>
Wkrótce na rynku rosyjskim pojawi się nowy krajowy samochód, w którym będzie musiał konkurować z liderami pewnej klasy.
Jednym z głównych konkurentów jest koreański samochód, więc przydaje się porównanie Lada Vesta i Kia Rio. Przegląd pomoże zrozumieć wszystkie zalety i wady samochodu, tak aby rosyjscy nabywcy mieli początkową opinię na temat nowego modelu.
Читать далее, сравнение Лада Веста и Киа Рио-->Чтобы проверить автомобиль в полной мере, тестирование проводилось в условиях российских дорог.
Ogólna ocena samochodów
Эстеререр
Powinieneś rozpocząć przegląd Lada Vesta v Kia Rio wraz z pojawieniem się. Vesta zapożyczyła swój projekt z wcześniej opracowanego projektu koncepcji Lada XRAY 2012. Główną cechą stylu są wycięcia w postaci zygzaka po bokach samochodu i przedniej części w kształcie litery X. Ma wydłużony i kanciasty kształt, dzięki czemu Vesta wygląda jak samochód sportowy, a kaptur łączy się z modowymi trendami dokładnego rozmieszczenia elementów.
Podaje się, że Lada Vesta będzie pierwszym samochodem, wydanym w koncepcji XRAY. Po wydaniu głównego modelu inżynierowie rozpoczną pracę nad hatchbackem. Kompaktowy model będzie dostępny w przyszłym roku. Jeśli nowa wersja wykazuje dobre wyniki na rynku, inżynierowie będą nadal rozwijać oddział i będą zaangażowani w produkcję Vesta w kombi.
Jeśli porównamy Vestę z Rio, możemy powiedzieć, że wyglądają one w europejskim stylu. Jednak w przeciwieństwie do Vesta koreański samochód nie otrzymał żadnych nowych zmian w projekcie. Fakt ten tłumaczy się faktem, że koreańska firma nie chce jeszcze podejmować ryzyka, ponieważ nawet na niestabilnym rynku Rio nadal zajmuje czołowe pozycje w swoim segmencie na rynku rosyjskim. Dlatego deweloperzy nie zdecydowali się na fundamentalne zmiany i tylko poprawili wygląd.
Ważne jest, aby pamiętać, że dostosowanie uczyniło samochód bardziej atrakcyjnym. Otrzymał nowe tylne światła, ale ich kształt pozostał niezmieniony. Fani nowoczesnych stylów mogą się cieszyć, ponieważ Kia Rio ma diody LED, które doskonale podkreślają charakter samochodu. Ogólnie rzecz biorąc, projekt samochodu można nazwać wyłącznym, pracownicy firmy udało się stworzyć atrakcyjny i piękny wygląd dla modelu segmentu budżetu.
Wnętrze
Oceniając salony, warto zauważyć wyraźny europejski styl w obu przypadkach. Koreański samochód oferuje dość wysoki poziom komfortu i widoczności. Jednak pasażerowie o wysokości 175 cm mogą czuć się niekomfortowo zarówno na przednich, jak i na tylnych siedzeniach.
Rabaty na nowe samochody! Opłacalna pożyczka z 9,9% raty 0% 
adom.ru A na tylnym siedzeniu ten problem jest znacznie bardziej namacalny. W walce Lada Vesta przeciwko Kia Rio warto podkreślić, że Vesta ma większą bazę. Różnica pozwala zwiększyć ilość wolnej przestrzeni wewnątrz modelu krajowego. Jednak z dużym wzrostem będzie blisko na Zachodzie, nie wspominając już o modelu koreańskim.
O jakości wykonania elementów wnętrza samochodu zadecydowano za pomocą systemu muzycznego. Na poziomie głośności powyżej średniej, Rio miało silne grzechoczące pojedyncze plastikowe panele, ale jakość dźwięku była wysoka. Z kolei krajowy samochód był mile zaskoczony, pokazując nie tylko akustykę doskonałej jakości, ale także brak grzechotania części kabiny pod wpływem muzyki przy dużej głośności.
