>

"Bardzo różne", być może większość kierowców odpowie w ten sposób, jeśli poprosimy ich o porównanie dwóch japońskich crossoverów Subaru Forester i Honda CR-V. A to trudno dyskutować. Rzeczywiście, istnieją tylko trzy punkty, które łączą te dwa samochody. Po pierwsze, obaj gęsto usiedli w niszowym, kompaktowym SUV-ie. Po drugie, oba samochody są produkowane przez japońską firmę o dobrej reputacji. I po trzecie, zbierają ceny. Takie skrzyżowania, pomimo zewnętrznych i technicznych różnic, i dają powód, by porównać tych przystojnych mężczyzn i dowiedzieć się, kto jest lepszy - Honda NRW lub Subaru Forester. Zostanie to omówione w naszym materiale.

Subaru Forester i Honda CR-V — достойные соперники из Японии

Poznaj japoński

Po pierwsze, krótko o bohaterach publikacji

Odpoczywaj wygodnie

Honda urodziła się w 1995 roku. Na potrzeby samochodu wspomnianego już w tytule. Przedrostek CR-V jest skrótem słów, które dosłownie tłumaczą z angielskiego jako "wygodny samochód do odpoczynku".

Читать далее о сравнении автомобилей Subaru Forester i Honda CR-V-->Самое новое, четвёртое поколение СРВ-шки, вышло в свет в 2012 году. Интересно, что до 2005 года в РФ новые модели не продавались, найти на рынке можно было лишь бэушные Хонды, пригнанные из Штатов и Европы.

Średni koszt podstawowej wersji Honda NRW zaczyna się od 1,2 miliona rubli.

Rogue Forester

Subaru Forester również pochodzi z lat 90. (wydany w 1997 roku). Samochód ma ciekawe imię i nic dziwnego, że ludzie natychmiast nazwali go "Forester" lub "Forester".

Ten łotr również wskazuje na jego dobre możliwości prowadzenia poza miastem. Ogólnie rzecz biorąc, Hondovtsy udało się umiejętnie połączyć w tym modelu najlepsze cechy zarówno samochodów, jak i jeepa.

Trzecia generacja Forester ujrzała światło w 2008 roku.

Za cenę, jak wspomniano powyżej, Forester ma coś wspólnego z rywalem. Podstawowa nowoczesna wersja - od 1,2 miliona rubli.

Trzy razy więcej sprzedaży

Zauważ, że teraz SRV jest sprzedawany prawie trzykrotnie lepiej niż Forester. Często wynika to z faktu, że Honda jest uważana za bardziej prestiżową markę. Tak, i kochali ją w Rosji dużo wcześniej i tutaj, jak to mówią, to kwestia przyzwyczajenia.

W górę i w dół: Rozcieńcz strumienie

Ale jeśli nie rozumieć z punktu widzenia reputacji, ale w istocie - Forester czy NRW? Oto jest pytanie. Producenci wkładają wiele wysiłku, aby te dwa modele nie zachodziły na siebie. Nawet silniki różnią się koncepcyjnie. A jeśli ma się silnik poprzeczny, to drugi ma silnik podłużny. Ale obie marki są popularne, a porównań nadal nie uniknięto.

Fajny samochód

Jest oczywiste, że spotykają się z samochodami, a także z ludźmi - przez ubrania. Logiczne jest, że osoba, która jest gotowa oddać więcej niż dziesięć tysięcy konwencjonalnych jednostek do swojego samochodu, chce, aby wszyscy zrozumieli na pierwszy rzut oka: tak, samochód jest fajny!

Sądząc po recenzjach kierowców, najnowsza wersja Forestera okazała się całkiem niezła. A jeśli porównasz go z pierwszym pokoleniem, to zwrot dosłownie zrobił krok do przodu. Ale wielu skrytykowało "twarz" Hondy. Tak, i mówią, że po restylingu samochód okazał się raczej niewielki.

