Generator w samochodzie jest ważnym elementem. Bez prawidłowej obsługi uruchomienie samochodu będzie trudne lub wręcz niemożliwe. Generator przetwarza prąd elektryczny na energię mechaniczną wału korbowego.

Akumulator jest zasilany z generatora, podczas gdy nie ma stałej potrzeby ładowania akumulatora za pomocą ładowarek. Kiedy generator nie działa, większość urządzeń elektrycznych przestaje działać, a sam samochód przestaje być wydajny. Z bezczynnym generatorem samochód pochłania energię bezpośrednio z akumulatora, ale zjawisko to jest krótkotrwałe. Gdy bateria wyczerpie się z energii, samochód się zatrzyma i nie uruchomi się.

Jeśli jesteś trochę świadomy techniki lub po prostu chcesz naprawić coś własnymi rękami, na przykład, wymienić pasek alternatora lub zmienić łożyska lub szczotki alternatora, to ten artykuł jest dla Ciebie. Spójrzmy, jak zrobić naprawę generatora własnymi rękami. Na przykład analizujemy naprawę generatora na akceleratorze Hyundaia.

Naprawa generatora w Hyundai Accent

Podział generatora można podzielić na dwie części: elektryczną i mechaniczną. Problemy mechaniczne to zużycie łożysk i pas napięciowy alternatora. Jest to słusznie najprostsza naprawa w generatorze. Z reguły zużycie tych części powstaje w wyniku zużycia części lub nieterminowej konserwacji pojazdu.

Awarie elektryczne to awarie wirnika lub stojana, zespołu prostownika i zużycia szczotek generatora. Naprawa takich awarii wymaga co najmniej podstawowej wiedzy z zakresu naprawy elektroniki. Jeśli taka wiedza nie jest dostępna, lepiej będzie powierzyć samochód specjalistom (auto-elektrykom).

Problem paska napędowego - Wymiana i regulacja naprężenia paska

Słabe zasilanie elektryczne samochodu, często jest słabym napięciem paska alternatora. Przy słabym napięciu lub silnym zużyciu taśmy, urządzenia pokładowe nie działają dobrze lub nawet całkowicie się wyłączają. Sprawdź napięcie paska. W tym celu wystarczy sprawdzić własne napięcie między kołami pasowymi. Jeśli nie naciskasz mocno paska alternatora, to przy normalnym naprężeniu ugięcie pasa nie powinno być większe niż 1 cm.

Zobacz także: Instalacja ksenonu "zrób to sam" w samochodzie

Jeśli ugięcie jest większe, należy dokręcić pas. Jeśli dokręcisz pasek, najpierw lekko poluzuj nakrętki śrub mocujących po obu stronach (od pompy oleju i listwy regulacyjnej). Następnie użyj przycisku na 12, aby dostosować napięcie. Przekręć śrubę regulacyjną w prawo podczas napinania paska. Następnie dokręć śruby mocujące i sprawdź napięcie. W tym przypadku nie zapominaj, że słabe napięcie paska jest oczywiście złe, ale nie powinieneś też ciągnąć za pasek. Silne napięcie paska prowadzi do szybkiego zużycia łożysk.

Jeżeli podczas wstępnej kontroli paska zauważysz pęknięcia lub inne wady, taki pas należy wymienić, aby jego pęknięcie nie doprowadziło później do kosztownych napraw. Jeśli musisz w ogóle zdjąć pasek, najpierw zdejmij plastikową osłonę paska alternatora. Następnie poluzuj mocowanie napinacza. Następnie przesuń alternator w kierunku cylindrów i zdejmij pasek z kół pasowych. Zamontuj nowy pas w odwrotnej kolejności i napnij go.

Wyjmij generator z akcentu Hyundai. Wymiana łożyska

Napięcie pasa generatora lub jego usunięcie można przeprowadzić bez demontażu generatora, natomiast wymiana łożysk wymaga pełnego usunięcia generatora i jego analizy.

Przed wyjęciem generatora należy odłączyć końcówki od akumulatora, zdjąć pasek i odłączyć wszystkie przewody od generatora. Odłączając przewody pamiętaj, gdzie jesteś, podpisz je lub po prostu zrób zdjęcie swojego smartfona.

Będzie to konieczne, aby nie pomylić przewodów podczas instalowania generatora z powrotem na miejscu. Następnie otwórz osłonę wyjściową generatora, odblokuj przewody za pomocą klucza 12 i odłącz je od wyjścia. Następnie zdejmij filtr oleju i odkręć dolną nakrętkę mocującą alternatora. Wszystkie odkręcone i usunięte. Teraz delikatnie podnieś generator i wyjmij go.

Zobacz także: Oznaczenie na schematach bezpieczników samochodów zagranicznych: tabela

Po wyjęciu generatora z silnika, umieścić go na stole warsztatowym, łożyska znajdują się po obu stronach. Aby usunąć tylne łożysko, korpus generatora zaleca się ogrzać do 60 - 70 stopni, po czym można go łatwo wyjąć.

Zdemontować przednie łożysko za pomocą ściągacza. Po tych procedurach wymień stare, nowe łożyska. W żadnym przypadku podczas instalowania łożysk na miejscu, nie betuj na nich metalowymi przedmiotami. Podczas instalacji należy użyć młotka lub drewnianego bloku.

Po zainstalowaniu łożysk na miejscu, zmontuj generator i zainstaluj go na silniku. Podczas instalowania generatora włóż śrubę mocującą, a następnie przesuń generator wzdłuż środkowej śruby mocującej, zmierz odległość pomiędzy wspornikiem i wspornikiem, wybierz podkładki zgodnie z wymiarami, włóż w szczelinę i dokręć nakrętkę na środkowej śrubie montażowej generatora.

Po tym wszystkim ustaw wszystko w odwrotnej kolejności. Najpierw filtr oleju, następnie podłącz przewody do wyjścia generatora, podłącz skrzynkę przewodów i ustaw pasek alternatora, jednocześnie ostrożnie regulując jego napięcie.

Nareszcie

Po zrozumieniu artykułu możemy powiedzieć, że naprężenie paska lub wymiana łożysk generatora nie jest trudnym zadaniem. Jeśli po naprawie generator nadal będzie niestabilny, należy obserwować jego awarie elektryczne. Z reguły jest to dość skomplikowany proces i nie jest łatwo go wykonać w domu. Dlatego skontaktuj się ze specjalistycznym ośrodkiem.