Jeep wrangler test drive: away from the city

Rosyjski rynek utylitarnych pojazdów terenowych dzieli się między Land Rover Defender a Jeep Wrangler. Pierwszy stał się już powszechnie używaną nazwą w pewnych kręgach, podczas gdy drugi jest znany raczej niewielkiej liczbie osób. Kyuto.Ru spędził tydzień w towarzystwie Indian i szczęśliwie dołączył do małego fanklubu Jeepa.

Za każdym razem, gdy w prasie pojawiają się pogłoski o jednym lub drugim przedstawicielu klasy odkrywców brodów i kamieniołomów, natychmiast pojawiają się komentarze z obozu wroga. Jak tylko pogłoski o przeniesieniu "Defendera" do kategorii bezramowych crossoverów, Jeep zasugerował odrzucenie wykorzystania ciągłych mostów w przyszłych "Ranglerach".

Jeep Wrangler

Tak czy inaczej, ale oba modele są gwarantowane jako ostatnie w swojej generacji mechanicznych bezdorozhnikami. Teraz ich konstrukcja jest podobna do gwintu: obie są oparte na ramie, mają napęd na przednie koła, wyposażone w blokady mechanizmu różnicowego i możliwość poruszania się na niskim biegu. Jednak Jeep ma ukrytą w rękawie kartę atutową, z której nie może się pochwalić Defender.

 Jeep Wrangler Wrangler, mimo absurdalności tego, co powiedziano, może jeździć. 2,5-litrowy brytyjski silnik wysokoprężny jest w stanie przeciągnąć samochód nawet o setki kilometrów na godzinę w 17,5 sekundy, podczas gdy Amerykanin może podwoić ten wynik. Jeep, w przeciwieństwie do Land Rovera, podczas tworzenia samochodu, argumentował w sposób charakterystyczny dla USA: jeśli masa samochodu jest duża i jest kontrolowana bardzo poza zasięgiem, to przynajmniej jedź szybko w linii prostej. Właśnie dlatego 3,6-litrowy sześciocylindrowy silnik benzynowy znajduje się pod maską modelu Rangler. Para tego mastodonta jest grana przez pięciostopniową "automatyczną maszynę", która od dawna otrzymywała składki emerytalne. Jeep Wrangler

W chwili, gdy Chrysler wyprowadził Wranglera z kraju, z zaskoczeniem stwierdził, że koszt litra benzyny w Europie różni się od pary złotych monet wymaganych na amerykańskiej stacji benzynowej. Ten dzień można uznać za narodziny "Rangler" z silnikiem wysokoprężnym - maszyną wyrzuconą z mechaniczną skrzynią biegów, która nie jest sprzedawana w ojczyźnie marki.

Jeep Wrangler

Kaptur jest utrzymywany przez dwie plastikowe zaślepki umieszczone po lewej i prawej stronie. Częściowo jest to podyktowane przypadkami torpedowania drzew, po czym odcięto kabel i pozbyto właściciela możliwości przedostania się do komory silnika. Klapa zbiornika gazu jest otwierana wyłącznie za pomocą klucza, więc nie można uniknąć dialogu z tankowcem po 10 rubli na herbatę.

Jeep Wrangler

Kompleks multimedialny umożliwia słuchanie muzyki z różnych źródeł, od radia po dyski flash, a nawet z bezprzewodowym połączeniem głosowym. Nawigacja Ranglera nie jest i nie może być. Nie będziesz mieć czasu na dialog z samotnym punktem GPS wśród zielonego pola.

Jeep Wrangler Jeep Wrangler

Po tygodniu spędzonym na wsi z Jeep Wrangler, nie ma wielu słów opisujących ten samochód. Być może tak jest, gdy jednorazowa podróż w warunkach bojowych mówi o wiele więcej niż paragrafy zdań. I nawet jeśli nie jesteś fanem trofeów błotnych, po prostu usuń boczne elementy dystansowe, odhacz dach i ciesz się amerykańskim napędem na wszystkie koła.

LEAVE ANSWER