Specyfikacje techniczne

Marka samochodu:	Honda CR-V	Subaru Forester
Kraj producenta:	Japonia	Japonia
Typ nadwozia:	wagon	SUV
Liczba miejsc:	5	5
Liczba drzwi:	5	5
Pojemność silnika, sześcienny cm:	2354	1995
Moc, l. c./o stronie min .:	190/7000	150/6200
Maksymalna prędkość, km / h:	184	190
Przyspieszenie do 100 km / h, z:	10,7	10,6
Typ napędu:	подключаемый pełny	pełny
CAT:	5 automatycznej skrzyni biegów	Instrukcja 6, automatyczna skrzynia biegów CVT.
Rodzaj paliwa:	benzyna	benzyna
Zużycie na 100 km:	miasto 11.9; śledzić 6.5	miasto 8.5; śledzić 6.0
Długość, mm:	4570	4595
Szerokość, mm:	1820	1795
Wysokość, mm:	1685	1735
Wyprzedaż, mm:	170	220
Rozmiar opon:	225/60 R18	225/60 R17
Masa własna, kg:	1652	1475
Pełna waga, kg:	2100	2015
Pojemność zbiornika paliwa:	58	60

Idziemy, idziemy, idziemy ...

Что по «начинке»? У Лесничего стоит автомат на четыре ступени… И, хотя эту старенькую КПП Субару хорошенько подрихтовала, дать фору хондовскому 5 automatycznej skrzyni biegów он не может.

Ogólnie rzecz biorąc, oba samochody nie "wyją" z ostrym ruchem do przodu, ale są gotowe do płynnego hamowania na żądanie.

To prawda, ze względu na sztywniejsze zawieszenie, SRV nie może pozwolić sobie na pośpiech z prędkością przez przeszkody. Nawet na małych dziurach w mieście, ten crossover zaczyna wibrować na poziomie 100-120 km / h. Krótko mówiąc, będąc na razdolbannowej części ścieżki (jako takiej, my, niestety, dziesięciocentówko), będziemy brnąć jak żółw. I nie jest zaskakujące, że nawet VAZ sześć tu łatwo opuścić crossover Honda. Szkoda, tak ...

Ale Forester dość pewnie skacze na wyboje, nie zmniejszając prędkości. Pod tym względem, w sparingu pomiędzy CR-V i Forester, remis 1: 1.

Off-road

Czy warto w takiej sytuacji wyjaśnić, dlaczego na głuchym, poza miastem off-road Forester będzie miał zalety? Możesz bezpiecznie iść z Lesnich w lesie, ta podróż przyniesie przyjemność. Ale pomysł Honda, choć pomyślany jako samochód do jazdy na naturze, nie jest do tego odpowiedni.

Przetestuj jazdę samochodem Honda CR-V:

Sądźcie sami, projektanci włożyli nawet części do samego serca bazy. Oznacza to, że samochód twierdzi, że jest pełnowymiarowym SUV-em, a jego części są rozmieszczone po to, aby potknąć się o najmniejsze przeszkody? Co przeszkadzało im ukrywać się głębiej? Ogólnie rzecz biorąc, japońska dusza jest pełna tajemnic nie mniej niż nasza.

Również na mokrej lub śliskiej drodze nie oczekuj od Honda przyzwyczajeń jeepowych. Typowy samochód osobowy z wszystkimi następującymi konsekwencjami.

Forester w tym zakresie jest o wiele bardziej dzhipopodoben. Już teraz możliwość zbudowania modelu, w którym zastosowano schemat podłużnej instalacji silnika, jest bardziej niezawodna. Zgodnie z tą zasadą zbieraj "dorosłe" SUV-y. Samochód ma dobry krzyż. Żołądek crossovera subarovskiego jest prawie idealnie zaciśnięty i nie będzie stwarzał problemów po drodze.

Jaka jest prędkość?

Pomimo różnicy w mocy paszportów (166 "koni" w NRW i 172 w leśniczówce), samochody są rozdarte z podobnymi prędkościami. Oba, jeśli to konieczne, przyspieszają do 180-190 km / h. To prawda, że ​​Forester kontynuuje wyprzedzanie, naprężanie, co sprawia, że ​​jest on znany właścicielowi, tworząc odpowiedni dźwięk. Honda jest znacznie ciszej.

