W odległej przeszłości, kiedy Toyota Land Cruiser 200 trafiła do sprzedaży, Land Cruiser poprzedniej generacji stał się tańszy. Ale po jakimś czasie ceny Land Cruiser 100 powrócił do poprzedniego poziomu.

A wszystko dlatego, że w Land Cruiserach z lat 200-tych znaleziono pewne problemy w układzie kierowniczym iw układzie napędowym. 100-te Land Cruiser jest nadal uważany za punkt odniesienia dla niezawodności, podobnie jak jego poprzednicy.

Także Land Cruisers 100 jest inny: są splot, a sto i piąty. 105-ta wersja to zmodernizowany Land Cruiser z 80. serii, który jest produkowany od 1990 roku. 105-ta wersja była produkowana do 2006 roku, ale tam wygląd jest taki sam jak na 80-tym: ciągła oś przednia i ten sam silnik.

Ale Land Cruiser 105 dość rzadki samochód, został nabyty, głównie przez miłośników jazdy terenowej. W większości przypadków na rosyjskim rynku można znaleźć Land Cruisers z serii 100 z płytą VX z tyłu. Tylna klapa wersji setnej jest dwuskrzydłowa, podzielona poziomo, a zderzaki są pomalowane na kolor nadwozia. Wykorzystuje również sztywną ramę i 2-ramienne zawieszenie przednie.

Silniki też są inne: najpopularniejszym silnikiem w Rosji jest setny model VX - V8, którego pojemność wynosi 4,7 litra. Ten sam silnik przełączył się na 200. Land Cruisera. Jest też silnik z serii 2UZ, który służy przez bardzo długi czas, choć zdarza się, że po 150 000 km. może spalić lekkie kolektory wydechowe, z których każdy kosztuje 500 dolarów. W większości przypadków taki problem występuje w samochodach sprowadzanych z Ameryki. Zastąpienie jednego lewego kolektora kosztuje 600 $.

Ale кроме этого, с машиной больше нет никаких проблем – водяной насос, вискомуфта вентилятора охлаждения служат более 200000 км. Бензиновые 6-ти цилиндровые модификации 105-го Ленд Крузера также служат очень долго. Этот мотор, с кодом 1FZ, легко выдерживает 500000 км. В приводе клапанов даже нет гидрокомпенсаторов, да и этот Silnik rzadko wymaga regulacji zaworu.

105s wciąż mają ten sam bezpretensjonalny, atmosferyczny sześciocylindrowy silnik wysokoprężny 1HZ, został zainstalowany na starożytnych krążownikach lat 70. z lat 90. Ten silnik cicho pracuje około 700 000 km., Niezbyt wymagający pod względem jakości paliwa. W niektórych krajach wersje sprzedawane z wbudowaną pompą wtryskową o pojemności 120 litrów. c. Ta wersja jest również bezpretensjonalna.

На Land Cruiser 100 устанавливаются более современные модификации 1HD, с 4-мя клапанами на 1 цилиндр, непосредственным впрыском и турбонаддувом. Ale у этого дизельного мотора есть и некоторые проблемы: эти моторы более требовательные к качеству масла, да и при замене требуется 12 литров масла. Качество сорярки тоже должно быть высоким. На этих дизельных моторах установлены топливные насосы высокого давления Nippon Denso, управляемые электроникой, но они частенько выходят из строя уже после 150000 км. И отремонтировать их нельзя, а замена обойдется в 5000 долларов. Dysze zatykają się dość szybko, a także z biegiem czasu konieczne jest dostosowanie luzu zaworowego.

Зубчатый ремень привода ГРМ надо менять, и об этом напомнит сигнал на бортовом компьютере. Обычно на рядных дизельных силовых агрегатах надо менять ремень каждые 120000 км. Ale сама работа по замене ремня не сложная и стоит всего 140 долларов. А вот на моторах V8 работа по замене ремня стоит в 3 раза дороже, да и времени займет немало, но зато служит этот ремень дольше – 150 тыс. км. А на 6-ти цилиндровых бензиновых моторах стоит цепь, которую менять вообще не нужно.

Zalecany artykuł: Przetestuj nowy Mitsubishi Pajero Sport 2017

Istnieją modyfikacje Land Cruisera 105 z ręczną 5-biegową skrzynią biegów, która została zainstalowana w 80-tej wersji. W wersji 100 ta sama wersja została zainstalowana, tylko nieznacznie zaktualizowana. Wszystkie te pudełka są niezawodne, cicho służą 400 000 km. Sprzęgło wystarcza na 200 000 km.

Są to automatyczne skrzynki Do 2002 r. Instalowane były 4-stopniowe niezawodne automaty, a po 2002 r. Nowe wersje 5-biegowe zostały zainstalowane w wersjach VX, które również trwają długo.

