Wysokiej jakości konserwacja części samochodowych pomaga przedłużyć żywotność całego samochodu. Jest to szczególnie ważne w przypadku tarcia powierzchni. Stosowanie specjalnych olejów z dodatkami pomaga zmniejszyć zużycie interakcji między nimi. Najbardziej popularnym w tym przypadku jest wymiana oleju w skrzyni biegów i oleju silnikowego.

Istnieje wiele sposobów diagnozowania stanu układu smarowania w drugiej wersji, ale sposób kontrolowania smaru przekładniowego nie zawsze jest jasny. Nowoczesne samochody są wyposażone w wygodne sondy. Z ich pomocą okazuje się nie tylko poziom oleju w pudełku, ale także jego jakość. W starszych samochodach z tą kontrolą jest trudniej.

Treść

• 1 Jak wymienić olej skrzyni biegów
• 2 Który olej wlać do skrzyni biegów
• 3 Self-dodatek w ręcznej skrzyni biegów

Jak wymienić olej skrzyni biegów

W przypadku nowych samochodów projektanci zapewniają wygodne korki spustowe na paletach z ręcznymi skrzyniami biegów. Dzięki temu rozwiązaniu właściciele samochodów znacznie uprościli pracę.

Częstotliwość tej procedury zależy od kilku czynników:

• marka samochodu;
• rodzaj transmisji;
• stopień produkcji części CAT;
• wzorce jazdy;
• warunki drogowe;
• zalecenia producenta samochodów.

Na klasycznych modelach VAZ producent zaleca wymianę oleju na ręczną skrzynię biegów co 70-80 tysięcy kilometrów.

Algorytm wymiany środka smarnego do skrzyni biegów w samochodach krajowych składa się z następujących punktów:

1. Konieczne jest rozpoczęcie łączenia nie wcześniej niż w godzinę po podróży. Jeśli samochód stoi przez dłuższy czas, możesz najpierw przejechać kilka kilometrów, a następnie powrócić do odpływu.
2. Maszyna jest ustawiona poziomo na stanowisku widokowym, wiaducie lub po prostu płaskiej powierzchni.
3. Kontrolę poziomu cieczy przeprowadzamy przez specjalny otwór.
4. Odkręcamy korek z otworu wlewu oleju, aby szybko usunąć wydobycie z systemu.
5. Zastępujemy zbiornik do wydobywania pod otworem spustowym oleju i odkręcamy korek. Czekamy na wszystkie prace.
6. Przekręć korek na patelni. Wskazane jest sprawdzanie siły na gwincie za pomocą klucza dynamometrycznego, aby nie uszkodzić nici ani nie poluzować naprężenia.
7. Za pomocą dużej medycznej strzykawki i węża napełnij olej do poziomu dolnej krawędzi otworu wlewu.
8. Przekręcamy korek, kontrolując siłę za pomocą klucza dynamometrycznego.

Krok 1. Usuń ochronę palet

Krok 2. Odkręć korek

Krok 3. Opróżnij odlew do przygotowanego pojemnika

Krok 4. Zainstaluj urządzenie do napełniania olejem

Krok 5. Napełnij olej i zbierz projekt

Zobacz także: Jak sprawdzić stan zdrowia stawów CV

W przypadku samochodów zagranicznych zasada jest prawie taka sama. Istnieją opcje zastępujące metodę uzupełniania, w której zamiast strzykawek, rozszerzają lejek za pomocą węża i wlewają olej bezpośrednio z plastikowych pojemników. W takiej sytuacji sprawdź, czy olej w skrzyni biegów do uzupełniania jest wykonywany przez liczbę osuszonego górnictwa.

Jaki olej wlać do PPC

Starsze samochody z napędem na tylne koła najczęściej potrzebują oleju przekładniowego mineralnego. Nie posiada dodatkowych właściwości samoczyszczących, dlatego ich częstotliwość wymiany rzadko przekracza 35-40 tysięcy kilometrów. Większa niż inne marki oleju, lepkość pozwala na pozostanie na smarowanych powierzchniach, ale ten płyn ma znaczną wrażliwość na częste zmiany temperatury pracy.

W przypadku samochodów budżetowych z napędem na przednie, półcyntetyki byłyby lepsze. Jego właściwości są utrzymywane przez 45-50 tysięcy km aż do wymiany. Jeśli producenci samochodów ustalają niższe przebiegi, takie zalecenia są priorytetem. Te płyny zawierają chemiczne dodatki, które pomagają zmniejszyć zużycie na powierzchniach ściernych kół zębatych i wałów. Zmniejsza to poziom zanieczyszczenia płynu.

Nowoczesne samochody premium wykorzystują oleje syntetyczne w pudełkach mechanicznych. Takie ciecze zawierają dużą ilość dodatków kompensacyjnych i czyszczących. Dzięki nim jednostka transmisyjna z powodzeniem osiągnie 60-70 tysięcy km, zanim konieczna będzie wymiana całej ilości oleju w skrzyni biegów.

Musisz wiedzieć, że są samochody, które nie zapewniają wymiany oleju w ręcznej skrzyni biegów. Zasób takiej cieczy jest przeznaczony na cały okres eksploatacji pojazdu.

Istnieje pięć głównych klas olejów transmisyjnych według API:

• GL-1 - olej mineralny bez użycia dodatków;
• GL-2 - zawiera elementy przeciwcierne;
• GL-3 - zawiera dużą liczbę dodatków i ma lepsze właściwości przeciwzużyciowe niż w poprzedniej klasie;
• GL-4 - zawiera wysoce skuteczne dodatki zapobiegające zatarciu;
• GL-5 - zawierają dodatki zawierające fosfor.

Zobacz także: Zawias o równej prędkości kątowej: co to jest

Szósta klasa nie znajduje zastosowania w węzłach samochodowych.

Self-dodatek w ręcznej skrzyni biegów

Producenci olejów silnikowych i przekładniowych dążą do poprawy jakości swoich produktów poprzez dodatki chemiczne. Takie dodatki mają pozytywny wpływ na właściwości cierne części konstrukcji. Jednym z najbardziej popularnych są Liqui Moly Getriebeoil-Additiv, które otaczają powierzchnie krycia, obniżając temperaturę podczas tarcia, a także zmniejszają zużycie.

Dodatki do oleju napędowego

Działanie składników chemicznych pomaga zmiękczyć zmiany biegów i zapewnia płynne działanie całego serwisu. Najczęściej dodatek jest skuteczny w starym CAT. Wystarczy dodać 20 ml na 1 litr smaru, aby ukończyć pracę.

Jako cechę pozytywną odnotowuje się spadek poziomu hałasu podczas pracy przekładni. Producent pozwala na stosowanie tego suplementu w najpopularniejszych olejach. Efekt zastosowania staje się zauważalny po 200-300 km.