Obecność wspomagania kierownicy trudno zaskoczyć nabywców nowoczesnych samochodów. Ten element konstrukcyjny pozwala kontrolować maszynę praktycznie bez problemów, ale należy ją odpowiednio dbać. Nie wszyscy kierowcy wiedzą, co ciecz wlewa się do wspomagania kierownicy.

Zapewnienie nieprzerwanej pracy może służyć na czas i zachować ostrożność podczas pracy. Wymieniając lub uzupełniając płyn, należy wziąć pod uwagę zalecenia producenta.

Treść

• 1 węzeł funkcyjny
• 2 Odmiany płynów
• 3 Różnica kolorów
• 4 Okres wymiany
• 5 Nie oszczędzaj na materiałach eksploatacyjnych
• 6 Obecność dodatków w płynach do wspomagania kierownicy
• 7 Wniosek

Operacja węzła

Praca hydraulicznego wspomagania w mechanizmie kierowniczym przyczynia się do łatwego sterowania kierownicą. Redukcja siły jest zapewniona przez płyn do wspomagania układu kierowniczego, który jest wylany wewnątrz hermetycznej wnęki. Odbiera i przekazuje siłę między pompą a tłokiem. Działanie tego mechanizmu zależy od jego jakości i właściwości fizykochemicznych. Jako taką ciecz zwykle stosuje się oleje o określonej lepkości z wystarczającą ilością pomocniczych dodatków.

System jest napełniany przez zbiornik wyrównawczy połączony kanałem z wnęką roboczą. Przeniesienie oleju dalej do pożądanych obszarów związanych z pompą hydrauliczną. Płyn służy również do smarowania komponentów i mechanizmów sterujących. Ta funkcja zmniejsza powstawanie korozji na powierzchniach części.

Dodatkowe właściwości oleju przekładniowego obejmują usuwanie ciepła podczas pracy powierzchni trących. Aby podczas wszystkich procesów nie występowały straty związane z właściwościami cieczy, producenci stosują dodatki.

Odmiany płynów

Rozróżnienie między producentami o różnych właściwościach odbywa się za pomocą właściwości koloru. Jednak gradacja nie zawsze jest w pełni przestrzegana w różnych firmach. W celu wyjaśnienia właściwości pożądane jest, aby zapoznać się z charakterystykami w instrukcji użytkowania. Charakterystyczne właściwości obejmują:

• klasa lepkości;
• charakterystyka hydrauliczna;
• właściwości mechaniczne;
• właściwości chemiczne.

В основе данных масел может быть минеральная или синтетическая жидкость. О том, jaki olej wypełnić kierownicą ze wspomaganiem конкретной марки автомобиля, нужно интересоваться у автопроизводителя. Все рекомендации по этому вопросу представлены в инструкции по эксплуатации авто или на сайте автокомпании.

Do pracy z GUR najczęściej stosuje się olej mineralny. Duża liczba elementów gumowych jest dostarczana z wysokiej jakości smarem i nie ma czasu do wyschnięcia podczas intensywnego użytkowania. Taka ciecz utrzymuje się dłużej na powierzchni gumy ze względu na jej właściwości fizyczne.

Syntetyczny olej do wspomagania kierownicy jest wykorzystywany przez producentów samochodów w praktyce rzadziej. Specjalne zalecenia dotyczące jego zastosowania można znaleźć w instrukcji samochodu, ponieważ taka ciecz nie pasuje do wszystkich maszyn w swojej charakterystyce. Gumowe elementy (uszczelki, mankiety, uszczelki itp.) Nie zawsze wchodzą w interakcje z "syntetykami" bez poważnych konsekwencji.

Musisz wiedzieć, że mieszanie różnych cieczy wpływa niekorzystnie na wydajność jednostki hydraulicznej.

Różnica kolorów

Najczęściej za pomocą tego samego rodzaju płynu ("syntetyczny" lub "woda mineralna") kierowcy kierują się jego kolorem. Zielony zazwyczaj nie miesza się z niczym, jeśli się wyleje, to tylko ten kolor. Żółte z czerwonym olejem mogą być stosowane jako uzupełnienie dla siebie.

Patrz także: Zasada działania układu kierowniczego ze wspomaganiem

Czerwony kolor Olej można znaleźć w samochodach z automatyczną skrzynią biegów. Nie jest często używany jako płyn wspomagania układu kierowniczego. Istnieją podstawy mineralne i syntetyczne dla tego płynu, nawet w tym samym kolorze, których nie można ze sobą zmieszać.

Żółty olej często używane w wzmacniaczach mocy. Ze względu na swoją wszechstronność jest używany jako uzupełnienie czerwieni. Nadaje się zarówno do "automatów", jak i do "mechaniki".

Zielony kolor oleje są typowe do stosowania w ręcznej skrzyni biegów, do automatycznej skrzyni biegów nie jest używana. W sprzedaży są zielone "syntetyki" i "woda mineralna".

