>

Zwykle dwie jednostki w ramach tego samego koncernu samochodowego starają się nadać swoim produktom istotne różnice, aby nie tworzyć wewnętrznej konkurencji, która jest szkodliwa dla sprzedaży. Jednak patrząc na Hyundai Allantra lub KIA Surat, rozumiecie, że w tym przypadku nie ma mowy o celowaniu w różnych odbiorców. Zarówno Hyundai Allantra, jak i KIA Cerato mają eleganckie nadwozie typu sedan, a także podobne reflektory, kratkę, tylne oświetlenie, a nawet dziurkowanie po bokach samochodów. Różnice polegają tylko na tym, że KIA jest bardziej kanciasta i porywcza, a podczas tworzenia Hyundaia projektanci stosowali naturalne motywy, które nadają pokojowi spokój i powolność jako źródło inspiracji. Może w Cerato i Elantrze są takie same - tego właśnie musimy się dowiedzieć podczas testów.

Na zewnątrz, samochody Hyundai Allantra i KIA Cerato są podobne, ale czy są podobne w parametrach dynamicznych?

Читать далее о сравнении Hyundai Allantra и KIA Cerato-->

Salon - w górę iw dół

Przód

Jeśli wybierzesz Hyundai Allantra jako pierwszy szacowany samochód, to nie da się znaleźć różnic między większymi samochodami z gamy modeli firmy. Konsola środkowa znajduje się w trójkątnej ramce otaczającej duży monitor systemu multimedialnego i przyciski do kontrolowania różnych funkcji. Styliści Hyundai wyraźnie postawili na luksus sprzętu samochodowego - czarny lakierowany plastik, ozdobiony górną częścią konsoli, opada, opływając nie tylko jednostkę sterującą systemu klimatyzacji, ale także gałkę zmiany biegów. Jego błyszcząca powierzchnia sprawia, że ​​konieczne jest narysowanie podobieństw między Hyundai Allantra i kosztownych fortepianów od światowej sławy rzemieślników, co oczywiście sprzyja samochodowi. Najciekawszym rozwiązaniem konstrukcyjnym w Elantrze jest zastosowanie dwóch środkowych deflektorów, wykonanych w postaci płatków - powtarzają one zarys otwarcia między szprychami na kierownicy, tworząc wrażenie harmonii i kompletności obrazu.

W samochodzie Hyundai Allantra wcielono wiele nowych rozwiązań konstrukcyjnych

Znalezienie różnic między cerami KIA lub Hyundai Allantra nie zawsze się kończy, na przykład przyrządy obu maszyn zawierają dwie duże skale oddzielone wyświetlaczem komputera pokładowego i są zagłębione w głębokie "studnie" chroniące je przed blaskiem słońca. To tylko w Hyundai Allantra, wyglądają bardziej harmonijnie ze względu na fakt, że każda tarcza jest otoczona zamkniętym kręgiem srebrnego plastiku. Na szczególną uwagę zasługują fotele przednie Hyundai - w amerykańskim rankingu dostępnych samochodów, zostały one nazwane drugim pod względem wygody. Rzeczywiście, Elantra jest tak wygodna, że ​​chcę wziąć to krzesło ze sobą, zostawiając samochód przed biurem - optymalne nachylenie umiarkowanie sztywnej poduszki nie pozwala odczuwać nieprzyjemnych wrażeń, a doskonały profil oparcia pomaga rozluźnić wszystkie mięśnie. Ponadto w Hyundai Allantra jest dobre wsparcie boczne, co więcej, nawet nieznacznie przekracza możliwości dynamiczne maszyny.

W porównaniu do Hyundai, KIA Cerato wygląda o wiele prostiej - nie tylko ze względu na wąskie, pionowo zamontowane deflektory układu nadmuchowego. Konsola środkowa KIA nie jest tak wygodna, ale jest łatwiejsza w obsłudze dzięki skrętowi w kierunku kierowcy. Urządzenia Cerato zostały już wspomniane powyżej - są mniej wygodne niż Hyundai Allantra ze względu na brak separacji między tarczami, co nie pozwala na szybkie skoncentrowanie się na czytaniu niezbędnych informacji. Trójramienna kierownica KIA Cerato również nie budzi poczucia nowoczesności i solidności - wygląda o wiele prostiej i taniej niż na podstawowych modelach pojazdów innych producentów.

