczyn ocieplenia

Popularnym rozwiązaniem jest wykorzystanie suchego ciepła. Kierowca pozbywa się folii parowej na wewnętrznej powierzchni reflektora. Jednak metoda ta jest skuteczna w przypadku jednorazowych wystąpień kondensatu.

Podgrzewanie reflektorów z suszarką do włosów

W takim przypadku wykonaj następujący algorytm:

• zdemontuj urządzenie optyczne;
• nieznacznie poluzuj wiązanie lamp i częściowo wyjmij je z gniazda;
• włączamy światło mijania na taki okres, aby wgłębienie się nagrzewało poprzez wysuszenie pozostałej wilgoci;
• wyłącz światło i wróć nasadkę na swoje miejsce.

Zazwyczaj procedura suszenia trwa kilka godzin. Niektórzy kierowcy uruchamiają silnik kilka razy podczas pracy, aby nie rozładować całkowicie akumulatora.

Użyj uszczelniaczy i poleruj

Kierowca musi sprawdzić obszar problemowy, aby zidentyfikować uszkodzone obszary za czołówką. Wystarczająca jakość po regeneracji tworzy uszczelniacze z silikonem. Muszą być odporne na wilgoć i stabilne termicznie.

Aplikacja uszczelniacza do reflektorów

Na przykład bezbarwny lek Pas startowy wykonuje swoje funkcje w zakresie temperatur od -60 do +204C. Koszt przedmiotu za 85 g to niewiele ponad 100 rubli. Lek chwyta się w godzinę, a całkowite zestalenie substancji przeprowadza się w ciągu jednego dnia. Nadmiar można łatwo usunąć ostrym nożem.

Aby zidentyfikować mikropęknięcia w strefach zgrzewania, wykorzystuje się specjalny sprzęt oparty na optycznym, elektronicznym lub laserowym elemencie roboczym. Takie urządzenia są dość drogie i można je znaleźć tylko na stacjach paliw. Jako środek zapobiegawczy możesz użyć uszczelniacza na całym widocznym interfejsie.

Zobacz także: Technologia chromowanych części w domu

Zewnętrzna powierzchnia reflektora może zapaść się pod wpływem czynników zewnętrznych. W tym przypadku występują niewidoczne lub widoczne pęknięcia w suficie. W niektórych przypadkach można je znaleźć tylko w obecności specjalnego sprzętu.

W przypadku reanimacji drogiego urządzenia elektrycznego nie zawsze używa się go do zastąpienia go nowym. W niektórych niekrytycznych sytuacjach reflektor można przywrócić własnymi rękami. Najpopularniejsze to dwa sposoby:

• Aplikacja do polerowania. Na szlifierce ustawić miękką dyszę. Podczas przetwarzania ustawienia powinny być ustawione na maksymalną prędkość. Uważa się, że krawędzie lekko przylegają do siebie, przywracając krótką szczelność. Jednakże, podczas jazdy po wyboistych drogach z powodu drgań, ta metoda traci swoją skuteczność.
• Użyj przezroczystych uszczelniaczy. Na rynku dostępna jest szeroka gama materiałów, które mają zarówno odporność na wilgoć, jak i wysokie właściwości optyczne. Substancję tę nakłada się na obszar problemowy i pozostawia do wyschnięcia. Wadą tej metody jest przyklejenie się do materiału, a następnie kurzu i brudu. Zmniejsza to efektywność reflektorów. Skuteczne stosowanie takich substancji jest również dość niskie.

Bardziej skuteczną metodą jest uszczelnienie wnęki od środka. Będziesz musiał zdemontować jednostkę optyczną z siedzenia. Jest również odłączony od sieci elektrycznej i wszystkich łączników technologicznych.

Pożądane jest powierzenie takiej renowacji doświadczonym profesjonalistom, którzy nie zajmują się jednym modelem samochodu. Wszakże oprócz komponentów elektrycznych istnieją również cechy strukturalne związane z różnymi producentami.

Możesz spełnić zalecenie, aby dodać niewielką ilość płynu hamulcowego do komory. Ta metoda opiera się na fakcie, że ma wysoki stopień higroskopijności, absorpcji wilgoci. Negatywną stroną metody jest to, że jednocześnie przyciąga wilgoć, kurz i brud. Takie konsekwencje mają negatywny wpływ na przezroczystość urządzenia. Folia uformowana wewnątrz reflektora w przyszłości zapobiegnie wysokiej jakości oświetleniu zewnętrznemu.

Innym wyjściem z tej sytuacji jest folia naklejka-nalepka. Aby zapewnić odpowiedni materiał uszczelniający przy maksymalnej przejrzystości. Ta metoda nie tylko zapobiegnie obecnemu problemowi, ale także zapobiegnie rozprzestrzenianiu się możliwych pęknięć i mikropęknięć. Zalecamy stosowanie ochrony przedniej osłony na obu urządzeniach optycznych. To da im taki sam wygląd i nie będzie bardzo widoczne.

Jeśli żadna z proponowanych opcji odtworzenia nie jest odpowiednia, wówczas tańszym sposobem jest poszukiwanie niezbędnych części zamiennych do demontażu pojazdów. W wielu przypadkach optyka działa przez długi czas, więc istnieje duże prawdopodobieństwo, że można tanio kupić tanie części.