Każdy kierowca od czasu do czasu ma pomysł, aby odświeżyć kolor swojego używanego samochodu, nadać mu nowy i prestiżowy wygląd, chronić go przed zadrapaniami i rdzą. Zwykle zwykle kończy się brak praktyki w malarstwie i straszne historie innych właścicieli samochodów o trudnościach w malowaniu samochodu własnymi rękami. A mimo to, jak samemu pomalować samochód, pod warunkiem, że nie przeszkadzają ci pewne trudności i chcesz robić wszystko sam i ostrożnie? Uzbrój się w pewność siebie i nasz przewodnik krok po kroku malowania karoserii własnymi rękami i zabierz się do pracy.
Treść
- 1 Przygotowanie karoserii do malowania
- 2 Wyeliminuj i oczyść wady ciała
- 3 Usuń wady i wgniecenia szpachlą samochodową
- 4 Uzupełnij przygotowania ciała do malowania własnymi rękami.
- 5 Malujemy nadwozie ręcznie
Przygotowanie karoserii do malowania
Przed malowaniem samochodu własnymi rękami, należy oczyścić ciało z kurzu i brudu, w tym celu użyć wody i detergentów. Bitumiczne i tłuste plamy można łatwo usunąć z ciała za pomocą benzyny lakowej lub specjalnych narzędzi samochodowych, których wybór jest obecnie bardzo duży. Nigdy nie używaj benzyny ani rozpuszczalników do czyszczenia samochodu, ponieważ może to poważnie uszkodzić powierzchnię samochodu.
Pierwszy etap - analiza samochodu (usunięcie zderzaków, optyka)
Następnie musisz zdjąć z korpusu wszystkie łatwo zdejmowane części: oświetlenie zewnętrzne, w tym kierunkowskazy, reflektory i światła pozycyjne, kratkę, również nie zapomnij o przednich i tylnych zderzakach. Jeśli nadkola samochodu są chronione, zalecamy również jego usunięcie. Wszystkie części usunięte z maszyny należy starannie oczyścić z plam rdzy i tłuszczu i odłożyć na bok.
Wyeliminuj i oczyść wady ciała
Po wstępnym przygotowaniu i oczyszczeniu ciała można zacząć eliminować zadrapania, wgniecenia, rozdrobnioną farbę, pęknięcia innych defektów kosmetycznych ciała. Aby to zrobić, samochód należy umieścić w jasno oświetlonym miejscu i dokładnie sprawdzić wszystkie wady lakieru. Jeśli znajdziesz usterkę, zakreśl ją szybkoschnącą farbą akrylową w aerozolu lub zwykłą kredą (białą lub kolorową). Następnie należy powtórzyć procedurę kontroli ciała i zaznaczyć brakujące wady. Badanie samochodów pod kątem wad będzie miało najwyższą jakość, jeśli przeprowadzimy je w ciągu dnia.
Drugi etap - prostowanie i zdejmowanie metalu
Używając zaostrzonego śrubokrętu lub dłuta, papieru ściernego nr 60, 80 lub 100, musisz dokładnie wyczyścić wadliwe miejsca na metalu. Aby uniknąć marnowania materiałów i własnej siły, spróbuj zmaksymalizować powierzchnię czyszczonej powierzchni do rozmiaru samej wady. Zalecamy jak najdokładniejsze wygładzenie krawędzi czyszczonej powierzchni, unikając ostrych przejść pomiędzy pomalowaną częścią a czystą częścią. To jeszcze bardziej ułatwi malowanie samochodu w domu i sprawi, że część oczyszczona z lakieru będzie równa i niezauważalna. Poczujesz, kiedy osiągniesz idealne przejście. Sprawdź gładkość usuwania izolacji, możesz po prostu przesunąć rękę po powierzchni. Proste odczucie może określić różnicę wysokości do 0,03 mm.
