Silnik w samochodzie służy do tworzenia momentu obrotowego, który pozwoli na obrót kół. Ale silnik może pracować zarówno na benzynie i na oleju napędowym lub, ogólnie, na gazie. Jeśli w silnikach wysokoprężnych zapłon następuje z powodu sprężania paliwa do ogromnego ciśnienia, to silniki benzynowe potrzebują zewnętrznego źródła - świecy zapłonowej. Często powodują one problemy, przez co pogarsza się rozruch silnika, wzrasta zużycie paliwa, utrata mocy. Jeśli nie wszystkie, to wiele zależy od ich stanu, dlatego wymiana świec zapłonowych powinna być wykonana w odpowiednim czasie.

Treść

• 1 rodzaje świec zapłonowych
• 2 Jak określić nieprawidłowe działanie świecy zapłonowej
• 3 Jak sprawdzić świece zapłonowe
• 4 Jak często zmieniać świece
• 5 Jak wymienić świece
• 6 Diagnozowanie stanu silnika za pomocą iskry

Rodzaje świec zapłonowych

Urządzenie świecowe

Aby uzyskać 20-30 kV, konieczne jest zapalenie mieszanki powietrza i benzyny w komorze spalania. Świeca jest elementem mocy, w którym odbywa się wyładowanie wysokiego napięcia. W konstrukcji układu zapłonowego, oczywiście, przed świecą, zainstalowane są przetworniki napięcia i rozdzielacz, które dostarczają wysokie napięcie do cylindrów w odpowiednim czasie. Standardowa świeca zapłonowa to małe urządzenie składające się z całkowicie metalowego korpusu, który jest połączony z masą (minus), elektrody i ceramicznego izolatora. Ładunek iskier powstaje między elektrodą centralną a obudową, dokładnie podczas cyklu sprężania w cylindrze (pod warunkiem, że kontrola zapłonu jest prawidłowa).

Silniki Diesla mają nieco inny schemat zapłonu paliwa - paliwo diesla zaczyna się palić z ostrym ściskaniem. Ale w zimnych porach roku nawet używają elementów ciepła, które zwiększają temperaturę w cylindrach, zasilając je gorącym powietrzem podczas tworzenia mieszaniny. Ich praca jest trochę podobna do tych stosowanych w silnikach benzynowych. Wyłączenie tych elementów następuje po rozgrzaniu silnika do normalnej, roboczej temperatury. Jednak w silnikach benzynowych świece zapłonowe odgrywają znacznie ważniejszą rolę niż elementy świecące w oleju napędowym. Wszystkie główne cechy silników benzynowych zależą od tego, jakie elementy są w nich wysokiej jakości iw jakim są stanie.

Jak określić nieprawidłowe działanie świecy zapłonowej

Pęknięcia na świecach izolatora - pewna oznaka kłopotów

Znaki wskazujące na zły stan świec, całkiem sporo. Oto główne z nich:

1. Uruchomienie silnika jest trudne lub, ogólnie rzecz biorąc, niemożliwe.
2. Niezrównoważona prędkość, niskie przyspieszenie, brak przyczepności, obrót silnika.
3. Nastąpiła utrata mocy.
4. Zwiększa zużycie paliwa.
5. Poziom dwutlenku węgla jest wyższy od normalnego, kolor spalin zmienia się, gdy silnik jest całkowicie rozgrzany.

Zobacz także: Klasyfikacja olejów silnikowych

Ale te same znaki, niestety, występują również w przypadku naruszenia trybu pracy gaźnika lub wtryskiwacza, układu zapłonowego, grupy tłoków i zaworów. Ale przede wszystkim należy sprawdzić świece, ponieważ częściej zawodzą niż tłoki.

Jak sprawdzić świece zapłonowe

Aby ustalić, czy świeca zapłonowa nadaje się do użytku w silniku samochodowym, wystarczy ją sprawdzić. Brak dodatkowych urządzeń - tylko twoje oczy, zdolne dostrzec nawet drobne usterki. Kilka znaków, które powiedzą ci o nieprawidłowym działaniu przedmiotu:

Świece z uszkodzoną lub stopioną elektrodą należy natychmiast wymienić.

1. Obecność sadzy lub osadów oleju silnikowego na elektrodach.
2. Topienie, deformacja, uszkodzenie elektrod.
3. Pęknięcia na powierzchni izolatora.
4. Uszkodzenie nici lub górnej części elektrody centralnej.