Nawiasem mówiąc, setny Land Cruiser został zmieniony dwukrotnie - w 2002 roku, kiedy pojawienie się samochodu zostało zauważalnie zmienione, pojawiła się w samochodzie nowa deska rozdzielcza, nadmuchiwane kurtyny bezpieczeństwa i oddzielny klimat, pojawiła się również zaktualizowana 5-biegowa automatyczna skrzynia biegów; a w 2005 roku, gdy prawie nie było zmian zewnętrznych, ale pojawił się mocniejszy silnik - objętość pozostała taka sama - 4,7 litra, a moc wzrosła do 275 koni.

W latach 80. i 100. Krążowniki zamontowane stały napęd na cztery koła z wymuszonym ryglowaniem środkowym dyferencjałem i reduktorem.

Jeśli maszyna jest aktywnie używana w zimie, to po kilku zimach mechanizmy włączania blokady różnicowych osi podlegają korozji. A także, może spuścić korek spustowy na skrzyni rozdzielczej, i olej w mostach i skrzynia rozdzielcza należy zmieniać co 40 000 km. Ale nie warto być gorliwym odkręcając ten korek, ponieważ pęknięcia mogą pojawić się w cienkim przypadku materiałów informacyjnych. Są przypadki, że po 70 tysiącach kilometrów elektryczny silnik blokujący zawodzi, a naprawa kosztuje około 1000 dolarów.

W 1999 był wzmocniony przedni bieg Land Cruiser 100, a potem problemy z nim zniknęły na zawsze. Jeśli weźmiemy samochód z pierwszych lat zwolnienia, to podczas jazdy w terenie uzębienie zostanie odcięte od głównego biegu. Land Cruiser 105 po 150 000 km. czasami przednia oś wymaga przerzucenia, a taka rzecz będzie kosztować około 3000 USD.

Potrzebne są także strzykawki kardanowe z każdym z nich. Oglądane we wszystkich wersjach Land Cruisera, z łatwością obsłużą 200 000 km. A jeśli samochód ma koła o dużej średnicy, to z wyprzedzeniem wszystkie 4 krzyże zawiodą, z których każdy kosztuje 90 USD, a także łożyska kół, które kosztują 40 USD. Muszą także zadbać o - raz na 50 000 km. muszą zmienić smar. Ponadto nie zapomnij wyczyścić otworów wentylacyjnych na przekładniach osi, jeśli nie zostanie to zrobione, uszczelki wałów osi mogą przeciekać.

Zawieszenie

Ale nie musimy się w ogóle martwić zawieszeniem, zawieszenie zależne jest szczególnie dobre na 105. Land Cruiserze, nie ma nic do zerwania. Czy to po 40 000 km. trzeba zmienić zużyte tuleje stabilizatoraktóre są dość tanie. Amortyzatory służą cicho na 150 000 km. A kiedy przyjdzie czas na wymianę, trzeba wydać około 150 dolarów za każdy amortyzator. Jeśli chodzi o mechanizmy sterowania, obsługują one co najmniej 200 000 km.

Polecany artykuł: Subaru Forester z płaskim 210-konnym silnikiem na rynku wtórnym

Na Land Cruiser 100 jest niezależne zawieszenie, w którym kulkowe nieusuwalne łożyska ulegają zużyciu, więc po zmianie amortyzatorów po 150 000 km trzeba również zaktualizować dolne ramiona, które kosztują 300 USD. Jeśli często wpadniesz do dołów, to dźwignie będą musiały zostać zmienione po 70 000 km. Kiedy łożyska są zużyte, uderzenia nie pojawiają się i należy zmienić fakt, że nadszedł czas, aby je zmienić za pomocą skierowanego w dół kołka kulowego, te zużyte wsporniki powinny zostać zmienione, ponieważ przyspieszą zużycie całego zawieszenia. Układ kierowniczy w Land Cruiser ma 100 stelaży, sama szyna może wytrzymać co najmniej 150 000 km. Nowy mechanizm regałowy będzie kosztował 1000 USD, ale dla tych, którzy chcą zaoszczędzić pieniądze, można po prostu naprawić starą szynę, a jej naprawa kosztuje około 500 USD.

100-te Land Cruiser może mieć tylko poważne problemy z hydraulicznym zawieszeniem, które jest wyposażone w system regulacji oporu amortyzatora i automatyczny system regulacji prześwitu.

Zawieszenie hydrauliczne jest obniżane o 5 cm, gdy silnik jest wyłączony, a po ponownym uruchomieniu silnika samochód ponownie podnosi się do 22 cm, tak jak w przypadku Land Cruisera. Jest taka funkcja dla jazdy terenowej, że prześwit może zostać zwiększony do 27 cm, ale w tym celu trzeba iść na pierwszym biegu, najważniejszą rzeczą jest nie pozwolić na poślizg samochodu, ponieważ maszyna przełączy się na 2. bieg, a prześwit ponownie będzie wynosił 22 centymetry.

Wśród innych małych możliwych problemów - czujniki wysokości ciałaco może się nie powieść, jeśli maszyna jest wilgotna przez długi czas. Może również zgnić okablowanie dla tych czujników. Ponadto istnieją również 3 czujniki drogowe, które kosztują 400 USD, ale nie musisz kupować nowych, możesz po prostu naprawić stare.

