Jak szlifować zawór

Podczas naprawy silnika, w szczególności głowicy cylindra, konieczne jest wykonanie wszystkiego w taki sposób, aby nie było przerwy między częściami. Dlatego ważne jest, aby wiedzieć, jak prawidłowo szlifować zawór w samochodzie. Praca jest bardzo czasochłonna, monotonna, nawet nudna. Ale jak dobrze się to odbywa, zależy od dalszej pracy silnika. A jeśli kiedykolwiek musiałeś robić to, to wiesz, jakie są metody docierania, czas i nakład pracy na nich, a co najważniejsze, jak dobrze pozwalają na wykonanie pracy. Ale jeśli po raz pierwszy usłyszałeś o takiej procedurze, musisz się z nią bardziej szczegółowo zapoznać.

Treść

  • 1 Co jest potrzebne do docierania
  • 2 Ręczne szlifowanie zaworów
  • 3 Docieranie za pomocą wiertarki ręcznej
  • 4 Docieranie za pomocą wiertarki elektrycznej

Co to jest potrzebne do docierania

zawory docierane wykonują to samodzielnie

Ręczny proces docierania zaworu

Kupując samochód, większość patrzy na stopień kompresji w cylindrach. Ten parametr zależy od wielu czynników, między innymi od stanu tłoków, pierścieni i zaworów. Te ostatnie mogą po prostu źle zamknąć dziury z powodu zużycia powierzchni roboczej lub spalania. Nieciśnieniowa komora spalania jest przyczyną niskiego ciśnienia w cylindrze. Wygląd - pogarsza się osiągi, przyspieszenie staje się powolne, samochód po prostu "nie ciągnie", a przy dużym obciążeniu nawet niewielka pochyłość staje się prawie nie do pokonania przeszkodą.

A jeśli masz poważny remont silnika, a kompresja w cylindrach jest daleka od ideału, to przede wszystkim spójrz na zawory, jak dobrze zamykają otwory wlotowe i wylotowe. W niektórych modelach samochodów zainstalowano system, który utrzymuje się w procesie szlifowania. Wszystko jest całkiem proste - zawór obraca się wokół własnej osi, nadmiar metalu zostaje zmielony, w wyniku czego powstaje idealnie gładka powierzchnia. W kontakcie z urządzeniem nie ma żadnych szczelin, otwory są zamknięte jak najmocniej. Ale w większości samochodów nie ma takich systemów, więc musisz zrobić wszystko ręcznie. Istnieją tylko trzy metody, które rozpatrzymy szczegółowo.

Zobacz także: Dlaczego potrzebujesz falistego tłumika i jak go zmienić

Ręczna regulacja zaworu

urządzenie docierane

To urządzenie służy do ręcznego szlifowania zaworów.

Это самый сложный и трудоемкий способ, но он того стоит, ведь достигается максимальная точность. Вам потребуется Pasta docierania zaworu и специальное устройство. Последнее изготавливается из металлического стержня с зажимом на одной стороне, а рукоять Т-образной формы находится с другой. Паста – это смесь из абразива и мазута, в магазинах можно встретить ее под номерами 1 и 2. Цифра означает, насколько большой размер гранул абразивного материала.

Proces można podzielić na kilka etapów:

  1. Zawór jest zainstalowany na standardowym siedzeniu.
  2. Tarcza zaworu musi być nasmarowana pastą.
  3. Umieść urządzenie na osi pręta.

Далее urządzenie docierane поможет вам вращать клапан в разные стороны при помощи рукояти. Время от времени необходимо наносить слой пасты. И самое главное – старайтесь как можно сильнее прижимать рабочую поверхность клапана к седлу, чтобы провести притирку максимально качественно.

Docieranie za pomocą wiertarki ręcznej

Pasta docierania zaworu

Podczas docierania należy okresowo nakładać nową warstwę pasty.

Ta metoda będzie znacznie łatwiejsza, a jakość nie jest szczególnie dotknięta. A zwykła wiertarka ręczna z odwróceniem (ten warunek jest obowiązkowy) pomoże ci w pracy. Musisz również wykonać specjalne narzędzie - prostą dyszę na wiertarce, która ma kształt płaskiego śrubokręta. I zaopatrz się w miedziaki z niewielką szczeliną pod końcówką dyszy w środku. Gdy całe narzędzie jest gotowe, możesz przystąpić do szlifowania.

Zamontuj głowicę cylindrów do góry nogami, tak aby gniazda były wyraźnie widoczne z góry. Nasmarować powierzchnię roboczą zaworu za pomocą pasty ściernej. Teraz, używając bitumu, przyklej kołek na płytce zaworu. Zaczekaj trochę, aż asfalt wyschnie i zachodzi. Teraz weź wiertarkę z dyszą, zainstaluj ją w środku i zacznij obracać zawór. W razie potrzeby dodaj makaron. Spróbuj zrobić tak, aby obrót odbywał się w obu kierunkach przez mniej więcej równe okresy czasu. Aby oderwać się od pena po docieraniu, wystarczy go po prostu podgrzać.

Patrz także: Jak samodzielnie wymienić pasek alternatora

Docieranie za pomocą wiertarki elektrycznej

docieranie zaworów za pomocą wiertarki

Najszybszym sposobem jest użycie wiertarki elektrycznej

Ale za pomocą wiertarki elektrycznej będzie znacznie łatwiej szlifować. W końcu nie tracisz siły na obrót rękojeści. Metoda jest bardzo podobna do metody opisanej wcześniej. Konieczne będzie jednak proste zamocowanie gumowego węża i starego zaworu. Wąż wykona funkcję sprzęgła, a trzon starego zaworu zostanie zaciśnięty w uchwycie wiertarskim. Jest bardzo pożądane, aby wewnętrzna średnica rury była równa średnicy pręta, tak aby ten ostatni wchodził w nią jak najbliżej. Aby pozbyć się obrotu, należy dokręcić wszystkie połączenia rury i prętów za pomocą zacisków.

Обязательно наличие реверса, чтобы можно было поочередно вращать клапан в разные стороны, а также регулировку скорости. Таким способом zawory docierane wykonują to samodzielnie займет немного времени, причем проведена она будет качественно. Но помните, что каждый клапан притирается под одно гнездо, ставить его в другое место нельзя. Пасту для притирки тоже следует использовать по номерам. Сначала №1, которая предназначена для первоначальной, черновой обработки, а уж затем паста под номером 2, необходимая для чистовой обработки поверхности. Когда ширина плоскости соприкосновения тарелки клапана с гнездом будет примерно 2 миллиметра, можно считать, что притирка прошла успешно. И самое важное в работе – не допускайте попадания пасты на стержень. После проведения работ обязательно промойте все поверхности растворителем или керосином, чтобы удалить следы пасты.

LEAVE ANSWER