Urządzenie i zasada automatycznej skrzyni biegów

Podstawowe elementy każdej automatycznej skrzyni biegów są zawsze takie same:

Rola sprzęgła wykonuje przemiennik momentu obrotowego. Przez nią przepuszczany jest ruch obrotowy na kołach. Głównym zadaniem przemiennika momentu obrotowego jest zapewnienie obrotu kół samochodu bez wstrząsów i przerw.

Hydrotransformer składa się z dużych kół z ostrzami całkowicie zanurzonymi w oleju hydrotransformerowym. Ze względu na przepływ i ciśnienie oleju ruch obrotowy przenoszony jest na koła samochodu. Do wysokiej jakości i płynnej zmiany momentu obrotowego, spełnia reaktor, który znajduje się w konwerterze momentu obrotowego.

Przekształtnik momentu obrotowego przekroju

Przekładnia planetarna, która zawiera zestaw prędkości. Jest to na przemian blokowanie i odblokowywanie biegów, określenie pożądanego wyboru przełożenia.

Zestaw hamulców i sprzęgieł jest odpowiedzialny za płynne przejście między biegami i zmianą biegów.

Jednostka sterująca (jednostka hydrauliczna) - steruje automatyczną skrzynią biegów. Składa się z jednostki elektronicznej, w której odbywa się proces automatycznej kontroli transmisji, z uwzględnieniem wszystkich czujników, które zbierają wszystkie informacje o prawidłowym działaniu skrzynki (prędkość, wybór trybu).

Zasada automatycznej skrzyni biegów

Po uruchomieniu silnika olej jest dostarczany do przemiennika momentu obrotowego, a ciśnienie wzrasta wielokrotnie. Koło pompujące zaczyna się poruszać, podczas gdy turbina i reaktor są nieruchome. Po włączeniu prędkości i podaży mieszanki paliwa do komór spalania, koło pompy zaczyna się obracać o wiele szybciej. W tym samym czasie przepływy oleju zaczynają wirować koło turbiny.

Moment obrotowy koła turbiny zaczyna przenosić moment obrotowy na koła. Gdy zostanie osiągnięta żądana prędkość, turbina i koła pompujące zaczynają się obracać z tą samą prędkością, przepływ oleju wchodzi do reaktora z drugiej strony (ruch rozpoczyna się tylko w jednym kierunku), w wyniku czego reaktor zaczyna się obracać. Układ przechodzi w tryb sprzęgła hydraulicznego.

Automatycznie w sekcji

Jeśli opór na koła wzrasta (przesuwając się w górę), reaktor przestaje się obracać i zaczyna wzbogacać pompę momentem obrotowym. Przesunięcie następuje po osiągnięciu określonej prędkości. Elektroniczna jednostka sterująca wydaje rozkaz, po którym sprzęgła cierne i opaska hamulca zaczynają hamować redukcję, a zawieszone koło zębate zaczyna być przyspieszane przez zawór za pomocą wytworzonego ciśnienia w oleju, tym samym przełączając biegi bez utraty mocy.

Zobacz także: Trzy główne powody automatycznego przełączania skrzyni w trybie awaryjnym

Podczas zmniejszania prędkości lub zatrzymywania samochodu ciśnienie w układzie zmniejsza się, powodując zmianę biegu wstecznego. W nie pracującym silniku konwerter momentu obrotowego nie znajduje się pod ciśnieniem, dlatego uruchomienie samochodu z "popychaczem" nie będzie działać.

 Konwencjonalne tryby automatycznej transmisji

  • Р - parkowanie, gdy samochód znajduje się na płaskiej poziomej powierzchni, hamulec postojowy jest opcjonalny.
  • N jest neutralny. Przy neutralnej prędkości można holować samochód.
  • L - (D2, D3) - ruch na niskich biegach (2. bieg lub 3. bieg).
  • D - miasto - tryb autostrady, przejście z pierwszej do ostatniej transmisji.
  • R - wsteczny.
  • S - tryb sportowy. Wydajność silnika przy maksymalnej prędkości.

Ponadto w niektórych automatycznych skrzyniach biegów jest przycisk Overdrive, który uniemożliwia przełączanie na wyższy bieg podczas wyprzedzania. Button Snow - polega na zejściu na śliskiej nawierzchni z 2 lub 3 biegami, z pominięciem procesu poślizgu. ShiftLock (przycisk lub klucz) - odblokowanie selektora, gdy silnik zawiedzie lub akumulator jest w pozycji siedzącej, w celu dalszego transportu pojazdu.

Cechy samochodu z automatyczną skrzynią biegów

Każdy wie oczywiście, że automatyczna skrzynia biegów jest znacznie bardziej skomplikowana w swojej konstrukcji, w przeciwieństwie do manualnej skrzyni biegów. Dlatego naprawa takiego pudła jest znacznie bardziej skomplikowana i wymaga dużych inwestycji. Z reguły nawet doświadczony kierowca może łatwo zauważyć początkowy etap nieprawidłowej pracy skrzyni biegów. To wskaże "kopnięcia" i zatrzyma się podczas zmiany biegów. Jedna z prędkości, a nawet wstecz, może z reguły zniknąć. W poważniejszych przypadkach samochody po prostu się nie ruszają.

Zobacz także: Przyczyny włączenia automatycznej skrzyni biegów w trybie awaryjnym

Automatyczna diagnoza

Trudno będzie ustalić, jaki jest problem z twoją własną siłą. W początkowym okresie można zobaczyć poziom oleju i wizualnie określić, w jakim jest stanie. Jeśli olej ma raczej ciemny, a czasem czarny kolor lub zawiera wióry lub fragmenty metalu w swoim składzie, oznacza to wewnętrzne uszkodzenie części lub zużycie automatycznej skrzyni biegów. Początkowo można zmienić olej w pudełku, to na pewno rozwiąże większość problemów.

Na stacji paliw oczywiście problem ten zostanie rozwiązany znacznie szybciej i bardziej profesjonalnie. Diagnozy mogą ujawnić wiele problemów. Elektroniczne elementy sterujące skrzyni biegów (komputer, czujniki) mogą zawieść, po czym automatyczna skrzynia biegów nie będzie działać normalnie. Usunięcie i instalacja automatycznej skrzyni biegów jest jedną z najtrudniejszych prac w naprawie samochodu. Koszt, usunięcie, naprawa i instalacja automatycznej skrzyni biegów można porównać z zakupem kontraktowej transmisji.

Tryb automatyczny

Po pierwsze, zawsze należy monitorować poziom i kolor oleju w skrzyni biegów. Zmieniaj ją na czas zgodnie z charakterystyką automatycznej skrzyni biegów. Pamiętaj, aby dokładnie wypełnić olej, o którym twierdzi producent. Na przykład w samochodach Hondy obowiązuje tylko własna ropa, a jeśli wylejesz coś innego, skrzynia prawdopodobnie zawiedzie.

W zimnym sezonie, uruchamiając silnik, pamiętaj, aby skrzynia została wzbogacona zagęszczonym olejem. Aby to zrobić, rozgrzej silnik, włącz sprzęt i zatrzymaj się na hamulcu na co najmniej minutę, a potem możesz zacząć. Nie dopuść do poślizgnięcia maszyny lub ciągłego gwałtownego hamowania. W nowoczesnych samochodach automaty są dość niezawodne. Przestrzegając tych małych zasad, automatyczna skrzynia biegów będzie służyć Ci przez bardzo długi czas.

LEAVE ANSWER