Nie zapominaj, że co 100 tysięcy Km. Konieczna jest wymiana oleju w układzie hydraulicznym. Nawiasem mówiąc, amortyzatory z hydrauliką są droższe (o około 100 USD droższe od zwykłych) i służą nawet amortyzatorom na konwencjonalnym zawieszeniu. Zdarza się, że wraz z upływem czasu na zawieszeniu pompa hydrauliczna jest wyłączona, a samochód stopniowo opada i staje się mniej miękki. Po 250 000 km. hydroakumulatory mogą zawieść, są tylko 3 sztuki, z których każda kosztuje 300 dolarów. Z reguły pękają, jeśli samochód często jeździ po ciężkim terenie. Ogólnie rzecz biorąc, zawieszenie hydrauliczne jest droższe w obsłudze, a jego koszt to około 2000 USD. Dlatego, aby zaoszczędzić, można przejść do zwykłych amortyzatorów.

Wybierając Land Cruisera 100, nie warto kupować samochodu po strażnikach, którzy zwykle jeżdżą samochodem swojego szefa. Przy takiej jeździe Land Cruiser pracuje na granicy swoich możliwości; Wypadanie się poduszek i pękanie ciała. Aby przywrócić taki samochód, potrzebujesz znacznej ilości pieniędzy. Ale takie samochody są łatwe do zidentyfikowania - mają przed sobą cały przód samochodu z piaskownicą. Również na takich maszynach można zastosować bardziej skuteczne hamulce.

Nie kupuj wersji, zebrane w Afryce lub krajach arabskich. У этих машин свои особенности – нет печки, есть еще один контур кондиционера, чтобы охлаждались пассажиры. Ale через несколько зим дюралевые трубки этого кондиционера начинают гнить. На южных версиях нет защиты от коррозии, а также на них слабая краска. Более слабый аккумулятор, стартер, а сальники не рассчитаны на морозы. В общем, многие элементы системы охлаждения не такие, как на европейских версиях.

Polecany artykuł: Japończycy wprowadzą na rynek chiński nowy sedan marki Toyota

Z reguły na rynku większość samochodów została kupiona od autoryzowanych dealerów. Zasadniczo są to wersje benzynowe z silnikiem VX, teraz można je kupić za około 1 500 000 rubli. Turbodiesel Land Cruiser wynosi około 15%, ale kosztują one ponad 70 000 rubli wersji benzynowych.

I nie jest to bardzo tanie, jak na taki stary samochód, około 7-8% pierwotnego kosztu Cruiser traci rok. I to nie przypadek, ponieważ samochód jest naprawdę bardzo niezawodny, pod względem wytrzymałości w Land Cruiser 100 prawie nie ma konkurentów. Jeśli weźmiesz dobrze utrzymany egzemplarz, to następne kilka lat będzie trzeba wydać tylko na benzynę, olej i ubezpieczenie.

Oczywiście Land Cruiser również zawiedzie, ale są one znacznie mniejsze niż w podobnych SUV-ach.

Sensacje z jazdy Toyotą Land Cruiser 100 z silnikiem V8

Po naciśnięciu gazu na Toyocie Land Cruiser 100, natychmiast samochód zaczyna przyspieszać, co jest doskonałą reakcją na pedał gazu, szczególnie przyśpieszane jest podczas rozruchu. Samochód pewnie wchodzi w zakręt, sprawia, że ​​chcesz pokonywać zakręty z dużą prędkością. Generalnie samochód ma znaczną wagę i rozmiar, ale dobrze trzyma się drogi.

Luksusowa wersja Land Cruisera

Istnieje również droższa maszyna, zbudowana na bazie Land Cruisera - Lexus LX470. W rzeczywistości jest to ten sam Land Cruiser 100, po raz pierwszy pojawił się w 1998 roku, aw Rosji zaczęli sprzedawać te Lexusy około 2002 roku. Różnice w wystroju zewnętrznym to nie tyle inny przedni zderzak, reflektory, kaptur. Także w Lexusie więcej chromu niż w Land Cruiserze. Wnętrze wygląda droższe, ponieważ używa się wysokiej jakości skóry i drewna, a system audio jest droższy.

Silnik w Lexusie LX470 – 8-ми цилиндровый с объемом в 4,7 литра. Zawieszenie здесь тоже гидравлическая, рулевой механизм такой же, как и на Ленд Крузере. Поэтому в техническом плане Лексус такой же надежный, как и его более дешевый брат.

Ale nie ma znaczącej różnicy w cenie między tymi samochodami - nowy Lexus był droższy od Toyoty o około 20 000 USD, a z drugiej strony - o około 15 tysięcy rubli więcej.

A dla tych, którzy lubią ten artykuł, może być ciekawie zobaczyć nowy film o wyborze i kupnie używanego samochodu Land Cruiser 200. Więcej szczegółowej analizy samochodu znajdziesz wewnątrz i na zewnątrz: