Duża ilość elektroniki w samochodzie pomaga zoptymalizować i zsynchronizować pracę wszystkich systemów. Procesy są przeprowadzane płynnie, bez przerw, a reakcja na wystąpienie problemów jest natychmiastowa. W takich sytuacjach znaczącą rolę przypisuje się wszelkiego rodzaju czujniki, z których jednym jest czujnik wału korbowego.

Ten element systemu zarządzania silnikiem jest stosowany w prawie każdym nowoczesnym samochodzie. Ponieważ czujnik wału korbowego działa w sztywnym połączeniu z uruchomieniem silnika, a następnie zawiedzie, silnik nie będzie mógł się uruchomić. Bardziej doświadczeni kierowcy sprawdzają jego wydajność, jednocześnie identyfikując problemy z uruchomieniem silnika. Odbywa się to równolegle z sprawdzaniem rozrusznika i akumulatora.

Treść

• 1 Gdzie jest czujnik wału korbowego
• 2 Kontrola wyjścia
• 3 Zasada działania
• 4 Możliwe usterki

Gdzie jest czujnik wału korbowego

Zdecydowana większość firm samochodowych przeprowadza instalację tego elementu w tej samej części samochodu. Położenie czujnika wału korbowego znajduje się w pobliżu elektrowni, tak blisko jak to możliwe części mechanicznej jest synchronizacja. Koniec tego ostatniego jest wyposażony w sześć tuzinów zębów, z których para celowo usunięta przez producenta.

Zasada działania układu bierze pod uwagę połączone działanie pary, która składa się z jednego losowo wybranego cylindra i dysku synchronizacji. W takim przypadku rekordy są zachowywane. Występuje wyraźna zgodność mocy wyjściowej wybranego cylindra do górnego martwego punktu w połączeniu z wskazanymi zębami dysku. W bardziej szczegółowym opisie DPKV, co to jest, należy wziąć pod uwagę obecność luki od zębów do końca, wykorzystując ten czujnik jako główne mocowanie.

Biorąc pod uwagę, że czujnik znajduje się w głównym układzie elektrycznym, ma odpowiednią rezystancję. Jego wartość wynosi 900 omów. Zrozumienie, co HFD jest w samochodzie, należy pamiętać, że nie tylko uzwojenie jest obecne w projekcie, ale także namagnesowany rdzeń.

Zobacz także: Co to jest DFID w samochodzie

Działanie urządzenia odbywa się w wyniku tworzenia impulsów elektrodynamicznych. Występują, gdy ząb tarczy synchronicznej trafi w reliefową część powierzchni czujnika. Odczyt jest wykonywany przez oscyloskop. Urządzenie wysyła sygnał do ekranu, który określa aktualną pozycję wału korbowego w danym momencie. Wizualnie jest to zwykle przedstawiane jako sinusoid.

Kontrola wyjścia

Monitorowanie aktualnego kształtu fali z czujnika odbywa się za pomocą specjalnego oscyloskopu. W nowoczesnych samochodach jest to całkiem proste. Zakłada się, że zasilanie urządzenia może występować z różnych urządzeń. Najczęściej do tej operacji eksperci używają złącza USB.

Następnie przenosimy z "masy" baterii do oscyloskopu. W tej sytuacji potrzebny będzie czarny drut z odpowiednią końcówką. Dla drugiego urządzenia wyjściowego potrzebny będzie kontakt z czujnika. Metoda ta jest nazywana połączeniem równoległym, w wyniku czego da się poznać wartość napięcia i aktualną amplitudę.

Zasada działania

Zrozumiemy, za co odpowiedzialny jest czujnik wału korbowego, ponieważ to urządzenie pomocnicze można przypisać do unikalnych czujników, bez których silnik pojazdu nie mógłby wystartować. W niektórych źródłach nazywa się to "mechanizmem synchronizacji". Jego działanie zapewnia elektroniczną jednostkę sterującą z możliwością synchronicznej pracy z systemem dystrybucji gazu w samochodzie. Dzięki przyrządowi możliwe jest przesyłanie sygnałów z układu zapłonowego i różnych rodzajów sterowania wtryskiem, które obejmują:

• zegar;
• róg;
• cykliczny.

W momencie przejścia zębów umieszczonych na kole pasowym wału korbowego naprzemienne impulsy napięciowe są generowane w pobliżu rdzenia czujnika. Fakt ten ma wpływ na działanie wtryskiwaczy.

Usterki lub błędne sygnały nie będą wysyłane do urządzenia. Faktycznie ma dwa rodzaje stanów: pracujący i niepracujący. Jeśli wystąpi awaria, będzie to proces nieodwracalny. Co wpływa na czujnik wału korbowego, odnosi się do układu zasilania paliwem, więc jeśli się zepsuje, należy natychmiast wymienić urządzenie.

Patrz także: Jak wymienić olej silnikowy

Istnieje kilka przyczyn uszkodzenia czujnika. Najczęstsze problemy związane są z ekstremalnymi warunkami otaczającymi urządzenie. Sprowadzają się do takich czynników:

• ekstremalna temperatura;
• wysoka wilgotność;
• ryzyko uszkodzenia mechanicznego.

Możliwe usterki

Właściciele samochodów często muszą rozwiązać problem z okablowaniem, który ma wpływ na działanie czujnika. Możliwe jest sterowanie czujnikiem prędkości wału korbowego za pomocą nowoczesnych skanerów, które stały się ostatnio bardziej dostępne dla kierowców.

Ważne jest, aby wiedzieć, że sygnałem niedziałającego czujnika jest wskaźnik Check Engine na desce rozdzielczej.

Ta opcja jest jednak istotna w przypadku nowych modeli samochodów. W samochodach poprzednich generacji taka diagnostyka jest wykonywana przez samego kierowcę. Negatywne objawy pojawią się w postaci obrzydliwej pracy na biegu jałowym, ponieważ silnik będzie stale hamował lub wykazywał niestabilną pracę w tym trybie. Ponadto samochód ze zepsutym czujnikiem może utknąć nawet na drodze. Pojawia się znak, który definiuje się jako detonację podczas ładowania.

Jeśli identyfikujesz co najmniej jedno zdarzenie problematyczne, powinieneś skontaktować się ze specjalistami, aby wymienić czujnik. Ponadto, oprócz pracowników stacji obsługi, możesz samodzielnie zmienić KIPP w warunkach garażu, jeśli masz odpowiednie narzędzie.