Podczas prowadzenia samochodu ważne jest, aby używać wyłącznie paliwa o wysokiej jakości, w przeciwnym razie różne rodzaje zanieczyszczeń mogą spowodować uszkodzenie gaźnika. Nie jest konieczna natychmiastowa zmiana uszkodzonej części, można ją wyczyścić samodzielnie.
Mechanizm gaźnikowy w stanie roboczym jest w stanie oczyścić się z brudu, a jednostka wewnętrzna jest niezawodnie chroniona przed wnikaniem zanieczyszczeń, ale od czasu do czasu należy usuwać silne zanieczyszczenia. Możesz dowiedzieć się o zmianach stężenia olejów przez świece zapłonowe.
W dobrym stanie świece są zdominowane przez szaro-brązowy odcień, czarne formacje wskazują na nadmiar paliwa, a podczas barwienia świec w jasnoszarym kolorze możemy mówić o nadmiarze powietrza.
Lista narzędzi do czyszczenia
1. Instrukcja - jest szczegółową listą czynności związanych z montażem gaźnika. 2. Oczyść szmaty. Nie zaleca się używania szmat o długim włosie. 3. Środek czyszczący w ciekłej kompozycji i w postaci aerozoli. 4. Zestaw wykałaczek lub cienkich patyczków. 5. Zestaw kluczy i wkrętaków. 6. Cylinder ze sprężonym powietrzem.
Do pracy stosować środki czyszczące przeznaczone wyłącznie do pracy z gaźnikami, nie należy ich zastępować tańszymi płynami o wątpliwej jakości. Zabrania się używania WD-40 na bazie oleju.
Instrukcje użytkowania czystsze
Przy odpowiednim podejściu, środek czyszczący pomoże usunąć osady węglowe z zaworów dławiących, dysz powietrznych i paliwowych, kanałów gaźnika, mechanizmu jałowego. To narzędzie pomaga przywrócić pierwotną charakterystykę mechanizmu, a także zmniejsza zużycie paliwa podczas pracy pojazdu. Zaleca się czyszczenie gaźnika po osiągnięciu przejazdu 5-7 tys. Km.
Zobacz także: Sposoby zwiększania mocy samochodówCzyszczenie gaźnika wykonuje się w następujący sposób:
• Demontaż gaźnika zgodnie z instrukcjami producenta. Szczególną uwagę należy zwrócić na małe części, sprężyny, śruby.
• Oddzielne części są składane do szklanego lub metalowego pojemnika i wypełniane środkiem czyszczącym. Elementy gumowe i plastikowe są wyłączone z procesu obróbki - mogą zostać zdeformowane przez działanie środka. • Części zanurzone w środku myjącym przepłukuje się pod bieżącą wodą, resztki brudu są szorowane przy pomocy wykałaczek. • Zabronione jest otwieranie otworów i zaworów gaźnika, do ich obróbki wystarczy użycie aerozolu lub strumienia sprężonego powietrza.
Aby zaoszczędzić pieniądze przy zakupie oczyszczacza, dozwolone jest wielokrotne używanie agenta. Jak tylko wszystkie części zamienne zostaną wyczyszczone, pozostaje tylko wysuszyć je i zmontować. Po instalacji gaźnik jest regulowany zgodnie z wcześniej ustawionymi parametrami.