Jak sprawdzić czujnik wałka rozrządu

Nowoczesne samochody trudno sobie wyobrazić bez elektroniki. Większość procesów w nich jest kontrolowana przez różne czujniki. Układ paliwowy w tym przypadku nie jest wyjątkiem. Wtrysk paliwa do cylindrów jest wykonywany dopiero po podaniu przez czujnik położenia wałka rozrządu (DPRV) żądanego polecenia dla tej operacji.

Treść

  • 1 Czujnik pracy w samochodzie
  • 2 Objawy awarii urządzenia
  • 3 Jak sprawdzić czujnik wałka rozrządu

Czujnik pracy w samochodzie

Główna lokalizacja wielu węzłów lub mechanizmów w obwodzie silnika we wszystkich samochodach jest prawie taka sama. Jednak ich fizyczna instalacja może różnić się w zależności od marki samochodu. Dlatego, aby samodzielnie dowiedzieć się, gdzie znajduje się DPRV, musisz użyć atlasu lub schematu pożądanego samochodu.

Czujnik położenia wałka rozrządu odwzorowuje położenie wałka rozrządu w stosunku do obrotu wału korbowego. Sygnał względnej pozycji tych elementów przesyłany jest do elektronicznego układu sterowania. Następnym krokiem jest wysłanie sygnału do wtrysku paliwa do określonego cylindra.

Często można usłyszeć, że taki DPRV nazywa się czujnikiem Halla lub polem magnetycznym. Wynika to z podobnej zasady ich pracy. Wszakże kiedy napięcie przechodzi przez końcówki płytki półprzewodnikowej umieszczonej w polu magnetycznym, napięcie pojawi się również na jego innych końcach bocznych. Wewnątrz urządzenia zainstalowany jest magnes stały, który tworzy pole magnetyczne.

jak wygląda czujnik położenia wałka rozrządu

Czujnik wyglądu

Znak stołu w postaci metalowego zęba, umieszczonego na przekładni, zamyka obwód elektryczny. Przechodząc obok czujnika, aktywuje również impuls przekazywany do układu sterowania w DPRV. Takie impulsy są przesyłane w pewnym przedziale czasowym. "Elektronika" odczytuje je i podaje sygnały do ​​zasilania paliwem.

Objawy nieprawidłowego działania urządzenia

Objawy nieprawidłowego działania czujnika pozycji wałka rozrządu są następujące:

  • pogorszenie dynamiki ze stabilną, jednolitą jazdą, podczas gdy sygnał na panelu "sprawdź silnik" może się zaświecić;
  • niezależny zwiększenie lub zmniejszenie liczby obrotów układ silnika bez kierowcy;
  • niestabilna praca podgrzewanego silnika na biegu jałowym;
  • detonacja w elektrowni z obciążeniem dynamicznym;
  • zasadniczo Koszt rośnie;
  • silnik nie uruchamia się.
Zobacz także: Sposoby zwiększania mocy silnika

Lista zawiera główne objawy. Chociaż takie objawy nie wskazują jednoznacznego załamania określonego urządzenia, ale dla takich znaków wymagana jest niezależna diagnoza podstawowa.

gdzie znajduje się czujnik położenia wałka rozrządu

Lokalizacja czujnika

Przyczyny nieoperacyjnego działania:

  • dysk z punktami odniesienia nie powiódł się;
  • instalacja odchylania DPRV;
  • w urządzeniu nastąpiło zwarcie;
  • znaczne rozgrzanie silnika.

Как проверить датчик распредвала

Po pojawieniu się ostrzeżenia o nieprawidłowym działaniu czujnika na desce rozdzielczej, należy sprawdzić to lub czujnik położenia wału korbowego. Oba urządzenia działają wzajemnie, a sygnały z nich są monitorowane w jednostce sterującej.

Na stacjach DPRS jest testowany z wykorzystaniem danych wyjściowych do oscyloskopu. Takie urządzenie wskaże wszystkie wykryte usterki czujnika.

Niezależnie, możliwe jest ujawnienie oczywistych wizualnych naruszeń projektu urządzenia. Urządzenie ma specjalny zewnętrzny wskaźnik. Sygnalizuje nieprawidłowe działanie.

jak skonfigurowany jest czujnik położenia wałka rozrządu

Regulacja luzu

Jeśli wskaźnik jest zawsze włączony, może to oznaczać takie awarie:

  • uszkodzenie w obwodzie elektrycznym urządzenia;
  • brak kontaktu z terminalem ujemnym;
  • konieczne jest dostosowanie luki między znacznikiem i DPRV.

Jako środek zapobiegawczy wykonywane jest mechaniczne czyszczenie powierzchni urządzenia i jego styków. Można również sprawdzić obwód elektryczny pod kątem przerw lub awarii. Do tej operacji potrzebny jest multimetr elektryczny.

Jeśli wskaźnik zaczyna działać losowo, gdy silnik pracuje na biegu jałowym, jest on monitorowany w dwóch pozycjach:

  • obecność uderzeń twarzy szpilki, na której zainstalowany jest znacznik;
  • słaby kontakt z masą.

Samodzielna wymiana tego urządzenia odbywa się w ciągu kilku minut.

Jego kosztem będzie przeciętny samochód od 10 do 20 dolarów. Czujnik nie daje się naprawić, dlatego nie należy przechowywać starego i niepracującego urządzenia.

LEAVE ANSWER