>

Popularne klasy samochodów przyciągają głównych producentów. BMW i Volkswagen - jedna z najlepszych firm inżynieryjnych na świecie - nie mogła zignorować niszowych średniej wielkości crossoverów. Ta klasa transportu jest popytem i jest szeroko rozpowszechniona, więc jest w niej wysoka konkurencja. Wiele firm stara się wyróżniać od innych i stworzyć najlepszy crossover - nie tyle za popularność w niszy, co za promocję samego koncernu. Ale nie wszystkim się to udaje.

Konkurs BMW i Volkswagena na tytuł producenta najlepszego crossovera i dużej liczby fanów trwa już ponad 10 lat. Wydali model w klasie odpowiednio w 1999 i 2002 roku. Zarówno X5, jak i Touareg są stale aktualizowane. Są nowe pokolenia i restyling, dzięki którym samochody są bardziej nowoczesne.

Читать далее о том, что лучше BMW X5 или Volkswagen Touareg-->Водители, которые ищут лучший премиумный среднеразмерный кроссовер, сталкиваются с выбором между BMW X5 и Volkswagen Touareg. Оба автомобиля — актуальные, комфортабельные и проходимые. Оснащаются передовыми функциями и имеют отличный дизайн. Тем не менее, между моделями есть разница — иногда она заметна только в подробном сравнении.

Opis BMW X5

Ten model jest pierwszym od dłuższego czasu modelem SUV wśród produktów BMW. Pierwsza generacja X5 pojawiła się w 1999 roku i została zaprojektowana do jazdy na każdym rodzaju drogi. Przepuszczalność została osiągnięta dzięki dużemu prześwitowi, napędowi na wszystkie koła o stałej wartości i niezależnemu zawieszeniu. Samochód został zaprezentowany na wystawie w Detroit, aw wolnej sprzedaży w Europie trafił w 2000 roku.

Po trzecie, obecna generacja BMW X5 urodziła się w 2013 roku. Platforma crossover, podobnie jak rozstaw osi, prawie się nie zmieniła w historii linii. Jedynie geometria zawieszenia uległa znacznemu udoskonaleniu - resory i amortyzatory zostały tylko zmienione, aby zapewnić większy komfort. Ciało stało się sztywniejsze, szersze i niższe, a także dłuższe. Masa crossovera zmniejszyła się o 150 kilogramów w porównaniu z drugą generacją. Wygląd trzeciej wersji BMW X5 stał się bardziej zrelaksowany, niektóre części są zapożyczone z BMW 3, a konstrukcja jest generalnie podobna do "młodszych" w kierunku X1 i X3.

Najnowsza generacja BMW X5 była jednym z oczekiwanych samochodów w 2013 roku. Model ten stał się jednym z najlepszych na ten rok. Najlepsza wersja oferuje 4,4-litrowy silnik benzynowy o pojemności 450 litrów. z., a najbardziej ekonomiczny ma 218 koni mechanicznych. Wszystkie konfiguracje mają napęd na wszystkie koła i automatyczną skrzynię biegów. W porównaniu z drugą generacją trzecia otrzymała dużą ilość elektroniki.

Opis Volkswagen Touareg

Debiut Tuareg odbył się w 2002 roku w Paryżu. Jego nazwa nawiązuje do średniowiecza. Tuareg to "rycerz pustyni", czyli koczownik żyjący na Saharze. Model jest kategorią crossover reprezentatywną i ucieleśnia nową koncepcję Volkswagena. Touareg łączy cechy w pełni rozwiniętego SUV-a, dynamiki samochodu sportowego i komfortu rodziny.

Актуальное, второе поколение Туарега вышло в Мюнхене в 2010 году. Модель всё также делит платформу с Порш Кайен, но корпус стал немного длиннее и шире первой версии. Примечательно, что вес автомобиля наоборот уменьшился на 208 килограммов. Это позволило улучшить управляемость и экономичность в топливе. Второе поколение кроссовера Volkswagen выглядит более харизматично. Projekt передаёт силу и мощь, а в более дорогих комплектациях подчёркнута премиальность. Изменился и интерьер модели — теперь в салоне сочетаются более высокие уровни комфортабельности и технологий, чем в первом поколении. Туарег оснащён кожаными сидениями, которые «запоминают» положение (аналогично с рулевой колонкой и зеркалами заднего вида) и 4-зонный климат-контроль.

