>

Stosunkowo niedawno montaż sedana Nissana Almera rozpoczął się w AvtoVAZ, ale teraz nie jest to kompaktowy sedan z prefiksem Classic, ale reprezentacyjny samochód, który może zadowolić nawet bogatych ludzi. Rosyjski montaż działa cuda - Almera okazała się tańsza niż większość konkurentów i prawie uciskała produkty samego zakładu w Wołdze. Może ta cena została przypisana do samochodu z jakiegoś powodu? Aby odpowiedzieć na to pytanie, porównaj samochód z jednym z uznanych liderów klasy budżetowej, którym jest Hyundai Solaris. Zobaczmy, kto będzie bliżej rosyjskiego konsumenta - Hyundai Solaris lub Nissan Almera, a czy nowo przybyły może stać się prawdziwym samochodem?

Design i wygoda

Wygląd

Konstrukcja Hyundai Solaris jest już znana każdemu rosyjskiemu kierowcy - jego sylwetka z krótkim tułowiem i wysokim "garbem" kabiny jest rozpoznawana bezbłędnie. Szczególnie imponujący jest przód przedni Solaris ze skośnymi reflektorami o złożonym kształcie i diodowymi światłami przeciwmgielnymi. Dodaje entuzjazmu do wyglądu Hyundaia w postaci kratki w kształcie litery V i niskiego, zwisającego kaptura. Jeśli spojrzysz na samochód z boku, z daleka zauważysz złożony kształt ścian bocznych i wybrzuszonych nadkoli, dodając elegancji Hyundai Solaris. Jednak takie szczegóły sprawiają, że sedan Hyundaia jest nie tylko estetyczny, ale także drastycznie podnosi cenę naprawy nadwozia, co w opinii właścicieli okazuje się niekiedy wygórowane.

Читать далее о сравнении автомобилей Hyundai Solaris i Nissan Almera-->Матовые задние фонари смотрятся достаточно изящно и даже оттеняют тяжеловесный бампер Solaris. Однако именно сзади видно, что Hyundai Solaris достаточно мал — об этом дают знать круто поднимающиеся вверх стойки крыши и короткий багажник. Но корейский автомобиль нельзя упрекнуть в том, что он выглядит дёшево — сложные формы передней и задней светотехники, а также оригинальный дизайн наружных кузовных панелей словно бы переносят седан Hyundai в высший класс. В целом Hyundai Solaris оставляет положительное впечатление и выглядит вполне современно, что привлекает к нему внимание молодых покупателей.

Kolejna sprawa - Nissan Almera, który zaczął być aktywnie sprzedawany dopiero po uruchomieniu rosyjskiego zgromadzenia. Jest on znacznie bardziej podobny do klasycznego sedana z trzytomową przestrzenią, a z profilu przypomina zły samochód poprzedniej generacji, a nie starszy model Nissan Teana. Firmy Nissana mają wiele powodów do dumy - za mniejszą kwotę, niż potrzebują sprzedawcy Hyundai Solaris, oferują starszy samochód, który ma dodatkowe 30 centymetrów długości. Oczywiście profil Nissana Almery wygląda na prostszy, ponieważ jego boki nie mają głębokich elementów dolnych i innych interesujących elementów, ale z drugiej strony znacznie upraszcza to naprawę nadwozia.

Widziane z przodu podobieństwo do Nissana Teany staje się jeszcze bardziej zauważalne - jest wyposażone w duże reflektory z małymi dodatkowymi segmentami i charakterystyczną kratkę z czterema szerokimi poprzeczkami. Jednakże bagażnik dachowy Nissan Almera pod kątem nachylenia jest podobny do Hyundai, który w połączeniu z długim kapturem wygląda trochę niezręcznie. Sytuację ratuje widok z tyłu - z tej perspektywy Almera wydaje się jeszcze większa i solidniejsza. Jest odpowiedni i masywny zderzak z płaską powierzchnią, długą pokrywą bagażnika i pustym, pochyłym bagażnikiem dachowym. Szczególnie spektakularne tylne światła Nissan Almera, podobne do rozpostartych skrzydeł dużego ptaka.

