>

Niemal równie często na naszych drogach są dziś dwa samochody - LADA Priora i Hyundai Accent. Więc chcąc nie chcąc, zastanawiasz się, jaka jest przyczyna takiej częstotliwości. Cóż, wszystko jest mniej lub bardziej jasne z Priorą: jest to gwiazda krajowego przemysłu samochodowego, przyzwoita opcja i dość przystępna cenowo dla lokalnych kierowców. Jaki akcent? Ten "koreański" - zagraniczny samochód budżetowy. Typowy wybór tych, którzy nie chcą kupić samochodu krajowego, ale dla drogiego "obcokrajowca" nie ma pieniędzy. Więc, nie wiedząc o tym, Hyundai i Łada zaliczają się do jednej klasy, porównywalnego segmentu cenowego i ... stali się konkurentami. Ale który z nich jest lepszy - Accent czy Priora? Porównaj teraz.

Samochody LADA Priora i Hyundai Accent ze względu na szereg czynników stały się konkurentami na rynku rosyjskim.

 Koreański: Russian Adventures

Zaczynamy bliżej poznawać bliźnich. I natychmiast - niespodzianka. Okazuje się, że "koreański" akcent nie jest taki, jak jest namalowany. Tak, to jest naprawdę pomysł południowokoreańskiego Hyundai Motors Corp. Dopiero od 2001 roku samochód został dopuszczony do ruchu w fabryce samochodów w Taganrogu. Można więc powiedzieć, że rosyjski ma teraz akcent.

Читать далее о сравнении автомобилей LADA Priora и Hyundai Accent-->Мы уже говорили выше, что Хендай Акцент отлично прижился на наших дорогах. И вот вдогонку интересный факт: przez kilka lat samochód trzymał w dłoni, jako najlepiej sprzedający się samochód zagraniczny w Rosji.

Hyundai był pierwotnie uważany za samochód rodzinny. Kilkakrotnie model odrodził się. A dzisiaj mamy do czynienia z akcentem trzeciej generacji.

Moja droga ...

Teraz spotykamy Priora. Patrzysz na to i od razu pojawia się takie niewytłumaczalne uczucie czegoś znajomego, nawet twojego własnego. I uczucie nie zawodzi. Faktem jest, że królowa AvtoVAZ została stworzona na podstawie VAZ 2110. I, oczywiście, wiele osób w Rosji zna i szanuje "desyatochku".

Od momentu premiery w 2007 roku LADA Priora przeszła głębokie zmiany. Początkowo była absolutnie podobna do swojego bliskiego krewnego, ale od tego czasu projektanci i projektanci dokonali ponad 1000 zmian w modelu.

Ten samochód ma wizerunek młodości. Właściwie to właśnie ta publiczność najczęściej prowadzi Priory. I choć pojawiają się pytania o jakość montażu, samochód stał się najważniejszym punktem ceny VAZ.

Do bariery!

Formalności są spełnione, więc teraz przejdźmy do sprawozdania. Musisz zrozumieć, co jest lepsze - Accent lub Priora - pod względem parametrów technicznych, wyglądu zewnętrznego i wnętrza itp.

Dla porównania używamy najczęściej używanej wersji - z nadwoziem typu sedan.

Rozmiar ma znaczenie

Wizualnie, Hyundai wygląda szczuplejsze. On i paszport powyżej i dłużej. Oczywiste jest, że w oparciu o ogólne wymiary nadwozia, kształtuje się również pojemność bagażnika. A więc tutaj Accent daje przewagę: jego bagażnik jest zaprojektowany na prawie 455 litrów, a dla Priory ta liczba to 430 litrów.

Przypadki "serce"

Spójrzmy na "kardiogram". Progi są zwykle wyposażone w silnik benzynowy o pojemności 1,6 litra. Maksymalna moc - 106 "koni."

Accent sprzedaje z silnikami o pojemności 1,4 i 1,6 litra. Najsilniejszy z nich produkuje 123 "konie".

Ogólnie rzecz biorąc, w odniesieniu do silników, zgodnie z opisem producenta i, według kierowców, bardziej niezawodne jednostki są instalowane na Koreańczykach. W Ładzie, według opinii, częściej występują problemy z "sercem".