Samochód KIA Cerato - łączy w sobie prostotę i wygodę

Ale określenie, kto jest lepszy dla jakości siedzeń - cerate lub Elantra, jest dość trudne do określenia. Z jednej strony, KIA Cerato przewyższa konkurencję w przestrzeni nad głową dzięki niższej obniżonej poduszce, az drugiej strony ma niezbyt dobrze dobrany profil oparcia, który zmusza do obciążania mięśni pleców i karku podczas długich podróży. Ale nawet Elantra nie daje możliwości zamówienia tak wyjątkowej opcji, jak trójstrefowe regulowane ogrzewanie siedzeń, dostępne dla KIA.

Pasażerowie i ładunek

Aby ustalić, która jest lepsza - Elantra lub Surat, na odwrotnej stronie kabiny na pierwszy rzut oka jest to niemożliwe. Siedząc w Hyundai od razu zauważysz znaczną szerokość dostępnej przestrzeni, która pozwala bez problemu umieścić trzech dorosłych bez nieprzyjemnego kontaktu z łokciami i barkami. Jednak reszta Elantry wyraźnie nie jest wzorem do naśladowania. W szczególności odległość do przednich foteli nie jest oczywiście wystarczająca dla samochodu o podobnej wartości, a dach wisi tak nisko, że bezwiednie chcesz zgiąć głowę, aby uchronić go przed uderzeniem. Ponadto środkowy podłokietnik Hyundai Allantra jest daleki od optymalnego, który można rozszerzyć zamiast środkowego siedzenia - spoczywa bezpośrednio na poduszce, która nie pozwala na pochylenie się na nim wysokich ludzi.

Wewnątrz Hyundai Allantra пассажиры не будут чувствовать себя в тесноте

Pojemność bagażu Rabaty na nowe samochody! Opłacalna pożyczka z 9,9% raty 0% adom.ru KIA Cerato i Hyundai Allantra są prawie takie same - w drugim wspomnianym samochodzie jest to 420 litrów. Z pozytywnej strony należy wywołać łatwość składania siedzeń, których grzbiety spadają w ciągu kilku sekund. Ale znaczną wadą dla wielu będzie nierówny kształt ścian przedziału ładunkowego, zmuszając cię do zastanowienia, zanim postawisz tutaj telewizor plazmowy lub inne duże przedmioty.

Po Hyundai od KIA Cerato również nie oczekuj wzorowej wygody na tylnym siedzeniu. Jednak zdarzają się cuda - wygodniej jest tu usiąść. Główna różnica polega na zwiększeniu odległości między dwoma rzędami siedzeń Cerato, dzięki czemu przestrzeń dla nóg będzie wystarczająca dla każdego pasażera, niezależnie od wysokości i budowy. Doba i wysoki dach - nie, nie jest podniesiony w porównaniu do Hyundai Allantra, ale po prostu znajduje się dalej od cienkiej poduszki siedziska opuszczonej. Ponadto KIA Cerato używa normalnego mechanizmu do opuszczania podłokietnika, co pozwala na zamocowanie go w odległości 20-25 cm od najniższego punktu sofy.

Wnętrze samochodu KIA Cerato удобные подлокотники и мягкие сиденья

Możliwości w zakresie transportu w KIA są prawie identyczne - objętość bagażnika jest tylko o 6 litrów większa niż Elantra. Ale tutaj jest o wiele wygodniej go używać ze względu na gładkie ściany i brak poważnie wystających nadkoli. Ponadto tylko Cerato oferuje wewnętrzny uchwyt bagażnika, który pozwala utrzymać dłonie w czystości przy złej pogodzie.

W różnych kierunkach

Kto jest szybszy?

Bezużyteczne jest porównywanie wyglądu zewnętrznego z niesamowicie podobnymi do siebie samochodami - więc natychmiast przejdziemy do dynamiki. I tu, w porównaniu, KIA Cerato vs Hyundai Allantra jest bardzo trudna do ustalenia zwycięzcy - przy pojemności roboczej 1,6 litra, jednostki napędowe mają moc 130-132 koni mechanicznych. Ponadto oba samochody są wyposażone w identyczne sześciobiegowe manualne skrzynie biegów. Według danych paszportowych, Hyundai Allantra przyspiesza do 200 km / h i przyspiesza nieco szybciej niż przeciwnik - ale w rzeczywistości jest to dość trudne do osiągnięcia. Uważa się, że współczynniki przełożenia zostały wybrane do obliczenia nieśpiesznej i ekonomicznej jazdy po autostradzie, dlatego w przypadku manewrów należy wcześniej wybrać optymalny poziom.

