>

Hatchbacki klasy budżetowej są uważane za samochody, które nie kupują luksusowego życia - są dobre do przewożenia żywności z supermarketu, rodziny do kraju, a nawet transportu dużych ładunków z złożonymi tylnymi siedzeniami. Opinie właścicieli mówią, że Renault Sandero radzi sobie dobrze z wszystkimi zadaniami do niego przypisanymi. Sandero ma odpowiednią formę - zaokrąglony korpus mówi o racjonalnym wykorzystaniu każdego milimetra przestrzeni. Ale rywal w klasie budżetowej KIA Rio ma raczej stylowy wygląd. Czy przeszkodzi mu to we właściwym wykonaniu zawodów, w których cenna jest praktyczność? Kto może zdobyć tytuł najlepszej przyjaciółki - Kia Rio czy Renault Sandero?

Kia Rio lub Renault Sandero - który hatchback jest bardziej odpowiedni dla rodziny

Читать далее о сравнении автомобилей KIA Rio и Renault Sandero-->

Podróż - z ładunkiem lub bez

Przestrzeń

Główną cechą takiego samochodu - ilość bagażu i łatwość użytkowania przedziału ładunkowego. W tym Renault Sandero nie ustępuje nawet większym pojazdom - z całkowicie rozłożoną kanapą tylną wciąż jest 320 litrów przestrzeni do poziomu szyby. W Renault możesz wybrać się w długą podróż, a także zabrać dzieci z bagażem do wioski do dziadków. Co więcej, Sandero bardzo wygodnie jest złożyć fotele, upuszczając je do przodu w proporcji 40:60 - operacja ta zajmuje nie więcej niż 10 sekund na każdą połowę. Właśnie wtedy, gdy w pełni składana sofa w bagażniku Renault Sandero o objętości 1,2 metra sześciennego, powstaje wystarczająco wysoki stopień, niepożądany podczas transportu delikatnych towarów. Ponadto tylny zderzak samochodu nie jest chroniony przed uszkodzeniem - brak plastikowej podszewki ułatwia porysowanie zestawu Renault twardymi przedmiotami.

Samochód Renault Sandero może pochwalić się dużą przestrzenią ładunkową

Otwierając małe tylne drzwi KIA Rio, nie spodziewasz się zobaczyć ogromnego bagażnika, jednak rzeczywistość okazuje się jeszcze skromniejsza niż oczekiwania - objętość do okien to tylko 220 litrów. Nawet składanie tylnych siedzeń nie ratuje sytuacji - w końcu możemy uzyskać przestrzeń o pojemności do 923 litrów, czyli prawie o 0,3 metra sześciennego mniej niż Renault Sandero. Wydaje się, że dużo tego samochodu - międzymiastowe trasy między domem, supermarketem i pracą. Nawet wizyta w sklepie z artykułami gospodarstwa domowego będzie trudna - otwarcie piątego wejścia do KIA Rio jest dość wąskie, a składanie siedzeń wymaga trochę czasu. Można również zauważyć tworzenie kroków, które tworzy złożoną sofę KIA - jej wysokość jest nie mniejsza niż Sandero.

Для перевозки крупной бытовой техники багажник Kia Rio не подойдёт

Zawieszenie

Mówiąc o podwoziu, musisz natychmiast zacząć od KIA Rio - wielu właścicieli takich samochodów narzeka na ekstremalną sztywność wszystkich elementów zawieszenia, nawet w mieście. Wyjazd na wiejską drogę zamienia się w prawdziwą udrękę - zazwyczaj spokojne wnętrze Rio wypełnione jest hukiem, a pasażerowie czują uderzenia nawet miękkimi i wygodnymi siedzeniami. Ale KIA Rio nie jest do niczego zwana najbardziej bezwartościowymi samochodami w klasie ekonomicznej - samochód ma dobrze ustawioną przez kierowcę linię prostą i nie pozwala, aby banki toczyły się nawet w dość ostrych zakrętach. Należy zauważyć, i poczucie pewności podczas manewrowania, co daje osobie KIA - możesz delikatnie przyłączyć się do strumienia, nie martwiąc się o możliwe błędy.

Jazda próbna samochodem KIA Rio:

Jeśli porównamy Kia Rio i Renault Sandero, oba samochody trudno nazwać modelem komfortu - na autostradzie Renaul Sandero kołysze się falami stopionego asfaltu, a kierownica namieka namacalnie, gdy dotyka dużych pęknięć i styków nawierzchni. Ale wszystkie zalety zawieszenia Renault ujawniają się poza głównymi autostradami - jego zużycie energii znacznie przewyższa podobne cechy konkurencji wśród tanich samochodów. Sandero pewnie wytrzymuje wpływ otworów, które są typowe dla dróg wojewódzkich i pozwala zachować wysokie tempo na podkładzie lub żwirze. Żeby uniknąć głębokiego koleiny - uderzając w nią, Renault Sandero bardzo denerwuje kierowcę ze względu na ciągłe wahania koła kierownicy i bardzo duży powrót do poprzedniego poziomu wysokości powłoki.

