>

Pomimo stosunkowo niskiej ceny takich samochodów, dla ich właścicieli są one prawdziwymi obiektami kultu - wielkie fankluby tworzone są w Internecie, aw realnym świecie dochodzi do aktywnych sporów, które czasami posuwają się za daleko. Miłośnicy Mazdy 3 są szczególnie zacięci - dzięki wizerunkowi kierowcy tego modelu, daleko od spokojniejszych kierowców go kupują. Ale Toyota Corolla, wręcz przeciwnie, bardziej przyciąga ludzi sukcesu, którzy starają się nadać sobie godnego szacunku wizerunek. Sądząc po liczbie fanów, nie możesz od razu powiedzieć, który samochód jest lepszy pod każdym względem - Mazda 3 lub Toyota Corolla. Aby się upewnić, konieczne jest przeprowadzenie kompleksowego testu porównawczego.

Mazda 3 i Toyota Corolla - oba samochody mają pozytywne cechy

Markowe przysmaki

Spotkaj się na ubraniach ...

Nawet kiedy Mazda 3 i Mazda 6 z pierwszych pokoleń trafiły do ​​sprzedaży, dealerzy powiedzieli, że sprzedają się - kupujący musi jedynie spojrzeć na zewnątrz samochodu, aby udać się do kasy lub do banku, aby uzyskać pożyczkę. Sytuacja się nie zmieniła - kompaktowy model Mazdy 3 ma nowy styl marki, który jest jeszcze bardziej widoczny w porównaniu do starszych modeli 6. Front samochodu stał się agresywny - reflektory przechylone do środka są wyposażone w układ optyczny z wyraźnie widocznymi soczewkami, co nadaje Mazdzie 3 prawdziwie niezapomniany wygląd w duchu nowoczesne samochody sportowe. Kratka chłodnicy Mazda 3 jest uderzająca, podobnie jak lampy przeciwmgielne umieszczone w płytkich podszetoworkach, a nawet otwór wentylacyjny w dolnej części przedniego zderzaka.

Читать далее о сравнении автомобилей Mazda 3 i Toyota Corolla-->Покажите линию крыши Mazda 3 бывалым автомобилистам и уточните, о каком типе кузова идёт речь — 90% ответят, что перед ними находится купе! Несмотря на формальное сохранение трехобъёмной компоновки, кабина автомобиля сильно сдвинута назад, в результате чего капот приобретает огромные размеры, а багажник почти теряется на фоне остальных элементов транспортного средства. Глядя на Mazda 3 сзади, можно опять сделать предположение и кузове купе — ну, или, по крайней мере — лифтбек. Однако последний является актуальным для «старшей сестры» Mazda 3, в то время как покатое заднее стекло в этом случае принадлежит седану. Przy okazji, gdy spojrzysz na tylną część "półobrotu", Mazda 3 ujawnia swoje piękno we wszystkich szczegółach - oceń, jak dobrze działa każde zgięcie gładkich nieliniowych boków samochodu.

Wcześniej, gdy kłóciliśmy się o to, kto jest lepszy - Toyota Corolla lub Mazda 3, zwolennicy Toyoty zawsze milczeli, jeśli chodzi o wygląd. Teraz jednak producent zrobił z nich sprytny prezent - maszyna z jedenastej generacji wygląda świetnie! Piękno Corolli nie jest takie samo jak w przypadku Mazdy - wygląd pokazuje pragnienie małego sedana Toyoty w klasie biznes, a nie samochody sportowe. Szczególnie dobrze wygląda przednia część, w której wyraźnie odróżnia się szeroka kratka, której boczne części łączą się z reflektorami, znajdując jej kontynuację w wąskich paskach dziennych świateł LED. I same reflektory Toyoty Corolla o złożonych kształtach, które wyglądają jak mistrzowsko szlifowany klejnot, również niezmiennie przyciągają uwagę sąsiadów w ruchu miejskim.

W przeciwieństwie do projektantów Mazdy, specjaliści, którzy pracowali przy nadwoziu Toyoty Corolli, nie bawili się kabiną poruszającą się do tyłu - kabina znajduje się dokładnie w środku, dzięki czemu samochód wygląda dość solidnie i jest szacowny, a także wydaje się większy niż w rzeczywistości. z boku. Gładkie linie, charakterystyczne dla dziesiątego pokolenia, należą już do przeszłości - Corolla lśni w słońcu wielobocznymi samolotami, które wyróżniają się wśród zaokrąglonych samochodów, które stanowią większość w tej kategorii cenowej. Tylna Toyota wygląda nie mniej szanująco. Duże reflektory, zajmujące znaczną część płaszczyzny skrzydeł, są połączone srebrnym chromowanym swetrem, nadającym wizualnemu bogactwu wygląd pojazdu. Warto zwrócić uwagę na zderzaki Toyota Corolla, które mają gładkie powierzchnie i znaczne rozmiary, co pozwala uzyskać ostatni spadek, który nie był wystarczający, aby rozpoznać wygląd samochodu solidnego i wysokiej jakości.