Jak iść ...

Hyundai wygrywa i pod względem transmisji. Jest kompletny zestaw zarówno mechaniki, jak i maszyn. Skrzynka manualna jest zaprojektowana na pięć stopni, automatycznie - dla czterech zakresów. Maksymalna prędkość Hyundai rozwija się, gdy silnik (zarówno 1.4, jak i 1.6-litrowy) pracuje jako duet z manualną skrzynią biegów. Osiąga prędkość 190 km / h. W takiej modyfikacji samochód przyspiesza do 100.2 w 10.2 sekundy.

Przetestuj samochód Hyundai Accent:

W przypadku transmisji Priory nie ma wyboru. Jest tylko ręczna skrzynia biegów w pięciu etapach. Samochód podnosi prędkość do 183 km / hi przyspiesza w 11, 5 sekund.

... i ile "jedz"

I jak żarłoczni są twoi rywale? Najpotężniejszy silnik Ladovsky w trybie mieszanym wymaga "na obiad" 6,9 litra. Menu Hyundai skromne. Jeśli silnik 1.6-litrowy "bada menu" w firmie z manualną skrzynią biegów, to średnio zajmie 6 litrów. Jeśli partner jest automatyczny, zamówienie będzie wynosić 6,5 litra.

To znaczy, choć małe, ale premia za opłacalność idzie również do akcentu.

"Przeciekające" rzeczywistości

Przez hodovke trudno powiedzieć, kto skorzysta - Lada Priora lub Hyundai Accent. W tej części są bardzo podobne. Zarówno przednie, jak i tylne zawieszenie są najbardziej rozpowszechnione.

Przetestuj jazdę samochodem LADA Priora:

Jedyne, co można tu dodać, to pozytywne opinie od niektórych właścicieli Priory. Kierowcy twierdzą, że Łada nie boi się wybojów i dziur. Nacisk takiej odwagi się nie szczyci, choć stara się nie upaść w błocie. Maszyna Vazovskaya, muszę powiedzieć, lepiej przygotowana do naszych "dziurawych" rzeczywistości.

Modyfikacje: jest kontakt

I jaki rodzaj "farszu" producenci zrobili w tych modelach?

Łada: skromnie, ale nie drogo

Rzućmy okiem na Ładę. Podstawowa modyfikacja wygląda skromnie, ale nie jest wredna. Listwy na pokrywie i bagażniku są chromowane, klamki drzwi są tego samego koloru co korpus. Samochód porusza się na 14-calowych oponach ze stalowymi tarczami.

W kabinie - tapicerka z tkaniny. Jest komputer pokładowy Rabaty na nowe samochody! Opłacalna pożyczka z 9,9% raty 0% adom.ru, zamontowany na desce rozdzielczej. W podłokietniku - rów na drobiazgi. Drzwi kierowcy i pasażera (przednie) są wyposażone w elektryczne szyby. Lustra z boku są również napędzane, no, a ponadto są podgrzewane. Czego nie ma w "Normie", więc jest kondyra i audio.

Ale standardowa Lada jest wyposażona w poduszkę powietrzną kierowcy. Nawiasem mówiąc, Priora stała się pierwszym rosyjskim samochodem, który zaczął być wyposażony w "poduszkę powietrzną". Istnieją standardowe systemy antykradzieżowe.

Hyundai: inna rzeczywistość

"Klasyczna" klasa Hyundai inna. Nacisk kładzie się na 15-calowe koło, które jest uruchamiane przez stalowe koła z kołpakami. To, co nie jest przyjemne dla oka, więc jest niepomalowane długopisy, nie ma żadnych designerskich wkładek na ciele. To prawda, zawarte w podstawowej wersji optyki dnia.

Tutaj także wnętrze tkaniny. Najczęściej w odcieniach szarości. Tam bortovik i (duży plus!) Klimatyzacja. Ale także nie ma systemu audio, nie ma nawet odpowiedniego rozdziału drutu. (W Priore, nawiasem mówiąc, przygotowanie jest zawarte w bazie). Przednie szyby są również elektroniczne.

