>

W 2002 roku Mazda 626 została zastąpiona przez nową generację pod symbolem 6. Przez trzy lata kilka samochodów podążało za sedanem, tworząc całą linię. Wśród tych modeli można znaleźć samochód sportowy Mazda RX-8, minivana Mazdy 5 i dwa samochody miejskie z indeksami 5 i 3. Trzecia wersja jest najbardziej niezwykła - pod wieloma względami przypomina Mazdę 6, a kierowcy często ją wybierają. Aby dowiedzieć się, czy jest odpowiedni dla jednego lub innego entuzjasty samochodów, konieczne jest szczegółowe porównanie samochodów.

Mazda 3 i Mazda 6 - najjaśniejsi przedstawiciele japońskiego przemysłu samochodowego

Opis Mazda 6

Samochód jest zwolennikiem słynnej serii Mazda 626. Zmiana indeksu wskazuje na poważną aktualizację zarówno obrazu, jak i funkcji technicznych. Mazda 6 znacznie różni się od swojego poprzednika - firmie udało się radykalnie zmienić wizerunek samochodu. Szósty model jest produkowany od 2002 roku i szybko stał się powszechny.

Читать далее об автомобилях Mazda 3 i Mazda 6-->Мазда 6, в свою очередь, является предшественником сразу нескольких линеек. Одна из них обозначена индексом 3 и представляет собой бюджетную версию оригинального автомобиля, чем и заслужила внимание сторонников экономии.

Teraz Mazda 6 jest prezentowana kierowcy w trzeciej generacji i drugiej zmianie, która miała miejsce w 2015 roku. Ten model jest wciąż aktualny, łącząc doskonały stosunek jakości do ceny i bezpieczeństwo. Od wersji dorestaylingovoy Mazdy 6 różni się ulepszonym wyglądem zewnętrznym i wewnętrznym, zmodyfikowaną platformą i szerszą funkcjonalnością.

Zaktualizowano Mazdę 6 2016

Opis Mazda 3

Ten samochód został wprowadzony w 2004 roku. Od poprzednika - Mazdy 6 - różni się przede wszystkim niższym kosztem. Z tego wynikają inne zalety - mniejsze wymiary, moc i funkcjonalność.

Teraz trzecie pokolenie pojawiło się w 2013 roku. W porównaniu z pierwszą wersją samochodu stała się bardziej nowoczesna, zarówno pod względem wyglądu, jak i od strony technicznej.

Mazda 3 trzecia generacja

Porównanie

Mazda 6 i 3 należą do tej samej klasy pojazdów i mają podobny wygląd - tak bardzo, że łatwo je pomylić. Istnieje jednak kilka istotnych różnic. Mazda 6 to samochód premium z dobrym, drogowym i funkcjonalnym wyposażeniem oraz odpowiednią ceną. Mazda 3 można nazwać skromniejszym zwolennikiem szóstej wersji - ma ona bardziej budżetową charakterystykę i cenę niż przyciąga kierowców, którzy chcą trochę zaoszczędzić.

Łączenie w pakiety

Mazda 6 jest dostępna w trzech wersjach nadwozia: sedan, hatchback i kombi o sportowym charakterze (według producenta). Hatchback jest najbardziej uniwersalnym rozwiązaniem - stosunkowo kompaktowym, ma największą praktyczność w środowisku miejskim. Wózek kombi jest idealny do potrzeb rodziny, a jego "sportowym" charakterem jest to, że samochód jest wyposażony w te same silniki, co inne warianty, co pozwala mu nie mieć gorszej jakości.

