>
Kilka lat temu producenci samochodów zaczęli szybko zmniejszać moc silnika w rozwiniętych modelach samochodów. Wynika to ze stopniowego, ale stałego wzrostu kosztów paliwa i stanowczej intencji światowej społeczności w zakresie ochrony środowiska zewnętrznego poprzez redukcję emisji dwutlenku węgla do powietrza. Mimo to chęć zakupu samochodu typu SUV z konsumentami nie zmniejszyła się. Wtedy czołowi światowi producenci postanowili rozszerzyć swoją ofertę o wydanie "SUV-ów" - samochodów, które wyglądają jak SUV, ale o wiele mniejsze i bardziej ekonomiczne w eksploatacji. W tej klasie są dwa niemal identyczne, pod względem właściwości i ceny, samochody.
Praktyczny Chevrolet Captiva lub potężny Mitsubishi Outlander - co wybrać?
Выбрать лучший вариант очень сложно, ведь каждый из автомобилей по праву считается полноправным представителем этого сегмента автомобильного рынка. Какой автомобиль считается полноправным представителем семейства кроссоверов Аутлендер или Каптива? Это сложный вопрос. Шевроле Каптива — это более практичный, предназначенный для «полезных дел» автомобиль, а «японец» предстаёт перед нами более агрессивным, воплощающим спортивную мощь «паркетником». Со всеми преимуществами и недостатками «одноклассников» мы попытаемся познакомиться в сегодняшнем сравнительном анализе.Читать далее о сравнении автомобилей Шевроле Каптива и Митсубиси Аутлендер-->
W którym samochodzie wygodniejsze jest siedzenie kierowcy
Kiedy siedzimy za kierownicą koreańskiego samochodu, natychmiast odczuwamy pewne niedogodności związane z lądowaniem. Dla kierowcy niezwykle ważny jest komfort siedzenia. Tutaj koreańscy projektanci są trochę wadliwi. Zespół pedału przy każdym wyjeździe kierownicy znajduje się zbyt blisko kierowcy, co powoduje niedogodności w prowadzeniu pojazdu. Musisz dotrzeć do kierownicy przy maksymalnym odjeździe kierownicy, ale pedały nie "odsuwają się" od tego. Do tego wszystkiego poduszka fotela kierowcy jest bardzo płaska i jest równoległa do podłogi, co podczas długich jazd powoduje nieprzyjemne zmęczenie wokół stawów kolanowych.
| Marka samochodu: | Mitsubishi Outlander 2.4 | Chevrolet Captiva LT 2.2 |
| Kraj producenta: | Japonia | Korea Południowa |
| Typ nadwozia: | SUV | SUV |
| Liczba miejsc: | 5 | 5 |
| Liczba drzwi: | 5 | 5 |
| Pojemność silnika, sześcienny cm: | 2360 | 2231 |
| Moc, l. c./o stronie min .: | 162/6000 | 184/3800 |
| Maksymalna prędkość, km / h: | 196 | 200 |
| Przyspieszenie do 100 km / h, z: | 10,5 (automatyczna skrzynia biegów) | 10 |
| Typ napędu: | pełny | pełny |
| CAT: | 6 automatyczna skrzynia biegów | 6 MKPP |
| Rodzaj paliwa: | benzyna AI-95 | DT |
| Zużycie na 100 km: | miasto 10.6; ścieżka 6.4 | miasto 8; ścieżka 6.4 |
| Długość, mm: | 4655 | 4673 |
| Szerokość, mm: | 1800 | 1868 |
| Wysokość, mm: | 1680 | 1756 |
| Wyprzedaż, mm: | 215 | 200 |
| Rozmiar opon: | 215/70 t | 235 / 60R17 |
| Masa własna, kg: | 1495 | 1928 |
| Pełna waga, kg: | 2210 | 2505 |
| Pojemność zbiornika paliwa: | 63 | 65 |
Specjaliści od dawna pracowali nad modernizacją izolacji akustycznej, ale nie udało im się usunąć obcych dźwięków pojawiających się głównie na ubogich nawierzchniach. Szerokie rozpórki przednie nie przeszkadzają w dobrej widoczności z siedzenia kierowcy. Dla japońskiego producenta rosyjski rynek motoryzacyjny stał się priorytetem. Robi, co w jego mocy, aby spotkać się z docelową publicznością. Lądowanie w Mitsubishi Outlander jest dość bezpłatne. Fotel kierowcy może być dostosowany dla prawie każdego kierowcy. Captiva lub Outlander ma wygodniejszy fotel kierowcy? Tutaj japoński samochód ma bezdyskusyjną przewagę.