Okres wymiany

Oprócz wyboru płynu wspomagania układu kierowniczego, konieczne jest przestrzeganie odstępów czasu w celu wymiany. Często można usłyszeć od kierowców, że płyn wspomagania układu kierowniczego nie jest w ogóle wymienny. Jednak to stwierdzenie jest fałszywe.

Jeśli dotyczy Dextronwtedy dopuszczalny interwał będzie wynosił około 40 tysięcy kilometrów. Przy takich parametrach następuje znaczny rozwój dodatków i utrata właściwości fizykochemicznych. W rezultacie występują problemy z obsługą i przewidywalnością jazdy.

Po zalaniu Pentosin, przebieg może zostać zwiększony i powinieneś postępować zgodnie z poniższymi zaleceniami:

• jeśli nie wystąpią żadne problemy, interwał wymiany wyniesie 100-120 tysięcy km;
• w przypadku wykrycia odchyleń w pracy wymiana następuje na żądanie;
• kontrola wizualna pomoże określić jakość oleju, ponieważ zauważalne zmętnienie lub zanieczyszczenie musi być uzupełnione przez ulepszenie płynu;
• zapach wypalonego oleju powinien również doprowadzić właściciela samochodu do wymiany płynu;
• Przy zakupie używanego samochodu i nieznanych warunkach eksploatacji zaleca się wymianę płynu wspomagania układu kierowniczego.

Oszczędności kosztów mogą prowadzić do szybkiej naprawy witryny, dlatego lepiej nie doprowadzić do skrajnego stanu układu hydraulicznego.

Nie oszczędzaj na materiałach eksploatacyjnych

Wybierając płyn, musisz najpierw skupić się na jakości i dobrze znanej marce. W sklepach firmowych będą tylko oficjalne produkty firm produkcyjnych. Zapisywanie i kupowanie nieznanych mieszanek nie jest tego warte, ponieważ obsługa samochodu bezpośrednio zależy od tego węzła.

Zobacz także: Jak wymienić końcówki układu kierowniczego i zrób to samorób

Ciecz o niskiej jakości ma takie negatywne właściwości:

• Utrata wydajności z powodu podwyższonych temperatur. Podczas pracy mechanizmu kierowniczego temperatura wzrasta w pewnym okresie powyżej 100C. Olej o niskiej jakości z niewystarczającym poziomem dodatków może znacznie zmniejszyć lepkość, a także "zwijanie". Ta okoliczność doprowadzi do wielokrotnych napraw.
• Tworzenie szkodliwych oparów wpływa negatywnie na zdrowie kierowcy i pasażerów. Podczas podgrzewania ciekłej pary dostaje się do samochodu. Jeśli olej jest wytwarzany w nieznanych warunkach, opary mogą prowadzić do zatrucia lub uduszenia.

Przy zakupie pożądane jest, aby zainteresować się dostępnością certyfikatów jakości dla produktów.

Obecność dodatków w płynach do wspomagania kierownicy

Olej jest tylko podstawą do działania hydraulicznego urządzenia wspomagającego. Ważną rolę w całkowitej objętości odgrywają dodatki, które producent miesza w cieczy. Pod wieloma względami trwała i wysokiej jakości praca specjalnych cieczy zależy od ich właściwości.

Konstrukcja hydraulicznego wzmacniacza ma części z różnych materiałów: stal, guma, fluoroplastik. W przypadku olejów eksploatacyjnych należy uwzględnić kompatybilność z tymi wszystkimi powierzchniami. Ważne jest również posiadanie dodatku, który zapewnia najlepsze tarcie pomiędzy współpracującymi powierzchniami.

Potrzebujemy również komponentu stabilizująca lepkość w różnych temperaturach. Brak tego typu dodatków prowadzi do tego, że dla zimnego oleju lepkość jest nadmiernie wysoka, a dla gorącej cieczy znacznie się zmniejsza. Prowadzi to do zużycia w początkowym okresie pracy i słabej wydajności podczas ogrzewania.

Oczywiście obecność dodatków antykorozyjnychograniczenie powstawania korozji na powierzchniach. Nadmiar takich substancji w kompozycji prowadzi jednak do większego zużycia wyrobów gumowych.

Ważne jest, aby skład płynu do dodatków GUR, które zmniejszyć pienienie. W końcu spieniony płyn traci swoją nieściśliwość, co prowadzi do opóźnienia reakcji na działania kierowcy.

Dodatki stosowane w odzyskiwaniu wyrobów gumowych są stosowane jako suplement. Oparte są na olejach syntetycznych. Dodatki do korekcji kolorów są również stosowane.

Wniosek

Właściciel samochodu musi okresowo monitorować poziom i jakość płynu w układzie kierowniczym ze wspomaganiem, ponieważ parametry wpływają na bezpieczeństwo. Przy zakupie używanego samochodu pożądana jest wymiana oleju w hydraulicznym urządzeniu wspomagającym. Musisz kupić tylko wysokiej jakości produkty w sklepach detalicznych. Podczas uzupełniania konieczne jest stosowanie cieczy o takich samych właściwościach i właściwościach, jak zostały pierwotnie wlane. "Syntetyki" i "woda mineralna" nie mogą być mieszane.