Mazda 6 z kombi

W każdej wersji nadwozia Mazda 6 ma elegancki, reprezentacyjny wygląd - dotyczy to zarówno nadwozia, jak i wnętrza. Konfiguracje trzeciej generacji stały się najbogatsze w całej historii linii. Tak więc minimalna opcja wyposażenia zawarta w samochodzie za 1 225 000 rubli to:

• Silnik benzynowy o pojemności 2 litrów i mocy 150 KM;
• Sześciobiegowa manualna skrzynia biegów;
• Układ przeciwblokujący;
• System stabilizacji;
• Sześć poduszek powietrznych - z przodu (w tym zasłony) i tylny rząd siedzeń;
• Klimatyzacja;
• Komputer pokładowy;
• System audio z obsługą CD, MP-3;
• Centralny zamek z pilotem;
• Okulary z elektroniczną regulacją;
• Podgrzewane lustra;
• Ogrzewane siedzenia;
• Możliwość dostosowania kolumny kierownicy i fotela kierowcy;
• Automatyczny hamulec postojowy;
• System pomocy podczas jazdy pod górę.

Maksymalna ocena Mazdy 6 będzie kosztować 1 700 000 rubli. Oprócz powyższych funkcji, jego wyposażenie obejmuje:

• 2,5-litrowy silnik benzynowy o mocy 192 KM;
• Sześciobiegowa automatyczna skrzynia biegów;
• Wbudowane czujniki parkowania;
• Kamera tylna;
• Czujniki deszczu i światła;
• Skórzana tapicerka;
• Elektroniczne strojenie przednich foteli z funkcją pamięci;
• Automatyczny hamulec postojowy;
• Możliwość rozpoczęcia korzystania z karty klucza;
• Składane tylne siedzenia;
• Czujnik ciśnienia koła;
• Pasywna kontrola prędkości;
• Adaptacyjne reflektory.

Tak więc, za dodatkową opłatą w wysokości 525 tysięcy rubli, kupujący otrzymuje samochód, który może również twierdzić, że jest odpowiedni dla klasy reprezentatywnej. Jego szeroka funkcjonalność i mocny silnik sprawiają przyjemność wszystkim uczestnikom wyprawy.

Minimalna ocena Mazda 3 2013 года выпуска обойдётся покупателю в 1075000 рублей. Она включает в себя:

• 1,6-litrowy silnik benzynowy o mocy 104 koni mechanicznych;
• Czterobiegowa automatyczna skrzynia biegów;
• Układ przeciwblokujący;
• System stabilizacji;
• Sześć poduszek powietrznych w sumie dla dwóch rzędów siedzeń;
• Klimatyzacja;
• Komputer pokładowy;
• Wspomaganie kierownicy;
• Centralny zamek z pilotem;
• Lustra z elektronicznym strojeniem i ogrzewaniem;
• Elektroniczne elektryczne szyby;
• Ustawianie kolumny kierownicy i siedzenia kierowcy;
• Składane tylne siedzenia;
• Czujniki nacisku kół;
• Pomoc podczas jazdy pod górę;
• Ogrzewane siedzenia, klimatyzacja, aluminiowe felgi, światła przeciwmgielne, system audio - funkcje dostępne w pakietach opcji o wartości 100 000 rubli.

Minimalna ocena Mazda 3 Rabaty na nowe samochody! Opłacalna pożyczka z 9,9% raty 0% adom.ru ma wysoki poziom bezpieczeństwa i zapewnia wystarczający komfort pracy. Ponadto kilka dodatkowych pakietów sprawia, że ​​wybór modelu jest bardziej elastyczny, co pozwala wyeliminować niepotrzebne opcje dla sterownika.

Najbogatsza klasa Mazda 3 kosztuje 1.200.000 rubli. Oprócz wymienionych funkcji:

• Silnik benzynowy o pojemności jednego i pół litra i mocy 120 koni mechanicznych;
• Automatyczna skrzynia biegów z sześcioma stopniami;
• Wbudowana kontrola klimatu;
• Światła przeciwmgłowe;
• Czujniki światła i deszczu, reflektory bi-ksenonowe i pasywna kontrola prędkości, dostępne w pakietach opcji o wartości 80 000 rubli.

To urządzenie ma prawie taką samą funkcjonalność. Jego główną zaletą jest mocniejszy i wydajniejszy silnik pod względem zużycia paliwa.