Charakterystyki dynamiczne
Optymalny układ napędowy dla Chevroleta Captiva to silnik wysokoprężny. Jest bardzo dobra dynamika przy niskich prędkościach. Przy wyższych prędkościach dynamika jest prawie nieobecna. Wynika to z obecności sześciobiegowej skrzyni biegów z trybem ręcznym. Silnik o pojemności 2,2 litra wystarczający dla takiej maszyny wytwarza 184 KM, co jest akceptowalnym wynikiem, pozwalającym osiągnąć maksymalną prędkość 191 km / h. Do sto kilometrów, Chevrolet Captiva przyspiesza dość szybko w 10 sekund. Dla kierowców, którzy biorą pod uwagę koszt zakupu paliwa, dobrą wiadomością jest to, że Captiva wydaje 7,7 litra na 100 kilometrów, ale deklarowane przez producenta zużycie paliwa jest nieco zaniżone. Samochód ma dobrą równowagę. Podczas pokonywania zakrętów nie toczy się, nie huśta się na prostej drodze. Płynna jazda zaspokoi potrzeby kierowców na płaskiej drodze i płytkim terenie. Zasadniczo zawieszenie znajduje się na wysokości, chociaż mogło trochę bardziej płynnie zjedzone wyboje na drodze.
Przetestuj jazdę samochodem Mitsubishi Outlander:
Zaktualizowany Mitsubishi Outlander ma "najwyższej klasy" 166-konny silnik benzynowy o pojemności 2,4 litra, który pozwala przyspieszyć do setki na 10 sekund. Silnik został zaprojektowany do płynnej jazdy, co wynika z wyposażenia modelu z automatyczną skrzynią biegów, która "nie ma czasu" za silnikiem podczas gwałtownego przyspieszania. Ta wada jest również charakterystyczna dla koreańskiego samochodu. Na szczególną uwagę zasługuje system napędu na wszystkie koła "Japanese". Przypomnijmy, że pierwszym na świecie przedstawicielem klasy crossoverów była radziecka Niva w latach 70. ubiegłego wieku. Następnie zastosowano pełny napęd mechaniczny, dzięki któremu praca samochodu była kosztowna.
Pierwszym krokiem do zmniejszenia kosztów poprzez ulepszenie systemu napędu na cztery koła była instalacja automatycznie podłączonego napędu na wszystkie koła w modelu Honda SRV. Środkowy dyferencjał na sprzęgle wiskotycznym, który łączył napęd na tylne koła w przypadku przedniego poślizgu. W tym przypadku problemy pojawiały się dość często. Napęd na tylne koła mógłby się połączyć, gdy samochód był już zablokowany. Niebezpiecznie było podłączać napęd na tylne koła, gdy poślizg w zakręcie lub na oblodzonym torze. Japońscy projektanci rozwiązali ten problem, a teraz kierowca nie jest zagrożony. Napęd na wszystkie koła Mitsubishi Outlander zapewnia pełną funkcjonalność SUV-a z napędem na wszystkie koła. Tylna oś jest podłączona w zależności od elektroniki. Wprowadzono zmiany i zawieszenie samochodu. Na przednich regałach pojawiło się wiosenne odbicie. Znacznie zwiększona izolacja akustyczna komory silnika.
