Jak wykonać zawieszenie pneumatyczne własnymi rękami na

W samochodach osobowych zawieszenie zapewnia większy komfort dla kierowcy z pasażerami, ukrywając nierówności dróg i zapobiegając poluzowaniu się samochodu. Samochody ciężarowe są wyposażone w nowe zawieszenie, aby obniżyć koszty ich konserwacji i naprawy.

Jeśli istnieje taka potrzeba, każdy właściciel samochodu może samodzielnie dostroić samochody krajowe. Nawet zawieszenie pneumatyczne własnymi rękami na Gazelle można zamontować w obecności odpowiedniego sprzętu i niezbędnych materiałów.

Treść

  • 1 Konieczność strojenia zawieszenia
  • 2 Co dzieje się podczas instalacji pneumatyki
  • 3 Właściwy dobór sprzętu
  • 4 Montaż pneumatyki na VAZ

Konieczność strojenia zawieszenia

Oprócz rodzimego zawieszenia wielu właścicieli minibusów Gazelle lub różnych modyfikacji woli zainstalować dodatkowy układ pneumatyczny. Po instalacji samochody uzyskują znaczne korzyści:

  • kierowca w trakcie jazdy może zmienić prześwit na ziemi i stopień sztywności zawieszenia;
  • zmniejszenie ryzyka podczas przeciążenia pojazdu;
  • większy komfort jazdy po wyboistej drodze;
  • moc wyjściowa "natywnych" części zawieszenia zmniejsza się z powodu redystrybucji ładunków;
  • zwolnienie obciążenia ze sprężyn i części współpracujących ze sprzętem;
  • zapewniając większą stabilność, zwłaszcza w obecności regulującego układu zasilania powietrzem.

jak umieścić powietrzne zawieszenie własnymi rękami na gazeli

Zanim zrobisz własne zawieszenie pneumatyczne własnymi rękami, musisz wiedzieć, że całe ulepszenie się opłaca dzięki uzyskanym korzyściom. Przybliżony okres, w którym inwestycja będzie skuteczna, wynosi 30-40 tysięcy kilometrów.

Jednym z negatywnych aspektów jest potrzeba początkowych wysokich inwestycji finansowych. Wymaga to również wystarczająco wysokiej kwalifikacji wykonawców zaangażowanych w instalację systemu. Pożądane jest, aby w zespole uczestniczył specjalista z doświadczeniem w pracy z pneumatyką.

Przybliżona kwota na samodzielną instalację zawieszenia pneumatycznego w samochodach krajowych wyniesie około 30 tysięcy rubli.

jak długo zawieszenie pneumatyczne wykonuje się samodzielnie na gazeli

Czynniki, które przyczyniają się do instalacji takiego systemu w samochodzie to:

  • Zmodernizowana ciężarówka lub furgonetka jest regularnie używana do transportu cennego sprzętu, który musi być chroniony przed wstrząsami, drganiami i możliwymi uszkodzeniami w wyniku nieregularności dróg;
  • istnieje częsty przewóz towarów, których masa jest bliska lub wyższa niż dopuszczalne obciążenia na regularnym zawieszeniu;
  • Podczas transportu wymagany jest wyższy poziom komfortu lub bezpieczeństwa.
Patrz również: Wymiana pompy wspomagania układu kierowniczego Zrób to sam

Właściciel samochodu podejmuje decyzję o ponownym wyposażeniu samochodu w tę część niezależnie.

Co dzieje się podczas instalacji pneumatyki

Właściciel samochodu, który podjął decyzję o zainstalowaniu zawieszenia pneumatycznego, musi zrozumieć, że dzięki tej akcji dokonuje zmian technologicznych w projekcie samochodu. Takie działania są w uzasadniony sposób w stanie spowodować, że oficjalni dealerzy odmówią dalszej obsługi gwarancyjnej.

jak zrobić zawieszenie pneumatyczne zrób to sam

W większości przypadków podstawowe elementy takiego zawieszenia (poduszek pneumatycznych) są ustalane za pomocą specjalnych wsporników, a wszystkie regulacje wykonywane są z zamontowanej konsoli w samochodzie.

W uproszczonej wersji pneumatyka jest umieszczana bez możliwości sterowania mobilnego. W takich sytuacjach regulacja poziomu powietrza w cylindrach odbywa się za pomocą smarowniczek, a także podczas monitorowania ciśnienia w oponach samochodowych. Zasada instalacji będzie taka sama, jak w wersji regulowanej, a ogólna niezawodność zainstalowanego systemu zależy od jakości poduszki powietrznej.

Wybierając producentów sprzętu pneumatycznego do samochodów, należy skupić się na liderach w tej dziedzinie: Firestone, Factory, Dunlop.

Właściwy dobór sprzętu

Zakłócając prace spawalnicze w projektowaniu regularnego zawieszenia, istnieje ryzyko częściowego osłabienia konstrukcji. Taka praca musi być wykonana w świetle tego faktu. Instalacja nie powinna zapewniać pogorszenia dostępu do "rodzimych" amortyzatorów lub sprężyny pneumatycznej, aby w razie potrzeby można ją było wymienić.

jak zrobić zawieszenie pneumatyczne rękami na zagranicznym samochodzie

Sprężyny pneumatyczne należy wybierać w oparciu o cechy konstrukcyjne samochodu. Często na tylną oś należy wybrać mieszek lub typ węża. Parametry geometryczne dobierane są zgodnie z charakterystyką pneumatyki, która może być jednokierunkowa lub dwuprzewodowa.

W przypadku samochodów długich preferowane będzie użycie pary konturów: na przedniej i tylnej osi. W takim przypadku używany jest następujący zestaw:

  • parę zbiorników na pneumatykę o identycznej objętości;
  • przejścia, kształtki i rury z tworzyw sztucznych do dystrybucji powietrza;
  • uchwyty montażowe, akcesoria montażowe;
  • manometry dla każdej osi, przyciski uruchamiania, kompresory itp. są zamontowane w obwodzie.
Zobacz także: Jak zmienić przednie amortyzatory własnymi rękami

jako zawieszone zawieszenie pneumatyczne własnymi rękami na gazeli

Optymalny zestaw pozwala wytrzymać ładowność 1,2 ... 1,4 tony, co jest jednym z najpopularniejszych parametrów dla samochodów średniej wielkości.

Tylna oś jest zwykle montowana bez użycia odbiornika, zapewniając większą płynność. Instalacja pneumatyki powinna być przeprowadzona dalej od sprężyn, aby wyeliminować tarcie na jej powierzchni. Na przedniej osi montowana jest sama sprężyna.

Montaż pneumatyki na VAZ

W celu poprawy nominalnego zawieszenia na krajowych "klasyków" odniesie sukces dzięki pneumatyce. Aby to zrobić, zamontować zawieszenie pneumatyczne własnymi rękami na VAZ.

jak umieścić zawieszenie pneumatyczne rękami na VAZ

LEAVE ANSWER