Zestaw bitewny
Podstawowe wyposażenie koreańskiego modelu obejmuje dobry system muzyczny z czterema głośnikami, dwoma elektrycznymi szybami, lusterkami z funkcją ogrzewania, dwiema poduszkami powietrznymi i ABS.
Recenzja wideo Lada Vesta:
W maksymalnej konfiguracji dodano kontrolę klimatu, bardziej zaawansowany system audio, dwa kolejne okna, możliwość dostępu bez klucza, skórzaną kierownicę z dodatkowym ogrzewaniem i cztery dodatkowe poduszki powietrzne. Co ciekawe, maksymalna klasa jest oferowana z 16-calowymi dyskami, gdy podobne modele są dostarczane przez inne firmy w tej samej konfiguracji z 15-calowymi dyskami, ale tylko za dodatkową opłatą.
W podstawowym wykończeniu Lada West i Kia Rio praktycznie nie ma specjalnych różnic. W sumie dla samochodu krajowego oferowane są podobne do kompletów Rio 12, które zostaną podzielone na trzy różne kategorie sprzętu. Wersje niskobudżetowe będą sprzedawane z 15-calowymi dyskami, a 16-calowe dyski będą instalowane w droższych wersjach. Ponadto, w początkowej wersji rosyjskiego samochodu zostaną zainstalowane ABS i ESP, a także możliwość regulacji kierownicy na stoku.
Recenzja wideo Kia Rio:
Regulacja siedzenia kierowcy i kierownicy podczas lotu oferowana jest w droższych wersjach. Zgodnie z normą samochód wyposażony jest w nowoczesny system audio, nawigację, ogrzewanie siedzeń oraz czujniki deszczu i światła. Jedną z opcji korporacyjnych Vesta jest system "Era-Glonass", który pozwala w pełni kontrolować samochód w razie wypadku lub kradzieży.
Specyfikacje techniczne
Silniki i przekładnie
Różnorodność silników w standardzie Lada Vesta vs Kia Rio jest liderem rosyjskiego samochodu. Na początku sprzedaży krajowy model będzie wyposażony w 1,6-litrowy silnik o mocy 106 koni mechanicznych. Nieco później zostaną dodane dwa silniki o tej samej objętości i mocy 87 i 114 koni mechanicznych.
| Marka samochodu: | Kia Rio |
| Kraj producenta: | Korea |
| Typ nadwozia: | sedan |
| Liczba miejsc: | 5 |
| Liczba drzwi: | 4 |
| Pojemność silnika, cc: | 1396 |
| Moc, l. c./o stronie min .: | 135/5000 |
| Maksymalna prędkość, km / h: | 175 |
| Przyspieszenie do 100 km / h, z: | 13.5 |
| Typ napędu: | przód |
| CAT: | 4ACPP |
| Rodzaj paliwa: | benzyna AI-92 |
| Zużycie na 100 km: | miasto 8.5; autostrada 5.2 |
| Długość, mm: | 4370 |
| Szerokość, mm: | 1700 |
| Wysokość, mm: | 1470 |
| Wyprzedaż, mm: | 160 |
| Rozmiar opon: | 185/65 R15 |
| Masa własna, kg: | 1140 |
| Pełna waga, kg: | 1565 |
| Pojemność zbiornika paliwa: | 43 |
Ale to nie wszystko. Następnie planowane jest zwolnienie silnika o objętości 1,8 litra, którego moc wyniesie 123 konie. Koreańska firma oferuje skromny wybór w postaci silnika o pojemności 1,4 litra i pojemności 107 koni. Mocniejsza jednostka ma pojemność 1,6 litra i 123 KM.
