Początkujący kierowcy chcą odebrać baterię o wszystkich maksymalnych właściwościach. Jednak takie podejście nie zawsze daje prawidłowy wynik, ponieważ rodzaj akumulatora (akumulatora) jest lepszy dla samochodu, zależy od różnych parametrów, które nie są ze sobą połączone, w tym warunków temperaturowych pracy. Jak wiadomo w naszym kraju latem mogą spadać nawet do +30C, a minimum zimowe w niektórych regionach -30C jest uważane za prawie normę.

Wybierając baterię w takich warunkach, będziesz musiał zrezygnować z niektórych parametrów, aby wygrać w innej charakterystyce. Oprócz czynników zewnętrznych, konieczne będzie przeprowadzenie selekcji, kierując się zaleceniami producentów samochodów, ponieważ nieprzerwane działanie pozostałych elementów układu elektrycznego zależy od charakterystyki wyjściowej akumulatora.

Treść

• 1 Właściwy dobór baterii
• 2 Funkcje projektowania baterii
• 3 Obsługa i wymiana baterii
• 4 Ocena baterii
  • 4.1 VARTA Blue Dynamic
  • 4.2 Optima Red Top
  • 4.3 "Bestia"
  • 4.4 TYUMEN PREMIUM

Właściwy dobór baterii

Istnieje kilka aksjomatów, którymi należy kierować się przy wyborze baterii, ponieważ właściwa obsługa i konserwacja pomogą w maksymalnym wykorzystaniu baterii.

Musisz wiedzieć, że akumulator samochodowy jest przeznaczony do regularnego użytku.

Markuj nowoczesne baterie

Problemy z akumulatorem występują podczas długich przestojów i długotrwałego używania w niskich temperaturach, na przykład poniżej -20C. Patrząc na jaki rodzaj baterii kupić, warto rozważyć ważne punkty:

• tryb pracy (głównie korki w ruchu miejskim lub autostrada krajowa);
• region klimatyczny (warunki Murmańska lub Krasnodar);
• miejsce zakupu (rynek samochodowy bez gwarancji lub specjalistyczny sklep z dostarczaniem certyfikatów jakości);
• automatyczne ładowanie (samodzielny dojazd do pracy lub stale ładowana taksówka z bagażem);
• rzeczywiste parametry wyjściowe (zgodność deklarowanej charakterystyki z aktualną).

Jeśli samochód ma dużo ciężko dostrojonych lawin, konieczne będzie dodanie kilku procent mocy akumulatora do dodatkowego obciążenia do danych projektowych automaker.

Funkcje projektowania baterii

Czynniki zewnętrzne i operacyjne przy wyborze baterii nie wystarczą. W sporze, która jest lepsza na zimę, wielu kierowców podkreśla cechy konstrukcyjne baterii. Większość mieszkańców zimnych regionów wybiera zwykle serwisowane urządzenia. W ten sposób starają się niezależnie dokładniej ustawić parametry baterii. Wydłuża to również żywotność urządzenia.

Wymiana baterii

Przy wszystkich pozytywnych aspektach działania obsługiwanej baterii występują również niedogodności. Polegają one na regularnym monitorowaniu większości parametrów. Konieczne jest monitorowanie poziomu płynu w zbiornikach, ładowanie, gęstość elektrolitu itp. Nie wszyscy właściciele samochodów są skłonni poświęcić czas na taką konserwację. Dlatego większość sterowników wybiera nienadzorowany projekt.

Najstarsze typy konstrukcji baterii to pojemniki z blachy ołowiowej. Ich cena jest niska, ale okres użytkowania rzadko przekracza 1-2 lata. Najnowsze seryjne osiągnięcia w tej dziedzinie to akumulatory helu. Rynek może spełnić dla nich gwarancję od producentów do 5 lat. W rzeczywistości trwają dłużej.

Do cech, na które warto zwrócić uwagę przy wyborze samochodu należą:

• prąd rozruchowy na zimno, mierzony w amperach (A);
• całkowita pojemność baterii (Ah), ustawiona przez producenta w określonych warunkach (+27C);
• pojemność rezerwowa (min), zdolność do ciągłego wydawania określonych parametrów.