Salon

Wewnątrz Hyundai Solaris wygląda jeszcze lepiej niż na zewnątrz. Projektanci Hyundaia zrobili prawdziwy cud, tworząc konsolę środkową, podobną do smartfona z guzikami z poprzednich lat, zarówno piękną, jak i funkcjonalną. Co więcej, pasażerowie Solaris są zawsze przyciągani przez "fale" na przednim panelu i dziwnie zakrzywione linie deflektorów. "Top" sprzęt Hyundai Solaris zawiera wiele rodzajów sprzętu, wśród których są:

• System audio wyposażony w 6 głośników;
• Sterowanie statkowe i tempomat;
• Automatyczny system klimatyzacji;
• Pełna moc, w tym nawet podgrzewana kierownica.

Jednak nawet za dodatkową opłatą nie można wyposażyć Hyundai Solaris w system multimedialny z ekranem dotykowym i systemem stabilizacji.

Rabaty na nowe samochody! Opłacalna pożyczka z 9,9% raty 0% adom.ru

Siedzenia kompaktowego koreańskiego sedana są bardzo dobre, ponieważ niezawodnie trzymają kierowcę i pasażera z przodu Solaris nawet w bardzo ciasnych zakrętach, bez ciągłych zmian pozycji. Ale dzięki bocznemu wsparciu projektanci Hyundaia wyraźnie go przesadzili - dla dużej osoby jest zbyt ciasno. Ale poduszkę powietrzną w Hyundai Solaris można regulować na wysokość, która pozwala osobom o różnej wysokości korzystać z samochodu. Za tymi trzema pasażerami będzie tłoczno, pod warunkiem, że nie można ich nazwać dziećmi ani nastolatkami. Ale kompaktowy bagażnik Hyundai Solaris nie wydawał się tak mały - ma pojemność 470 litrów i można go powiększyć, składając tylne siedzenia.

W przypadku Nissana Almery sytuacja jest odwrotna - samochód jest o wiele ładniejszy, by wyglądać na zewnątrz niż od wewnątrz. Proste okrągłe deflektory współistnieją z całkowicie pustym przednim panelem - wszystkie elementy sterujące są przenoszone na środkową konsolę. Urządzenia wydają się niewyraźne, a maleńki ekran komputera podróży Almera wydaje się być pożyczony od prostych Ladów. Ponadto archaizm można nazwać również dźwignią do przełączania trybów automatycznej skrzyni biegów w Nissan Almera, który jest zwieńczony ogromnym plastikowym pokrętłem. Ale sedan Nissana ma system multimedialny z dużym ekranem i wbudowaną nawigacją, a także skórzaną tapicerowaną kierownicą, światła przeciwmgielne i aluminiowe felgi.

Przednie fotele Nissana Almery różnią się radykalnie od siedzeń Hyundai Solaris. Na nich będzie wygodny dla dużych osób dzięki płaskiej, szerokiej poduszce z minimalnym nachyleniem i niewyraźnym podparciem bocznym. Ale wszystko można wybaczyć samochodowi za niesamowitą przestrzeń za sobą, porównywalną nawet z Hyundai lub Renault Logan, ale Volkswagen Passat i Toyota Camry. Tutaj nie będzie tłoku ani w wysokości, ani w przestrzeni na nogi, nawet w trzech dorosłych mężczyznach w zimowych ubraniach. Jeśli pozostaną tylko dwa, będą mogli zasnąć lub pracować z pełnowymiarowymi laptopami. Bagażnik Nissan Almera jest zadowolony z pojemności 500 litrów, ale był zły na brak dostępu z kabiny bez całkowitego demontażu oparcia.

W drodze

Dynamika

Porównanie Hyundai Solaris i Nissan Almera pokazuje, że pod względem dynamiki koreański sedan był na pierwszym miejscu. Po stronie Hyundai Solaris więcej mocy, lepsza aerodynamika i mniejszy ciężar, co pozwala mu osiągnąć "setki" nieco ponad 11 sekund i przyspieszyć do doskonałej prędkości 185 km / h. Na szczególną uwagę zasługuje także gospodarka Solaris - możliwe jest utrzymanie zużycia paliwa na poziomie 5,5-6 litrów na autostradzie i 8-9 dla jazdy po mieście. W takim przypadku silnik Hyundaia szybko reaguje na dopływ paliwa, co pozwala wykonywać aktywne manewry.