Samochód testowy Chevrolet Captiva:
W przeciwieństwie do Captiva vs Outlander, "japoński" ma niewielką przewagę pod względem właściwości dynamicznych, ponieważ wysoka jakość japońskich silników i skrzyń biegów jest znana na całym świecie.
Zaktualizowano "Japończyków" i zaskoczenie Chevrolet Captiva z ich wyglądem
Zaktualizowany Mitsubishi Outlander wywołał lawinę krytyki ze strony potencjalnych nabywców
Restyling drugiej generacji Outlandera spowodował mieszane recenzje ze strony krajowej. Zdjęcia, które pojawiły się na długo przed oficjalną prezentacją samochodu, zaszokowały kierowców i ekspertów, ale kiedy zobaczyli samochód "na żywo" wszystko się ułożyło. Okazało się, że model po prostu okazał się niewystarczająco fotogeniczny. W porównaniu z poprzednią generacją "SUV" znalazł wiele nowych funkcji wizualnych. Dodatkowe boczne segmenty głównej optyki pojawiły się z przodu. Dzięki nowemu oświetleniu była świetna okazja, aby oświetlić więcej miejsca. Między reflektorami jest mała kratka, składająca się tylko z dwóch podłużnych chromowanych pasów. Wymiary i kontury ciała pozostały takie same. Należy pamiętać, że dolna część przedniego i tylnego zderzaka samochodu jest teraz ozdobiona błyszczącym metalem, który nadaje Outlanderowi szlachetności i elegancji.
Po aktualizacji samochodu Mitsubishi Outlander stał się bardziej wyrafinowany i elegancki.
Pojawienie się amerykańskiego "koreańskiego"
Firma Chevrolet uruchamia ponownie popularny crossover Captiva na rynku rosyjskim, który został niedawno zaktualizowany. Ogólnie rzecz biorąc, wygląd tego samochodu pozostał niezmieniony, jeśli nie bierzesz pod uwagę przedniej części. Została wyretuszowana zgodnie z amerykańskim stylem tej marki. Duża podwójna kratka wygląda bardzo agresywnie. Surowość wyglądu zapewnia określone reflektory, które w przeciwieństwie do tendencji panujących w projektowaniu samochodów, nie wyglądają skośno i fantazyjnie. Jeśli spojrzysz na samochód z boku, wtedy zobaczymy obraz zepsutego. Jedyne, co się tutaj pojawiło, to wzmacniacze sygnału zwrotnego w lusterkach wstecznych. Poza zmianami, także minimalnymi, pojawiały się tylko w drobnych szczegółach. Naszym zdaniem zmiany w projekcie zewnętrznym będą "pod ręką" przez Captive.
Samochód Chevrolet Captiva stał się jeszcze bardziej agresywny
Obydwa samochody mają atrakcyjny wygląd, ale "dłoń" również dostaje japoński samochód.
Wewnątrz widok
Kontynuujemy pojedynek Chevrolet Captiva vs. Mitsubishi Outlander i ruszamy do salonu naszych "SUV-ów".
Inside Micubisi Autlender
Prawie całkowicie zaktualizowane wnętrze japońskiego samochodu od razu ma się jako kierowca i pasażerowie. Od starej wersji crossovera pozostały tylko przednie siedzenia i niektóre wykończenia. Jakość materiałów wykończeniowych jest na najwyższym poziomie. Prawie wszystkie elementy sterujące są przyjemne w dotyku. Sprawiają, że wystrój wnętrza samochodu jest elegancki i elegancki. W porównaniu z Chevrolet Captiva, jakość materiałów wykończeniowych jest znacznie lepsza. Można to powiedzieć o wygodzie siedzenia kierowcy i pasażera. Wystarczy przestrzeń dla długiego wygodnego ruchu w "japońskim". W wystroju wnętrza wyczuwa się sportowy charakter, w przeciwieństwie do praktycznego wnętrza Captiva. Salon przeszedł nie tylko zmiany jakościowe, ale także techniczne. Kolorowy ekran na pulpicie nawigacyjnym podwoił się. Zainstalowano nowy multimedialny system ekranu dotykowego, który przyniesie nowe możliwości właścicielom Mitsubishi Outlander. Istnieje wyjątkowa okazja do ukończenia transformacji tylnego rzędu siedzeń.
