Mechanizm korbowy i silnik nie są napromieniowane

Mechanizm korbowy jest prawdopodobnie najważniejszym układem silnika. Celem mechanizmu korbowego jest przekształcenie ruchu posuwisto-zwrotnego w ruch obrotowy i odwrotnie.

Mechanizm przekładni wału korbowego

Wszystkie części mechanizmu korbowego są podzielone na dwie grupy: ruchome i stacjonarne. Do urządzeń mobilnych należą:

  • tłok
  • wał korbowy
  • koło zamachowe.

Aby unieruchomić:

  • głowica cylindrów i blok cylindrów
  • skrzynia korbowa.

Mechanizm korbowy urządzenia

Tłok jest jak odwrócony kubek, w którym pierścienie są ułożone w stos. Na każdym z nich znajdują się dwa rodzaje pierścieni: skrobaczka i kompresja. Zrzuty oleju są zwykle umieszczane w dwóch, a kompresja - w jednym. Istnieją jednak wyjątki w postaci: dwa takie i dwa takie - wszystko zależy od rodzaju silnika.

mechanizm korbowy mechanizmu korbowego

Pręt wykonany jest z profilu I-stalowego. Składa się z górnej głowy, która jest połączona z tłokiem palcem, a dół - połączenia z wałem korbowym.

Wał korbowy wykonany jest głównie z żeliwa o wysokiej wytrzymałości. Jest to pręt nieosiowy. Wszystkie szyjki są starannie wypolerowane, zgodnie z wymaganymi parametrami. Istnieją główne czasopisma - do montażu łożysk głównych i korbowodu - do montażu poprzez łożyska korbowodu.

Rola łożysk ślizgowych jest wykonywana za pomocą dzielonych pierścieni pośrednich, wykonanych w postaci dwóch wkładek, które są poddawane działaniu prądów o wysokiej częstotliwości w celu zapewnienia ich trwałości. Wszystkie są pokryte warstwą przeciwcierną. Rodniki są przymocowane do bloku silnika, a korbowód - do dolnej głowicy korbowodu. Aby wkładki dobrze działały, tworzyły rowki do dostępu do oleju. Jeśli wkładki są wykręcone, to nie ma do nich wystarczającej ilości oleju. Zwykle ma to miejsce, gdy układ olejowy jest zatkany. Wkładki nie podlegają naprawie.

Wzdłużny ruch wału jest ograniczony specjalnymi podkładkami oporowymi. Na obu końcach konieczne jest zastosowanie różnych dławików, aby zapobiec wyciekowi oleju z układu smarowania silnika.

Zalecany artykuł: Układ smarowania silnika pozwala wydłużyć żywotność samochodów.

silnik z napędem korbowym

К передней части коленвала крепится шкив привода системы охлаждения и звездочка, которая приводит в действие распредвал при помощи цепной передачи. На основных моделях выпускаемых сегодня автомобилей ей на замену пришел ремень. К задней части коленчатого вала крепится koło zamachowe. Он предусмотрен для устранения дисбаланса вала.

Posiada również kółko zębate zaprojektowane do uruchamiania silnika. Aby uniknąć problemów podczas demontażu i dalszego montażu, łączniki koła zamachowego są wykonane przy użyciu niesymetrycznego systemu. Czas zapłonu zależy również od umiejscowienia znaków montażowych - stąd optymalna praca silnika. W produkcji jej równowagi z wałem korbowym.

Skrzynia korbowa jest produkowana razem z blokiem cylindrów. Stanowi podstawę do montażu rozrządu i korby. Jest paleta, która służy jako pojemnik na olej, a także w celu ochrony silnika przed deformacją. Poniżej znajduje się specjalna wtyczka do spuszczania oleju silnikowego.

Zasada CMR

Tłok jest pod ciśnieniem przez gazy wytwarzane podczas spalania mieszaniny paliwowej. Jednocześnie wykonuje ruch posuwisto-zwrotny, zmuszając silnik do korby. Od niego ruch obrotowy przenoszony jest na przekładnię, a stamtąd na koła samochodu.

Ale film pokazuje, jak KSHM działa w nastrojonym VAZ-2106:

Główne objawy awarii wału korbowego:

  • pukanie do silnika;
  • utrata mocy;
  • niższy poziom oleju w skrzyni korbowej;
  • Przesadne krycie.

Mechanizm korbowy silnika jest bardzo wrażliwy. Aby zapewnić wydajne działanie, konieczna jest terminowa wymiana oleju. Najlepiej jest produkować go na stacjach paliw. Nawet jeśli ostatnio zmieniłeś olej, a pora na konserwację sezonową - koniecznie przejdź do oleju, który jest wskazany w instrukcji obsługi maszyny. W przypadku problemów z działaniem silnika: hałas, stukanie - specjaliści od kontaktu - tylko w autoryzowanym ośrodku dostarczy obiektywną ocenę stanu samochodu.

Zalecany artykuł: Naprawa gaźnika Solex 21083 (instrukcja wideo)

LEAVE ANSWER