Nowoczesne samochody są wyposażone w wspomaganie kierownicy. Jest montowany zarówno w samochodach zagranicznych, jak i krajowych. Najpopularniejsze modele tego urządzenia wykorzystują hydrauliczną zasadę działania. Z pomocą wzmacniacza poprawiono bezpieczeństwo jazdy, a także komfort podczas jazdy.
Mimo, że urządzenie jest szeroko stosowane, ale nie wszyscy właściciele samochodów są zaangażowani w jego prawidłową konserwację, a przecież wymiana oleju w układzie kierowniczym ze wspomaganiem własnymi rękami może być wykonana nawet w warunkach garażowych. Konieczne jest tylko przestrzeganie pewnych zasad.
Treść
- 1 Po co zmieniać płyn hydrauliczny
- 2 Okres wymiany
- 3 Kontrola poziomu płynu
- 4 Wybór oleju do wspomagania kierownicy
- 5 Przeprowadzić wymianę
- 6 Nieprzerwana praca układu kierowniczego ze wspomaganiem
Dlaczego płyn jest wymieniany
Pełne działanie tego agregatu hydraulicznego jest możliwe dzięki olejom, które mają niezbędne właściwości fizyczne i chemiczne. Okresowo pożądane jest uzupełnianie ich do poziomu określonego przez producentów. Gdy taka operacja nie zostanie wykonana, obrót kierownicy stanie się znacznie bardziej skomplikowany lub zostanie wykonany przez szarpnięcia, a także pojawienie się charakterystycznych dźwięków z pompy.
Zapobieganie takim konsekwencjom pomoże we właściwym uzupełnianiu lub wymianie płynu. Wykonaj procedurę dla sił nawet początkujących kierowców, ściśle przestrzegając instrukcji.
Podczas prawidłowego wykonywania obowiązków hydraulicznego wzmacniacza, większość kierowców nie pamięta jego konserwacji. Ale nie należy czekać na awarię węzła, wskazane jest przeprowadzenie prac konserwacyjnych w okresie określonym przez producenta.
Wymiana płynu wspomagania układu kierowniczego wymaga znajomości konstrukcji urządzenia, a zasada działania opiera się na pompie hydraulicznej. Jest napędzany przez napęd pasowy łączący się z wałem korbowym. Ciecz ze zbiornika. Przenoszony jest pod wysokim ciśnieniem do dystrybutora. Praca tego ostatniego zależy od wysiłku obracania kierownicą.
Rola mechanizmu śledzącego jest wykonywana przez skręcanie, a poprzez kanały odbiegające od zbiornika magazynującego, olej wchodzi do siłownika, gdzie działa z powiązanymi częściami mechanizmu.
Musisz wiedzieć, że w zespole wspomagania kierownicy znajduje się duża liczba elementów gumowych (uszczelki, tłok, mankiety itp.), Oleje o nieodpowiednich recepturach lub zawierające niewłaściwe dodatki mogą uszkodzić lub całkowicie zniszczyć gumę.
Oznacza to, że przed wymianą oleju w układzie wspomagania kierownicy należy zapoznać się z jego składem i wziąć pod uwagę zalecenia producenta.
Okres wymiany
Oprócz czasu pracy na przebieg, istnieje kilka sposobów, aby zidentyfikować potrzebę wymiany oleju w hydraulicznym wzmacniaczu. Jednym z nich jest zbyt ciasno przewijany układ kierowniczy. Trzeba również wymienić olej, gdy wyraźnie ciemnieje. Drugi znak można zidentyfikować podczas rutynowej kontroli, odkręcając pokrywę zbiornika i upuszczając kilka kropel na jasną powierzchnię papieru lub serwetki.
System pracy GUR
Równolegle wykrywane są cząstki stałe, które dostają się do płynu w wyniku produkcji lub zużycia części. W przypadku niewystarczającego poziomu dodaje się olej.
Zobacz także: Jak zmienić pasek stabilizatoraOkres eksploatacji zależy nie tylko od całkowitego przebiegu pojazdu, ale także od intensywności sterowania. Ta funkcja jest indywidualna lub zależy od warunków drogowych. Może skrócić okres wymiany zalecany przez producentów samochodów.
W normalnych warunkach drogowych z częstym włączaniem automatycznej zmiany oleju wspomagania kierownicy odbywa się co dwa lata.
Jeśli samochód jest intensywniej eksploatowany, okres jest skrócony do roku, co odpowiada w przybliżeniu przebiegowi 20-25 tysięcy km. Na wskaźnik ten może również wpływać jakość oleju, którego właściwości są podane na opakowaniu.
Kontrola poziomu płynu
Aby kontrolować olej w układzie wspomagania kierownicy samochód jest zainstalowany na najbardziej poziomej powierzchni. Pomoże to uniknąć błędów pomiaru. Następnie uruchamia się silnik, a kierownica obraca się z jednej skrajnej pozycji do drugiej 2-3 razy. Następnie koła są wyrównane z kołem, a silnik może być stłumiony. We wszystkich pozycjach sprawdź poziom na bagnecie zainstalowanym w zbiorniku.
Uzupełnianie płynu
Etykiety są również umieszczone na samej tulei. Wykrywanie poziomu odbywa się dla trybu zimnego (zimny) lub dla gorącego (gorącego) znaku min. I maks. Zaleca się przeprowadzanie diagnostyki raz na sezon, ponieważ olej w tym układzie spełnia kilka funkcji:
- smarowanie części współpracujących;
- funkcja płynu roboczego, przenoszenie siły z tłoka pompy;
- antykorozyjne zabezpieczenie wnęk i elementów mechanizmu;
- zapewnienie usuwania ciepła z powierzchni trących.
Po wykonaniu odpowiednich dodatków, właściwości ochronne cieczy znacznie się zmniejszają.
Wybór oleju do wspomagania kierownicy
Wymiana oleju wspomaganego układu kierowniczego i uzupełnianie jego zawartości odbywa się zgodnie z klasyfikacją cieczy, dlatego nie należy mieszać różnych materiałów pod względem ich właściwości, aby nie doprowadzić do powstania niedziałającej substancji. Główne różnice dotyczą dodatków stosowanych przez producentów. Najczęściej wizualna różnica występuje pomiędzy różnymi odmianami w kolorze.
Dodaj płyn do wspomagania kierownicy
Czerwony płyny do użycia w samochodach z automatyczną skrzynią biegów. Oleje tego koloru mogą być zarówno syntetyczne, jak i mineralne, jak wskazano na opakowaniu. Nie możesz ich mieszać.
Żółty kolor oleju do wspomagania kierownicy jest najczęściej używany przez niemieckich producentów samochodów, na przykład Mercedes.
Zielony Olej nadaje się również do wspomagania kierownicy, ale musi być wybrany na bazie mineralnej i stosowany w samochodach z "mechaniką".
W rzeczywistości olej skrzyni biegów będzie odpowiedni do wspomagania układu kierowniczego, jednak nie we wszystkich systemach stosuje się oleje syntetyczne. Należy wziąć to pod uwagę podczas wymiany lub uzupełniania. Jeśli konieczne było dodanie niezalecanej cieczy, to po jej użyciu wnęki są myte.
Patrz też: Wymiana łożyska koła tylnegoWymiana
W celu pracy należy zakupić dwa litry niezbędnego oleju do użycia najpierw do prania, a drugi do wykorzystania w pracy. Nie należy oszczędzać na materiałach, aby zapewnić długotrwałe i nieprzerwane działanie witryny.
Korzystanie z profesjonalnego narzędzia
Potrzebne są również materiały:
- medyczna strzykawka do pozostałości pompujących, pobiera się objętość co najmniej 20 ml;
- wąż przedłużający do strzykawki około 50 cm;
- zbiornik do spuszczania zużytego oleju;
- śrubokręt i szczypce;
- jack;
- gumowe rękawice;
- czyste szmaty.
Zapewniamy dostęp do zbiornika poprzez zdjęcie pokrywy ze zbiornika. Jedną końcówkę łączymy przezroczystą rurką z medyczną strzykawką, a drugi koniec wkładamy do wnęki olejem. Maksymalnie wypompuj ilość oleju z układu.
Odłączyć przewód od zbiornika, przez który doprowadza się olej do układu. W niektórych przypadkach będzie to wymagało usunięcia zbiornika. Pod rurą poruszaj się z wydajnością, aby wypuścić pozostałą ciecz. Zamknij otwór domowej szczeliny w zbiorniku, który łączy się z rurą. Nie dopuszczamy do wycieku nowego oleju ze zbiornika do czasu ostatecznego rozładowania starego oleju.
Odpompowanie strzykawki
Przekręcamy kierownicę na bok tak, aby obracała się ona łatwiej, podnoś jedno koło. Następnie obróć kierownicę w drugą stronę, aby pozbyć się jak najwięcej wysiłku. Na otwartej rurze wycieka do przygotowanego pojemnika. Nowy płyn ze zbiornika wchodzi do systemu.
Konieczne jest monitorowanie poziomu płynu w zbiornikua także złapać moment, gdy nowa ropa zacznie spływać do zbiornika wraz z rozwojem. Następnie można zamknąć pokrywkę, przywrócić rurę do jej miejsca i dodać olej do poziomu roboczego. Opuszczamy samochód z podnośnika i uruchamiamy silnik, aby płyn był równomiernie rozłożony w całym układzie. Jeśli to konieczne, wyreguluj poziom za pomocą strzykawki i probówki.
Nieprzerwana praca układu kierowniczego ze wspomaganiem
Wymieniony olej na czas może przedłużyć pracę urządzenia na długi czas. Nie zapomnij jednak o rozsądnym stylu jazdy za kierownicą. Aby zapewnić długą i nieprzerwaną pracę układu kierowniczego ze wspomaganiem, należy przestrzegać następujących zasad:
- przy wysokich obrotach silnika nie zaleca się ustawiania kierownicy w jednej z ekstremalnych pozycji przez dłuższy czas (ponad 5 sekund);
- w czasie, gdy koło spoczywa na bocznej przeszkodzie, nie należy odkręcać kierownicy;
- Nie zaleca się stosowania GUR przy niewystarczającym poziomie cieczy w układzie lub przy jego całkowitym braku.
Wybór oleju do wspomagania kierownicy
Podczas znacznych niskich temperatur olej będzie miał wysoką lepkość, więc przez kilka minut, aż się rozgrzeje, nie trzeba wykonywać ostrych ruchów za pomocą kierownicy, a zwłaszcza do momentu zatrzymania.