Skład elektrolitu baterii

W nowoczesnych akumulatorach kwasowych głównym medium, w którym zachodzą reakcje, jest elektrolit. Od jego ilości, temperatury, charakterystyki elektrochemiczne w pełni zależą od pracy całej baterii. Dla każdego sezonu skład elektrolitu na baterie musi mieć określoną gęstość. Zapewni to czas i prawidłowość jego działania.

W obsługiwanych akumulatorach można kontrolować skład i gęstość tego płynu. Ta operacja jest wykonywana przy użyciu określonego zestawu narzędzi.

Treść

  • 1 Charakterystyka kompozycji
  • 2 Prace nad sprawdzeniem elektrolitu w akumulatorze
  • 3 Parametry elektrolitu w różnych temperaturach
  • 4 Przygotowanie elektrolitu
  • 5 Wkład elektrolitu
  • 6 Możliwe trudności w pracy
  • 7 Wniosek

Charakterystyka kompozycji

Основные компоненты, из которых состоит электролит, знакомы даже школьнику. Поэтому ответом на вопрос, jaki kwas w akumulatorze samochodowym, является «концентрированная серная кислота». Для обеспечения работы автомобильной АКБ ее разбавляют дистиллированной водой.

Maksymalna gęstość kwasu wynosi 1,84 g / ml. Jednak kierowcy częściej używają rozcieńczonego płynu, który ma wskaźnik 1,4 g / cm.3. W procesie rozcieńczania kwasu siarkowego wytwarza dużo ciepła.

Jaka jest kompozycja elektrolitów dla akumulatorów?

Pracuj z elektrolitem

Musisz wiedzieć, że kwaśne roztwory są stosowane w akumulatorach o bardzo wysokim stopniu oczyszczenia z niepożądanych zanieczyszczeń.

Parametry, które musi spełniać kwas są nawet opisane w normach stanowych. GOST 667-73. Wynika to z faktu, że zanieczyszczenia śmieciowe znacznie skracają żywotność urządzenia.

Głównym kryterium rozróżniania rozwiązań jest gęstość cieczy. Konieczne jest, aby ten parametr nie przekraczał 1,07 ... 1,3 g / ml. Wyniki te zapewniają przybliżoną zawartość koncentratu H2WIĘC4 na poziomie 27-40% w roztworze.

jaki jest skład elektrolitu na baterie

Musisz wiedzieć, że w książkach referencyjnych odczyty kwasów w roztworze są najczęściej wskazywane na 15C. Jeśli zmienia się temperatura otoczenia, w obliczeniach należy uwzględnić korektę współczynnika temperaturowego.

Zajmij się sprawdzaniem elektrolitu w baterii

Operację tę należy przeprowadzać co najmniej dwa razy w roku: wraz z nadejściem chłodów i wprowadzeniem letniej, ciepłej pogody. To zmiana temperatury powinna być decydująca na początku testu.

Prace prowadzone są w obecności takiego zestawu pomocniczego:

  • Areometr - urządzenie, z którym sprawdzana jest gęstość płynów (łatwo można go znaleźć w prawie każdym sklepie motoryzacyjnym);
  • szklana rurka o średnicy wewnętrznej 5-7 mm (w niektórych przypadkach zostanie zastąpiona czystą kartką papieru).
jaki powinien być kwas w akumulatorze samochodowym

Aerometr samochodowy

Przygotowanie elektrolitu do akumulatorów rozpoczyna się od sprawdzenia aktualnego stanu cieczy we wszystkich bankach. Aby to zrobić, możesz użyć prostego algorytmu:

  • w serwisowanych bateriach, odkręć korek z pojemnika testowego;
  • płytko zanurzyć roboczą część areometru w pojemniku z elektrolitem;
  • za pomocą gumowej bańki na areometrze pobieramy niewielką objętość płynu, aby pływak znalazł się w stanie uniesionym i pływał bez dotykania ścian naczynia
  • na linii kontaktowej elektrolitu i pręta będą dane dotyczące gęstości rzeczywistej;
  • zapisz wynik na kartce papieru.

Procedura pomiaru jest przeprowadzana dla każdego pojemnika osobno.

jak wybrać skład elektrolitu do akumulatorów

Musisz wiedzieć, że wartości gęstości we wszystkich bankach powinny być jak najbardziej zbliżone do siebie i powinny różnić się od siebie o więcej niż 0,2-0,3 g / cm3.

Brak gęstości można skompensować wyższym poziomem naładowania. Zapewni to większy wskaźnik gęstości, a w konsekwencji niższy punkt zamarzania cieczy.

