Przeprowadzenie pełnej diagnostyki silnika to wydarzenie, które zajmie dużo czasu i może opróżnić portfel o imponującą kwotę. Możesz użyć nowoczesnych urządzeń elektronicznych do diagnostyki, a możesz całkowicie zdemontować silnik do śrub, a uzbrojony w mikrometr sprawdzić wszystkie wymiary i szczeliny, które wpływają na jego pracę. Ale jest o wiele łatwiej - tylko kolor świec zapłonowych powie ci dużo o stanie silnika.

Treść

• 1 Funkcje diagnozowania ICE przez świecę
• 2 Jaki jest stan świec
• 3 Posleslovie

Funkcje diagnozowania ICE przy świecach

Inspekcja świec zapłonowych jest jednym z najprostszych sposobów diagnozowania silnika.

Najpierw musisz zrozumieć, czym jest świeca zapłonowa, do czego służy i jakie są jej najważniejsze cechy. Jej rolą w silniku jest zapłon mieszanki benzyny i powietrza do komory spalania. Pamiętaj, że pełny obraz można uzyskać tylko w przypadku silników benzynowych. Silniki Diesla mają świece w swoich projektach, ale ich funkcje są zupełnie inne. Uszkodzenie tak pozornie nieistotnego elementu może spowodować nieodwracalne uszkodzenie silnika. Zwykle występuje reakcja łańcuchowa, w wyniku czego awaria jednej świecy może bardzo kosztować właściciela samochodu. Pokrywa dystrybutora lub cewki zapłonowej (lub jednej cewki, w zależności od samochodu) często pęka. Nawet czujnik lambda lub katalizator mogą zawieść, jeśli świeci świeca w silniku benzynowym.

Uwaga: świece to: łuk, iskra, blask, katalityczny. Iskry służą do zapalania mieszanki paliwowej z powietrza i benzyny.

W czasie, gdy zawory są zamknięte w cylindrze, a tłok znajduje się w obszarze górnego martwego punktu, następuje wyładowanie elektryczne między elektrodami. Prąd jest niski, ale napięcie może osiągnąć 20-35 kV (w zależności od rodzaju układu zapłonowego - styk, bezstykowy, z kontrolą mikroprocesora), w wyniku czego między elektrodami, które mogą zapalić benzynę, pojawia się iskra. Moment pojawienia się iskry zależy od prawidłowej regulacji zapłonu. Do normalnej pracy konieczne jest, aby pasek rozrządu (lub łańcuch) był zainstalowany z koniecznym naprężeniem, a oznaczenia na wale korbowym i wałku rozrządu pokrywały się ze znakami na bloku. Ważne jest również prawidłowe zainstalowanie dystrybutora, który rozprowadza wysokie napięcie do odpowiednich świec.

Zobacz także: Które oleje silnikowe można mieszać

Jaki jest stan świec

Zawsze zwracaj uwagę na kolor elektrody.

Ниже мы привели наиболее распространенные способы определить stan silnika za pomocą świec zapłonowych, а также выявить неполадки некоторых других систем автомобиля.

Rysunek 1. Świecę roboczą odkręcić od prawidłowo pracującego silnika. Barwa elektrody centralnej jest jasnobrązowa, prawie nie ma sadzy i innych osadów, a także śladów oleju.

Rysunek 2. Czarna aksamitna sadza. Częściej oznacza to nadmierne wzbogacenie mieszanki z powodu nieprawidłowo dostrojonego gaźnika lub wtryskiwacza lub, że filtr powietrza jest zatkany w samochodzie.

Rysunek 3. Jasnoszara lub biała elektroda. W tym przypadku mieszanina jest najprawdopodobniej doprowadzana do silnika zubożonego. Jeśli nic nie zostanie zrobione, w rezultacie można uzyskać przegrzanie świecy zapłonowej lub komory spalania, co często prowadzi do wypalenia zaworów.

