Przed wykonaniem środków izolacyjnych kierowca musi jasno określić swój główny cel. W wyniku takich prac można poprawić brzmienie muzyki w kabinie, pozbyć się skrzypienia, poprawić komfort. Na tej podstawie wybierane są materiały eksploatacyjne, które będą używane podczas układania pojazdu.

Jeśli izolacja jest wykonywana własnymi rękami, nie jest konieczne angażowanie się w ponowną instalację całej kabiny. Taką pracę można wykonywać etapami, a jednocześnie doskonalić umiejętności. Możesz zacząć od mniej znaczących części, stopniowo przechodząc do tych, których wpływ na ochronę przed hałasem jest bardziej znaczący. Zwykle wymagane są izolacje akustyczne dla bagażnika, podłogi, drzwi itp.

Narzędzie potrzebne do pomiarów izolacji akustycznej:

• suszarka do włosów;
• wałek do szycia;
• urządzenie do cięcia metalu.

Materiały szeroko stosowane do izolacji akustycznej

Vibroplast Silver

Najpopularniejszy materiał. Jest elastyczny i elastyczny. Jest produkowany w postaci samoprzylepnej kompozycji folii z materiałów izolujących hałas na folii aluminiowej. Taśma o grubości 2 mm ma kwadratowe oznaczenie, które ułatwia cięcie detali o różnych konfiguracjach i rozmiarach. Materiał nie wchodzi w interakcje z wodą ani wilgocią, nie ulega samozniszczeniu, nie rdzewieje i ma właściwości uszczelniające. Jest łatwy do zamontowania na powierzchni o złożonych kształtach. Miejsca zastosowania: dach, drzwi, podłoga, pokrywa maski i bagażnika, część kabiny po stronie silnika.

Vibroplast Gold

Materiał ten różni się od poprzedniego tym, że jest grubszy o 0,3 mm. Zapewnia to większą izolację drgań. Waga materiału - 4 kg na m².

Вибропоглощающий материал Bemast Bomb

Struktura arkusza o grubości 4,2 mm składa się z przedniej warstwy folii nałożonej na gumowo-bitumiczną podstawę. Materiał podczas montażu wymaga podgrzania do 40-50 ° C. Jest to najlepszy materiał pochłaniający hałas i pochłaniający wilgoć o najskuteczniejszej skuteczności.

Bezbłędnie jest tworzyć audiofony w samochodzie. Straty mechaniczne mogą wynosić nawet 0,5%. Ciężar właściwy arkusza wynosi 6 kg na m². Służy do rysowania na ścianie nadwozia, ochrony kabiny przed silnikiem, w obszarach nad tłumikiem, wału śruby napędowej, nadkoli.

Splen 3004

Pochłaniacz dźwięku o wysokich właściwościach termoizolacyjnych. Nie oddziałuje z substancjami niszczącymi ze środowiska zewnętrznego i nie wchłania wilgoci. Grubość arkusza z powierzchnią przylepną wynosi 4 mm. Przeznaczony do montażu na pionowych i zakrzywionych powierzchniach i może być stosowany w temperaturach od -40 do +70 ° C. Ma niską masę właściwą wynoszącą 0,42 kg na m³. Zapalenie śledziony 3004 ma kilka odmian - jest to zapalenie śledziony 3008 i zapalenie śledziony 3002. Grubość pierwszego wynosi 8, a druga 2 mm.

Zalecany artykuł: Tablica przyrządów VAZ 2114 (cena) to 15 000 rubli

Bitoplast Antyskrip

Pięć lub dziesięć milimetrów materiału spełnia funkcje uszczelniające i tłumiące hałas wewnątrz samochodu. Wykonany jest na bazie warstwy kleju z pianki poliuretanowej z uszczelką specjalnie impregnowaną. Bitoplast-5 nie jest źródłem rozprzestrzeniania się zapachu, nie jest niszczony przez niekorzystne działanie środowiska zewnętrznego, doskonale pokazuje jego właściwości funkcjonalne w niskich temperaturach. Waga - 0,4 kg na m².