Oprócz gęstości kierowcy podczas działania pojazdu musi utrzymywać odpowiedni poziom płynu w akumulatorze. Nie zaleca się obniżania go poniżej 10-15 mm powyżej górnego poziomu płytek.

w jaki sposób przygotowuje się elektrolit do baterii

Poziom cieczy w akumulatorze

Pomiary poziomu można łatwo wykonać za pomocą szklanej rurki na równomiernie zamontowanej poziomej baterii. Aby to zrobić, upuść go do wybranego słoika tak, aby jego dolny koniec dotykał górnej części talerzy. Następnie zamknij szczelnie otwarty koniec rurki palcem, aby uniknąć wycieku płynu z wnęki rury. Zmierz wynikowy poziom za pomocą dowolnej linii.

Zobacz także: Jak odebrać baterię według marki samochodu

Jeżeli wykryta zostanie niewystarczająca ilość cieczy, konieczne jest uzupełnienie destylatu w problematycznym słoiku w kilku przejściach. Podczas procedury będzie trochę ciepła lub wrzenia.

Musisz wiedzieć, że w żadnym wypadku nie należy uzupełniać elektrolitu w akumulatorze, aby doprowadzić płyn do wymaganego poziomu. Ta czynność może zniszczyć baterię.

jaki kwas jest naładowany w akumulatorze samochodowym

Test elektrolitów szklaną rurką

Kontrola poziomu w przypadku braku szklanej rurki może być przeprowadzona przy użyciu czystego arkusza papieru zwiniętego w małą rurkę. Procedura będzie taka sama, ale należy zauważyć, że w tym przypadku zwilżanie będzie wykazywać nieco wyższy poziom elektrolitu z powodu błędu pomiaru.

Parametry elektrolitu w różnych temperaturach

Dla każdego sezonu lub strefy klimatycznej utrzymywane są odpowiednie parametry gęstości elektrolitu.

Musisz wiedzieć, że w warunkach zimowych i zimniejszych strefach klimatycznych gęstość elektrolitu powinna być wyższa, ponieważ spowoduje to znaczny spadek temperatury zamarzania tego płynu.

W gorącym klimacie i podczas ciepłych temperatur otoczenia pożądane jest utrzymanie niższej gęstości elektrolitu., ponieważ zapewnia znacznie dłuższy czas pracy na baterii.

Jakie są główne proporcje składu elektrolitu dla baterii?

Prawidłowe parametry można utrzymać dzięki specjalnej tabeli, która określa korzystną gęstość dla pory roku i warunków klimatycznych. W trudnych warunkach i przy ekstremalnym spadku temperatury zaleca się doprowadzenie baterii do ciepłego pomieszczenia. Możliwe jest również doładowanie i sprawdzenie parametrów elektrochemicznych.

Jaki kwas wlewa się do akumulatora samochodowego

Wtyki w naprawianej baterii

Przy niskiej gęstości 1,1 g / ml, ciecz może pojawiać się w postaci kryształków lodu nawet w -6S. Dlatego też, nawet podczas jazdy w zimnie, kierowcy w północnych regionach używają specjalnych pojemników termicznych, które chronią baterie.

Przygotowanie elektrolitu

W sklepach samochodowych nowe baterie są oferowane do sprzedaży już wypełnione niezbędną ilością przygotowanego płynu. Istnieją jednak przypadki, które wymagają tankowania, suchego naładowania akumulatora. Ta opcja będzie bardziej odpowiednia dla ekstremalnych stref klimatycznych, które wymagają indywidualnego podejścia do przygotowywania elektrolitu. Dla początkujących kierowców najbardziej opłacalną opcją byłoby kupienie już przygotowanego płynu w określonych strefach klimatycznych.

Jeśli nie możesz znaleźć gotowego woluminu, możesz samodzielnie stworzyć rozwiązanie dla swoich warunków. Wymagane atrybuty:

  • pojemność z wodą destylowaną, którą można znaleźć w aptece lub w sklepie samochodowym;
  • kwas H2WIĘC4 (siarkowodór) o gęstości 1,4 g / cm3 (preferowana dawka) lub 1,84 g / cm3 (stosowany w ostateczności);
  • wytarowana pojemność, za pomocą której można zmierzyć wymaganą objętość płynu do pracy;
  • rura lub pręt z chemicznie obojętnych materiałów (ebonitu, szkła, ceramiki) do mieszania roztworu;
  • poszczególne elementy ochrony (okulary, wysokiej jakości gumowe rękawice, fartuch ochronny, kurtka z długim rękawem).