Rysunek 4. Czerwonawy kolor elektrody. Mówi, że silnik przez długi czas pracuje na paliwie z dużą ilością dodatków zawierających metale (głównie manganu). Taka płytka przewodzi prąd łatwiej niż elektrody świecy. Prowadzi to do tego, że świeca przestaje działać.

Rysunek 5. Dobrze widoczne ślady oleju na nitce. Może to być spowodowane złym stanem pokryw olejowych. W tym silniku często wzrasta zużycie oleju. Również natychmiast po uruchomieniu niebieskawy dym wydostaje się z rury wydechowej i silnika podtraivaet, ale gdy silnik się nagrzewa, "symptomy" znikają.

Zwróć także uwagę na obecność śladów oleju i benzyny.

Rysunek 6. Świecę usunięto z nieobrobionego cylindra. Spód elektrody centralnej, tak jak i ona sama, pokryty jest warstwą oleju przeplataną niespaloną benzyną, a także cząstkami zniszczenia, które wystąpiły w cylindrze. Przyczyną może być zniszczenie zaworu lub przegrody pomiędzy pierścieniami tłokowymi. Ten silnik będzie stale "podrywał", a zużycie paliwa znacznie wzrośnie. Rozwiązanie jest unikalne - remont silnika.

Zobacz także: Jak działa silnik spalinowy z benzyną

Rysunek 7. Elektroda centralna i ceramiczna osłona są całkowicie zniszczone. Powody mogą być masowe. Oto najbardziej prawdopodobne: silnik pracował przez długi czas z detonacją, długotrwałym stosowaniem benzyny o niskiej zawartości oktanów, wcześniej zapalonej lub fabrycznej świecy zapłonowej. Objawy silnika są w przybliżeniu takie same jak w poprzednim przypadku. Jeżeli cząsteczki zniszczonej elektrody centralnej nie mogą wślizgnąć się do układu wydechowego i utkną pod zaworem wydechowym, gwarantowana jest naprawa głowicy cylindrów.

Rysunek 8. Zanieczyszczenie elektrody świecy osadami popiołu i ich kolor nie ma większego znaczenia. Takie osady powstają w wyniku pęknięcia lub pojawienia się pierścieni olejowych (dużo oparzeń oleju wewnątrz cylindra). W tym silniku będzie zwiększone zużycie oleju, wydech będzie przypominał motocykl.

Rysunek 9. Erozja elektrod. Najczęściej występuje z powodu późnej wymiany świec lub użycia paliwa zawierającego dużą ilość ołowiu. W tym drugim przypadku, ze względu na intensywne procesy chemiczne, elektrody ze stopów niklu ulegają szybkiemu zniszczeniu, szczególnie pod wpływem wysokich temperatur. Taki silnik pracuje niestabilnie, start-up jest trudny, stale "troit", jego moc spada.

Dokładnie zbadaj nie tylko elektrody, ale także izolację ceramiczną.

Rysunek 10. Świeca spryskana benzyną. Często zjawisko to występuje z powodu nieprawidłowej pracy układu zapłonowego lub wtryskiwacza (gaźnika). W zimie paliwo może nie mieć czasu na odparowanie, a zatem osadza się na ścianach cylindrów i świec. Możesz spróbować odkręcić świece i wysuszyć je.

Posleslovie

Чтобы мотор вашего автомобиля работал без проблем, о свечах зажигания стоит вспоминать регулярно. Хотя производители свечей и дают гарантию около 30 000 км на свои изделия, диагностику их лучше производить чаще (например, при каждой смене масла). Тем более что diagnostyka silnika za pomocą świec zapłonowych занимает мало времени и осуществляется без затрат с точки зрения финансов. И если менять свечи своевременно, вы избавитесь от многих проблем не только в системе зажигания, но и в системе смазки, выпуска отработавших газов, и немаловажно – сэкономите немало денег на бензине.