Nieprawidłowo funkcjonujący termostat może spowodować przegrzanie silnika lub wysoką temperaturę zadaną w optymalnym zakresie. Jest to bardzo ważne urządzenie samochodu, które reguluje cyrkulację płynu w układzie chłodzenia. Został zaprojektowany, aby zapewnić szybkie nagrzewanie zimnego silnika, a jednocześnie zapobiec przegrzaniu silnika, zachowując jego normalne funkcjonowanie.

Treść

• 1 Funkcje termostatu
• 2 Podział urządzenia
• 3 Sprawdź termostat

Funkcje termostatu

Czujnik temperatury bierze udział w pełnym cyklu chłodzenia silnika. Termostat kontroluje kierunek ruchu środka przeciw zamarzaniu w systemie. Po uruchomieniu silnika urządzenie znajduje się w pozycji zamkniętej, a tym samym zapobiega przedostawaniu się płynu do chłodnicy, gdzie ulega ochłodzeniu. W tej chwili środek przeciw zamarzaniu jest w ruchu wzdłuż małego okręgu systemu i chłodzi silnik. Optymalny tryb pracy silnika osiąga się w przypadku, gdy ciecz podgrzewa się do 90 ° C. W tym momencie płyn przeciw zamarzaniu powinien zacząć odwracać ciepło, ponieważ silnik przegrzeje się. Termostat reaguje na zmiany temperatury i otwiera zawór dużego koła układu chłodzenia, przez który środek przeciw zamarzaniu przechodzi przez chłodnicę, ochładza się i wraca do silnika, aby uzyskać nową porcję ciepła.

Urządzenie i zasada działania termostatu

Podział urządzenia

Zdarza się, że taki debugowany system zawodzi i przestaje działać. Właśnie w tym momencie kierowcy zastanawiają się, jak sprawdzić termostat. Najpierw musisz zrozumieć przyczyny usterki, ponieważ od niej zależy dalsze działanie.

Możliwe uszkodzenia:

• Zawór jest zamknięty. W tej sytuacji sam czujnik działa i ciągle próbuje otworzyć zawór, jednak nie działa. Płyn przepłynie przez małe koło systemu, kontynuując w ten sposób wstrzykiwanie ciepła. Wskaźnik przegrzania silnika powinien natychmiast zapalić się na desce rozdzielczej;
• Zawór jest początkowo luźny. W takim przypadku płyn niezamarzający natychmiast rozpoczyna ruch w dużym kole systemu. Jakie mogą być konsekwencje? Wchodząc do chłodnicy ciecz chłodzi i nie jest w stanie uzyskać optymalnej temperatury 90 stopni, ponieważ silnik po prostu nie nagrzewa się do tej wartości. Działanie termostatu nie będzie odczuwalne, a silnik będzie stale chłodzony. Nieprawidłowe działanie jest szczególnie dotkliwe w zimnych porach roku, kiedy silnik staje się po prostu niemożliwy do ogrzania do temperatury roboczej.

Po lewej stronie uszkodzony termostat, który utknął w pozycji otwartej, po prawej stronie - sprawny

Dlatego bardzo ważne jest zrozumienie, w jaki sposób sprawdza się działanie termostatu. Źle rozgrzany silnik zużywa znacznie więcej paliwa, które gorzej się pali i zanieczyszcza środowisko.

Zobacz także: Czy można ingerować w płyn niezamarzający przeciw zamarzaniu

Sprawdź termostat

Istnieje kilka skutecznych sposobów weryfikacji działania termostatu, które pomogą zapewnić, że awarie systemu są związane z nieprawidłowym działaniem urządzenia. Termostat znajduje się najczęściej w specjalnej przestrzeni między chłodnicą a silnikiem. Wykonując test, musisz być bardzo ostrożny, ponieważ możesz spalić się źle na gorących elementach urządzenia. Wszystkie metody diagnozowania funkcjonowania urządzenia oparte są na zasadach jego działania. Termostat cyrkuluje płyn niezamarzający przez duże lub małe koło układu chłodzenia poprzez otwieranie lub zamykanie zaworu rurociągu.

Tak więc, metody testowania działania termostatu:

1. Silnik musi mieć możliwość uruchomienia przez 2-3 minut, a następnie delikatnie dotknął ręki wąż łączący chłodnicę i termostat. Zimny ​​wąż wskazuje, że urządzenie działa. Jeśli jest ciepło, zawór nie jest szczelnie zamknięty. W tej sytuacji silnik będzie pracował bardzo długo, co pociągnie za sobą nadmierne zużycie paliwa. Po tym warto pozwolić silnikowi osiągnąć temperaturę roboczą w zakresie od 85 do 90 stopni. Potem znowu musisz dotknąć rury. Musi być gorący. Zimny ​​wąż wskazuje, że zawór jest zablokowany w stanie zamkniętym. W tych warunkach silnik przegrzeje się, ponieważ płyn chłodzący nie będzie w stanie wykonywać ruchu w dużym kole.
2. Rozpoczynamy od samochodu i czekamy, aż silnik podniesie optymalną temperaturę. Następnie należy dotknąć górnego węża, który prowadzi do grzejnika, a następnie poczuć dolną rurkę pochodzącą z chłodnicy. Termostat nie działa prawidłowo, jeśli dolny wąż jest zimny, a górny wąż jest gorący, ponieważ w tym przypadku nie tworzy warunków dla normalnej cyrkulacji środka przeciw zamarzaniu w dużym cyklu.
3. Ta metoda testowania może być stosowana w domu.

   

   Najciekawszy sposób sprawdzenia, pierwszy etap - zanurzenie

   

   Drugi etap - ogrzewamy zbiornik i monitorujemy stan termostatu - otwiera się, więc działa

   Przed rozpoczęciem diagnostyki konieczne jest, aby silnik ostygł, a następnie całkowicie opróżnić płyn chłodzący. Następnie zdejmij termostat, włóż go do odpowiedniego pojemnika i przykryj wodą. Wcześniej woda musi zostać podgrzana do wrzenia. Usterka będzie widoczna wizualnie. Jeśli zawór urządzenia jest otwarty, oznacza to, że jest w dobrym stanie, a jeśli nie, to należy go wymienić. W cylindrze znajdującym się w termostacie znajduje się sztuczny wosk, który topi się, gdy osiągnie 82 stopnie. Wosk rozszerza się i popycha sworzeń, otwierając zawór. Gdy wosk się ochładza, sworzeń ponownie znajduje się w swoim początkowym położeniu.

Zobacz także: Jak dużo zmienić płyn niezamarzający

Oto prosta kontrola termostatu. Mam nadzieję, że te wskazówki były dla ciebie przydatne i na pewno pomogą w przypadku awarii w układzie chłodzenia. Pozdrawiam i nie przerywaj!