gdzie rozpoczyna się przygotowywanie elektrolitu do akumulatorów

Podczas pracy z odczynnikami chemicznymi, musisz przestrzegać kilku zasad:

  • nie wolno wlewać wody do kwasu, zwłaszcza ostrym ruchem, ponieważ powoduje to rozpryski i chemiczne oparzenia;
  • dozwolone uzupełnianie kwasu w wodzie cienkim strumieniem;
  • podczas uzupełniania, mieszaj za pomocą kija ze słomy lub hebanu.
Zobacz także: Sprawdzanie mostka diodowego generatora za pomocą multimetru

Po dokonaniu niezbędnych dawek obowiązkowy pomiar gęstości przeprowadza się za pomocą areometru.

Podczas przygotowywania elektrolitu musisz znać wymaganą ilość płynu w akumulatorze. Objętość w różnych modelach waha się w przedziale 2,6 ... 3,7 l. W celu wymiany można przygotować płyn z marginesem, a resztki wyrzucić za pomocą sody oczyszczonej.

jaki kwas w akumulatorze samochodowym

Istnieją pewne proporcje do przygotowania roztworu o danej gęstości. Wejście to proporcjonalna ilość kwasu i destylatu.

Wkład elektrolitu

Napełnij przygotowany płyn musi być bardzo ostrożny. Odbywa się to za pomocą szklanego leja lub innego chemicznie obojętnego materiału. Odpowiedni jest również szklany kubek ze specjalną wylewaną wylewką.

Operacja jest wykonywana do momentu, aż ciecz wzrośnie ponad płyty w bankach o 10-15 mm. Następnie pozostaw cały system na 2-3 godziny. Po tym czasie gęstość ośrodka może nieznacznie spaść, co jest ważnym zjawiskiem.

co to jest przygotowanie elektrolitu do akumulatorów

Ładowanie baterii

Naładowana bateria musi być naładowana do trybu pracy. W tej operacji używany jest prąd, który jest 10 razy mniejszy niż wartość wskazana jako pojemność na obudowie baterii. Oznacza to, że do odczytu 60 A * h poza baterią wymagany jest prąd 6 A. Ładowanie powinno być kontynuowane przez 4 godziny. Następnie mierzy się gęstość i poziom cieczy. Urządzenie elektryczne przygotowane do użycia.

Możliwe trudności w pracy

Akumulator samochodowy podczas pracy może dostać się do różnych sytuacji, na przykład w jego przypadku elektrolit zacznie zamarzać i krystalizować. W tym przypadku nie można używać palników. Wystarczy odłączyć go od instalacji elektrycznej i umieścić w ciepłym pomieszczeniu na 12-20 godzin. Ta procedura zapewni równomierne rozmrażanie wszystkich zimnych zbiorników.

Jeśli kierowca zauważy pęknięcia spowodowane zamarznięciem lub z innych powodów, wówczas taka bateria nie będzie dalej używana. Musi on zostać odłączony od zacisków i natychmiast wyjść z komory silnika.

Gdy obudowa puchnie, nie uszkadzając go, można go naładować, dostosowując ładowarkę do prądu o wartości 1 A przez około 1 dzień.

gdzie należy przygotować elektrolit do baterii

Zamarznięta bateria

Będzie to wymagało kilkukrotnego monitorowania gęstości elektrolitu. Z zauważalnym wzrostem gęstości podczas ładowania, musisz wiedzieć, że bateria może trwać przez jakiś czas.

Oddzielne kopie baterii ze znacznym rozładowaniem nie uzyskują wymaganej pojemności podczas ładowania. Dozwolona jest całkowita wymiana elektrolitu we wszystkich zbiornikach. Przed wylaniem przygotowanego roztworu przedmieszki przemyto wodą destylowaną. Następnie bateria pozostawia się na kilka godzin, aby zaimpregnować płytki, a następnie na dwa dni ładuje się prądem od połowy ampera do 1 ampera. Procedura jest zakończona, gdy gęstość nie zmienia się przez 2 godziny.

Wniosek

Ilość i jakość elektrolitu wpływa na wydajność baterii. Odczyty gęstości w serwisowanych bateriach są monitorowane co najmniej dwa razy w roku. Jeśli poziom cieczy w puszkach spadnie, konieczne jest dodanie wody destylowanej. Kupując akumulatory na sucho, zaleca się również zakup przygotowanego roztworu od renomowanych producentów przy użyciu wysoko oczyszczonego kwasu. Podczas samodzielnego przygotowywania roztworu należy przestrzegać wszystkich środków bezpieczeństwa indywidualnego.

LEAVE ANSWER