Acoustic Accent 10

Dziesięciomilimetrowy materiał do izolacji akustycznej samochodu składa się z kilku warstw, opartych na elastycznej piance poliuretanowej i klejącej warstwie montażowej. Z drugiej strony, arkusz jest przyklejony metalizowaną folią. Produkt ma wysoką ochronę termiczną. Absorpcja hałasu wynosi do 90%. Masa arkusza - 0,4 kg na m². Warunki temperaturowe, w których materiał nie zapada się, od -40 do + 100 ° C. Służy do obsługi okapów, osłon bagażnika, komór silnika.

Madeline

Материал выполняет уплотняющие и декоративные функции. Изготавливается на черной тканевой основе. Толщина составляет 1-1,5 мм со слоем клея. Ткань защищена водонепроницаемой прокладкой. Madeline используется для декоративного закрытия зазоров в салонах, панелях приборов, а также для уплотнения воздуховодов.

Nie jest to pełna lista narzędzi i materiałów używanych do wyciszania samochodu. Wszystkie pozostałe produkty są identyczne pod względem właściwości technicznych i właściwości i różnią się nieznacznie od już wymienionych.

Osłona chroniąca przed hałasem

Zastosowanie materiałów pochłaniających hałas do obróbki komory silnika nie może zagwarantować usunięcia hałasu silnika. Jednak takie środki mogą znacznie zmniejszyć obciążenie hałasem dla użytkowników i środowiska, a jednocześnie zapewnić izolację termiczną pojazdu w sezonie zimowym. Do obróbki okapu i jego pokrycia należy odpowiedni materiał izolacyjny Accent 10 i wibroplast Silver.

Dźwiękoodporny kaptur, należy wziąć pod uwagę ciężar materiałów. Jeśli jest to zbędne, z czasem będzie to miało wpływ na stan amortyzatorów, będą one musiały zostać zmienione z wyprzedzeniem. Materiał termoizolacyjny Akcent o dowolnej grubości jest wygodny w tym, że zatrzymuje ciepło w zimie, jest odporny na wysokie temperatury i nie rozpala się nawet od ciepła, które może wystąpić podczas pracy silnika. Materiał nie jest ciężki, więc grubość wykończenia nie powoduje uszkodzenia izolacji.

Zalecany artykuł: Diesel BMW X3 z manualną skrzynią biegów - doskonały crossover dla Rosji

Uwaga! Fabryczna tapicerka kaptura musi pozostać nienaruszona. Nie można go usunąć. Ochrona przed hałasem to dodatkowy sposób izolowania i izolowania okapu, a nie alternatywy. Wybierając grubość akcentu, należy wziąć pod uwagę lukę pomiędzy "rodzimą" warstwą tapicerską a wolną przestrzenią na folię do izolacji akustycznej. Jest możliwe, że niektóre modele samochodów nie mają izolacji fabrycznej. W takich przypadkach można użyć materiałów izolacyjnych o maksymalnej grubości. Zwykle wynosi 15 mm. W połączeniu z wibroizolatorami stworzą najbardziej efektywny rezultat.

Zabieg na drzwi przeciwdźwiękowe

Odporne na hałas pomiary drzwi poprawiają ochronę wnętrza pojazdu przed zewnętrznymi dźwiękami, temperaturami i optymalizują wewnętrzną akustykę. Aby zapewnić ochronę przed hałasem w minimalnej ilości, wymagane będą wibroizolatory srebra lub złota. Są przymocowane do tylnej ścianki głośników. Im większy zasięg można objąć, tym lepiej dla akustyki.

Jeśli metal jest cienki, zaleca się stosowanie izolatora shimo o maksymalnej grubości. Nie jest pożądane obciążanie konstrukcji, ponieważ wpłynie to na funkcjonalność drzwi i zawiasów. Najlepiej jest stosować podejście zintegrowane przy użyciu cienkich różnego rodzaju tłumików hałasu.

Jako pierwszą warstwę stosuje się Vibroplast Gold lub Silver. Jest dokładnie naprzeciwko głośnika zaleca się umieścić Bimast bomby. Druga warstwa jest utworzona z 4 - 8 mm warstwą odpornego na wibracje zapalenia śledziony. Wewnętrzna przestrzeń drzwi, w której znajduje się głośnik, musi być szczelna. To działanie doda drzwiom dodatkowej siły.