Mazda 3 sedan

Specyfikacje techniczne

Opcje dla Mazdy 6:

• Długość - 4870 mm;
• Szerokość - 1840 mm;
• Wysokość - 1451 mm;
• Prześwit - 150 mm;
• Objętość bagażnika - 429 litrów;
• Pojemność zbiornika paliwa - 62 litry.

Wymiary Mazdy 6 trzeciej generacji znacznie przewyższają poprzednie wersje. Pień był nieco mniejszy, ale dostęp do niego został uproszczony ze względu na zaktualizowane otwory z tyłu.

Mazda 6 trunk - wagon

Opcje dla Mazdy 3:

• Długość - 4585 mm;
• Szerokość - 1795 mm;
• Wysokość - 1450 mm;
• Prześwit - 160 mm;
• Objętość bagażnika - 408 litrów;
• Pojemność zbiornika paliwa - 51 litrów.

Najnowsza generacja ma o 30% trwalszy korpus, który również stał się bardziej aerodynamiczny.

Trunk Mazda 3

Mazda 6 ma bardziej imponujące i reprezentacyjne wymiary nadwozia, co pozwoliło pomieścić większy zbiornik gazu i zwiększyć objętość bagażnika. Mazda 3 odnosi się raczej do samochodów kompaktowych.

Wygląd

Specjaliści zauważyli, że projekt Mazdy 6 przypomina stare Xedos 9. Oczywiście "szóstka" jest znacznie bardziej nowoczesna i złożona pod względem struktury ciała, ale niewątpliwie można dostrzec wspólne cechy - są one częścią korporacyjnej stylistyki Mazdy.

Mazda 6 ma wyjątkowe połączenie sportowego i surowego nastroju w designie. Pomimo solidnych rozmiarów samochód można jeszcze nazwać dynamicznym - ułatwiają to opływowe powierzchnie i nachylone linie nadwozia. Mocny przedni zderzak łączy się z kratką. Nowoczesne rozwiązania konstrukcyjne w szczegółach nie pozwalają nazwać samochodu Mazda 6 samochodem rodzinnym. Niemniej jednak wygląda całkiem klasycznie. Reflektory, w porównaniu z próbkami z poprzedniej wersji, stały się ostrzejsze. Powrót dodał więcej świeżości. Optyka stała się bi-ksenonem i może obracać kąt świecenia.

Mazda 3 nie pozostaje w tyle za relatywnym, a także poprawia się pod względem wzornictwa podczas przebudowy. Jednocześnie surowy i jednocześnie dynamiczny styl ciała ma niewiele analogów na rynku. Tak więc, niski agresywny przód raczej wpada w uniesioną tylną część, co podkreśla odpowiednie równoległe zgięcie drzwi. Wygląd samochodu jest wyjątkowy, ale wciąż śledzi cechy korporacyjne.

Oprócz estetyki nadwozie Mazdy 3 ma funkcjonalne cechy. Jego konstrukcja zderzaka została zaprojektowana w celu zminimalizowania uszkodzeń pieszych podczas kolizji. Sam korpus stał się twardszy i odporny na wstrząsy, starając się zapewnić ochronę kierowcy i pasażerom. Komórka przekierowywania energii zderzenia umożliwia rozkład siły uderzenia, a rozmieszczenie poduszek powietrznych zależy od siły uderzenia. Wszystkie te cechy sprawiają, że Mazda 3 jest doskonale chronionym samochodem w swojej klasie.

