Porównaj kia optima i hyundai i40

>

Koreańskie firmy KIA i Hyundai należą do tego samego międzynarodowego koncernu - dzięki temu mogą korzystać ze wspólnych rozwiązań technicznych, a nawet platform do tworzenia nowych samochodów. W segmencie klasy biznesowej ciekawą ofertą, która przyciąga nabywców na rynek krajowy, jest Kia Optima - w poprzednim pokoleniu ten duży sedan był znany jako KIA Magentis. Ale Hyundai 40 pojawił się nie tak dawno temu - jednocześnie będąc bardzo podobnym w swoich parametrach do modelu Sonata, nie zastąpił go, lecz sprzedawał równolegle. Koszt samochodów na rynku rosyjskim jest mniej więcej taki sam. Dlatego bardzo interesujące będzie wiedzieć, kto może zaoferować za te same pieniądze najlepsze warunki - Kia Optima lub Hyundai 40.

Samochody KIA Optima lub Hyundai 40 - taka sama cena i inne cechy

Samochody KIA Optima lub Hyundai 40 - taka sama cena i inne cechy

Читать далее о сравнении Kia Optima и Hyundai 40-->

Cechy biznesowe

Miejsce dyrektora

В последнее время в европейских странах появился обычай приобретать для топ-менеджеров компаний не роскошные представительские автомобили, а вот такие седаны бизнес-класса, как Hyundai 40 и Kia Optima. Поэтому их сравнение стоит начать с салона, а именно — с задних сидений, на которых и располагаются с комфортом руководители. В Kia Optima действительно можно говорить об удобстве, сравнимом с тем, что предлагают намного более дорогие машины. В диване Optima отчётливо различимы два углубления, предназначенные для улучшения посадки крупных людей. А вот по центру в KIA лучше не садиться, так как выпуклая форма подушки приводит к тому, что в поворотах человек постепенно начинает сползать в сторону — следовательно, втроём сюда лучше не садиться.

Автомобиль Kia Optima – типичный седан бизнес-класса

Автомобиль Kia Optima – типичный седан бизнес-класса

Небольшие претензии можно предъявить к углу наклона спинки и подушки — из-за этого в Kia Optima не совсем удобно садиться и выходить из машины. Однако никаких неудобств в дальней дороге это не создаёт, напротив, ощущение погружения в мягкое сидение позволяет почувствовать себя защищённым и умиротворённым. По геометрическим параметрам салона KIA ma przewagę nad wieloma zawodnikami - wystarczająco dużo miejsca na nogi i przestrzeni nad głową. Samochód jest nieco zbyt wąski - ale trzeci kierowca na tylnym siedzeniu Optimy został już wspomniany powyżej.

Если сравнивать между собой задние сиденья, которыми обладают i40 или Оптима, то, на первый взгляд, большой разницы незаметно. В Hyundai также есть достаточно крупные углубления, позволяющие разместиться с максимальным комфортом. Вот только ориентированный на практичных европейцев i40 уже предлагает разместиться здесь втроём — подушка по центру не выпуклая, как на Kia Optima, а идеально ровная. Кроме того, для пассажира Hyundai предусмотрен и третий подголовник — вот только при полной загрузке здесь всё равно будет тесно.

Samochód Hyundai 40 может стать гордостью любого бизнесмена

Samochód Hyundai 40 может стать гордостью любого бизнесмена

Pomieszczenie na nogi z tyłu Hyundai 40 obfituje, ale powinieneś zwrócić uwagę na inne parametry. Dla wysokiej osoby wszystkie środki zapewniające komfort będą tutaj bezużyteczne. ze względu na nowoczesną sylwetkę samochodu z dobrze rozwiniętą aerodynamiką dach wisi nad głową, powodując uczucie ucisku i klaustrofobii. Если бы не исключительная плавность хода Hyundai, о которой будет сказано дальше, можно было бы опасаться ушибов при проезде крупных неровностей. Справедливости ради стоит сказать, что пассажиры среднего и небольшого роста будут чувствовать себя в Hyundai 40 не менее комфортабельно, чем в Kia Optima.

