A teraz nadszedł czas, aby zmienić pasek rozrządu na nowy, a pytanie brzmi: jak zrobić to samemu i zaoszczędzić pieniądze na stacji obsługi. Jest to możliwe, jeśli wiesz trochę o samochodach i wiesz, jak one działają.

Czas zmienić czas

Producent zaleca wymianę paska rozrządu na Audi A4 2.0 TDI 2007 co najmniej raz na 120 tysięcy km. Nie martw się, jeśli pojawią się mikropęknięcia na pasku, nie oznacza to, że od razu się zerwie. Rzeczywiście, wewnątrz paska ma podstawę z metalu, który jest tworzony za pomocą metalowych prętów. Pierwszą rzeczą, którą musisz otworzyć dostęp do silnika i oczywiście do pasa. Aby to zrobić, zdejmij przedni zderzak, a także koła i umieść samochód nad otworem. Tak więc praca z maszyną będzie o wiele wygodniejsza.

Instrukcje wymiany paska rozrządu

Ponieważ górna część zderzaka jest przymocowana do skrzydeł za pomocą trzech śrub, konieczne jest zdemontowanie błotników, aby wygodniej się do nich dostać. Aby to zrobić, usuń 3 nakrętki ze wszystkich stron, a następnie w kolejności:

• Odkręć dwie śruby i zdejmij kratkę zderzaka, znajdującą się poniżej.
• Pociągnij zderzak do przodu i wyjmij go, a następnie zrzuć żetony z protivotumanok.
• Konieczne jest wyłączenie węża spryskiwaczy reflektorów, należy uważać: woda może przeciekać.
• Na krawędziach ramy chłodnicy odkręć trzy śruby.
• Następnie odkręć śruby zderzaka.
• Na śruby dokręcić ochronne koszule. W obszarze wsporników zderzaka znajdują się otwory i tam montujemy te części.
• Przesuwamy przedni panel do przodu i usuwamy żeberka.
• Usuń lepkie sprzęgło, używając klucza do trzydziestu dwóch.
• Za pomocą sześciokąta lub pudełka obróć napinacz paska klinowego za pomocą kołka wykonanego z metalu, zamocuj go.
• Wymontuj pasek napędowy.

Patrz także: Przyczyna awarii wtryskiwaczy w silniku Diesla

Następnie przechodzimy do etapu głównego:

• Usuwamy rolki paska napędowego, wyjmujemy napinacz i części ochronne pasa.
• Wprowadzamy znaki TDC, w tym celu obracamy wał korbowy.
• Następnie przejdź do usuwania wtyczki znajdującej się w lewym dolnym rogu silnika, a następnie przekręć bolec na swoim miejscu.
• Na 3 kołach rozluźnimy dokręcenie śrub koła pasowego i ustawimy pozycję wałka rozprowadzającego.
• W siedzeniach przesuwamy koła pasowe wałków rozrządu za pomocą specjalnego ściągacza.
• Usuwamy klapę koła pasowego i ochronę paska rozrządu.
• Demontujemy również sprzęgło wiskotyczne, za pomocą sześciokąta poluzować napinacz paska.
• Wiertarka pomoże ustawić napinacz.
• Zdemontuj pasek rozrządu.
• Instalujemy nowy produkt, rozciągamy go, a mianowicie: umieszczamy pasożytniczy wałek na miejscu, zakładamy pas. Na samym końcu zdarzenia pas jest zamontowany na rolce napinacza.
• Listwa regulacyjna do napinania wałów na wale rozdzielczym. Pozostałe części składają się ponownie.

To dzięki tej zasadzie pas zostaje zastąpiony przez Audi A4 2.0 TDI. Powodzenia w tej operacji, najważniejsze to nie spieszyć się i zrobić wszystko etapami. Wierz w siebie i wszystko się ułoży dla ciebie!