Samochód testowy KIA Cerato:

Jeśli mówimy o KIA Cerato, to wszystko jest dokładnie odwrotne. Mała zmiana przełożeń zmniejszyła prędkość maksymalną, jednak zwiększyła wygodę zarządzania ładunkiem. W ruchu miejskim KIA czuje się jak w swoim rodzimym żywiole - tylko trzeba często pracować z prawą ręką. Ogólnie rzecz biorąc, zarówno od Hyundai Allantra, jak i od KIA Cerato nie trzeba czekać na specjalny napęd - aby uzyskać aktywne przyspieszenia, konieczne jest stałe utrzymywanie prędkości obrotowej silnika na poziomie 3000-3500.

Sprzęt biegowy

Wygląda na to, że koreańscy producenci samochodów uciekają się do dostrojenia parametrów zawieszenia, ponieważ Elantra i Surato mają zasadniczo różne charaktery. Podczas jazdy w małych nieregularności Hyundai Allantra nie pozwala na wnikanie do kabiny małych drgań, a nawet dość poważnych uderzeń. Jednak wielu właścicieli takich samochodów narzeka na brak sprzężenia zwrotnego na kierownicy w pozycji centralnej.

Przetestuj jazdę samochodem Hyundai Allantra:

Ale KIA Cerato nie powoduje tak przyjemnych doznań - szczególnie odczuwalne jest przejście "szybkich guzków", które powodują dość wrażliwe skoki tylnej części. Przejście bruku, na którym kierownica KIA zaczyna drżeć, zmuszając kierowcę do zwolnienia, jest również nieprzyjemne. Jednocześnie twardość Cerato nie jest uzasadniona - wśród pozytywnych różnic w stosunku do zarządzania Hyundai Allantra można nazwać tylko trochę bardziej ostrymi reakcjami na małe kąty kierowania.

Niemal to samo

Specyfikacje techniczne

Marka samochodu:	Hyundai Allantra	KIA Cerato
Kraj producenta:	Korea (Zgromadzenie - Rosja, Kaliningrad)	Korea (Zgromadzenie - Rosja, Kaliningrad)
Typ nadwozia:	Sedan	Sedan
Liczba miejsc:	5	5
Liczba drzwi:	4	4
Pojemność silnika, sześcienny cm:	1591	1591
Moc, l. c./o stronie min .:	132/6300	130/6300
Maksymalna prędkość, km / h:	200	190
Przyspieszenie do 100 km / h, z:	10,1	10,3
Typ napędu:	Przód	Przód
CAT:	6 MKPP	6 MKPP
Rodzaj paliwa:	Benzyna AI-95	Benzyna AI-95
Zużycie na 100 km:	W mieście 8.6 / Poza miastem 5,2	W mieście 8.7 / Poza miastem 5.4
Długość, mm:	4550	4560
Szerokość, mm:	1775	1780
Wysokość, mm:	1445	1445
Wyprzedaż, mm:	150	150
Rozmiar opon:	195/65 R15	195/65 R15
Masa własna, kg:	1259	1178
Pełna waga, kg:	1770	1680
Pojemność zbiornika paliwa:	50	50

Pomimo tego, że samochody są zbudowane na wspólnej platformie i prawie nie różnią się pod względem technicznym, wciąż mają pewne indywidualne cechy. W szczególności KIA Cerato nie ma tak stylowego wnętrza, ale jest znacznie wygodniejsza dla pasażerów z tyłu i, w razie potrzeby, dla transportu towarów. Ponadto KIA pozwala łatwo zarządzać dynamiką dzięki bardzo udanej selekcji przełożenia przekładni. Hyundai Allantra nie powoduje żadnych nieprzyjemnych wrażeń nawet podczas jazdy przez raczej duże nierówności i wygodniej z przodu. Dlatego pod wieloma względami wybór między tymi pojazdami pozostaje kwestią gustu i osobistych preferencji.