Usiądź za kierownicą

Kolejną oznaką nowoczesnych korporacyjnych tradycji w Europie jest to, że w weekendy sami przywódcy wchodzą za kierownicę samochodu służbowego, wykorzystując go do celów osobistych. Siedząc na przednim siedzeniu Kia Optima, mimowolnie wstrzymujesz oddech - tak ciasno. Konsola centralna przechyliła się w kierunku kierowcy, masywne drzwi z platformą dla przycisków podnoszących okno wywierały pewien nacisk na umysł, wywołując dyskomfort psychiczny. Jednak uczucie to utrzymuje się tylko w ciągu pierwszych minut - wtedy Kierowca Kia Optima zaczyna się przyzwyczajać i postrzega skurcze nie jako naruszenie swoich praw, ale jako podstawowy atrybut samochodu nastawionego na aktywną jazdę.

Главным атрибутом салона Kia Optima является его удобные сиденья

Главным атрибутом салона Kia Optima является его удобные сиденья

Urządzenia są miłe dla oka - w wyniku ostatniej aktualizacji Optimy, straciły średnią tarczę, zamiast której pojawił się duży ekran komputera pokładowego Rabaty na nowe samochody! Opłacalna pożyczka z 9,9% raty 0% adom.ru . Консоль, на которой расположены кнопки мультимедийной системы, сенсорный монитор и блок управления микроклиматом, невероятно удобна в использовании — через несколько часов езды на Kia Optima все действия начинаешь выполнять, даже не отводя глаз от дороги. Если задний диван в KIA способствует расслаблению, то передние кресла заставляют совершать активные манёвры в попытках найти предел возможностей боковой поддержки. Сидения Kia Optima спроектированы просто идеально — как по жёсткости каркаса, так по форме спинки и подушки.

При выборе Kia Optima или Hyundai 40 люди со спокойным характером будут ориентироваться именно на второй автомобиль. Он располагает к себе предоставляемым простором — здесь нет ни таких массивных панелей отделки дверей, ни отклонённой влево центральной консоли. Блоки управления системами развлечения и обдува скомпонованы в единое целое. Они несколько напоминают типичный смартфон десятилетней давности — небольшой экран и множество кнопок под ним. Чувствуется также, что Twórcy Hyundai 40 myśleli o użyteczności przedniego pasażera za pomocą konsoli - z kolei sygnatury na przyciskach nie są gorsze.

Za kierownicą samochodu Hyundai 40 zawsze poczujesz się swobodnie

Za kierownicą samochodu Hyundai 40 zawsze poczujesz się swobodnie

Urządzenia Hyundai są zorganizowane w bardzo oryginalny sposób - oprócz niewielkiego wyświetlacza komputera pokładowego, w analogowych zegarach znajdują się również kompaktowe cyfrowe wagi, które pomagają osiągnąć maksymalną zawartość informacji. Kierownica z czterema ramionami jest bardzo podobna do tej z Kia Optima, ale jej konstrukcja została znacznie uproszczona, a liczba przycisków została zmniejszona. Fotele Hyundai 40 są również bardzo podobne do podobnych części kabinowych KIA, ale nie mają tego rodzaju wsparcia bocznego. Ponadto w samochodzie Hyundaia przód będzie niewygodny dla ludzi - zwłaszcza jeśli wyposażenie obejmuje panoramiczne oszklenie dachowe.

W ruchu

Transport miejski

Nie jest tajemnicą, że samochody klasy biznes rzadko opuszczają granice miast - na dalekich trasach ich właściciele wolą korzystać z transportu lotniczego. Dlatego test będzie przeprowadzony w granicach ugody. W centrum metropolii Kia Optima manifestuje się wzorowo - samochód bardzo pewnie podporządkowuje się sterowi i nie dopuszcza poważnych odchyleń przy przekraczaniu takich nierówności, jak na przykład tory tramwajowe wystające z asfaltu. Ponadto, w ostrych zakrętach Optima nie pozwala na znaczące rolki, co pozwala na określenie go bardzo bezpiecznie we wszystkich trybach jazdy. Wystarczy spojrzeć na peryferie, aby zrozumieć, że łatwość sterowania ma również odwrotną stronę, reprezentowaną przez sztywność podwozia - kiedy na drodze jest wiele dziur, Kia Optima zaczyna nie tylko drobne wibracje w kabinie, ale także zauważalne uderzenia.

