Szczegóły dotyczące układu zasilania silnika

Система питания автомобиля используется для подготовки топливной смеси. Она состоит из двух элементов: топлива и воздуха. Układ zasilania silnika выполняет сразу несколько задач: очищение элементов смеси, получение смеси и ее подача к элементам двигателя. В зависимости от используемой системы питания автомобиля различается состав горючей смеси.

Układ zasilania silnika

Rodzaje systemów elektroenergetycznych

Istnieją następujące typy układów napędowych silnika różniących się miejscem formowania mieszanki:

  1. wewnątrz cylindrów silnika;
  2. poza cylindrami silnika.

Układ paliwowy samochodu w tworzeniu mieszanki poza cylindrem dzieli się na:

  • układ paliwowy gaźnika
  • za pomocą jednej dyszy (z wtryskiem mono)
  • wtryskiwacz

Cel i skład mieszanki paliwowej

Do sprawnego działania silnika samochodowego potrzebna jest pewna mieszanina paliwa. Składa się z powietrza i paliwa, zmieszanych w określonej proporcji. Każda z tych mieszanin charakteryzuje się ilością powietrza na jednostkę paliwa (benzyny).

W przypadku mieszanki wzbogaconej charakteryzuje się obecnością 13-15 części powietrza na część paliwa. Ta mieszanina jest podawana przy średnich obciążeniach.

Bogata mieszanka zawiera mniej niż 13 części powietrza. Jest używany do dużych obciążeń. Występuje zwiększone zużycie benzyny.

Normalna mieszanina charakteryzuje się obecnością 15 części powietrza na część paliwa. Uboga mieszanka zawiera 15-17 części powietrza i jest używana do umiarkowanych obciążeń. Zapewnia ekonomiczne zużycie paliwa. Słaba mieszanka zawiera ponad 17 części powietrza.

Wspólny system zasilania

Układ zasilania silnika

Układ zasilania silnika ma następujące główne części:

  • zbiornik paliwa. Służy do przechowywania paliwa, zawiera pompę do pompowania paliwa, a czasami filtr. Kompaktowy rozmiar
  • linia paliwowa. To urządzenie zapewnia przepływ paliwa w specjalnym urządzeniu mieszającym. Składa się z różnych węży i ​​rur
  • urządzenie do mieszania. Zaprojektowany do odbierania mieszanki paliwa i dostarczania do silnika. Takimi urządzeniami mogą być układ wtryskowy, pojedynczy wtrysk, gaźnik
  • jednostka sterująca (do wtryskiwaczy). Składa się z układu elektronicznego, który steruje działaniem układu mieszającego i sygnalizuje występujące nieprawidłowości
  • pompa paliwa. Wymagany dla paliwa w linii paliwowej
  • filtry do czyszczenia. Potrzebne do uzyskania czystych składników mieszaniny
Zalecany artykuł: Cena gaźnika na VAZ 2109 pozostaje w granicach 5000 rubli

System zasilania paliwem gaźnika

Ten system wyróżnia się tym, że mieszanie odbywa się w specjalnym urządzeniu - gaźniku. Z niego mieszanina dostaje się do właściwej koncentracji w silniku. Urządzenie układu zasilania silnika zawiera następujące elementy: zbiornik paliwa, czyszczenie filtrów paliwa, pompa, filtr powietrza, dwa rurociągi: dolotowy i wylotowy, gaźnik.

Schemat układu silnika

Schemat systemu zasilania silnika jest realizowany w następujący sposób. Zbiornik zawiera paliwo, które zostanie wykorzystane do zasilania silnika spalinowego. Wchodzi on do gaźnika przez przewód paliwowy. Proces podawania może być realizowany za pomocą pompy lub oczywiście za pomocą dryfu.

Aby doprowadzać paliwo do komory gaźnika przez grawitację, należy go (gaźnik) umieścić pod zbiornikiem paliwa. Taki schemat nie zawsze jest możliwy do zastosowania w samochodzie. Ale użycie pompy pozwala nie zależeć od pozycji zbiornika względem gaźnika.

Filtr paliwa oczyszcza paliwo. Dzięki niemu cząsteczki mechaniczne i woda są usuwane z paliwa. Powietrze dostaje się do komory gaźnika przez specjalny filtr powietrza, który oczyszcza go z cząstek pyłu. Komora miesza dwa oczyszczone składniki mieszaniny. Wchodząc do gaźnika, paliwo dostaje się do komory pływakowej. Następnie przesyłany jest do komory mieszania, gdzie jest połączony z powietrzem. Poprzez przepustnicę mieszanina wchodzi do kolektora dolotowego. Stąd ona kieruje się ku cylindrom.

Po obróbce mieszaniny gazy z cylindrów są usuwane za pomocą kolektora wydechowego. Dalej, od kolektora, są wysyłani do tłumika, który tłumi ich hałas. Z niego wchodzą w atmosferę.

Szczegóły systemu wtryskowego

В конце прошлого столетия карбюраторные системы питания стали интенсивно заменяться новыми системами, работающими на инжекторах. И не просто так. Такое układ zasilania silnika обладало рядом преимуществ: меньшая зависимость от свойств окружающей среды, экономная и надежная работа, выхлопы менее токсичны. Но у них есть недостаток – это высокая чувствительность к качеству бензина. Если этого не соблюдать, то могут возникнуть неполадки в работе некоторых элементов системы.

Zalecany artykuł: Samochód skrzynia biegów. Automatyczne i mechaniczne. Jaka jest różnica?

układ zasilania silnika

«Инжектор» переводится с английского, как форсунка. Одноточечная (моновпрысковая) Schemat układu silnika выглядит так: топливо подается на форсунку. Электронный блок подает на нее сигналы, и форсунка открывается в нужный момент. Топливо направляется в камеру смесеобразования. Далее все происходит как в карбюраторной системе: образуется смесь. Затем она проходит впускной клапан и попадает в цилиндры двигателя.

Układ zasilania silnika, zorganizowany za pomocą wtryskiwaczy, jest następujący. System ten charakteryzuje się obecnością kilku dysz. Urządzenia te odbierają sygnały ze specjalnego urządzenia elektronicznego i otwierają się. Wszystkie te wtryskiwacze są połączone ze sobą przewodem paliwowym. Jest to zawsze dostępne paliwo. Nadmiar paliwa jest usuwany na linii powrotnej do zbiornika.

Pompa elektryczna dostarcza paliwo do szyny, gdzie wytwarzane jest nadciśnienie. Sterownik wysyła sygnał do dysz i otwiera się. Paliwo jest wtryskiwane do kolektora dolotowego. Powietrze, przepuszczając węzeł przepustnicy, również tam spada. Powstała mieszanina dostaje się do silnika. Wymagana ilość mieszanki jest kontrolowana przez otwarcie przepustnicy. Po zakończeniu suwu wtrysku, dysze ponownie się zamykają, dopływ paliwa się zatrzymuje.

Электронный блок является своеобразным «мозговым» элементом системы. Этот сложный механизм обрабатывает поступающие на него сигналы от различных датчиков. Так происходит управление всеми устройствами топливной системы. Такая Schemat układu silnika дает возможность водителю во время узнать о сбоях в работе, так как блок управления сигнализирует о них с помощью специальной лампы и кодов ошибки. Данные коды позволяют специалистам быстро выявить неполадки. Для этого им достаточно подключить внешнее диагностическое устройство, которое сможет распознать возникшие проблемы и назвать их.

Zalecany artykuł: 2005 Suzuki Grand Vitara na rynku wtórnym

LEAVE ANSWER