Konsekwencje niedopełnienia oleju silnikowego kierowcy są bardziej powszechne niż z nadmiarem. Nie należy jednak oczekiwać pozytywnego wyniku nadwyżki wolumenu. W artykule wyjaśnimy, co się stanie, jeśli wlejemy olej do silnika i jak przywrócić normalny poziom tego płynu.

Nadmierna objętość ma wpływ na osiągi silnika, wyłączenie niektórych układów, zaburzenie czujników i przyczynia się do zwiększonego zużycia oleju. Zwłaszcza jeśli istnieje znaczny nadmiar normy.

Treść

• 1 Jak sprawdzić poziom oleju w silniku
• 2 powody przekroczenia tego poziomu
• 3 Konsekwencje przepełnienia
• 4 Sposoby usuwania nadmiaru oleju silnikowego
• 5 Wniosek

Jak sprawdzić poziom oleju w silniku

Sprawdzanie poziomu oleju odbywa się za pomocą specjalnej sondy. Jest on zamocowany na zamkniętej zaślepce, na stałe włożonej w otwór bloku cylindrów. Dla dokładnej weryfikacji musisz uruchomić samochód i rozgrzać go na biegu jałowym około 10 minut, aby uzyskać odpowiednią lepkość płynu.

Pomiar poziomu oleju silnikowego

Następnie należy wyłączyć silnik i odczekać kilka minut na masę oleju w misce olejowej. Wyjmujemy prętowy wskaźnik poziomu i wycieramy jego dolną część ze znacznikami "min" i "max" na sucho, nie pozostawiając oleju i pozostałości szmat na miarce. Następnie wróć miernik do otworu, wkładając go do końca i ostrożnie usuń go ponownie.

Jeśli ten metalowy pręt zostanie umazany olejem silnikowym powyżej minimalnego i poniżej maksymalnego poziomu, poziom tego płynu w układzie jest normalny. Jeżeli pasek jest rozmazany znacznie powyżej znaku "maks.", Oznacza to, że dopuszczono przepełnienie silnika.

Powody przekroczenia poziomu

Najczęstszą przyczyną jest banalna dystrakcja podczas wymiany lub uzupełniania płynu. Tak więc podczas samodzielnej wymiany kierowca nie jest w pełni gotowy do pracy. Najczęściej 0,2-0,25 l nie ma czasu na całkowite spuszczenie z systemu. Taka nadwyżka może prowadzić do niepożądanych konsekwencji.

Patrz także: Jak sprawdzić czujnik wału korbowego własnymi rękami

Jednak właściciel samochodu, nie czekając na pełne uwolnienie płynu, wypełnia nowy. Podczas wymiany na stacji mogą również popełnić podobny błąd w pośpiechu. Ale w przypadku wysokiej jakości wymiany w serwisach samochodowych, kierowca może być zainteresowany obecnością pompowania próżniowego. Ta metoda zminimalizuje ryzyko wydobycia.

Konsekwencje przepełnienia

Płyny rozszerzają się wraz ze wzrostem temperatury. Dzięki temu procesowi wzrasta nacisk na uszczelki, uszczelki, uszczelki, aż do odkształcenia elementów uszczelniających. Po tym czasie nie mogą wykonywać swojej pracy, a wyciek zaczyna się, zmniejszając ciśnienie w systemie, zwiększając zużycie oleju.

Olej jest ubijany w pianę

Podczas krytycznego wzrostu ciśnienia dochodzi do emisji pulsacyjnych. Możliwe jest również zalanie świec i problemów z zapłonem, utratą zasilania, zwiększonym zużyciem paliwa. Te same objawy występują podczas emisji pulsacyjnych, gdy czujnik przepływu masowego zostanie zalany. Zaczyna składać fałszywe zeznania, co prowadzi do dodatkowych przekroczeń kosztów.

Przy znacznym nadmiarze płynu smarującego w układzie, wał korbowy prawie zawsze znajduje się w tej objętości. Według ich przeciwwagi, które pieści wszystko w pianę podczas pracy. Powstają pęcherzyki powietrza, które zmniejszają jednolitość. Takie konsekwencje przelewania oleju do silnika prowadzą do wietrzenia kompensatorów hydraulicznych i ich wadliwego działania. Występują obciążenia udarowe na innych węzłach systemu dystrybucji gazu, co prowadzi do szybkiej produkcji części.

Również jeżeli konstrukcja węzła pneumatycznego nie jest składana, będzie musiała zostać wymieniona. Jednak koszt tego produktu jest dość wysoki.

Zwiększenie ciśnienia w układzie smarowania powoduje znaczne obciążenie pompy olejowej. Jego koła zębate ulegają nadmiernemu zużyciu. Ponadto pęcherzyki powietrza mogą przenosić cząsteczki brudu z miski ściekowej w dalszej części systemu. Ten proces szybko zanieczyszcza filtr oleju.

Musisz wiedzieć, że skutki przelania przejawiają się w większym stopniu w pojazdach o znacznie rozwiniętym zasobie.

Silniki o dużej mocy prawie natychmiast reagują na przelew w postaci kilku milimetrów nadmiaru na bagnecie przez wycieki spod gruczołów. Strategia oczekiwania na nadmiar oleju do samopalenia jest nieskuteczna. W tym okresie mogą wystąpić inne, czasem bardziej poważne uszkodzenia.

Usuwanie filtra

W przypadku nowych samochodów mały przelew nie przynosi tak smutnych konsekwencji jak w przypadku starych samochodów. Ale jeśli problem nie zostanie rozwiązany przez długi czas, mogą pojawić się problemy. Dlatego szybciej pozbyć się znacznego nadmiaru oleju.

Zobacz także: W jaki sposób Webasto działa na oleju napędowym

Sposoby usuwania nadmiaru oleju silnikowego

Aby osuszyć niewielką ilość nadmiaru smaru, można odkręcić filtr oleju na chwilę. Pod otworem konieczne jest zastąpienie pojemnika. Po odczekaniu odrobiny, gdy wystarczająca ilość zostanie opróżniona, musisz ponownie odkręcić filtr. Jeśli poziom zostanie znacznie przekroczony, konieczne będzie usunięcie nadmiaru przez korek spustowy, odkręcenie go na krótki okres lub przez otwór sondy w celu sprawdzenia poziomu.

Tradycyjnie stosuje się medyczną strzykawkę dla kilku kostek i elastyczną rurkę spod zakraplacza. Mocno połączyć jeden koniec węża ze strzykawką, opuścić drugi do otworu. Po wypompowaniu części oleju można sprawdzić i, jeśli to konieczne, powtórzyć operację. Ta procedura powinna być przeprowadzona przy schłodzonym silniku.

Usuwanie nadmiaru oleju z układu

Jeśli jest więcej niż oczekiwana objętość oleju, to zawsze można go ponownie napełnić do systemu do wymaganego poziomu.

Wniosek

Teraz wiesz, co grozi przelewem oleju silnikowego, i czas podsumować niektóre wyniki:

• Poziom oleju silnikowego powinien być regularnie monitorowany. Konieczne jest, aby był w przedziale określonym przez producenta (patrzymy na ryzyko na bagnecie);
• optymalny poziom jest uważany za 3/4 maksymalnego odczytu;
• Nadmiar lub brak oleju w układzie może prowadzić do awarii silnika, szczególnie w przypadku samochodów o dużym przebiegu;
• Jeśli wykryte zostanie odchylenie poziomu od normy, powinno zostać wyeliminowane jak najszybciej przez uzupełnianie lub wypompowywanie cieczy.