Oczywiście, część entuzjazmu Hyundai Solaris jest tracona z powodu automatycznej skrzyni biegów, ale sześciobiegowa jednostka wciąż działa lepiej niż inne przekładnie zainstalowane w tanich samochodach. Dzięki silnemu naciskowi na gaz, Solaris stara się utrzymać transmisję przez długi czas, zapewniając ciągłe długie przetaktowywanie bez utraty mocy.

Jednostka napędowa Nissan Almera dobrze wciąga samochód przy niskich obrotach, ale traci swój entuzjazm, kiedy osiąga 3500 obr / min. Rezultatem jest irytujący wskaźnik dla nowoczesnego samochodu w 13 sekundach przyspieszenia do 100 km / h, a także niemożność przeprowadzenia ostrego wyprzedzania i innych aktywnych manewrów. Ponadto na obszarach miejskich zużycie paliwa Nissana Almery może sięgnąć 12 litrów, co wydaje się w ogóle niemożliwe w przypadku samochodu z silnikiem 1.6.

Większość winy tkwi w pradawnym czteroetapowym "automonie" używanym przez Nissana. Przesuwa on biegi zbyt wolno i powoduje, że silnik często się porusza do wysokich prędkości, co powoduje, że kierowca Almera mocniej naciska pedał gazu. Sytuację można zaoszczędzić, zamawiając samochód z ręcznej skrzyni biegów, chociaż w tej wersji Nissan Almera spędza około 9 l / 100 km.

Specyfikacje techniczne

Marka samochodu:	Hyundai Solaris	Nissan Almera
Kraj producenta:	Korea (Build - Rosja)	Japonia (kompilacja - Rosja)
Typ nadwozia:	Sedan	Sedan
Liczba miejsc:	5	5
Liczba drzwi:	4	4
Pojemność silnika, sześcienny cm:	1591	1598
Moc, l. c./o stronie min .:	123/6300	102/5750
Maksymalna prędkość, km / h:	185	175
Przyspieszenie do 100 km / h, z:	11,2	12,7
Typ napędu:	Przód	Przód
CAT:	6 automatyczna skrzynia biegów	4 automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj paliwa:	Benzyna A-95	Benzyna A-95
Zużycie na 100 km:	W mieście 8.8 / Poza miastem 5,2	W mieście 11,9 / poza miastem 6.5
Długość, mm:	4375	4656
Szerokość, mm:	1700	1695
Wysokość, mm:	1470	1522
Wyprzedaż, mm:	160	160
Rozmiar opon:	185/65 R15	185/65 R15
Masa własna, kg:	1154	1209
Pełna waga, kg:	1565	1645
Pojemność zbiornika paliwa:	43	50

Sprzęt biegowy

Na dobrym asfalcie Hyundai Solaris zachowuje się wzorcowo, ale uderzenie w najmniejsze wyboje drogowe powoduje, że zaskakuje całe ciało. Jeśli wybierzesz się na złą drogę, będziesz musiał natychmiast zmniejszyć prędkość, ponieważ Solaris nie tylko szczegółowo przekazuje cały profil powłoki do salonu, ale także stale znika z wybranego kursu. Niezbyt dobrze i sytuacja z obsługą - w ostrych zakrętach wyraźnie wyczuwa samochód, pomimo sztywności zawieszenia.

Ze swojej natury Nissan Almera przypomina większość samochodów klasy D, do których wyraźnie się zgadza. Nawet podczas jazdy na poważnych nierównościach w kabinie pozostaje cisza i spokój, co jest zakłócane tylko podczas uderzenia w wysoko podniesiony właz lub uderzenie prędkości. Oczywiście, Nissan Almera ma spokojną jazdę, która jest spowodowana głębokimi obcasami i brakiem odwrotnego wysiłku na kierownicy.

Całkowicie inny

Kolejne 7-10 lat temu Nissan Almera mógł zostać uznany za samochód najlepszych ludzi - ponieważ w tamtym czasie koszty paliwa nie zajmowały tak dużego udziału w rodzinnych budżetach Rosjan. A dziś może interesować się ludźmi spokojnymi, rozsądnymi, ceniącymi komfort w samochodach. Ale za ich plecami jest już aktywne młode pokolenie, które preferuje szybkie i wydajne samochody kompaktowe - takie jak Hyundai Solaris.