W przeciwieństwie do wielu, a zwłaszcza z budżetowych, Volkswagen Touareg radzi sobie z rolą samochodu typu SUV. Ma doskonałe właściwości jezdne, dużą liczbę funkcji pomocniczych do jazdy po trudnym terenie i racjonalnych kątów i zakrętów ciała, aby pokonać zbocza i wzgórza. Najdroższy sprzęt Tuarega wyposażony jest w 3-litrowy silnik diesla o mocy 244 KM, automatyczną skrzynię biegów i napęd na wszystkie koła. Restyling 2014 przyniósł nowy design części karoserii do linii.

Porównanie BMW X5 i Volkswagen Touareg

X5 i Touareg to niemieckie crossovery premium, jedne z najlepszych w tej niszy. Wybór wielu kierowców sprowadza się do ich sprzeciwu. Aby dowiedzieć się, który samochód lepiej spełnia określone wymagania, należy dokonać szczegółowego porównania.

Konfiguracja i koszt

Zakres cenowy wersji BMW X5 to 3800000-5260000 (6240000 ze wszystkimi dodatkowymi opcjami) rubli. Standardowe wyposażenie crossovera premium obejmuje automatyczny system klimatyzacji, elektrycznie sterowane szklane okno dachowe, poduszki powietrzne (z przodu iz boku), a także akcesoria zasilające, system audio i felgi aluminiowe. Silnik X5 drugiej generacji jest wykonany z aluminium. Dostępne wersje silników to: silniki benzynowe o pojemności 3 i 4,4 litra o mocy odpowiednio 306 i 459 koni mechanicznych; pojemność oleju napędowego 3 litry i pojemność 218, 249, 313 i 381 litrów. c. do wyboru. Wszystkie modele są wyposażone w pięciobiegową automatyczną skrzynię biegów i napęd na wszystkie koła. Zwrotnica jest wyposażona w prawie wszystkie dodatkowe układy podwozia, które są możliwe tylko w tej klasie pojazdów. Obejmują one stabilizację, ABS, układ hamulcowy w narożnikach i kontrolę dynamiki hamowania, utrzymując stabilność kursu wymiany i inne.

Cena Volkswagen Touareg wynosi 2 600 000 - 3 750 000 rubli (4 140 000 z pełnym obciążeniem i wszystkimi opcjami). Ten średniej wielkości crossover należy również do klasy premium, choć jest tańszy od konkurenta BMW. Model ten wyposażony jest także akcesoriów zasilających, systemu medialnego, pneumatyczne zawieszenie z napędem na cztery koła, ABS i poduszek powietrznych, tempomat i czujnik dachowania. Istnieją 3 wersji silnika: 1 do 3,6 litra benzyny i 249 KM dwa Diesla objętość 3 litrów, a wyjście 204 i 244 litrów. c. do wyboru (zależy od konfiguracji). Model radzi sobie z zadaniami SUV-a nie gorszego niż X5. W tym przypadku górna część sprzętu zakres Volkswagena jest znacznie bogatsza niż minimalna BMW - to w cenie, która różni się od zaledwie 50.000 rubli (na rzecz Tuaregów).

Rabaty na nowe samochody! Opłacalna pożyczka z 9,9% raty 0% adom.ru

Specyfikacje techniczne

Funkcje BMW X5:

• Ciało - SUV;
• Długość - 4886 mm;
• Szerokość - 1938 mm;
• Wysokość - 1762 mm;
• Prześwit - 209 mm;
• Waga - 2250 kg;
• Objętość bagażnika - 620 litrów;
• Objętość zbiornika paliwa - 85 l.

Właściwości Volkswagen Touareg:

• Ciało - SUV;
• Długość - 4754 mm;
• Szerokość - 1977 mm;
• Wysokość - 1703 mm;
• Prześwit - 201 mm;
• Waga - 2077 kg;
• Objętość bagażnika - 580 litrów;
• Pojemność zbiornika paliwa - 100 litrów.

Wygląd

Oba średniej wielkości crossover wyglądają nowocześnie, w europejskiej tradycji przemysłu motoryzacyjnego. Porównaj BMW X5 i Volkswagen Touareg jest nadal warta - są zarówno wizualne, jak i techniczne różnice w ciele.