| Marka samochodu: | Lada Vesta |
| Kraj producenta: | Rosja (Iżewsk) |
| Typ nadwozia: | sedan |
| Liczba miejsc: | 5 |
| Liczba drzwi: | 4 |
| Pojemność silnika, cc: | 1596 |
| Moc, l. c./o stronie min .: | 148/4800 |
| Maksymalna prędkość, km / h: | 1788 |
| Przyspieszenie do 100 km / h, z: | 11,8 (ręczna skrzynia biegów), 12,8 (automatyczna skrzynia biegów) |
| Typ napędu: | przód |
| CAT: | 5MCPP, 5ACPP |
| Rodzaj paliwa: | benzyna AI-95 |
| Zużycie na 100 km: | 7 |
| Długość, mm: | 4410 |
| Szerokość, mm: | 1764 |
| Wysokość, mm: | 1497 |
| Wyprzedaż, mm: | 178 |
| Rozmiar opon: | R15 |
| Masa własna, kg: | 1150-1195 |
| Pełna waga, kg: | 1625-1670 |
| Pojemność zbiornika paliwa: | 55 |
Wybierając, która transmisja jest lepsza, powinieneś oddać głos na Kia Rio. Lada Vesta jest wyposażona w automatyczną zautomatyzowaną skrzynię biegów z pięcioma stopniami. Z kolei koreański konkurent korzysta z sześciostopniowej automatycznej skrzyni biegów hydrotransformatora. To urządzenie okazuje się nieco bardziej logiczne i delikatniejsze niż transmisja Vesta. System automatyczny okazał się nieskuteczny podczas przyspieszania.
W sytuacji zmiany biegu na niższy skrzynia jest wyraźnie opóźniona, ale w takich przypadkach ręczne sterowanie naprawdę pomaga. Jeśli porównamy to z podobnymi systemami w innych podobnych modelach, Lada Vesta ma bardziej miękki wzorzec ruchu, a przekładnie przełączają się płynnie i pewnie.
Właściwości jezdne
Gdy dynamika przyspieszenia Lada West i Kia Rio pokazują niemal identyczne liczby, ale wszystko zależy od różnicy w transmisji. Przekładnie różnią się pod względem działania, więc zachowanie się maszyn jest inne. Ze względu na bardziej miękką skrzynię biegów w koreańskim samochodzie początek jest nieco bardziej dynamiczny i pewniejszy. Z kolei Vesta nie śpieszy się, by nabrać rozpędu, a duży ładunek powoduje zewnętrzne odgłosy w skrzyni biegów, pomimo terminowej zmiany biegów.
Виной низкого стартового ускорения в российском автомобиле является откровенно слабый мотор. А вот на трассе он намного опережает своего корейского брата. Лада в таких условиях передвигается увереннее, отчётливо держит траекторию в момент обгона, проявляет замечательную плавность передвижения. Отечественный sedan показывает все преимущества новой платформы на дороге. Точная работа подвески сглаживает все неровности покрытия, в то время как корейская модель как будто нарочно собирает ямы, сообщая о них жёсткими ударами стоек.
Jednak zbyt miękkie zawieszenie w Vesta tworzy dodatkowe rolki na ostrych zakrętach, co niekorzystnie wpływa na pokonanie zakrętów. Ta wada jest kompensowana w niektórych punktach przez możliwość wyłączenia układu ESC z elektrycznym wzmacniaczem na kierownicy, w przeciwieństwie do układu hydraulicznego w Kia Rio. Wśród wad Vesta można zidentyfikować zbyt długi skok pedału hamulca, co sprawia, że nieco trudniej jest spowolnić samochód.
Wniosek
Podsumowując wyniki porównania, chciałbym zauważyć, że Vesta okazała się bardzo godna podczas sprawdzania jakości ruchu. Praktycznie nie różni się od konkurenta pod względem komfortu i jest łatwo porównywalna pod względem jakości projektu.
Oczywiście, podobnie jak w innych samochodach tego segmentu, ma swoje wady. W każdym razie możemy śmiało powiedzieć, że jest to nowy etap rozwoju krajowego producenta, więc istnieje szansa, aby nadal rozwijać i podnosić poprzeczkę dla jakości samochodów Łada.