Khendayevts wyposażyli swoją bazę w dwie poduszki powietrzne - dla kierowcy i pasażera siedzącego z przodu.

Najlepsze modele

Nawiasem mówiąc, luksusowa wersja Priory jest również nieco wyższa niż "Comfort" od Hyundai. Ladushka jest dostarczana z elektroniką na wszystkich oknach, siedzenia są ogrzewane, jest system klimatyczny i tempomat, czujniki deszczu. To "usiadł" dodatkowe poduszki - dla pasażera i boku. Są tumanki i działające światło.

W VIP Accent istnieje już system audio, który można regulować z kierownicy. Istnieją również okna elektryczne i podgrzewane siedzenia. Pióra w tej modyfikacji już "zaakceptowały" kolor nadwozia. Rozczarowuje to, że pod względem bezpieczeństwa sprzęt ten pozostał na poziomie wersji standardowej.

Specyfikacje techniczne

Marka samochodu:	Hyundai Accent	LADA Priora
Kraj producenta:	Korea Południowa	Rosja
Typ nadwozia:	sedan	sedan
Liczba miejsc:	5	5
Liczba drzwi:	4	4
Pojemność silnika, sześcienny cm:	1396	1597
Moc, l. c./o stronie min .:	108/6200	98/4000
Maksymalna prędkość, km / h:	190	183
Przyspieszenie do 100 km / h, z:	10.2	11,5
Typ napędu:	przód	przód
CAT:	5 MKPP	5 MKPP
Rodzaj paliwa:	benzyna	benzyna
Zużycie na 100 km:	miasto 8.0; śledzić 6.0	miasto 9.6; autostrada 5.6
Długość, mm:	4280	4350
Szerokość, mm:	1700	1680
Wysokość, mm:	1470	1420
Wyprzedaż, mm:	160	165
Rozmiar opon:	185/65 RAF 14	175/65 RAF 14
Masa własna, kg:	1033	1185
Pełna waga, kg:	1100	1578
Pojemność zbiornika paliwa:	45	43

I więcej ...

To prawda, że ​​wybór modyfikacji Hyundaia jest nieco szerszy niż przeciwnika. (Cztery versus dwie odmiany). Ale nadal jest sytuacja na rzecz Accent nie rozwija.

Ale skargi kierowców na niewygodne miejsca w VAZ składają się na łyżkę smoły. Mówią, że po podróży w Priore ranią ich plecy, ponieważ krzesła "chodzą" i nie utrzymują dobrze ich kształtu. W tym sensie akcent jest wygodniejszy.

Teraz rozważamy

Teraz, jeśli chodzi o cenę emisyjną. Ci, którzy zdecydują się na zakup Przeora, powinni mieć co najmniej 364 tysiące rubli. To jest koszt bazy. Wersja "top" jest reprezentowana przez średnią cenę około 460 tysięcy rubli.

Nacisk związany z zaletami jakości w zakresie montażu i wyposażenia technicznego jest droższy. Minimalna cena - 380 tysięcy rubli, maksymalnie - około 640 tysięcy rubli.

Do kogo

Więc co mamy? Czas dokonać wyboru Priora lub Hyundai Accent.

Zacznijmy od Lada. To jest młodzieżowa wersja samochodu. Priora, oczywiście, traci Accent na komponencie technicznym i osiągach drogowych, ale wygląda na to, że jest modny. Plus - bardziej solidne wypełnienie poziomów wykończenia. Cóż, nieco tańsza Laduszka. I co za grzech ukryć, kiedy ten czynnik jest dziś jednym z decydujących przy wyborze samochodu.

Ponadto istnieją specjalne programy pożyczkowe, które pozwalają ci wziąć WHA na dobrych warunkach. Tak więc, jeśli jesteś młody i nie masz "mody" na temat samochodów krajowych - Priora jest dość opcją.

А для тех, кто располагает чуть большей суммой, ценит классику sedanов и ждёт от автомобиля не столько внешних эффектов, сколько ходовой надёжности — безапелляционный выбор Хендай Акцент.