Projekt

Wysokiej klasy crossover BMW X5 zawdzięcza swoją popularność designowi nadwozia. Jego wygląd łączy w sobie powściągliwość i elegancję, ale jednocześnie ma nieco agresywny charakter. Właśnie te cechy z tyłu docenią kierowcy X5. Ostatnia przemiana BMW doprowadziła do tego, że wygląd stał się bardziej sportowy - tłumiki i tylny zderzak uległy zmianie. Nowy, "drapieżny" design przyciąga prawie każdego kierowcę. X5 wspiera wizerunek prawdziwego SUV-a - duże koła, potężny wygląd, chromowane części i inspirujące, większe niż przeciętne wymiary. Dostępne w 2 wersjach nadwozia, które różnią się nadkolami (niepomalowane obramowanie lub podszewka w kolorze nadwozia), a także listwy kratki (matowe srebro i chromowane wykończenia). Charakterystyczne cechy ostatniej generacji to wąska optyka, bardziej stylowy zderzak, długi kaptur i pionowe "nozdrza". Obecna wersja crossovera wygląda bardziej reprezentacyjnie i nowocześnie.

Volkswagen Touareg внешне выглядит менее агрессивным, чем BMW X5. Классический дизайн Туарега более сдержанный, спокойный и традиционный для линейки кроссоверов Volkswagen — он почти не меняется со временем и сохраняет свои характеристики от одного поколения к другому. Модель смотрится чуть менее массивно, чем конкурент, но причина тому — более плавные линии, так как параметры кузовов у автомобилей близки. Тем не менее, они чем-то похожи, особенно если сравнивать с другими моделями премиальных среднеразменых кроссоверов, например, Mercedes ML. Projekt последнего поколения Volkswagen Touareg также придерживается концепции бренда. Внешность дополнили новыми деталями наподобие новой решётки радиатора и фар сложной формы.

Salon

Jednym z ważnych aspektów samochodów premium jest wygodne i funkcjonalne wnętrze. Takie zwrotnice są godne uwagi dla drogich materiałów i konstrukcji, a także przestronności i wygody wnętrza. W kabinie znajduje się większość elektroniki z tradycyjnie bogatego sprzętu niszowego.

Projekt

Wnętrze BMW X5 prawie nie różni się od tego, co było we wcześniejszych wersjach - z takim samym bawarskim komfortem, znanym kierowcom linii. Dla nowych właścicieli wnętrze może wydawać się zbyt piękne: brązowa skórzana tapicerka, czarny sufit, szorstkie drewniane wstawki. W prestiżowym crossoverze nie odczuwa się ascezy.

Salon Tuareg w ostatnim pokoleniu stał się bardziej ze względu na wzrost wielkości crossover. Dodano przestrzeń i komfort. Materiały tapicerskie odpowiadają poziomowi samochodów premium, ale kosztem niewielkiej liczby małych części, wygląda to surowo i tworzy atmosferę minimalizmu.

Ergonomia i materiały

Wewnątrz BMW X5 ma dwustopniową deskę rozdzielczą. Na górnym poziomie znajduje się system nawigacji z szerokim ekranem. Panel sterowania, podobnie jak całe wnętrze, wyróżnia się funkcjonalnością i luksusem. Jedną z opcji tego crossovera jest system do wyświetlania danych na przedniej szybie samochodu. Tak więc w polu widzenia kierowcy dostaje informacje o prędkości, nawigacji i innych ważnych aspektach - nie musisz trzymać głowy w dół.

Szczególna uwaga w kabinie Volkswagen Touareg zasługuje na funkcjonalną kierownicę. Dzięki prostej konstrukcji bardzo łatwo można kontrolować funkcje samochodu.

Wygoda i dopasowanie

Salon BMW X5 имеет один из самых высоких уровней комфортабельности среди всех престижных кроссоверов. Рулевая колонка, кресла переднего и заднего ряда подробно настраиваются. Благодаря высокой посадке в салоне водителю удобно следить за положением на дороге. X5 последнего поколения имеет более вместительный салон — по заказу он оснащается третьим рядом кресел.

Wielu kierowców twierdzi, że Touareg doskonale nadaje się do crossovera na poziomie premium. Wygodne fotele z podparciem lędźwi, dużą przestrzenią do lądowania i kosztownymi materiałami wykończeniowymi. Podobnie jak w przypadku X5, pojemność bagażnika można skutecznie zwiększyć, składając siedzenia.

Wydajność na drodze

Zdolności na drodze - jedno z głównych kryteriów crossoverów średniej wielkości. Każdy samochód w klasie, w tym samochód klasy premium, przede wszystkim musi radzić sobie ze złymi drogami i wykazywać dobrą dynamikę.

Moc i przyspieszenie

Najważniejsze innowacje BMW X5 najnowszej generacji odnoszą się do podwozia. Cała gama silników stała się bardziej wydajna, czystsza dla środowiska i bardziej ekonomiczna w tym samym czasie - wielki postęp w składzie. Nabywca będzie musiał wybrać silniki o mocy od 218 do 450 koni mechanicznych. Silniki benzynowe bardzo się zmieniły - najlepiej teraz 4,4-litrowy twin-turbo z możliwością regulacji. Silniki przyspieszają idealnie (100 km / hw 5 sekund w najlepszej konfiguracji) i umożliwiają utrzymanie prędkości do 250 kilometrów na godzinę.

Nowa wersja Volkswagen Touareg otrzymała całą linię nowoczesnych silników - diesel i benzynę. Skrzyżowanie może przyspieszyć do 230 kilometrów na godzinę, przyspieszając do setki w 7,6 sekundy. Liczby te są znacznie gorsze niż BMW X5, ale nadal zapewniają wystarczający potencjał na drodze. Moc silnika - od 204 do 249 koni mechanicznych.

Układ hamulcowy

BMW X5 jest wyposażony w duże tarcze hamulcowe na każdym kole, a także dynamiczny układ sterowania. W krytycznej sytuacji, gdy kierowca naciska, chce gwałtownie zatrzymać zwrotnicę, funkcja znacznie zwiększa siłę, gdy pedał jest aktywnie wciśnięty. System zejścia ze wzgórza zapewnia łagodne zejście z prędkością do 12 kilometrów na godzinę - cała masa pojazdu jest bezpiecznie utrzymywana.

Hamulce Volkswagen Touareg nieźle radzą sobie z zadaniem, ale nie powodują rozkoszy. Niemniej jednak, monoblokowe mechanizmy z sześcioma tłokami w poziomach wykończenia V8 są dość skuteczne.

Zarządzanie

Kierowcy mówią, że jazda BMW X5 w mieście jest bardzo trudna. Przyczyna tkwi w odczuciach, ponieważ ten zwrot jest "ciasny" na ulicach. Wygląda na to, że okoliczni ludzie podróżują powoli - bezpieczna i komfortowa prędkość X5 jest znacznie wyższa niż w wielu innych samochodach, zwłaszcza kompaktowych. Ogólnie rzecz biorąc, BMW można łatwo kontrolować w każdych warunkach, wspomagane przez różne dodatkowe funkcje.

Volkswagen Touareg, podobnie jak BMW X5, jest bardzo łatwy w prowadzeniu. Obydwa crossovery premium są kontrolowane w prosty i skuteczny sposób, ale istnieje istotna różnica. Tuareg, podobnie jak wiele samochodów Volkswagen, ma problemy z pedałem gazu. Po naciśnięciu do połowy przepustnica w ogóle nie reaguje - nie ma przetaktowania. Jeśli mocno "pedałujesz" pedałem, jakby miał jakieś obramowanie, Touareg zaczyna bardzo przyspieszać. Co więcej, ta własność jest szczególnie widoczna w najnowszej generacji premium crossovera Volkswagena. W poprzedniej wersji pedał gazu działał znacznie lepiej. Volkswagen Touareg ma kilka trybów funkcjonalnych. Wybór zależy od wysiłku na kierownicy. Jednocześnie dokładność, zawartość informacji i czas reakcji zawsze pozostają wysokie.

Dynamiczny

Minimalne wyposażenie BMW X5 zapewnia przyspieszenie do setek 6,5 sekundy, a najwyższa prędkość osiąga 235 kilometrów na godzinę. Nie jest do końca jasne, dlaczego crossover potrzebuje takich cech, ale jest jednym z najbardziej dynamicznych w tej klasie, w tym w segmencie premium.

Touareg w minimalnej konfiguracji przyspiesza znacznie wolniej konkurenta - 100 km / h osiąga w 8,4 sekundy. Jednak ten dynamiczny crossover wystarczy. Aby uzyskać szybką jazdę i szybką reakcję systemu, można użyć trybu "sport" - zwiększa on prędkość, ale powoduje, że silnik zużywa więcej paliwa. Należy zauważyć, że tryby Volkswagena Touarega naprawdę działają, a przełączanie między nimi ma duże znaczenie. Tak więc "sport" zmniejsza listę, ale sprawia, że ​​samochód jest bardziej czuły, co wpływa na komfort - niemal każda nierówność drogi jest zauważalna.

Drożność

Podczas jazdy elektroniczne czujniki BMW X5 analizują prędkość, kąt, przyspieszenie i położenie samego crossovera w przestrzeni. Na podstawie tych informacji, Adaptive Drive kontroluje amortyzatory i stabilizatory, dostosowując podwozie do aktualnych warunków jazdy. Napęd działa również w taki sposób, że zmienia siłę ciągu na różnych powierzchniach. Kombinacja tych funkcji pozwala na łatwe poruszanie się w najtrudniejszych warunkach (np. Luźny śnieg), nawet na tanich oponach.

Volkswagen Touareg również radzi sobie ze złymi drogami. Pomaga to w elektronicznym napędzie na cztery koła z dystrybucją energii - podobnie jak BMW X5. Jeśli jedno z kół Tuarega ześlizgnie się, system go wyhamuje, przekazując moc innym. Volkswagen jest również wyposażony w centralny zamek mechanizmu różnicowego, ma zmniejszoną liczbę skrzyń biegów i jest wyposażony w jedną z dwóch opcji zawieszenia - sprężynowy lub pneumatyczny. Ten ostatni zapewnia większy komfort i dynamikę podczas jazdy po autostradzie. W zależności od prędkości, prześwit na skrzyżowaniu automatycznie zmniejsza się z 300 milimetrów przy mniej niż 60 km / h do 190 mm przy 180 km / h.

Komfort

BMW X5 ma dość sztywne zawieszenie. Premium crossover nie jest zbyt dobrze dostosowany do szczerze rozdrobnionych dróg - pozwala poznać dużą liczbę wad, choć prawie nie wpływa to na komfort podróży. Ponadto, jeśli używasz standardowych, 18-calowych kół, nierówności prawie nie są odczuwalne. Tak więc, X5, bez większego wstrząsu, poradzi sobie nawet z dużymi dziurami, ale najłatwiej jest je obejść - zwrotność pozwala to zrobić z dużą prędkością.

Jeśli nie bierzesz pod uwagę niewygodnego pedału gazu, bardzo wygodnie jest jeździć Tuaregiem - szczególnie dla pasażerów. Wszystkie nieprawidłowości w ruchu drogowym są kompensowane wysokim zawieszeniem i prześwitem, bez powodowania silnego chybotania. Najważniejsze w zarządzaniu jest delikatne naciśnięcie gazu (ta umiejętność w Volkswagenie będzie musiała zostać przeszkolona). Wtedy limity sprzęgła nie będą kolidować z komfortem.

Bezpieczeństwo

Program BMW X5 Connected Drive oferuje klientom różnorodne systemy zapewniające ochronę i komfort. Funkcja zapewnia następujące środki bezpieczeństwa: przełączanie oświetlenia na daleką i bliską odległość w zależności od sytuacji, monitorowanie odległości podczas parkowania, kamery cofania i widoczności we wszystkich kierunkach, świateł na zakrętach itd. Istnieje również system widoku bocznego. W połączeniu z masywnym nadwoziem i 6 poduszkami powietrznymi, te opcje sprawiają, że zwrotnica jest bardzo bezpieczna.

Podobnie jak BMW, Volkswagen Touareg jest wyposażony w 6 poduszek powietrznych i wiele funkcji pomocniczych. Te ostatnie obejmują zarówno specjalne pasy i elementy złączne w kabinie, jak i elektronikę - wskaźniki przebicia opony, system stabilizacji, zabezpieczenie przed blokowaniem podczas hamowania silnikiem i tak dalej. Opcja parkowania śledzi przeszkody w odległości 120 centymetrów przed crossoverem i 150 z tyłu.

Wynik

Ze szczegółowego porównania wynika, że ​​zarówno prestiżowy crossover średniej wielkości wykonany z wysokiej jakości i przemyślany. Wybierz najlepsze, w zależności od wymagań kierowcy. Dużą rolę może odegrać koszt samochodów, który różni się półtora raza zarówno pod względem minimalnego, jak i pełnego poziomu wyposażenia we wszystkie opcje.