Rabaty na nowe samochody! Opłacalna pożyczka z 9,9% raty 0% 
adom.ru Samochód Mitsubishi Outlander zadowoli właściciela z wysokim poziomem wykończenia
Projektowanie wnętrz Chevrolet Captiva
Czas zapoznać się z wnętrzem zaktualizowanych samochodów koreańskich. Jest wesoły, świeży i interesujący. Materiały wykończeniowe nie są najdroższe, ale mimo wszystko wszystko wygląda na przyzwoite. Staroświecka duża kierownica natychmiast przyciąga wzrok. Pomimo tego, że samochód wygląda na nieco przestarzały, jest całkiem wygodny. Na nim znajdują się przyciski sterujące systemu medialnego, klimatyzacji i tempomatu. Jeśli powrócisz do projektu, warto zauważyć jeden interesujący punkt - blok przycisków w górnej części środkowej części przedniego panelu prawie jeden do jednego kopiuje blok przycisków Infiniti. Wielką zasługę projektantów można nazwać zastąpieniem "dźwigni hamulca ręcznego" na "przycisku hamulca ręcznego", co pozwoliło zaoszczędzić dużo przestrzeni użytkowej. Został on wykorzystany do wyposażenia przestrzeni między fotelami z ogromnym schowkiem.
W samochodzie Chevrolet Captiva polegał na wygodzie używania kontrolek
Idź na tylne siedzenia pasażera. Za samochodem wystarcza przestrzeń. Pierwszą rzeczą, na którą warto zwrócić uwagę, jest płaska podłoga, która pozwala bez problemu poruszać się trzem pasażerom z tylnego rzędu. W przypadku nóg przestrzeń jest wystarczająca. Fotel jest prawidłowo ukształtowany, mimo że jest płaski. Kąt oparcia można łatwo zmienić. Jedyną wadą jest brak kanałów powietrznych, popielniczek i uchwytów na kubki. Jest tylko jeden mały podłokietnik, czyli dwa małe uchwyty na kubki. W bitwie o Captivę z Outlanderem nie udało się ustalić najlepszego wystroju wnętrza zwycięzcy. Każdy z przeciwników ma swoje zalety.
Trunk
Dostęp do bagażnika Chevroleta Captiva odbywa się na dwa sposoby. Pierwszy jest niekonwencjonalny, jak w wielu SUV-ach. Zapewnia to otwarcie tylnej szyby. Druga metoda - tradycyjna, jak we wszystkich samochodach - pokrywa bagażnika otwiera się całkowicie. Bagażnik w Captiva jest pojemny, pod podłogą są pudełka, w których można umieścić wiele różnych rzeczy. Jeśli rozwiniesz tylne siedzenia, możesz w samochodzie unieść długie ładunki lub zorganizować pełne podwójne siedzenie. Koło zapasowe znajduje się pod dnem bagażnika. "Fenomenalna" objętość bagażnika, wynosząca 942 litrów, sprawia, że Koreańczyk jest zwycięzcą tej nominacji, ponieważ w Outlanderze bagażnik jest prawie dwa razy mniejszy.
Który "SUV" jest lepszy: Outlander czy Captiva?
Zakończyliśmy porównanie dwóch kompaktowych SUV-ów. Co jest lepsze: Captiva lub Outlander? Japoński samochód ma niewielką przewagę. Jakość materiałów wykończeniowych i komfort siedzenia kierowcy w Outlander pozwala nadać mu przewagę pod względem aranżacji wnętrza. Charakterystyki dynamiczne i prędkości w obu crossoverach są na tym samym poziomie, ale objętość bagażnika jest znacznie większa niż "koreański". Chevrolet Captiva jest bardziej odpowiedni do praktycznych przypadków, Mitsubishi Outlander to bardziej bezczelny samochód o sportowym charakterze.
