Wymiana paska rozrządu w kia rio

Pasek rozrządu (GRM) jest uważany za jeden z najważniejszych elementów w układzie silnika samochodu. W praktyce pasek rozrządu działa przez wiele lat, ale nawet ta część zawodzi wcześniej czy później. Każdy model samochodu ma własne zasady wymiany tej części, wszystko zależy od warunków pracy pojazdu i rodzaju pasa.

Замена ремня ГРМ на KIA RIO

Absolutnie wszyscy właściciele Kia Rio muszą zmienić pasek rozrządu co 60 000 kilometrów, a pierwsze 50 000 km części musi spełniać swoje funkcje bez skarg.

Główne niuanse wymiany etapowej

Przed rozpoczęciem wymiany paska należy przygotować najbardziej potrzebne części - pasek serwisowy i rolkę napinającą. Musisz zmienić film z tego powodu, że stara część działała cały czas w warunkach zwiększonego obciążenia.

Замена ремня ГРМ на KIA RIO

Osobno należy zauważyć, że jeżeli wymiana pasa jest spowodowana faktem, że olej znajduje się na jego powierzchni, konieczne jest wyeliminowanie głównej przyczyny wycieku. Najczęstszą przyczyną wycieku oleju z silnika jest nieprawidłowe działanie uszczelki olejowej wałka rozrządu lub uszczelnienia olejowego wału korbowego. Po pewnym czasie gruczoły mają tendencję do wysychania, w wyniku czego nie pasują już ściśle do klocka.

Wysokiej jakości wymiana paska rozrządu na Kia Rio musi koniecznie odbywać się w następującej kolejności:

  • zdemontować przednie prawe koło;
  • Замена ремня ГРМ на KIA RIO
  • odkręć śruby i zdejmij boczną osłonę silnika;
  • Замена ремня ГРМ на KIA RIO
  • usuwamy pasy napędowe skierowane do generatora, a także sprężarkę od kondycjonera i pompy do cieczy chłodzącej;
  • odkręcić śruby i wyjąć korpus ze skrzyni korbowej;
  • poluzuj i zamocuj koło pasowe wału korbowego za pomocą płaskiego śrubokręta;
  • używając głowicy nr 19, odkręć środkową śrubę i wyciągnij ją wraz z podkładką;
  • odłączyć koło pasowe od wału i zdjąć wał;
  • zdejmij podkładkę dystansową z rąk (w niektórych przypadkach podważ ją śrubokrętem);
  • odkręcić 4 śruby mocujące pompę płynu chłodzącego;
  • na tym etapie należy wysiąść z silnika, instalując pod nim specjalne podpory, aby nie zatonęły;
  • lekko odkręcić śrubę mocującą przewód ujemny do wspornika poduszki;
  • odkręcić nakrętkę, wspornik montażowy do wspornika. Odkręć jeszcze 2 nakrętki i zdejmij wspornik;
  • odkręcić 4 śruby i wyjąć z bloku zaworowego specjalną osłonę paska rozrządu;
  • Pierwszy tłok musi być zainstalowany w najwyższym punkcie, pod warunkiem, że zamontowane znaki z wałka rozrządu i kół pasowych muszą być na swoim miejscu;
  • Wymiana paska rozrządu na kia rio
  • poluzować 2 małe śruby, które znajdują się na wysokości 3 cm od wałka rozrządu;
  • włożyć śrubokręt między wspornik rolki a śrubę, lekko obracając wspornik w lewo;
  • zdejmij pasek z koła pasowego;
  • montujemy nową rolkę, pas, sprężynę i montujemy całą konstrukcję w odwrotnej kolejności;
  • Wymiana paska rozrządu na kia rio
  • gdy wszystkie części są na miejscu, należy sprawdzić działanie systemu - włączyć przekładnię i obrócić wał korbowy za pomocą koła, za pomocą którego wałek rozrządu również się obróci. Wszystkie tagi muszą być zgodne.
Patrz też: Kompensator hydrauliczny: VAZ 2112, ZMZ 406

Podsumowując, możemy podsumować, że pasek rozrządu uważany jest za jeden z najważniejszych elementów samochodu, ponieważ bez niego silnik po prostu nie może wystartować. Jest to pas, który zapewnia płynną pracę wału korbowego i wałka rozrządu. Jednocześnie wymaga starannego leczenia i wymiany na czas.

LEAVE ANSWER