Zobacz także: Dysze spryskiwaczy szyb samochodowych: zalety i wadyPo tych wszystkich zabiegach, musisz ponownie dokładnie oczyścić oczyszczoną powierzchnię ciała z kurzu, dokładnie odtłuścić punkty strippingu spirytusowym i wysuszyć.
Czasami, podczas przeprowadzania poważnego remontu nadwozia lub w obecności dużego uszkodzonego obszaru, należy całkowicie usunąć cały lakier z samochodu. Jest to bardzo żmudny proces, który wymaga dużo cierpliwości i opieki od nieprofesjonalnego avtomalyarov, ale jeśli chcesz, możesz to zrobić.
Usunąć wady i wgniecenia szpachlą samochodową
Przed malowaniem samochodu wyeliminuj wszystkie wady i wgniecenia na karoserii samochodu. Aby to zrobić, należy kupić w każdym auto-gumowe i metalowe szpatułki, których wymiary odpowiadają obszarowi kitu i syntetycznego polerowania samochodów eterycznych. Szpachlówkę należy wybierać bardzo ostrożnie, musi ona charakteryzować się wysoką elastycznością, zwiększoną przyczepnością do różnych powierzchni, równomiernie rozłożoną i zapewniać minimalny skurcz po całkowitym wyschnięciu. Musi też mieć siłę i być dobrze przetworzony.
Trzeci etap - kitowanie ciała i usuwanie idealnych powierzchni.
Aby skutecznie wymieszać szpachlówkę z dostarczonym utwardzaczem, lepiej użyć specjalnej szpachelki, która może być wykonana z blachy o wymiarach 1,5 x 1,5 cm i grubości 1 mm. Rozcieńczyć kit w stosunku 2 łyżki. łyżki szpachlówki na listwie utwardzacza o wymiarach 30-40 mm.
Bardzo szybko wymieszać i przystąpić do szpachlowania, starając się nakładać mieszaninę tak równomiernie, jak to możliwe. W tym celu wykonujemy szpatułkę na wadliwych obszarach z ruchami krzyżowymi. Należy pamiętać, że w mieszanej mieszaninie występuje reakcja chemiczna w celu uzyskania kitu i generowane jest ciepło, dlatego zalecamy stosowanie mieszaniny natychmiast po przygotowaniu i nie jest możliwe zbieranie więcej niż można szybko zastosować. Dwadzieścia pięć minut później, grudki zaczną pojawiać się w kitach i staną się nieodpowiednie dla zamierzonego zastosowania.
Nakładaj kolejne warstwy kitu lepiej z częstotliwością od 15 do 45 minut. W tym czasie kit nie ma czasu na utwardzanie i jest gotowy do nałożenia następnej warstwy bez szlifowania.
Następnie należy poczekać, aż szpachlówka całkowicie wyschnie (30-50 minut w temperaturze + 20 ° C i średniej wilgotności). Aby sprawdzić gotowość powierzchni wypełniacza, należy na nim nałożyć papier ścierny 80. Utwardzanie jest zakończone, jeśli szpachlówka jest pokryta mąką, a obszar poddawany obróbce staje się gładki i równomierny. Często konieczne jest kilkakrotne czyszczenie, okresowe napełnianie powierzchni, aż do uzyskania absolutnej gładkości.
Zwróć uwagę! Przed szlifowaniem należy unikać wilgoci na powierzchni. Wnikanie wody może niekorzystnie wpłynąć na jakość i strukturę wypełniacza oraz utrudnia jednolite wygładzanie i szlifowanie.
Jeśli kit nadwozia jest wykonany z wysokiej jakości i skrupulatnie, malowanie samochodu własnymi rękami nie będzie stwarzało trudności i da wspaniały efekt. W celu sprawdzenia jakości szpachli należy wytrzeć szmatką, miękką ściereczką lub włóknem zamoczonym w spirytusie białym, a następnie delikatnie i nieśpiesznie nałożyć na nie potraktowaną powierzchnię cienką warstwą podkładu, lekko chwytając i nie otynkowaną część karoserii. Wady, które stały się widoczne po zagruntowaniu, należy niezwłocznie skorygować, powtarzając leczenie.
