Samochodowi giganci nadal udoskonalają nowoczesne samochody, wprowadzając coraz więcej systemów bezpieczeństwa. Jednym z nich jest adaptacyjny tempomat. Ma istotną różnicę w stosunku do klasycznej wersji takich systemów.

Treść

• 1 Adaptacyjny tempomat - co to jest?
• 2 Urządzenie systemowe
• 3 Konstruktywne i technologiczne cechy
• 4 Działanie systemu

Adaptacyjny tempomat - co to jest?

Nowa generacja tempomatu nie tylko utrzymuje ograniczenie prędkości samochodu na poziomie ustawionym przez kierowcę, ale także zapewnia bezpieczeństwo pojazdu poprzez dostosowanie odległości do najbliższego samochodu.

Wersja z pasywnym modułem rejsowym należy do wcześniejszej wersji i nie ma możliwości kontrolowania otoczenia. Podejmuje decyzje tylko w ramach utrzymywania aktualnej prędkości. Wszystkie operacje manewrowania w tym układzie, związane z prędkością lub hamowaniem, należą do przywileju kierowcy.

Urządzenie systemowe

Перед тем как разобраться, czym jest adaptacyjny tempomat w samochodzie, необходимо разобраться с его техническим устройством. Основными модулями, из которых он состоит, являются:

• elektroniczna jednostka sterująca;
• inteligentny czujnik kontrolujący odległość i prędkość;
• blok mechanizmów wykonawczych.

Odpowiedzialnym elementem w tym łańcuchu jest czujnik kontroli prędkości i odległości. To dla niego wiele firm motoryzacyjnych koncentruje się na rozwoju i modernizacji konstrukcji.

Zwyczajowo rozróżnia się dwa rodzaje takich urządzeń:

• Radar Urządzenie służy do wykrywania i monitorowania odległości radiowej do danego punktu. Podstawą jego działania jest promieniowanie fal radiowych, a także rejestracja echa radiowego odbitego od obiektów.
• Лидар. Urządzenie wykorzystuje wykrywanie światła obecności i odległości. U podstaw jego pracy z falami zakresu optycznego i podczerwonego.

Zalety lidaru przy niższych kosztach, co nieznacznie wpływa na ogólną cenę samochodu. Są one jednak całkowicie zależne od aktualnego stanu pogody. W związku z tym radar w większym stopniu nakłada na droższe samochody.

Zobacz także: Sprawdzanie przewodów wysokiego napięcia za pomocą multimetru

Konstruktywne i technologiczne cechy

Montaż czujników w większości pojazdów odbywa się w obszarze przednich zderzaków lub kratek chłodnicy. Średni zasięg urządzenia rzadko przekracza 100 ... 150 m. Bardziej nowoczesne projekty obejmują dwa rodzaje czujników:

• kontrolowanie w pobliżu zasięgu;
• odpowiedzialny za duże odległości.

W przypadku pierwszego rodzaju typowe jest obniżenie do prędkości prawie zerowej, natomiast dla drugiego typu czujników stosowane jest zmniejszenie trybu do około 30 ... 35 km / h. Takie podejście przyczynia się do rozwoju podczas gęstego ruchu lub podczas jazdy z niską prędkością.

Musisz wiedzieć, że liczba typów czujników w systemie tempomatu Distronic Plus jest trzy rodzaje: jeden dla dużych odległości, dwa dla krótkich.

Jednostka sterująca zajmuje się kontrolowaniem przychodzących informacji z różnych systemów:

• aktualna prędkość automatyczna;
• przyspieszenie poprzeczne;
• odległość i prędkość poprzedzającego pojazdu;
• nominalny promień krzywizny ścieżki ruchu;
• pozycja kąta skrętu.

Na podstawie uzyskanych danych podejmowane są decyzje w zakresie zarządzania samochodami.

Określanie prędkości przedniego samochodu w strumieniu wynika z różnicy w zmianach odbicia fali. Zasada ta jest używana zarówno w radarze, jak iw lidarze. Otrzymane dane są przekierowywane do urządzenia sterującego. Oparty na wbudowanym algorytmie elektronika wybiera aktualnie wymagane działanie.

Producenci nie przewidują oddzielnego bloku mechanizmów do manipulowania węzłami samochodowymi w adaptacyjnej kontroli prędkości. Wszystkie projekty są obsługiwane przez urządzenia sterujące w pojeździe. Działanie elektroniki cruise zależy od takich systemów:

• zmotoryzowany zawór dławiący;
• elementy systemu stabilności kursu walutowego;
• automatyczna skrzynia biegów, zmienna skrzynia biegów lub w rzadkich wersjach manualnych skrzynia biegów.

Dostarczanie i odbiór impulsów odbywa się za pomocą elektronicznej jednostki sterującej zamontowanej przez producentów samochodów.

Działanie systemu

Częstym odstępem dla operacji ACC jest przedział prędkości 35 ... 190 km / h. Bardziej nowoczesne systemy wytrzymują działanie w rozszerzonej wersji 0 ... 210 km / h, a także korzystają z dodatkowej opcji stop / start.

Patrz także: Jak ładować akumulator samochodowy bezobsługowy

Obsługa rejsu adaptacyjnego odbywa się w kilku trybach:

• ze stabilną prędkością;
• podczas przyspieszania;
• kiedy zwalniasz samochód.

Kiedy nie ma żadnych zakłóceń w postaci innych samochodów w zakresie radaru lub lidaru, samochód jest dostarczany z systemem włączonym ze stałą prędkością. Podczas przebudowy samochodu głównego lub zwiększenia prędkości, elektronika przywraca tryb prędkości w samochodzie tak, jak instalował go oryginalny sterownik.

Podczas resetowania prędkości głównego samochodu lub przebudowy go w linii, jednostka elektroniczna utrzymująca bezpieczną odległość obniża aktualną prędkość dla twojego samochodu. Najczęściej Oprócz operacji klapowej w tej sytuacji wykorzystywany jest układ hamulcowy.. Elektroniczna jednostka sterująca zapewnia wzrost ciśnienia w układzie hamulcowym.

Dodatkowe moduły zapewniające bezpieczeństwo samochodów z adaptacyjnym tempomatem to następujące usługi:

• moduł hamowania awaryjnego;
• nowoczesne systemy nawigacji satelitarnej;
• Prewencyjne systemy bezpieczeństwa.

W większości przypadków tempomat zapewnia oszczędność paliwa nawet do 5%. Zużycie jest zmniejszone, ponieważ kierowca nie używa niepotrzebnie pedału przyspieszenia, dlatego też marnowanie gazu przy niepotrzebnych przyspieszeniach jest wykluczone.