Nie powinieneś wybierać według jednego kryterium, ponieważ mogą na tym ucierpieć inne parametry. Nie będzie również dokonywanie wyboru wyłącznie za cenę. Często cechy urządzeń średniej wielkości nie są dużo gorsze od tych bardzo drogich, ale różnica w kosztach może wzrosnąć nawet kilkakrotnie.

Zobacz także: Jak oświetlić samochód z innego samochodu

Zbyt tanie baterie powinny powodować uzasadnioną nieufność. W przypadku takich towarów ukryć jasne małżeństwo lub niegrzeczny fałszywy. W takim przypadku marnowanie pieniędzy zostanie zmarnowane. Własna ocena obiektywna może być dokonana tylko na podstawie zdobytego doświadczenia operacyjnego lub bliskich osób, którym ufasz.

Obsługa i wymiana baterii

Współczesne baterie są uważane za normalne życie przez około 4 lata. Mieszkańcy megamiast często wytwarzają zasoby swoich baterii w korkach, a emeryci lub obywatele małych osiedli zmniejszają zasób, rzadko korzystając z samochodów.

Rozmiary baterii

W przypadku długotrwałego przechowywania akumulatorów preferowana temperatura będzie wynosić około 0.C. Jednocześnie konieczne jest pełne naładowanie. W takich warunkach następuje samorozładowanie i zmniejsza się ryzyko pęknięcia ciała po pełnym rozładowaniu.

W obsługiwanych akumulatorach należy regularnie sprawdzać poziom elektrolitu i jego gęstość.

Podczas zimy należy częściej ładować. Wymagane jest także ładowanie do maksymalnego poziomu, jeśli w samochodzie jest mocniejsza bateria i nie ma czasu na podniesienie pojemności podczas podróży. Jest to szczególnie ważne w przypadku krótkich podróży. W przeciwnym razie urządzenie szybko się zawiesza.

Aby przygotować się do zimowych serwisowanych akumulatorów, konieczna będzie zmiana gęstości elektrolitu. W normalnych warunkach przy +20Parametr C wynosi 1,27 g / ml. Każdej kropli o 10 stopni powinna towarzyszyć wzrost gęstości wynoszący 0,007 g / ml. Gdy temperatura wzrasta, tę samą proporcję przyjmuje się dla zmniejszenia gęstości.

Ocena baterii

Oprócz wyboru producenta baterii, musisz wiedzieć, że produkty jednej marki mogą być wytwarzane w fabrykach w różnych krajach. W niektórych firmach produkty mogą się różnić w krajach pochodzenia, należy również wziąć pod uwagę ten parametr. Ponieważ w naszym kraju najbardziej palącym problemem związanym z motoryzacją jest wykorzystanie technologii w zimie, uważamy, że są to akceptowalne akumulatory do tego konkretnego okresu.

VARTA Blue Dynamic

W wielu niezależnych testach wzięła udział bateria VARTA Blue Dynamic. Mimo że wykorzystuje tradycyjną technologię z ciekłym elektrolitem, nie zakłóca to wysokiej wydajności nawet w -50C. Większość ekspertów i zwykłych kierowców w różnych rankingach nadaje prymat tej marce.

Chociaż nietypowe wyniki ze słabo pracującymi układami elektrycznymi w samochodach z dowolnej baterii nie powinny czekać, ale przy silnych mrozach około -40Z marką pokaże oczekiwane wyniki od niego. Cechą konstrukcyjną takiej baterii jest struktura korporacyjna obudowy.

Technologia EFB zastosowana w VARTA pozwala na nieprzerwane działanie baterii przez okres do 5 lat. Do pracy w niskich temperaturach odpowiedni jest model E43 o prądzie rozruchowym 680 A i pojemności 72 Ah. Umożliwia to korzystanie z akumulatora w samochodach z układem stop-start. Średnia cena wynosi około 5000 rubli. Są droższe przedmioty do 8000 rubli. Chociaż koszt nie jest budżetem, ale zapłaci długą i bezproblemową operację.

Optima Red Top

Jeśli koncentrujesz się na wyborze zagranicznych służb ratowniczych lub karetek pogotowia, musisz wybrać dla swojego samochodu akumulator Optima Red Top. Zwłaszcza, że ​​ich firma jest pionierem w produkcji akumulatorów bezobsługowych z technologią AGM.

Zobacz także: Jak poprawnie podłączyć radio

Proponowane baterie tej marki wyróżniają się wśród konkurentów nadzwyczajną formą pojemników. Ta wersja ratunku pomaga podczas jazdy po wyboistej drodze i chroni przed nadmiernymi drganiami i wstrząsami.

Producenci zalecają stosowanie takich baterii podczas nieregularnego użytkowania samochodu. Nowoczesny Optima może pokazać swoją wysoką wydajność nawet po kilku miesiącach bezczynności. Marka może pochwalić się wysoką jakością pracy przez 6-8 lat. Poszczególne kopie przekroczyły nawet tak duży zasób.

Charakterystyka większości akumulatorów tej marki wskazuje prąd początkowy większy niż 800 A, przy takich danych, żaden szron nie jest straszny. Chociaż wydajność w tym samym czasie zadeklarowana jest stosunkowo niewielka, około 50 Ah, ale według producenta, jest kompensowana przez inne cechy, na przykład, wydając 500 A nawet po dziesięciosekundowym obrocie startera z powodu akumulatora. Jednak takie cechy będą musiały być płacone przy dość wysokich kosztach, średnio od 10 do 15 tysięcy rubli.

"Bestia"

Стоит уделить внимание отечественному бренду иркутской компании "Bestia". Эта российская разработка на базе советского предприятия признана в качестве высококлассного продукта наравне с зарубежными АКБ. Долговечность этим батареям обеспечивают защищенные оксидом кремния электроды, а также наличие кальция в конструкции пластин.

Wysoki prąd rozruchowy i pojemność pozwalają na wykorzystanie tego projektu w samochodach różnych typów. W tym samym czasie producent wydaje trzyletnią gwarancję na swoje produkty, chociaż w rzeczywistości akumulatory przechodzą ten okres dwa do trzech razy.

Specjalny skład materiału elektrod eliminuje akumulację z osadów korozyjnych na płytach. Z tego powodu nie powstaje osad, co zmniejsza wszystkie parametry wyjściowe produktu. Forma kratek zapewnia produkty o pojemności 66 Ah z prądem rozruchowym 640 A. Bateria wytrzymuje do 15 s, co jest doskonałym wskaźnikiem zimowych akumulatorów.

В качестве бонуса на крышке, имеющей лабиринтообразную конструкцию для снижения испарений электролита, установлен глазок заряда. Корпус батареи имеет дополнительную защиту от низких температур. Достойные экземпляры АКБ с маркой "Bestia" можно обнаружить на прилавках начиная от 3000 рублей. Достойное соотношение по цене и качеству начинается со стоимости от 5 тыс. рублей.

TYUMEN PREMIUM

Opcja realnej gospodarki to marka TYUMEN PREMIUM. W klasie budżetowej nie ma godnego konkurenta pod względem stabilności pracy, stosunku prądu początkowego do przepustowości. Jeden z modeli akumulatorów Tiumen wytwarza prąd 540 A przy pojemności 64 Ah. Dla regionów północnych jest to potężny argument za zakupem takiej baterii.

Produkty te są szczególnie istotne w pojazdach użytkowych o niewielkich objętościach elektrowni. Nawet rodzaj silnika w tym przypadku nie jest tak ważny, ponieważ parametry będą wystarczające zarówno dla silnika benzynowego, jak i silnika wysokoprężnego. Wskaźnik jakości to rozdzielczość użycia TYUMEN PREMIUM w samochodach z automatycznymi skrzyniami biegów, które są bardziej wymagające na energię elektryczną niż samochody z "mechaniką".

Gdy przewijanie akumulatora rozruchowego utrzymuje prąd nawet przez 10 sekund. Nie wszystkie modele azjatyckie będą w stanie wytrzymać tyle czasu, chociaż ich cena jest często wyższa niż marka Tiumeń. Ponadto, bateria ma niski poziom samorozładowania, co jest ważne podczas pracy sezonowej. Właściciele pojazdów użytkowych oprócz kosztów 2500-3500 rubli na jednostkę będą zadowoleni z dużej liczby cykli doładowań, o które się ubiegamy. Dotyczy to w szczególności usług dostawczych lub taksówek.