Zobacz także: Jak myć samochódKończymy przygotowanie ciała do malowania własnymi rękami
Teraz karoseria powinna być równomiernie pokryta papierem ściernym o ułamku wielkości 1200 do stanu jednolitej matowości całego lakieru.
W końcowym etapie przygotowań do malowania należy ponownie umyć samochód, zalać go, wytrzeć kitem kit z benzyną lakową i zacząć przyklejać części ciała, których nie można pomalować (szkło, uchwyty, reflektory, koła) za pomocą papieru i taśmy malarskiej. Należy zauważyć, że różnica wysokości części, które będą malowane, nie będzie wynosiła około 0,02 mm i może przyciągnąć wzrok.
Czwarty etap - pokrycie ciała podkładem
Ponownie wyczyść karoserię z kurzu, umyj, wydmuchaj kurz ze wszystkich otworów: spod maski silnika, bagażnika itp. Wysuszyć i wytrzeć suchą bawełnianą ściereczką, aby kontrolować czystość powierzchni. W tym przygotowaniu do malowania samochodów zakończone.
Pomieszczenie, w którym zostanie wykonany obraz, powinno być wystarczająco przestronne i jasne. Przed przystąpieniem do malowania samochodu należy starannie oczyścić i nawilżyć wszystkie powierzchnie w pomieszczeniu, ponieważ podczas procesu malowania pył może się unieść i osadzić na świeżej farbie.
Wybierając emalię do samochodu, należy pamiętać, że lakier do nabycia musi być suszony bez pieczenia, w warunkach naturalnych.
Malujemy karoserii ręcznie
Podchodzimy do ostatecznej i najważniejszej części malowania samochodów. Lakier samochodowy musi być rozcieńczony rozpuszczalnikiem zgodnie z instrukcją na puszce, około 2 do 1. Można sprawdzić żądaną grubość, upuszczając żelazny pręt o średnicy 1-2 mm w puszce z emalią i zauważając częstotliwość kapania farby z metalowego pręta uniesionego nad pojemnikiem. Idealną grubość szkliwa uzyskuje się przy prędkości przepływu 3-4 kropli na sekundę.
Piąty etap - bezpośrednie malowanie samochodu z pistoletu natryskowego
Gotową farbę należy przefiltrować przez specjalny lejek z filtrem (w przypadku braku jednego można użyć nylonowej pończochy), aby uniknąć zatkania pistoletu natryskowego. Następnie wlej emalię do zbiornika pistoletu. Najlepszy wynik można uzyskać za pomocą pistoletu natryskowego z dyszą o numerze 1.4. Farbę nakłada się na ciało, zwykle w trzech warstwach, przy ciśnieniu roboczym 2,5-3 atm.
Zwróć uwagę na technologię malowania samochodu! Musisz zacząć farbowanie od dachu samochodu. Następnie farba nakładana jest na kaptur, następnie na bagażnik, a na końcu na boki. Przed nałożeniem kolejnej warstwy szkliwa należy dokładnie sprawdzić i upewnić się, że poprzednia warstwa już wyschła. Pistolet do malowania samochodów powinien znajdować się w odległości 15-25 cm od malowanej powierzchni.
Czas całkowitego wyschnięcia lakieru na samochodzie waha się od 24 do 36 godzin, w zależności od temperatury i wilgotności pomieszczenia, w którym wykonano farbę.
Zwróć uwagę!
- Praca z farbami i lakierami możliwa jest tylko w wylanym pomieszczeniu;
- Podczas malowania samochodu nosić aparat oddechowy;
- Nie pal w pomieszczeniu, w którym odbywa się zabarwienie;
- Sprężarka powinna być umieszczona na zewnątrz.
Jakościowo malowanie samochodu w domu jest całkiem realne. Konieczne jest jedynie odpowiedzialne i ostrożne podejście do procesu oraz przestrzeganie środków ostrożności.
