Podczas serwisowania samochodu konieczne jest zdiagnozowanie problemów na czas lub zapobieganie awariom w różnych systemach. Na przykład układ wydechowy wpływa nie tylko na parametry środowiskowe, ale także określa poziom wibracji i jest związany z charakterystyką trakcyjną.
Główne uszkodzenia są wynikiem wypalenia lub negatywnych efektów mechanicznych. Na przykład podczas jazdy w terenie kierowca może przylgnąć do tłumika o wybojach na drodze. Również w zimie są naloty na kawałki lodu, które mogą nawet zerwać mocowania tłumika lub spowodować inne uszkodzenia. A po takich wydarzeniach może być konieczna naprawa, na przykład zamiana fałd tłumika.
Treść
- 1 Rola fletów w układzie wydechowym samochodu
- 2 Przyczyny nieprawidłowego działania
- 3 Wymiana fałd
Rola fal w układzie wydechowym samochodu
Niektórzy eksperci nazywają falowanie mieszkiem. W układzie wydechowym (BC) najczęściej znajduje się na rurze wydechowej po zainstalowanym katalizatorze. Jego funkcją jest redukcja drgań w samochodzie, które występują podczas wydechu. Ze względu na swoją pracę, rezonans nie jest przenoszony na nadwozie samochodu.
Zestaw zastępujący fałdy tłumika
Oszczędza również przed częstymi uszkodzeniami części układu wydechowego. Zużycie całego samolotu podczas suwu wydechowego silnika jest uniemożliwione. Silnik otrzymuje jeden z stopni swobody dla małych przemieszczeń wzdłużnych.
W rzeczywistości ten węzeł jest elastycznym łącznikiem, który zapewnia wygodną pracę samochodu, do czego służy falowanie tłumika samochodu.
Lokalizacja i rzeczywiste warunki pracy elementu samolotu oznaczają jego naprawę lub wymianę w dwóch głównych przypadkach:
- Kiedy nastąpiło uderzenie na jakiejś przeszkodzie wystającej ponad dopuszczalny luz.
- Po znacznej liczbie cykli ogrzewania / chłodzenia i zużycia fizycznego.
Przerwa między wymianą lub naprawą fałd może zależeć tylko od stopnia uszkodzenia elementu.
Projekt jest trójwarstwowy i dwuwarstwowy. Falowanie nie zawsze jest instalowane w jednym egzemplarzu. Niektóre marki samochodów mają po dwie sztuki zainstalowane w samolocie w tym samym czasie. Pary najczęściej można znaleźć w "szóstkach" w kształcie litery "V".
Zobacz też: Starter źle się zmienia na gorącym silniku - co robić?Przyczyny wadliwego działania
Witryna ma ograniczoną liczbę standardowych awarii. Z reguły występuje zerwanie elementów łączących w pofałdowaniu po efektach mechanicznych lub ze starości, a także występuje częściowa transmisja spalin. W takiej sytuacji będziesz musiał wymienić fałdy tłumika własnymi rękami.
Nieoperacyjne falowanie
Istnieje jednak kilka przyczyn, które powodują awarie węzłów:
- rozkład katalizatora, dzięki czemu wzrasta ciśnienie i temperatura w obszarze rowków;
- niska jakość zawieszenia tłumika, która prowadzi do ograniczonego zakresu ruchu takiego elastycznego węzła;
- uszkodzenia z dróg o niskiej jakości;
- nisko wykwalifikowany montaż pojazdu;
- interakcja z chemią drogową w zimie;
- dodatkowe dodatki, które pozwalają na zmianę paliwa oktanowego.
Przykład instalacji dwóch nierówności w samochodzie
Kierowca może niezależnie zrozumieć, że w samochodzie trzeba naprawić fałdy tłumika. Dowodem na to jest obecność obcego hałasu w komorze silnika. Również całkowite zniszczenie fal czasem pojawia się przy głośnym dźwięku. Mniej znaczącym, ale także prawdomównym znakiem jest obecność pewnej ilości spalin w kabinie samochodu.
Bardziej doświadczony kierowca zauważy spadek mocy pojazdu.
Ten czynnik występuje z powodu nieprawidłowego działania czujnika tlenu, który jest wbudowany w układ wydechowy. Jeden z wymienionych znaków wystarcza już, by zapytać o stan tego elementu Sił Zbrojnych.
Wymiana fałd
W nowoczesnych samochodach marszczenia nie są naprawiane. Wynika to z projektu elementu. Dokonuje się tylko całkowitej wymiany węzła na nową
Wymiana fałd tłumika
Wybierając falistość w sklepie, należy wziąć pod uwagę małe cechy:
- całkowita średnica produktu;
- liczba warstw roboczych;
- długość montażu elementu;
- obecność i liczba warstw ochronnych;
- firma, która wyprodukowała część zamienną.
Z praktyki wiadomo, że zbyt tanie elementy Sił Zbrojnych nie wypracowują pełnego zasobu.
Na cenę wpływają wszystkie wymienione cechy. W przypadku elektrowni diesla jakość fałdowań powinna być wyższa. Jest to spowodowane większą wibracją silników wysokoprężnych.
Zobacz także: Podróbka czujnika tlenuProces naprawy polega na wycięciu kawałka starych pofałdowań i spajaniu nowego elementu w systemie. Będziesz musiał odkręcić zaczepy na kolektorze wydechowym i na rurze wtórnej. Dla początkujących ta lekcja może być niemal przytłaczająca.
Wszakże utlenianie, wysokie temperatury, "spawane" nakrętki do śrub i niewielkie pole manewru sprawią, że demontaż będzie bardzo niewygodny. Spawanie w takim miejscu będzie wymagało specjalisty o średnich lub wysokich kwalifikacjach.