Kolejnym etapem jest izolacja akustyczna kart drzwi. Nie powinni robić pisków ani innych dźwięków. Aby to zrobić, użyj antypoślizgowego Bitoplastu. Im więcej używasz tej substancji, tym lepiej. С помощью вещества Madeline обрабатываются внутридверные «сверчки», тяги и ручки. Nie ma żadnej różnicy między techniką wklejania przednich i tylnych drzwi. W przypadku, gdy głośnik nie jest umieszczony w drzwiach, materiały odporne na wibracje są używane w mniejszych ilościach, a ich zakres można zawęzić do najbardziej elementarnych.

Dźwiękoszczelna przestrzeń sufitowa

Takie zdarzenia pozwalają chronić wnętrze pojazdu przed przenikaniem hałasu z zewnątrz. Kiedy pada deszcz, nieprzyjemny hałas, porównywalny z rykiem, zostanie zredukowany do wygodnego minimum. Do wykończenia sufitu używane wibratory marki Gold lub Silver. Sufit nie powinien być ciężki, ponieważ waga maszyny powinna być jak najniższa. Jako pochłaniacz dźwięku stosuje się cztery lub osiem milimetrów zapalenia śledziony. Dopuszcza się nakładanie materiału na kilka warstw. Najważniejsze to nie zapominać, że izolator akustyczny nie zakłóca prawidłowego naprężenia sufitu.

Polecany artykuł: Chiński Wielki Mur Hover na rynku wtórnym

Ochrona przed hałasem w samochodzie

Instalacja izolacji akustycznej jest spowodowana koniecznością ochrony wnętrza samochodu przed hałasem spowodowanym tarciem koła na nawierzchni drogi, uderzaniem kamieni itp. Stosuje się do tego wysokiej jakości ciężkie materiały, takie jak bomby Bimasta. Do góry dodatkowo zastosowano zapalenie kręgosłupa o średnicy 4 lub 8 mm. Może nie być wygodne natychmiastowe nałożenie grubej powłoki, dzięki czemu można wykonać kilka cienkich warstw.

Podczas izolacji hałasu wewnętrznego ważne jest, aby w miejscach, w których znajdują się nadkola, wzmocnić wielowarstwową izolację akustyczną tymi samymi bombami Bimasta. Jeśli nie jest to możliwe, możesz użyć marki vibroplast Gold w kilku kulkach.

Materiały do ​​izolacji akustycznej pnia, nadkoli i niszy

Większą uwagę należy zwrócić na wnękę koła zapasowego. Zaleca się jego kilkakrotne przetworzenie za pomocą wibroizolatora. Plastikowe elementy skóry są przyklejone antypikcyjnym Bitoplastem. Koła są głównym stałym źródłem niższego hałasu. Aby poprawić komfort w salonach pojazdów, miejsca, w których znajdują się łuki i wnęki na koła, są traktowane z najbardziej zagęszczoną warstwą folii.

Takie czynności wykonywane są w następującej kolejności: szafki są usuwane, powierzchnia ciała jest czyszczona. Wibroplast i anty-żwir są nakładane na wnętrze łuku. Ten ostatni zapewnia nie tylko ochronę przed hałasem, ale także chroni przed korozją. Stosowane są również plastikowe nadkola. Jeśli to konieczne, są dodatkowo leczone lepką substancją. Jeśli wszystko zostanie wykonane prawidłowo, kierowca i jego pasażerowie poczują się w możliwie jak największej ciszy, którą można osiągnąć, gdy pojazd się porusza.

Izolacja akustyczna zapewnia nieograniczone możliwości poprawy warunków użytkowania pojazdów. Pomimo tego, że początkowo producent samochodów się tym zajmuje, zastosowanie materiałów antyszumowych pozwala tworzyć dodatkowe bariery w penetracji obcych męczących dźwięków. W niektórych przypadkach ochrona przed hałasem ma również charakter antykorozyjny. Dzięki temu można skuteczniej zadbać o kondycję samochodu i wydłużyć jego żywotność bez kosztownych napraw.

A następnie film o izolacji od hałasu samochodowego: