Po długiej i bezlitosnej pracy Audi A4, właściciele samochodów muszą zmierzyć się z rozpadem wielu części. Często zawodzi i przeguby CV - zawias o równych prędkościach kątowych, powodujący ruch kół samochodowych z powodu przeniesienia momentu obrotowego przy obrocie do 70 stopni. Kierowcy często nazywają ten ważny element "granatem". Przegroda CV składa się z klatki zewnętrznej i wewnętrznej, separatora i 6 kulek.

Również zawiasy o równych prędkościach kątowych mają gumowe osłony (pylniki), które chronią je przed wodą i brudem. Jeśli gumowa obudowa pozostaje szczelna, pomimo zużycia, można ją wymienić. W przypadku pęknięcia pylników - należy wymienić złącza CV.

Kroki do wymiany zawiasu

Aby wymienić przeguby o stałej prędkości, należy użyć podnośnika do samochodu, przygotować śrubokręt, imadło, klucze i szczypce. Będziesz także potrzebować nowych pylników, nakrętki piasty i specjalnego smaru. Te materiały eksploatacyjne są zakończone zawiasem.

Wymiana złącza CV następuje etapowo:

• Przede wszystkim odkręć śruby sześciokątne zawiasu i koła. Następnie podnieś prawą stronę samochodu za pomocą podnośnika, zdejmij koło i tarczę hamulcową za pomocą zacisku.
• Aby uzyskać dostęp do przegród CV, należy usunąć 2 dźwignie u góry, odkręcając śruby w stojaku.
• Następnym krokiem jest wyciągnięcie zawiasu. Aby to zrobić, odkręć śrubę, usuń zaciski i zrzuć stare złącze CV młotkiem.
• Następnie należy rozmontować "granat": usunąć podkładkę, pierścienie i pylniki. Po tym, siedzenie jest dokładnie oczyszczone ze starego smaru i zainstalowane na napędzie nowe złącze CV ze wszystkimi komponentami w odwrotnej kolejności demontażu.
• Po skurczeniu się pierścienia zabezpieczającego na napędzie, zatkaj nowe złącze CV i włóż nowe pylniki, aby nie dostały się w smar. W tym samym czasie rowek gumowej osłony powinien stać wyraźnie w rowku zawiasu.
• W rezultacie dokręcić zacisk, założyć końcówkę, założyć koło i dokręcić śruby napędu do piasty.

Podczas wymiany pylników zaleca się stosowanie modeli śrubowych zamiast zacisków taśmowych. Idealnie zapobiegają przedostawaniu się zanieczyszczeń do zawiasu i są łatwe w montażu. Ponadto, przed montażem, cienka warstwa świeżego środka smarnego jest nałożona na dwa zaciski dla łatwego przemieszczania się do przegubów CV. Jeśli pylniki na stacji serwisowej zmieniły się w odpowiednim czasie, wówczas nie będzie potrzeby wymiany zawiasu.

Czytaj także: Radioodtwarzacze samochodowe Pioneer są najlepszymi modelami na lata 2017-2018

Proces wymiany złącza CV trwa zwykle 1-2 godziny, w zależności od doświadczenia właściciela samochodu. Najlepiej jednak zwrócić się o pomoc do specjalisty na stacji obsługi. Aby uniknąć kosztownej wymiany zawiasu o równej prędkości kątowej, uszkodzone pylniki należy natychmiast wymienić.

Problemy w pracy SHRUS zaczynają się od lekkiego grzechotania podczas obracania jednego z kół. Specyficzny dźwięk w przypadku nieprawidłowego działania zawiasu można usłyszeć przy maksymalnym skręcie koła. W takich przypadkach niemożliwe jest opóźnienie naprawy zawiasów o równych prędkościach kątowych, w przeciwnym razie może całkowicie się zawalić podczas jazdy, co jest obarczone ogromnymi problemami.