Dokładne statystyki dotyczące tego, ilu właścicieli samochodów nie jest zaangażowanych w samodzielną naprawę samochodu, po prostu nie istnieją. Jednocześnie można bezpiecznie powiedzieć, że wiele osób wykonuje drobne naprawy z przyzwyczajenia lub z powodu braku funduszy na naprawy w warsztacie. Wymiana padów, żarówek w optykach i wymiana płynów roboczych to proste czynności, które może wykonać każdy kierowca i nie wymagają wizyty w serwisie.

Takie podejście znacznie zmniejsza koszty własnego lub rodzinnego budżetu. Nie każdy wie, jak wyczyścić przepustnicę, ale jest to bardzo ważny mechanizm samochodu, bez normalnej pracy, która nie może zająć daleko. Dlatego warto rozważyć tę kwestię bardziej szczegółowo.

Treść

• 1 Funkcje i położenie amortyzatora
• 2 Czyszczenie przepustnicy
• 3 Wyniki montażu przepustnicy i czyszczenia

Funkcje i położenie amortyzatora

Pojawienie się nowej przepustnicy

Krótko mówiąc, zawór dławiący jest zaworem sterowanym siłą naciśnięcia pedału gazu. Kierowca zmienia intensywność zasilania mieszanki paliwowo-powietrznej z silnikiem, odpowiednio zmniejszając lub zwiększając wskaźnik mocy. Wszystko jest proste i jasne. Przepustnica jest podłączona do pedału gazu specjalnym stalowym kablem, jednak niektóre urządzenia są sterowane elektronicznie. W rzeczywistości mechanizm ten nie pęka często. Niektórzy doświadczeni kierowcy nie napotykają tego problemu przez długi okres eksploatacji swojego samochodu. W każdym przypadku zawór podlega zanieczyszczeniu i musi być okresowo czyszczony. Może zostać pokryty rozkwitem oleju lub dużą warstwą pyłu. Jeśli silnik samochodu zaczął pracować nierównomiernie z prędkością jałową lub samochód szarpnął z małą prędkością, wówczas zawór prawdopodobnie będzie bardzo brudny.

Czyszczenie przepustnicy

W tym procesie nie ma nic trudnego. Wymontuj zawór w następujący sposób:

1. Pierwszym krokiem jest rozmontowanie obudowy poprzez usunięcie fałd powietrza.
2. Następnie musisz odłączyć kabel przepustnicy od przepustnicy. Ta czynność jest wykonywana jednym kliknięciem, a obciążenie przytrzymujące klapę po prostu się odsuwa.
3. Następnie należy odłączyć węże doprowadzające płyn niezamarzający i spuścić z nich cały płyn.
4. Następnie chcesz wyciągnąć zainstalowaną uszczelkę i zawór.

Patrz też: Świece zapłonowe NGK: wybór samochodem

Bardzo ważne jest sprawdzenie uszkodzenia uszczelki i, w razie potrzeby, jej wymiana. Warto także wyeliminować zanieczyszczenie nie tylko na przepustnicy, ale także na kolektorze dolotowym.

W niektórych zaniedbanych przypadkach możesz zobaczyć taki horror.

Carbliner wykona świetną robotę.

Kierujemy strumień do zanieczyszczeń

Mamy dobry wynik

Do czyszczenia najlepiej jest wziąć czystą szmatkę i rozpyloną strunę, która jest ostrożnie nałożona na powierzchnię zaworu. Jako aerozol, środek czyszczący do gaźnika, znany również jako carbkliner, jest idealny. Potem musisz poczekać 20 minut. W tym czasie płyn będzie działał dobrze, a następnie można wytrzeć klapę szmatką. Niektórzy kierowcy zastanawiają się: dlaczego używać szmat, gdy trudno dostępne miejsca są łatwe do czyszczenia za pomocą pędzla? Faktem jest, że przepustnica jest montowana z minimalnymi tolerancjami, a silny efekt mechaniczny jest łatwy do uszkodzenia.

Wyniki montażu i czyszczenia przepustnicy

Po czyszczeniu zebrać wszystkie części w odwrotnej kolejności. Gdy cały mechanizm został wyłączony, część płynu chłodzącego może wyciekać, więc powinieneś zdecydowanie sprawdzić poziom płynu niezamarzającego w zbiorniku. Następnie możesz uruchomić samochód i sprawdzić wyniki swojej pracy. Czyszczenie przepustnicy powinno ustabilizować silnik na biegu jałowym.