Samochody produkowane przez postępowe firmy globalne są trudne do wyobrażenia bez wszelkiego rodzaju czujników i urządzeń odczytujących sygnały. Takie podejście inżynieryjne zapewnia sprawne działanie wszystkich systemów. Nie ostatnie miejsce w hierarchii ważności to sprzęt kontrolujący emisje. Aby zrozumieć jego pracę, musisz wiedzieć, jaka jest sonda lambda w samochodzie.

Treść

• 1 Jak to działa?
• 2 Za co odpowiedzialna jest sonda lambda?
• 3 Co to jest czujnik tlenu

Jak to działa?

W literaturze specjalistycznej istnieje kilka różnych nazw tego samego urządzenia. W szczególności sonda lambda ma więcej nazw - synonimy:

• czujnik tlenu;
• czujnik tlenu;
• lambda probe.

Чтобы понять, Do czego służy sonda lambda?, стоит в первую очередь разобраться с тем, каким образом он работает. Основной задачей этого датчика является замер количества кислорода в выхлопных газах транспортного средства. Корректное измерение он может начинать после прогрева корпуса до оптимальных рабочих значений в 300–380W takiej sytuacji elektrolit wewnątrz urządzenia przejmuje właściwości przewodności.

Podobne warunki, które obejmują również różnicę procentowej objętości tlenu atmosferycznego i podobnego gazu wewnątrz rury wydechowej, zapewniają wygląd napięcia wyjściowego na wbudowanych elektrodach urządzenia. Należy pamiętać, że na etapie rozgrzewania i rozruchu zimnego silnika obliczenie wtryskiwanego paliwa nie jest zgodne z danymi otrzymywanymi przez elektroniczną jednostkę sterującą od czujnika tlenu. System komputerowy opiera się tylko na odczytach takich parametrów:

• obrót wału korbowego na minutę;
• pozycja przepustnicy;
• wartość temperatury płynu chłodzącego.

Aby zwiększyć czułość wbudowanego czujnika tlenu w warunkach niskiej temperatury otoczenia i po uruchomieniu zimnego silnika, stosuje się wymuszone ogrzewanie. Czujnik ceramiczny w swojej konstrukcji ma element grzejny, który ma połączenie z siecią elektryczną samochodu.

За что отвечает лямбда-зонд

Główne zadania czujnika obejmują utrzymanie optymalnego proporcjonalnego składu mieszanki paliwowo-powietrznej wykorzystywanej do pracy silnika. Najbardziej akceptowalną uważa się kompozycję, w której 14,5-14.8 części powietrza na jedną część paliwa rozpylanego przez dysze. Taką dokładność można uzyskać tylko w przypadku pracy układu zasilania z wtryskiem elektronicznym i sondy lambda wbudowanej w sieć.

Monitorowanie nadmiaru powietrza w kompozycji odbywa się w bardzo oryginalny sposób. W tym celu pozostały tlen mierzy się w spalinach. Fakt ten zmusił projektantów do zamontowania czujnika w kolektorze wydechowym bezpośrednio przed katalizatorem.

Wysłany sygnał do ECU jest dekodowany i na jego podstawie komputer podejmuje decyzję o wbudowanych algorytmach, aby dostosować skład mieszaniny powietrza. Aby to zrobić, przepływ paliwa ma być wysłany do cylindrów.

Zobacz także: Co to jest ECU w samochodzie, gdzie jest

W niektórych przypadkach na wyjściu katalizatora inżynierowie zapewniają osadzoną drugą sondę lambda. To podejście zapewnia większą dokładność w przygotowywaniu mieszaniny powietrza. Ponadto funkcja monitorowania wydajności katalizatora jest w pełni sprawna.

Dostępne są dwa rodzaje czujników:

• typ szerokopasmowy - istotny jako narzędzie wprowadzania danych;
• dwupunktowy - ma możliwość zainstalowania zarówno na wlocie, jak i na wylocie katalizatora.

Uwaga! Zasada działania dwupunktowych kopii oznacza pomiary tlenu w spalinach i atmosferze.

Co to jest czujnik tlenu

Wizualnie sonda lambda wygląda jak zwykła świeca samochodowa, która straciła ceramiczny izolator. Korpus cylindra jest gwintowany do wkręcania w układ wydechowy. W górnej części wyprowadzono od jednego do czterech drutów, w zależności od modelu urządzenia.

Wnętrze zawiera następujące elementy:

• pusta komora, wewnątrz której znajduje się powietrze atmosferyczne;
• ogniwo galwaniczne zawierające część ceramiczną i stałą kompozycję elektrolityczną;
• warstwa platynowa osadzana jest po dwóch stronach ogniwa galwanicznego metodą rozpylania;
• wbudowane styki z przewodem głównym i uziemiającym.

W przypadku nowoczesnych czujników obowiązkowym elementem jest wbudowany grzejnik w kontakcie z siecią energetyczną.

Zasada działania sondy lambda z elementami tytanu jest znacząco podobna do pracy termistorów. Żądania z elektronicznej jednostki sterującej są wysyłane do czujnika w ilości kilku sztuk na sekundę. Równolegle następuje utrwalenie odpowiedzi w postaci pomiaru oporu. Na podstawie uzyskanych danych dokonuje się zmiany w celu utworzenia mieszanki paliwowo-powietrznej.