Podczas wymiany klocków hamulcowych, aby wszystko przebiegło prawidłowo i bezbłędnie, należy zrozumieć, jak działa układ hamulcowy samochodu. Dlatego teraz w pełni zrozumiemy urządzenie i funkcje układu hamulcowego i przejdziemy do zmiany starych klocków na nowe.

Układ hamulcowy samochodu spełnia następujące funkcje:

• na żądanie kierowcy obniża prędkość;
• w razie potrzeby zatrzymuje samochód;
• utrzymuje samochód w pozycji statycznej na pochyłej powierzchni po zaparkowaniu.

W samochodzie hamowanie odbywa się za pomocą kół, na których są zainstalowane hamulce, a także silnika i skrzyni biegów. Silnik i skrzynia biegów są jak dodatkowe sposoby na zmniejszenie prędkości pojazdu. Główną i najważniejszą metodą hamowania są hamulce - tarcze hamulcowe i układ hamulcowy jako całość.

Każdy samochód jest wyposażony w działający mechanizm hamulcowy, hamulec postojowy i hamulec zapasowy. Hamulec zapasowy jest wymagany do hamowania w sytuacjach awaryjnych, gdy układ hamulcowy roboczy przestaje działać. Zapasowy układ hamulcowy jest częścią systemu głównego lub jest od niego oddzielony.

Układ hamulcowy samochodu składa się z napędu (pedału hamulca) i mechanizmu hamującego, który obejmuje bęben hamulcowy lub tarczę, oraz klocki hamulcowe.

Hamulce tarczowe

Jeśli samochód ma hamulec tarczowy (i to jest we wszystkich nowoczesnych samochodach), to w tym przypadku hamulce są uważane za stałe, istnieją dwa stałe klocki, zacisk, który składa się z korpusu i cylindrów. Po naciśnięciu pedału hamulca dysk jest jednocześnie ściskany dwoma podkładkami.

Nadal jest zacisk z ruchomym zaciskiem, podczas hamowania tłok cylindra zaciskowego naciska na jeden blok, uruchamiając go, naciskając na tarczę, przesuwa pływający zacisk zacisku, upewniając się, że drugi blok jest dociśnięty do tarczy.

Когда пора заменить klocki hamulcowe?

Wszystkie części mają swoją własną żywotność, którą można określić na podstawie przebiegu. Zwykle jest to zalecane w instrukcji obsługi samochodu.

Zalecany artykuł: Czujnik biegu jałowego VAZ 2114 kosztuje około 350 rubli.

В среднем, тормозных колодок хватает на 10-15 тысяч километров пробега для отечественных автомобилей, а если говорить про иномарки, то у них klocki hamulcowe более долговечны, их хватает на 15-20 тысяч километров. А в спортивных автомобилях, при серьезной эксплуатации, тормозных колодок хватает на 5000 км.

Jest inny rodzaj układu hamulcowego - hamulce bębnowe, dziś jest to już rzadkość, ale to, co jest dobre, to to, że wkładki w nich powinny być wymieniane znacznie rzadziej - raz na 100 000 km. biegnij W zależności od sposobu działania pojazdu i innych czynników, podkładki ścierające mogą występować szybciej lub wolniej.

Czujnik zużycia klocka hamulcowego

Wiele nowoczesnych samochodów ma specjalne czujniki, które określają stopień zużycia klocków. Zwykle ten czujnik wygląda jak żarówka, jeśli jest włączony, czas wymienić elektrody.

Oczywiście zdarzają się sytuacje, w których, z powodu utleniania styków, żarówka może nie ostrzec, że nadszedł czas zmiany padów, dlatego czasami ważne jest wizualne określenie stanu okładzin i układu hamulcowego jako całości.

Ważne jest, aby zrozumieć, że jeśli nie zmienisz starych klocków na nowe, tarcza hamulcowa zacznie się aktywnie zużywać, a następnie musisz zmienić cały mechanizm hamulca. Określić stopień zużycia klocków na ich grubości, jeśli klocki są cienkie, to znaczy, że nadszedł czas na zmianę, można to zrozumieć bez czujnika.