Wnętrze

Wewnątrz Mazdy 6 uzasadnia najwyższe wymagania, które można postawić tylko na samochodzie tej klasy. Nowoczesne materiały w dekoracji zapewniają nie tylko piękny widok, ale także komfort podczas ruchu. Wysokiej jakości tworzywo sztuczne, stopy metali lekkich i skórzana tapicerka mają ergonomiczny układ w kabinie. Wygoda wnętrza Mazdy 6 została osiągnięta poprzez ostrożność i zwięzłość. Klasyczne funkcje i szczegóły znajdują się w znanych miejscach dla każdego kierowcy, co pozwala poczuć się spokojnym. Skórzane fotele podkreślają solidność Mazdy 6. Fotele przednie mają kilka ustawień, które mogą zapewnić im niską pozycję sportową lub wysoką, aby uzyskać lepszy widok. Jednocześnie pozycja siedzeń w pierwszym rzędzie nie wpływa na komfort pasażerów z tyłu, ponieważ w kabinie jest wystarczająco dużo miejsca dla wszystkich.

Roomy Salon Mazda 6

Konsola Mazda 6 jest zbudowana wokół systemu multimedialnego. W systemie nawigacji znajdują się wszystkie niezbędne przyciski i ustawienia. Urządzenia na panelu nieco zagłębione, co jest tradycyjną cechą Mazdy.

Jeśli chodzi o Mazdę 3, jej konstrukcja prawie nie pozostaje w tyle za szóstym modelem. Podobnie jak w przypadku porównania z konkurencją, samochód ma o wiele bardziej wyszukane wnętrze niż zdecydowana większość samochodów w klasie. Mazda 3 bazuje na tej samej platformie, co Ford Focus 2.

Kolumnę kierownicy można regulować w dwóch kierunkach, a przednie siedzenia są zaprojektowane w taki sposób, aby zapewnić pasażerom tylnym jak najwięcej miejsca - dotyczy to stosunkowo niewielkiej kabiny. Fotel kierowcy jest zoptymalizowany pod kątem długich podróży, pozwalając na utrzymanie wygodnej pozycji i mniej zmęczony w pozycji siedzącej.

Salon Mazda 3 ma stosunkowo mały rozmiar

Wydajność na drodze

W Rosji dostępne są następujące silniki: dla 2 litrów o mocy 150 koni mechanicznych i 2,5 litra o mocy 192 koni mechanicznych - oba silniki benzynowe. Jednostki napędowe są uzupełnione sześciobiegową manualną i automatyczną skrzynią biegów, która pozwala wybrać optymalną kombinację. Podwozie ma sportowy charakter i napęd na przednie koła. Najmocniejszy z silników pozwala przyspieszyć do setki w 7,8 sekundy. Maksymalna prędkość Mazdy 6 wynosi 223 km / h. Zużycie paliwa średnio - 6,4 litra na 100 kilometrów. Na rynku europejskim dostępne są inne wersje silnika, w tym olej napędowy.

Mazda 3 ma również dwa silniki. Są zauważalnie słabsze od konkurentów - 1,6 litra i 104 koni mechanicznych, a także 1,5 litra i 120 koni mechanicznych - obie poruszają się na benzynie. Można je uzupełnić sześciobiegową manualną i cztero- lub sześciobiegową automatyczną. Ta ostatnia jest dostępna tylko w maksymalnej konfiguracji. Podczas pracy, Mazda 3, pomimo cech, które są gorsze od szóstego modelu, zachowuje się idealnie: prędkości przełączają się łatwo i płynnie ze względu na inżynierską przekładnię, silniki nie zużywają dużo paliwa, zużywając średnio 4,9 litra każdy.

Wynik

Mazda 6 jest odpowiednia dla kierowców, którzy chcieliby uzyskać jeden z najlepszych kompletów w klasie - samochód jest wyposażony lepiej niż większość przedstawicieli segmentu C, a jednocześnie pozostaje stosunkowo niedrogi. Mazda 6 została zaprojektowana dla miłośników komfortu i funkcjonalności, którzy są gotowi zapłacić więcej w porównaniu do trzeciego modelu.

Mazda 3 z kolei nadaje się jako dynamiczny samochód klasy ekonomicznej z nieco skromniejszym wyposażeniem niż krewny. Dość mocne silniki i kompaktowość zapewniają łatwe poruszanie się po mieście. Samochód, pomimo niskiej ceny według standardów konkurencji w klasie D, oferuje doskonały sprzęt.