Samochody wyposażone w elektroniczne zasilanie paliwem za pomocą wtryskiwacza, z prawej, mają niższe zużycie paliwa niż silniki gaźnikowe. Są przypadki, że na pierwszy rzut oka absolutnie sprawny samochód zużywa dużo paliwa.

Mierzymy zużycie paliwa w silniku wtrysku

Przed podjęciem działań mających na celu znalezienie problemów związanych ze zwiększoną konsumpcją, należy najpierw zmierzyć zużycie paliwa. Ten proces nie jest skomplikowany.

Uzupełnij swój samochód "do gałek ocznych", wyzeruj odczyt licznika kilometrów i kontynuuj jazdę. Staraj się prowadzić samochód spokojnie, nie rób ostrych manewrów, wtedy licznik będzie pokazywał dość dokładne odczyty zużycia paliwa.

Teraz, wiedząc dokładnie, ile paliwa napełniłeś podczas ostatniego tankowania, podziel ilość paliwa zużytego na przejechane kilometry i pomnóż przez sto. Wtedy uzyskasz wynik zużycia paliwa, a przy minimalnych błędach określ zużycie paliwa. Pozwoli to zrozumieć, czy warto rozwiązać problem z wysokim natężeniem przepływu palnej mieszaniny, czy wtryskiwacz jest w porządku, a samochód zużywa odpowiednią ilość paliwa.

Przyczyny zwiększonego zużycia mieszaniny palnej

Najczęstszą przyczyną zwiększonego zużycia paliwa jest uszkodzenie czujników, które przesyłają nieprawidłowe informacje do komputera.

                           Awaria czujnika

Główne czujniki zainstalowane w silnikach wtryskowych i przyczyny ich awarii. - Czujnik położenia przepustnicy. Kiedy ustawienia fabryczne tego czujnika ulegną zjechaniu, zwiększy on prędkość jałową. Ponadto prowadzi to do błędnego ustawienia kąta zapłonu i niewłaściwego składu mieszaniny palnej i powietrza, które są podawane do układu paliwowego. Wszystko to prowadzi do zwiększonej konsumpcji.

Zobacz także: Usuwanie katalizatorów

— Czujnik temperatury płynu chłodzącego. Подача горючей смеси определяется по показаниям этого датчика. Если показания этого датчика занижены, тогда расход горючего будет больше обычного. Обычно датчик температуры охлаждающей жидкости выходит из строя при поломки термостата, поломки радиатора или воздушной пробки в системе охлаждения. — Датчик кислорода. Если этот датчик вышел из строя, то система электроники начинает «понимать» что в топливную систему поступает не достаточное количество горючего, после чего дает «команду» на увеличения поступления топлива в камеры сгорания.

— Czujnik przepływu powietrza или датчик абсолютного давления впускного коллектора. Этот датчик регулирует необходимый состав воздушно – топливной смеси и время необходимой ее подачи. При выходе из строя этого датчика, расход топлива увеличивается многократно.

Podział katalizatora

Gdy katalizator jest zatkany, wzrasta zużycie paliwa, ponieważ zmniejsza się przepustowość cylindrów. Mechanizm nie uzyskuje niezbędnej ilości powietrza, a część gazów spalinowych osadza się w cylindrach. Wszystko to sprawia, że ​​trudno jest uzyskać wymaganą ilość paliwa. W konsekwencji elektronika zaczyna dostarczać więcej paliwa do komór spalania.

Zatkanie filtra powietrza

Innym bardzo ważnym powodem wysokiego zużycia paliwa jest zanieczyszczenie filtra powietrza. Aby sprawdzić czystość, po prostu zdejmij pokrywę filtra powietrza i sprawdź ją. Jeśli zauważysz wyraźne zanieczyszczenie tego filtra, warto go natychmiast zmienić, ponieważ ma to znaczny wpływ na zużycie paliwa.

Patrz także: przegrzanie silnika

Styl jazdy

Na koniec muszę powiedzieć, że styl jazdy ma duży wpływ na zużycie paliwa. Im bardziej intensywny i "ekstremalny" jedziesz samochodem, tym więcej paliwa się pali. Spróbuj zmienić styl jazdy na jakiś czas, a zobaczysz, ile mniej paliwa zużywa twój samochód.