To samo podejście do wnętrza

Jeśli dokładnie obejrzysz oba samochody od środka, fani Toyoty, biorący udział w sporze o to, co jest lepsze - Mazda 3 lub Corolla, będą mieli nowy argument na rzecz tematu ich uwielbienia. Mazda 3, która wcześniej była pod wpływem "sportowych wartości", została przekształcona po zmianie pokoleń i stała się niesamowicie podobna ... do wnętrza Toyoty Corolla! Konsola centralna stała się prawie pionowa i zgubiła monitor systemu multimedialnego, który przesunął się do górnej części przedniego panelu, stając się jak duży kosmita w samochodzie. Ale w tunelu znajduje się teraz obrotowy kontroler, podobny do podobnego detalu wnętrza samochodów BMW, a na przednim panelu umieszczono wkład ze srebrnego plastiku, który pełni rolę dekoracyjną. Jedynym przypomnieniem poprzedniego projektu pozostaje kierownica i zestaw wskaźników, w którym każda tarcza jest ukryta pod dużym daszkiem.

Nie chodzi o to, że Toyota Corolla jest znacznie lepsza od Mazdy 3 pod względem łatwości obsługi głównych elementów sterujących i estetyki wnętrza. Rabaty na nowe samochody! Opłacalna pożyczka z 9,9% raty 0% adom.ru, ale specjaliści Toyoty oczywiście zdołali nadać wnętrzu niezakłócone piękno, które jest prawdziwą ozdobą tego pojazdu. Konsola środkowa jako taka jest prawie nieobecna - zastąpiła ją niewielka sekcja pod przednim panelem, w której mieści się klimatyzator. I tutaj Monitor multimedialny Toyota Corolla jest podniesiony powyżej i jest wbudowany w środkową część przedniego panelu otoczonego przyciskami sterującymi i deflektorami powietrza - w przeciwieństwie do "smartfona" w Mazdzie 3To rozwiązanie wygląda dość harmonijnie. Urządzenia Toyota Corolla są bardzo piękne dzięki delikatnemu niebieskawemu podświetleniu i szczegółowej skali, ale kierownica wygląda rustykalnie na samochód w tej kategorii cenowej. Ładną ozdobą jest również srebrna opaska biegnąca przez cały przedni panel Corolli, pokrywająca deflektory i urządzenia.

Pojemność

Kolejnemu rozczarowaniu można spotkać fanów sportowego wizerunku samochodów porównując Toyotę Corollę z Mazdą 3. Sedan jest często kupowany na wycieczki rodzinne z dużą ilością bagażu - a w Mazdzie 3 musisz zadowolić się 400-litrowym przedziałem ładunkowym, który ma mocno wystające nadkola. Na tylnym siedzeniu nie może być miejsca - przestrzeń na nogi jest znacznie mniejsza niż we wszystkich innych samochodach o podobnych wymiarach, co jest ujemną stroną kabiny odepchniętej. Ponadto pochyły dach Mazdy 3 znacznie zmniejsza ilość miejsca nad głową, dzięki czemu tylko dzieci, nastolatki i osoby o małym wzroście są wygodne z tyłu. Ale komfort foteli przednich jest na wysokim poziomie dzięki idealnemu profilowi, dobremu podparciu bocznemu i szerokiemu zakresowi regulacji pozycji siedziska.

Po bliższym przyjrzeniu się Toyota Corolla widać, że bagażnik samochodu ma prawie 60 litrów więcej miejsca niż konkurent - i dlatego będzie można załadować w nim kolejną torbę podróżną, co nie jest bez znaczenia w długiej podróży. Z tyłu kanapa Toyota Corolla dość przestronna - w końcu pasażerowie nie są ograniczani przez miejsca siedzące z przodu blisko siebie, brak miejsca nad ich głowami lub stosunkowo małą szerokość. Oczywiście nie pasują tu trzy dorosłe osoby o dużych rozmiarach, ale tutaj będzie bardzo wygodnie dla dwóch z nich. Przednie fotele Toyota Corolla są pod wieloma względami podobne do Mazdy 3, ale profil ich oparcia nie jest tak doskonały.

Dynamika zapalników?

Silniki samochodów

Old Mazda 3, znany ze swoich doskonałych parametrów dynamicznych, które pozwalają na to, aby łatwo uciec od światłach do przodu i wyprzedzić pozostałych uczestników ruchu miejskim. Jednak taka sława towarzyszyła głównie samochodom z dwulitrowym silnikiem, natomiast dla porównania Toyota Corolla vs. Mazda 3 została wybrana samochodem z najnowszym agregatem SKYACTIV-G o pojemności 1,5 litra. Początkowo silnik pokazuje się z najlepszej strony - jego elementy to szybki start, aktywne manewry i "wyścigi świateł". Warto jednak obrócić iglicę tachometru powyżej progu 3500 rpm, ponieważ elektronika zaczyna ograniczać przepływ paliwa, znacznie pogarszając dynamikę, aby zwiększyć wydajność i zmniejszyć uszkodzenia spalin do środowiska. W rezultacie, nawet przy tradycyjnej sześciobiegowej automatyce, Mazda 3 przegrywa z konkurentem - i jeśli spróbujesz nacisnąć pedał gazu "do podłogi", zwiększysz zużycie paliwa tylko do 12-13 litrów na 100 km bez znacznego wzrostu dynamiki.