Krytyczna grubość klocków hamulcowych wynosi 1,5-2 milimetra. W wielu samochodach można wizualnie określić, jak bardzo zużywają się klocki, czyli zobaczyć grubość klocków, podczas gdy nie można wyjąć kół. Jeśli grubość podkładek jest mniejsza niż 5 milimetrów, lepiej nie czekać na krytyczną grubość i zastąpić je nowymi. Bezpieczeństwo jest najważniejsze.

Zalecany artykuł: Jak odzyskać prawa po ich zgubieniu.

Cechą charakterystyczną zużytych klocków jest obniżony poziom płynu hamulcowego, a pedał hamulca jest dość delikatnie wciskany. Również sygnał do zmiany padów jest charakterystyczny piskliwy dźwięk podczas hamowania, a wszystko dlatego, że klocki skrzypią, ponieważ ich talerze zużyły się wystarczająco i dotykają tarcz hamulcowych.

Как заменить задние klocki hamulcowe

We wszystkich samochodach Wymiana klocka hamulcowego dzieje się na tej samej zasadzie. Najpierw należy ustawić bieg na biegu, aby był nieruchomy. Nie włączaj hamulca ręcznego, ponieważ spowoduje on dociśnięcie elektrod do dysku i nie będzie można ich zmienić. Pożądane jest również umieszczenie prętów pod kołami, aby maszyna nie obracała się podczas wymiany poduszek.

Następnie trzeba zdjąć koło, odkręcić kołki prowadzące kluczem numer 12. Następnie należy wyjąć bęben. Ponadto za pomocą śrubokrętu lub szczypców odłącz górne i dolne sprężyny od podkładek.

Następnie zdejmij przedni but i odłącz dźwignię napędu od kabla i wyjmij go. Na tej samej zasadzie usuń drugi blok. Następnie robimy coś odwrotnego - bierzemy nowe klocki, łączymy je ze sprężyną i płytką dystansową i wkładamy je do gniazd dla podkładek. Na sprężynce dystansowej znajduje się wklęsłość, która powinna wpaść w rowek na piaście. Po tym, jak podkładki staną się na swoim miejscu, nadszedł czas na zainstalowanie dolnej sprężyny. Następnie dokręć kołki prowadzące i przekręć koło. Oczywiste jest, że wymienić задние klocki hamulcowe Nie jest to trudne, jeśli wiesz, jak to zrobić.

Меняем передние klocki hamulcowe

Передние klocki hamulcowe zmień zgodnie z tym samym scenariuszem - jednoznacznie napraw samochód, możesz już skorzystać z hamulca ręcznego, położyć pręty na kołach. Potrzebujesz kluczy numer 13 i numer 17, a także śrubokręta.

Zalecany artykuł: Odświeżacz samochodowy sprawi, że zapach w kabinie będzie przyjemniejszy.

Zdejmujemy przednie koła, po czym trzeba sprawdzić, jaki poziom płynu hamulcowego, należy upewnić się, że poziom płynu hamulcowego był mniejszy niż maksimum, tak, że przy wymianie klocków hamulcowych nie rozlał się. Następnie należy wcisnąć tłok do cylindra za pomocą śrubokręta i pociągnąć zacisk do oporu.

Затем следует снятие нижнего болта с крепления скобы ключом №13, а ключом №17 надо придерживать направляющий палец. После этих действий пришло время поднять корпус скобы и снять старые klocki hamulcowe. Обязательно надо удалить грязь, если она есть.

Następnie instalujemy nowe klocki, kładziemy sprężyny równolegle do wierzchu klocków. Zmniejsz korpus wspornika, dokręć dolną śrubę na uchwycie i przytrzymaj sworzeń prowadzący w taki sam sposób, jak przy odkręcaniu. Następnie zgiąć haczyk podkładki zabezpieczającej.

Po zmianie poduszek możesz bezpiecznie ustawić koło na miejscu i opuścić samochód. Następnie naciśnij kilkakrotnie pedał hamulca, aby tłok znalazł się w położeniu roboczym. Ponownie sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniku, jeśli jest niski, to musimy również dodać do poziomu normy.

В теории мы разобрались как поменять klocki hamulcowe своими руками, осталось всего лишь проделать все это на практике, если все это вам кажется сложным, то стоит отдать эту работу техникам в СТО, поменять колодки сейчас не проблема. А для тех, кто все же решил менять колодки самостоятельно можете посмотреть видео по замене тормозных колодок: