Co wybrać: renault logan i chevrolet cobalt

>

Jeśli Renault Logan pierwszej generacji został uznany za debiutanta w segmencie tanich sedanów, drugie pokolenie zmieniło go w doświadczonego mistrza. Teraz - to jest punkt wyjścia dla wszystkich "rekrutów", którzy nie mieli jeszcze czasu, by wąchać proch. A producenci Chevroleta Cobalt, którzy wydali ten model jako bezpośredni konkurent Logana, powinni to zrozumieć. Przeanalizujmy oba samochody za pomocą kości i dowiedzmy się, czy Cobalt Logan jest godny?

Porównywanie samochodów Renault Logan i Chevrolet Cobalt

Porównywanie samochodów Renault Logan i Chevrolet Cobalt

Читать далее о сравнении автомобилей Reno Logan и Chevrolet Cobalt-->

Pierwsze generacje Renault Logan od razu trafiły do ​​mas

Fakt, że z biegiem czasu wszystko się zmienia - a budżety nabywców i koncepcja "prawdziwego" dobrego samochodu nie jest nowa. Przypomina się, że kilka lat temu powiedzieli, że pomysł francuskich producentów samochodów, dotyczących Renault Dacia / Logan, będzie kosztował sporo dobrych pieniędzy. Myśleli, że jest wart 5 tysięcy dolarów i nie grozi im więcej. I rzeczywiście, na początku projekt został zrealizowany, a pierwszy Logan trafił do mas, dopiero teraz cena pewnie przekroczyła nie 5, ale 10 tysięczny znak. Dziś dolar nie jest taki sam jak wcześniej, ale Logan wciąż trzyma w segmencie pracowników państwowych i konkurentów, że nie ma wiele.

Samochód Renault Logan

Samochód Renault Logan

Co ciekawe, producenci Renault Logan postanowili niełatwo konkurować z samochodami klasy A i konkurować z sedanami wyższej klasy. A projektanci starają się osiągnąć, co jest niezwykłe, za wszelką cenę stworzyć dobrą przestronność kabiny i niewiarygodnie duży bagażnik. Ta ostatnia komora jest większa niż w wielu samochodach klasy golf i może nawet konkurować z bagażnikami niektórych sedanów klasy D.

Znana firma zajmująca się produkcją samochodów sprzed kilku lat zainteresowała się również produkcją podobnych modeli low-end, które zawsze utrzymałyby cenę. Citroën C-Elysee i 301-ty, aw zeszłym roku Chevrolet postanowili grać na tych samych zasadach i wypuścili na arenę bezpośredniego konkurenta, Chevroleta Cobalt. Ten samochód - rozwój jednej z gałęzi General Motors, która pierwotnie była skierowana do krajów tzw. Trzeciego świata. Produkcja Chevrolet Cobalt postanowił rozpocząć odpowiednio w jednej z republik środkowoazjatyckich.

Jakie są różnice

Zacznijmy od projektu, wydaje się to najbardziej niewdzięczna rzecz, ale co robić. To właśnie powierzchnie zewnętrzne Chevroleta Kobaltu zmusiły nas do tego. Wydają się być wyprasowani, jeśli nie przez amatorów, to przez początkujących projektantów, ale w wyglądzie Logana nie można tego dokładnie powiedzieć. Od razu widać, że jest to samochód drugiej generacji i nie oszczędzili oni funduszy ani energii na poprawę wyglądu zewnętrznego.

Автомобиль Chevrolet Cobalt

Автомобиль Chevrolet Cobalt

Wnętrze obu samochodów wywołuje niemal takie same odczucia. Logan, dla którego ograniczył wyrafinowane rozwiązania i drogie materiały (czemu by nie zaskoczyć, bo to jest pracownik państwowy?!), Nie powinien był, ale jest postrzegany o wiele przyjemniej i logiczniej niż Cobalt. Należy zwrócić uwagę na cechy układu Chevroleta Cobalt, gdzie, w celu zapewnienia maksymalnej wydajności, nacisk położono na pionowość lądowania, a przednie fotele były wyraźnie wysokie. Okazuje się, że kierowca ze średnią konstrukcją, nawet przy najniższej pozycji siedzenia, nadal siedzi wysoko, jak na krześle. Jeśli wzrost kierowcy jest powyżej średniej, niebezpiecznie jest siedzieć w tym samochodzie, ponieważ po prostu położysz głowę na suficie. Wydaje się, że w tej sytuacji oczekujesz doskonałej widoczności, ale niestety, aby to osiągnąć, musisz przynajmniej podwoić przednie filary.

Advantage Logan

To oczywiste. Logan ma lepszą pionową regulację siedzeń, która nie jest formalna, jak jej konkurent. Ponadto zakres samych ustawień jest szeroki, a siedzenie kierowcy jest bardzo wygodne, mimo że poduszka ma krótszą długość. Jeśli chodzi o ergonomię, to Logan może być karany tylko za drobne problemy, takie jak przycisk LED klimatyzatora, klawisze tylnych podnośników szyby i tak dalej.

Samochód Renault Logan

Rabaty na nowe samochody! Opłacalna pożyczka z 9,9% raty 0% adom.ru Samochód Renault Logan

W obu samochodach jest wystarczająco dużo miejsca przed kolanami pasażerów z tyłu. Aż 10 cm luki wystarcza, aby wygodnie pokonywać długie dystanse.

Salon samochodowy Chevrolet Cobalt

Salon samochodowy Chevrolet Cobalt

Ogólnie, zarówno w wysokości jak i długości, Logan reprezentuje więcej przestrzeni. Ale szerokość jest bardziej przestronna w kobalcie, co wyraźnie widać na poziomie ramion.

Jazda

Oba samochody były surowo oceniane przez nikogo. Faktem jest, że wystarczy, aby takie sedany wykazywały akceptowalną dokładność regulacji, przewidywalność reakcji i doskonałą stabilność. Reszta nie jest taka ważna.

Ale aby dokładnie przetestować energochłonność zawieszenia, to inna sprawa. Obydwa sedany nas nie zawiodły, wykazując dobrą odporność na awarię na wyboistej drodze. Na naszych rosyjskich drogach ten parametr jest bardzo ważny.

Jeszcze wygodniejsza jazda na Loganie. Kobalt na małych guzach często się trzęsie, a jego ciało miesza się z podłużnymi i poprzecznymi różnicami powierzchni dróg. Wszystko to ma negatywny wpływ nie tylko na pasażerów, ale także na kierowcę, który jest stale napięty. W Rosji drogi nie są wszędzie asfaltowane, a Kobalt w tym względzie już przegrywa z Loganem, który jest o wiele lepszy w radzeniu sobie ze złymi drogami.

Ale w żaden sposób nie będzie karpia dla zawieszenia obu sedanów. Nie prowadzą do nagromadzenia się, nawet przy naprzemiennych nieregularnościach. Ponadto, gdy energicznie wykonywane manewrowanie nie występuje uczucie valkost, jak w niektórych samochodach. Oba samochody pokazały się dobrze pod względem choroby lokomocyjnej. Testowany na dzieciach podatnych na chorobę lokomocyjną i wszystko przebiegło bez problemów.

DANE TECHNICZNE
Marka samochoduChevrolet CobaltRenault Logan
Typ ciałasedan / 4/5sedan / 4/5
Typ napęduprzódprzód
Ciężar, kg11701127
Skrzynia biegów5 MKPP5 MKPP
Typ silnikaBenzynaBenzyna
Objętość robocza, cm314851598
Maksymalna moc, l. c.10582/102
Maksymalna prędkość, km / h170180
Czas przyspieszania 0-100 km / h, s11,710,5
Zużycie paliwa, l / 100 km8,4/5,3/6,59,4/5,8/7,1
Cena detaliczna, ruble483 000z 428 000

Dynamika i jej niuanse

Niektórzy z naszych ekspertów podczas testu o nazwie Cobalt są bardziej dynamiczni. Ale tak jest w przypadku, gdy nie jesteś leniwy i nie rozwijasz silnika, w odpowiednim czasie przełączając się na niskie biegi.

W dynamice przyspieszenia Logan jest jednoznaczny. Ma wielkie pragnienie przyspieszenia, a nawet od dołu (nie wykazując się specjalnymi umiejętnościami, możesz spokojnie zacząć od prędkości 2). Logan nie narzuca specjalnych wymagań dotyczących wyboru pożądanego poziomu i jest znacznie wygodniejszy niż kobalt. Można powiedzieć: Logan to idealny samochód dla początkujących kierowców, ale szkoda, że ​​nie ma automatycznej skrzyni biegów, takiej jak drogiej wersji kobaltu.

Ceny

I na koniec najważniejsza rzecz dla naszego kupującego, który dopiero niedawno zaczął zdawać sobie sprawę, że jego wyborem jest nie tylko wartość samochodu. Tak więc ceny wersji Cobalt zaczynają się od 483 tysięcy rubli. Cieszę się, że podstawowa wersja samochodu obejmuje podgrzewane przednie fotele i lusterka w zestawie opcji, jest to bardzo ważne dla naszej rosyjskiej zimy. Jeśli chodzi o system głośników, zapewnione jest tylko tak zwane "przygotowanie", w którym właściciel musi już osobno wybrać głośniki główne. Ale ABS, felgi aluminiowe, "mgła", komputer, system alarmowy - wszystko to ma tylko drogie wersje, już za 572 tysiące rubli, co obejmuje długo oczekiwaną automatyczną skrzynię biegów.

