Proces usuwania katalizatora zaczął zyskiwać popularność wśród właścicieli samochodów. Niektórzy twierdzą, że ta część może pęknąć w najbardziej nieodpowiednim momencie; inni mówią, że katalizator jest szybko zatkany z powodu złej jakości paliwa, co z kolei prowadzi do spadku mocy silnika. Wielu kierowców twierdzi, że usunięcie tej części pomaga zmniejszyć zużycie paliwa.

Как бы то ни было, эксперты считают, что сначала нужна sprawdzanie katalizatora, после которой можно принимать решение, оставить катализатор или же демонтировать его. В некоторых случаях удаление этого элемента может быть воспринято блоком управления двигателем (далее ЭБУ) как поломка. Чтобы исправить эту проблему достаточно всего лишь перепрошить ЭБУ. Также важно произвести проверку катализатора, так как он может быть забит.

Treść

• 1 Kontrola własnego katalizatora
• 2 Alternatywna metoda sprawdzania katalizatora
• 3 Pośrednie objawy zatkania katalizatora

Kontrola własnego katalizatora

Lokalizacja katalizatora w samochodzie

Niewielu właścicieli samochodów wie, jak sprawdzić katalizator w samochodzie, a nawet więcej, aby zrobić to samemu. Istnieje jednak kilka sposobów, aby to zrobić:

1. Usunięcie części i przeprowadzenie inspekcji to najprostszy sposób sprawdzenia. Dowiedz się, czy plaster miodu jest zatkany bardzo łatwo. Wystarczy użyć dowolnego źródła światła. Elementy złączne mogą powodować dodatkowe problemy. Ponadto dodatkowe obawy są spowodowane faktem, że cała praca odbywa się pod maszyną.
2. Drugi sposób sprawdzenia katalizatora - badanie szkodliwych substancji znajdujących się w spalinach. Ich wysoka zawartość wskazuje, że katalizator jest zatkany.
3. Ponadto można zmierzyć ciśnienie wsteczne na uwolnieniu - wysoka rezystancja będzie wskazywać na nieprawidłowe działanie katalizatora. Ta metoda jest uważana za jedną z najbardziej skutecznych, dlatego należy zwrócić na to szczególną uwagę.

O ostatniej metodzie bardziej szczegółowo: niektórzy eksperci zalecają spawanie kilku dysz przed katalizatorem, których rolą będzie gromadzenie już spalin. Złączki te muszą być gwintowane tak, aby na końcu całej procedury można było do nich wkręcić kilka wtyczek, najlepiej wykonanych z mosiądzu.

Sprawdź, czy katalizator jest zatkany przez doprowadzenie go do źródła światła

Przeciwciśnienie można zmierzyć za pomocą rurki, która musi zostać wkręcona w oprawę. Rura powinna rozpraszać ciepło i mieć długość nie większą niż 50 centymetrów. Na drugim końcu rury musi być założony wąż, do którego należy przymocować manometr.

Zobacz także: Co oznacza sprawdzenie silnika: przyczyny awarii silnika

Aby uzyskać właściwy wynik, zmierz ciśnienie podczas przyspieszania. W tym samym czasie przepustnica powinna być całkowicie otwarta. Następnie musisz nagrywać wydajność ze wzrostem prędkości silnika. Przeciwciśnienie jest ważnym wskaźnikiem. Maksymalna wartość to 0,35 kg / cm3. Kiedy ciśnienie wsteczne przekracza tę wartość, oznacza to, że układ wydechowy nie działa prawidłowo i wymaga sprawdzenia.

Alternatywny sposób sprawdzenia katalizatora

Oczywiście, metoda testowania katalizatora, opisana powyżej, jest najbardziej skuteczna, ale ma kilka niuansów. Po pierwsze, właściciel samochodu może nie mieć wystarczająco dużo czasu na dokonanie takiej kontroli. Po drugie, teraz nie każdy może znaleźć środki do spawania okuć i przeprowadzania testów tej części. Dlatego wielu korzysta z dostępnych narzędzi.

Przed sprawdzeniem katalizatora odkręć sondę lambda i zamocuj manometr za pomocą adaptera. W roli takiego adaptera można użyć normalnego węża, pod warunkiem, że zapewni on całkowitą szczelność.

sprawdzić, czy katalizator może być zmierzony przez przeciwciśnienie w tej kwestii

Następnie potrzebujesz pomocy innej osoby, która przyspieszy silnik do 3000, a następnie do 5000 obrotów na minutę. W tym samym czasie na każdym znaku należy zarejestrować wskaźniki manometru. Można również przykręcić oprawę w miejsce sondy lambda i przymocować ją do przewodu hamulcowego. Konieczne jest przymocowanie węża do rury i zabranie go do samochodu. Wtedy wszystko powinno być wykonane w taki sam sposób, jak w pierwszej metodzie, w tej samej kolejności. Dzięki tej metodzie sprawdzania lampka Check Engine na tablicy rozdzielczej może się zaświecić. W takim przypadku nie panikuj. Jest to zwykle reakcja ECU na fakt, że lambda została wyłączona. Lampka zgaśnie po ponownym zainstalowaniu.

Muszę powiedzieć kilka słów na temat faktu, że przy sprawdzaniu katalizatora maksymalna wartość nie powinna przekraczać 0,35 kg / cm3. Ale jest to tylko dla samochodów ze zmodyfikowanym silnikiem. W przypadku zwykłych pojazdów normalny wynik można uznać za 0,5 kg / cm3.

Zobacz także: Dlaczego silnik troit

Jeśli kontrola wykazała znaczny nadmiar optymalnego wskaźnika, należy natychmiast wyczyścić lub umyć część. Zdarzają się przypadki, że właściciele samochodów nie mogą tego zrobić, a następnie muszą zmienić katalizator. Ale ponieważ koszt tej części jest bardzo wysoki, często właściciele pojazdów zwykle po prostu ją demontują.

Pośrednie objawy zatkania katalizatora

Katalizowany katalizator typu plastra miodu

Problemy z uruchomieniem silnika, spadek maksymalnej prędkości i silny zapach siarkowodoru są głównymi pośrednimi objawami wskazującymi na wadliwe działanie katalizatora.

Często właściciele pojazdów nie zwracają wystarczającej uwagi na problemy z katalizatorem, ale faktycznie widząc oznaki wadliwego działania części nie jest szczególnie trudne. Ale kierowcy po prostu naciskają mocniej na pedał gazu, nawet nie wiedząc, że są jakieś problemy z katalizatorem.

Istnieją dwie główne przyczyny nieprawidłowego działania katalizatora:

1. Zniszczony element ceramiczny lub warstwa katalityczna.
2. Sadza zanieczyszcza komórkę lub ceramikę stopioną wewnątrz katalizatora.

Jeśli zauważysz jakiekolwiek oznaki zatkania katalizatora, nawet minimalne, które zostały przedstawione w artykule, powinieneś niezwłocznie sprawdzić szczegóły tak szybko, jak to możliwe.