Specyfikacje techniczne

Marka samochodu:	Mazda 3	Toyota Corolla
Kraj producenta:	Japonia	Japonia (kompilacja - Turcja)
Typ nadwozia:	Sedan	Sedan
Liczba miejsc:	5	5
Liczba drzwi:	4	4
Pojemność silnika, sześcienny cm:	1500	1598
Moc, l. c./o stronie min .:	120/6000	122/6000
Maksymalna prędkość, km / h:	191	195
Przyspieszenie do 100 km / h, z:	11,6	10,5
Typ napędu:	Przód	Przód
CAT:	6 automatyczna skrzynia biegów	CVT
Rodzaj paliwa:	Benzyna AI-95	Benzyna AI-95
Zużycie na 100 km:	W mieście 8.5 / Poza miastem 5.2	W mieście 8,2 / Poza miastem 5.3
Długość, mm:	4585	4620
Szerokość, mm:	1795	1775
Wysokość, mm:	1450	1465
Wyprzedaż, mm:	150	150
Rozmiar opon:	205/60 R16	195/65 R15
Masa własna, kg:	1270	1290
Pełna waga, kg:	1835	1760
Pojemność zbiornika paliwa:	51	55

Na początku jest nawet zaskakujące, że Toyota Corolla, wyposażona w bezstopniową przekładnię CVT, jest postrzegana jako bardziej harmonijny samochód. Ale wtedy zdajesz sobie sprawę, że inżynierowie Toyoty wykonali ogromną robotę, aby samochód był idealny. Osławiona skuteczność i bezpieczeństwo ekologiczne osiąga się poprzez precyzyjne dostrojenie elektroniki i wykorzystanie nowych technologii, a nie poprzez pracę mechanicznych i elektronicznych tłumików. W rezultacie Toyota Corolla pewnie omija Mazdę zarówno w mieście, jak i na autostradzie, nieco w tyle tylko w pierwszych sekundach zawodów.

Sprzęt biegowy

Jeśli chcesz kupić Corolla lub Mazdę 3 i przeczytać recenzje, na pewno usłyszysz, że ten ostatni ma dość sztywne zawieszenie, często powodujące dyskomfort. Nie wierz w to - takie roszczenia były prawdziwe tylko dla poprzednich pokoleń, podczas gdy obecna generacja samochodu jest wyposażona w całkowicie przeprojektowane podwozie. Dawne niedociągnięcia są całkowicie wyeliminowane - samochód prawie nie wysyła ciosów do salonu, nawet jeśli kierowca nie zwolnił aktywnie przed poważnymi nieprawidłowościami. W tym samym czasie specjaliści Mazdy zdołali zachować wszystkie zalety:

• Dokładna reakcja na sterowanie;
• Brak fluktuacji stabilności kursu walutowego;
• Brak ciała buildup.

Przetestuj jazdę Mazda 3:

Ale musiałem zapłacić za wygodę w małych rolkach na turnie, które są konsekwencją użycia mniej sztywnych sprężyn.

Jeśli chodzi o Toyota Corolla, to w tej konkurencji pokazuje średni wynik. Oczywiście, prawdziwy dyskomfort w kabinie tego pojazdu nie będzie odczuwalny, ale nadal chciałbym liczyć na mniejszą intensywność ciosów i nie tak głośne dźwięki dochodzące spod dna. Ale w zakresie łatwości obsługi, jest on na tym samym poziomie co Mazda 3 ze względu na idealne ustawienia elektrycznego wspomagania kierownicy.

Przetestuj jazdę samochodem Toyota Corolla:

Spory fanów

Po prostu chcesz zadowolić fanów obu samochodów - nie mówiąc, że Mazda 3 lub Toyota Corolla jest znacznie gorsza od konkurenta. Maszyny mają zupełnie inną grupę docelową - na przykład Mazdę częściej kupują młodzi ludzie, którzy nie są obciążeni rodziną i wymagają pracy biurowej. Jednak Toyota Corolla z pewnością wybierze tych, którzy od najmłodszych lat są przyzwyczajeni do przenoszenia kariery. Dla nich samochód będzie swego rodzaju przejawem statusu i obietnicą sukcesu w przyszłości - mówią, że Corolla to tylko pierwszy krok, a następnie droższe samochody. Jednak Toyota jest bardziej zrównoważonym i praktycznym samochodem, który powinien być preferowany w przypadku, gdy projekt nie jest decydującym czynnikiem wyboru.