Samochód Chevrolet Cobalt: widok z tyłu

Samochód Chevrolet Cobalt: widok z tyłu

Что касается Логана, то у этого седана, касательно двигателей, есть неплохой выбор. С единственной 5 MKPP можно выбрать вариант с 82 л. с. или с 102 л. с. Самая доступная версия с 82 л. с. двигателем продается за 355 тысяч рублей. Она подразумевает наличие скудных опций. Стоимость Reno Logan с двигателем на 102 л. с. начинается с 428 тысячи рублей, но здесь набор опций гораздо шире. Есть АБС, ГУР и многое другое. Хотя, что интересно, кондиционер идет за доплату в 25 тысяч рублей. Самая дорогая комплектация Reno Logan включает необходимый набор систем безопасности и комфорта и плюс ко всему имеется возможность за доплату в 14 тысяч рублей стать обладателем навигационной системы Мультимедиа.

Samochód Renault Logan: widok z tyłu

Samochód Renault Logan: widok z tyłu

Plusy i minusy

Chevrolet Cobalt

  • Dobra przestronność.
  • Szeroka tylna kabina w porównaniu do Renault Logan.
  • Panel regulacji lustra jest wygodnie umieszczony na drzwiach, harmonijnie na tym samym poziomie co lustro.
  • Szerokość przestrzeni na tylnym siedzeniu jest większa niż w przeciwniku.
  • Wygodne zarządzanie przyciskami mikroklimatu.
  • Łatwe do odczytania i duże liczby na wagach przyrządów.
  • Siedzenie za wysokie.
  • Mniej komfortowe wnętrze w ogóle.
  • Najgorsza jakość materiałów.
  • Dysonans połączone cyfrowe i analogowe inningsy i tarcze.

Samochód testowy Chevrolet Cobalt:

Reno Logan

  • Wygoda lądowania.
  • Doskonała organizacja dostępu do większości kontroli.
  • Przyjemne i wysokiej jakości materiały.
  • Bardziej wygodny, ergonomiczny i estetyczny niż jego rywal.
  • Więcej miejsca na tylnej wysokości kabiny.
  • Brak regulacji odejścia kolumny kierownicy.
  • Brak automatycznej skrzyni biegów.
  • Niewystarczający wskaźnik temperatury silnika w zestawie wskaźników.
  • Niewygodna regulacja rozkładu przepływu powietrza.

Jazda próbna samochodem Renault Logan:

Teraz postaramy się przetrawić wszystkie powyższe informacje. Co otrzymujemy? Cobalt ma mniej opcji, a jednostka napędowa ma tylko jeden do wyboru. Ale jest wybór automatycznej skrzyni biegów i manualnej skrzyni biegów.

Logan ma więcej opcji, mimo że nie ma automatycznego pola. Opracowany w tym systemie wyboru sedan i paczek. Wszystko to oznacza a priori, że Renault Logan ponownie wykazał bardziej przyjazne podejście do kupującego niż jego przeciwnik.

Wniosek

Doświadczenie w tworzeniu samochodu, udoskonalone na rynku budżetowym, odegrało swoją rolę. Chevrolet Cobalt pod względem preferencji konsumentów gorszych od Logana. Z drugiej strony ma większy bagażnik, a sama konfiguracja tylnego przedziału powoduje tylko pochwałę. Kobalt ma silne i wszystkożerne zawieszenie, jest bezpretensjonalny i prosty.

Jeśli kobalt był nieco tańszy od niego, to udało mu się uczynić z Logana konkurencję, a więc nadal jest to niedojrzały owoc, który wciąż musi rosnąć i rosnąć. Logana można zarzucić, z wyjątkiem archaicznych silników, których producent był zobowiązany do przeprowadzenia modernizacji, nawet w przypadku braku prawdziwej konkurencji w klasie.

Wyniki naszego testu porównawczego są następujące. Gra, szczerze mówiąc, początkowo trafiła tylko na jedną bramkę, a Cobalt działał jako obrońca. Tylko w nominacji "Trunk" udało mu się wygrać, ale w przeciwnym razie całkowicie przegrał z Loganem. Według naszych ekspertów, 69,5 punktów zostało przyznanych Chevroletowi Cobaltowi, który oprócz dobrego buta, wykazał również dobrą funkcjonalność układu hamulcowego, doskonałą izolację dźwiękową i wygodne sterowanie.

Renault Logan dostaje 71,5 punktów. Praktycznie we wszystkich punktach jest on wyższy od swojego przeciwnika i nie jest to zaskakujące, ponieważ, jak powiedziano powyżej, doświadczenie wykonało swoją pracę.

LEAVE ANSWER