Napęd SVR i Flegmatic Forester

A który model jako całość pokazuje najlepszą kontrolę - Forester lub CR-V? Tutaj auto-przysięga będzie prawdopodobnie po stronie Hondy. Napęd, adrenalina, prędkość - tego właśnie szukali producenci od tego dziecka. W rzeczywistości podjęli oni pomysł stworzenia samochodu, który byłby elastyczny z szybką jazdą jako podstawą. To prawda, że ​​obliczenia opierały się na fakcie, że ruch w tym samym czasie w skali SRV byłby ładnym, gładkim płótnem. Taki wyścigowy sedan o zwiększonej pojemności.

Forester jest bardziej flegmatyczny w tym względzie. Subarovtsy szukał u niego komfortu i dobrej przepuszczalności. Rywalizuj z kierowcami - nie jego poziomem, a nie jego charakterem.

Przetestuj jazdę samochodem Subaru Forester:

Chociaż nie będzie to uczciwe, jeśli nie pamiętamy, co jest w linii modelu Subaru i Forester z zawieszeniem "a la sport". Ten samochód jest oparty na mechanice i silniku o mocy 230 koni. Ten facet zostawia wiele z tyłu, dosłownie szybuje po płótnie, w deszczu i mrozie.

Ale z jakiegoś powodu ten model nie działa, dziś rzadki kierowca zostaje złapany, by osiodłać takiego potwora. Ale na próżno, bo w końcu w tej rundzie spokojny Forester przegrał z jego lekkomyślnym rywalem z rodziny Honda.

Salon Spraw

Idziemy dalej i rozumiemy, co jeszcze przypisuje się zaletom NDT-shki. To jest szeroka kanapa z tyłu. Jest o sześć centymetrów dłuższy niż Leśniczy. Ponadto, w przeciwieństwie do możliwości przeciwnika, tylne siedzenie składa się, dzięki czemu można zwiększyć objętość bagażnika.

Europejskie podejście

Innym ciekawym podejściem w SRV-shke jest to, że nie ma rów w podłodze, dzięki czemu można z łatwością przesuwać się z fotela pasażera na fotel kierowcy bez wychodzenia z kabiny. Ogólnie rzecz biorąc, Honda wygląda na bardziej komfortową. Ta maszyna jest proeuropejska. To prawda, że ​​czujesz się profesjonalnie zaprojektowanym podejściem. I, oczywiście, bezdyskusyjna kontrola klimatu w dwóch strefach.

Amerykańskie klasyki

Ale ogólnie rzecz biorąc, pod względem ergonomii i wygody, Subaru Forester vs. Honda NRW może również wysunąć argumenty. Wnętrze Leśnika jest bardziej zamerykanizowane. Rabaty na nowe samochody! Opłacalna pożyczka z 9,9% raty 0% adom.ru. Nie ma fajnych dzwonków i gwizdów. Wszystko jest bardzo tradycyjne i jasne. Ale kto wie, może taka prostota jest geniuszem. Dlaczego jednak naciskać klawisze konsoli, spoglądając na monitor (uderzenie lub nie uderzenie), czy można raz obrócić pokrętło za pomocą pokrętła?

I więcej ...

Pod względem przestronności oba salony są wystarczająco przestronne. Chociaż najczęściej Honda jest wyższa. Jedyny przypadek - w Subaru źle przeliczył się z poziomem podłokietników kierowcy - wyraźnie pasują one tylko kierowcom niskiego wzrostu.

Podsumowanie

Jakie są zatem wnioski? Kto jest lepszy i bardziej niezawodny - Forester czy Honda NRW?

Oczywiście wygląd jest kwestią gustu i nie może być doradców. Tutaj polegamy na smaku kierowcy i wielkości budżetu. Ale wydajność jazdy to inna sprawa. Pamiętaj, że samochód Forester do spokojnej jazdy, który ma doskonałą zwrotność, delikatnie i szybko pokonuje przeszkody po drodze. Odpowiedni dla tych z Państwa, którzy szukają przestronnego samochodu na każdy dzień i rekreacji.

Ale SRV to zły łobuz, ale świetny kierowca. To jest maszyna do adrenaliny. Nie czekaj na swoje czyny na drogach, ale na dobrej powierzchni - egegey! Aha, i nie zapominajcie, że Honda jest o wiele bardziej pojemna.

Nie pozwól, aby twój czołg był pusty i powodzenia w drodze!