Często przedwczesna awaria wynika z faktu, że silnik pracuje na złej jakości paliwie. Dlatego, aby wydłużyć okres użytkowania, konieczne jest nie tylko utrzymanie idealnego stanu pojazdu, ale także uzupełnienie paliwa benzyną wysokiej jakości. Jeśli podczas konserwacji podejrzewasz, że zły stan iskry wynika z użycia niskowartościowego paliwa, zmień stację napełniania. Okresowe przeglądy świec zapłonowych pomogą uniknąć gwałtownego pogorszenia osiągów silnika, ponieważ po ich sprawdzeniu będziesz w stanie wykryć problem z góry.

Jak często zmieniać świece

Stabilna praca silnika zależy bezpośrednio od jakości i terminowej konserwacji. Uważnie przeczytaj instrukcję obsługi swojego samochodu, która wskazuje częstotliwość wymiany świec zapłonowych i ta wartość powinna być przestrzegana. Ale wiele zależy od czynników wtórnych - jakości świecy zapłonowej, stosowanego paliwa, działania układów wtryskowych i zapłonowych. Średnia wartość wynosi około 30 tysięcy km. biegnij To około roku drogi od przeciętnego kierowcy. Ale jest całkiem możliwe, aby zwiększyć żywotność, jeśli system samochodowy jest utrzymywany w idealnym stanie. A jeśli używasz świec zapłonowych z platyny lub irydu, to będą one musiały być wymieniane jeszcze rzadziej, ponieważ ich zasoby są znacznie wyższe.

Średnio świece muszą być wymieniane co 30 tysięcy kilometrów

Jak wymienić świece

Wymiana odbywa się na zimnym silniku. Więc będziesz chronić siebie i silnik. Po podgrzaniu metal rozszerza się, przez co skręcenie elementu może być skomplikowane. Nie ma nic trudnego w procedurze, konieczne jest tylko posiadanie klucza imbusowego na 21 (w niektórych samochodach konieczne jest odkręcenie go na 16). Procedura wygląda następująco:

1. Odłącz przewód wysokiego napięcia od świecy zapłonowej pierwszego cylindra. Aby nie zapomnieć o lokalizacji przewodów, zmień je jeden po drugim.
2. Przed odkręceniem wyczyść powierzchnię silnika wokół elementu. Lepiej jest, jeśli odbywa się za pomocą sprężonego powietrza, ale jest to również możliwe za pomocą pędzla.
3. Odkręć świecę i zainstaluj nową.
4. Załóż druty wysokiego napięcia.
5. Wymień inne w ten sam sposób.

Patrz również: Dlaczego silnik się przegrzewa

Jeśli dostęp do świec zapłonowych jest zablokowany przez plastikową podszewkę lub kolektor, należy przez chwilę usunąć elementy zakłócające. Po wymianie świec zapłonowych zainstaluj usunięte elementy.

Diagnozowanie stanu silnika za pomocą iskry

Wygląd elektrod świec zapłonowych może wiele powiedzieć o stanie silnika. Nawet najmniejsza awaria układu zapłonowego lub wtrysku paliwa wpłynie na kolor elektrody. Aby nie wydawać pieniędzy na drogie usługi diagnostyki silnika w warsztacie, można samodzielnie określić stan silnika samochodu. Oto główne problemy, które można zdiagnozować:

Czarny kwiat na świecach sugeruje, że silnik stale wzbogaca mieszankę

1. Jeśli na elektrodzie znajduje się czarna patyna, oznacza to, że silnik pracuje na wzbogaconej mieszaninie, co oznacza, że ​​w układzie wtrysku paliwa występuje awaria.
2. Ale jasnoszary odcień mówi o słabej mieszance. Przyczyną może być niepoprawnie zaawansowany czas zapłonu lub awaria układu chłodzenia.
3. Różowy kwiat to wyraźny znak, że nadszedł czas, aby zmienić stację benzynową, ponieważ wypełniasz niskiej jakości benzynę zawierającą dużo etylenu.
4. Obecność oleju silnikowego wskazuje na słabą szczelność jednostki lub głowicy. Zwykle obserwuje się to w przypadku nadmiernego zużycia pierścieni olejowych tłoka lub ceramicznych uszczelek trzonka zaworu.
5. Ale jeśli napełnisz paliwo o niskiej liczbie oktanów, wówczas elektroda centralna i izolator szybko się zapadną. Oczywiście, jeżeli świeca zapłonowa wytrzyma dwa razy dłużej niż powinna, mogą występować podobne defekty.

Если элемент полностью исправен, то у него будет светло-коричневый налет, никакого нагара и намека на масло. В противном случае необходимо wymienić świece zapłonowe на вашем автомобиле. Что касается зазора между электродами, то корректировать его не нужно, в различных моделях свечей он колеблется в диапазоне 0,5-2 миллиметра. Если, конечно, есть необходимость, можно его изменить при помощи измерительных щупов.