Samochód testowy Kia Optima:

Po pierwszych kilometrach jazdy w Hyundai 40 nie odczuwasz żadnych różnic w stosunku do KIA. Takie same dokładne i pewne reakcje, jak również całkowity brak głębokich rolek. Tak, kierownica nie ma tak wyraźnego sprzężenia zwrotnego, a nadwozie kołysze się lekko podczas jazdy długimi okopami w asfalcie, ale większość kierowców w życiu codziennym tego w ogóle nie zauważy! Zaczynasz dostrzegać pierwsze różnice, gdy natkniesz się na "szybkie uderzenie" lub wpadniesz w dziurę. Hyundai 40 pewnie pokonuje przeszkodę, nie informując pasażerów o tym - kabina jest całkowicie spokojna i cicha.

Przetestuj jazdę samochodem Hyundai 40:

Dostrajanie

Устраивать сравнение Kia Optima vs Hyundai 40 кажется бесполезным — ведь оба автомобиля снабжены одинаковыми моторами объёмом 2,0 литра и мощностью 150 лошадиных сил, а также автоматическими коробками передач с шестью ступенями. Но всё же попробуем. Совершенно не чувствуется, что Kia Optima принадлежит к классу крупных транспортных средств — samochód przyspiesza dość łatwo i szybko osiąga ograniczenie prędkości w ruchu miejskim. Pod wieloma względami przyczynia się to do aktywnego ustawienia 6-stopniowej "automatycznej" KIA, która stara się utrzymać niską prędkość, ale natychmiast przełącza się na niższy bieg po naciśnięciu pedału gazu.

Specyfikacje techniczne
Marka samochodu:Kia OptimaHyundai 40
Kraj producenta:Korea (Zgromadzenie - Rosja, Kaliningrad)Korea (Zgromadzenie - Rosja, Kaliningrad)
Typ nadwozia:SedanSedan
Liczba miejsc:55
Liczba drzwi:44
Pojemność silnika, sześcienny cm:19991999
Moc, l. c./o stronie min .:150/6500150/6500
Maksymalna prędkość, km / h:208198
Przyspieszenie do 100 km / h, z:10,610,7
Typ napędu:PrzódPrzód
CAT:6 automatyczna skrzynia biegów6 automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj paliwa:Benzyna AI-95Benzyna AI-95
Zużycie na 100 km:W mieście 10,3 / Poza miastem 6,1W mieście 10.6 / Poza miastem 7.8
Długość, mm:48454740
Szerokość, mm:18301815
Wysokość, mm:14551470
Wyprzedaż, mm:145140
Rozmiar opon:205/65 R16205/60 R16
Masa własna, kg:15351419
Pełna waga, kg:20002030
Pojemność zbiornika paliwa:7070

Мощности Hyundai 40 также хватает всегда — но характер автомобиля кажется несколько неуравновешенным. При езде с небольшой скоростью трансмиссия старается экономить топливо, и снижает обороты двигателя до очень малых значений. Но если вам нужно ускориться, то лучше отвести на это некоторый запас времени — коробка передач Hyundai несколько помедлит перед тем, как перейти на другую ступень. Причём делает это она далеко не оптимально — при нажатой больше чем наполовину педали газа частота вращения коленвала после переключения устанавливается на уровне 4000 оборотов в минуту. В результате Hyundai 40 становится достаточно шумным и расходует в среднем на 0,5 литра топлива на 100 км больше, чем Kia Optima.

Oprócz określonego silnika, samochody mogą być wyposażone w następujące jednostki:

  • 1,6 (135 l. С.) - Hyundai 40.
  • 2,0 (170 л. С.) - Hyundai 40.
  • 2,4 (185 л. с.) — Kia Optima.

Nierówny

Несмотря на то что Hyundai 40 и Kia Optima очень близки друг к другу в техническом плане, они далеко не идентичны. В частности, Optima скорее ориентирована на водителя, который наверняка оценит особую конструкцию салона и удобство управления движением. В то же время Hyundai 40 станет более комфортным для пассажиров — во многом, благодаря невероятно плавному ходу подвески и замедленным реакциям трансмиссии, не допускающей существенных рывков.

LEAVE ANSWER