Samochód testowy Renault Sandero:

Linia energetyczna

Porównując skrzynie biegów, różnica między Rio i Sandero jest bardzo trudna do zidentyfikowania - oba mają rozciągnięte przełożenia i dość długie pociągnięcia dźwigni. To tylko Renault Sandero wymaga szczególnie szerokich ruchów ramion - jeśli samochód ma opcjonalny podłokietnik, kierowca nieustannie uderza go łokciem. Silnik w Renault nie wywołuje entuzjazmu - ośmioodcinowy układ ciągnie bardzo pewnie, ale nie pozwala na szybkie przyspieszanie. Jest to ułatwione przez ciężki pedał gazu z tłumikiem, który jest instalowany w celu poprawy wydajności. Jednakże, podobnie jak w przypadku zawieszenia Renault Sandero, wszystkie zalety silnika ujawniają się poza torem - znaczny moment obrotowy przy niskich obrotach pozwala bardzo dokładnie kontrolować prędkość samochodu, pewnie jeżdżąc przez duże wyboje, bez obawy o uszkodzenie dna i plastikowego zestawu nadwozia.

Specyfikacje techniczne

Marka samochodu:	KIA Rio	Renault Sandero
Kraj producenta:	Korea (Build - Rosja)	Rumunia (Build - Rosja)
Typ nadwozia:	Hatchback	Hatchback
Liczba miejsc:	5	5
Liczba drzwi:	5	5
Pojemność silnika, sześcienny cm:	1396	1598
Moc, l. c./o stronie min .:	107/6300	82/5000
Maksymalna prędkość, km / h:	183	172
Przyspieszenie do 100 km / h, z:	11,1	11,9
Typ napędu:	Przód	Przód
CAT:	5 MKPP	5 MKPP
Rodzaj paliwa:	Benzyna AI-95	Benzyna AI-95
Zużycie na 100 km:	W mieście 7.6 / poza miastem 4.9	W mieście 9.8 / Poza miastem 5.8
Długość, mm:	3990	4080
Szerokość, mm:	1700	1733
Wysokość, mm:	1470	1523
Wyprzedaż, mm:	157	155
Rozmiar opon:	185/65 R15	185/65 R15
Masa własna, kg:	1080	1078
Pełna waga, kg:	1530	1540
Pojemność zbiornika paliwa:	43	50

Bardziej kompaktowa jednostka napędowa w KIA Rio ma zupełnie inny charakter - aby pewnie poruszać się w strumieniu, konieczne jest utrzymanie obrotów powyżej 3000 na minutę. To powoduje zwiększone zużycie paliwa, a także znacznie obniża komfort akustyczny - czasami hałas silnika Rio staje się tak głośny, że utrudnia osobom mówiącym w kabinie. Ale samochód nie ma sobie równych w szybkiej jeździe - KIA ma bardzo szybkie przyspieszenie do 100 km / h, a także wysoki wskaźnik maksymalnej prędkości. To po prostu przeszkadza w nierównościach wiejskich dróg w KIA Rio - zarządzać obciążeniem przy niskich obrotach tak niewygodnych, że niedoświadczony kierowca może z łatwością zagłuszyć silnik.

Prezentowany i wyposażony

W kabinie

Wady w konstrukcji kabiny Renault Sandero są kompensowane przez praktyczność i komfort.

Właściciele pierwszych edycji Loganów, siewu w Renault Sandero, doświadczą lekkiego szoku - kontury kabiny Rabaty na nowe samochody! Opłacalna pożyczka z 9,9% raty 0% Adom.ru pozostał rozpoznawalny, jednak jego jakość i wygoda wzrosła na kilku poziomach jednocześnie. Urządzenia Renault są wpuszczone w trzy głębokie studnie ze srebrnymi konturami, a na środkowej konsoli Sandero jest wysokiej jakości centrum multimedialnym z obsługą wielu nowoczesnych technologii. Oto tylko srebrna ramka wokół konsoli, która rzuca myśl o tanie strojenie, a nie na luksus, który programiści próbowali osiągnąć. Fotele przednie Sandero są bardzo wygodne - pozwalają nawet bardzo dużym osobom siedzieć na nich, ale nie zapewniają odpowiedniego wsparcia bocznego dla nikogo. Renault Sandero jest również bardzo wygodny z tyłu - duża odległość do pierwszego rzędu siedzeń i dość wysoki sufit pozwala trzem dorosłym siedzieć na kanapie bez znaczących niedogodności.

Jeśli wybierzesz estetykę kabiny między Kia Rio i Sandero, koreański samochód, oczywiście, wygrywa konkurencję - zgodnie z zasadami organizacji, przypomina bardziej prawdopodobne Volkswagen. Oczywiście w podstawowej konfiguracji Rio nie może pochwalić się doskonałym sprzętem, ale za dodatkową opłatą można zamówić następujące udogodnienia:

• System multimedialny z nawigacją i 6 głośnikami audio.
• Automatyczna klimatyzacja w kabinie.
• Pełna moc.
• Poduszki powietrzne, w tym strona na przednie siedzenia.

  

  Салон Kia Rio имеет лучшие качества в эстетическом плане

Urządzenia czytane są bardzo wyraźnie i nie powodują olśnienia ze względu na lokalizację w studniach, np. Renault Sandero - istnieje roszczenie tylko do bardzo małego ekranu komputera podróży KIA Rio. Narzekają na przednie fotele tylko ze względu na skłonność tkaniny tapicerskiej do składania w fałdach na poduszce - miękkość i skuteczność bocznego podparcia siedzeń są całkiem zadowalające. Ale za Rio będzie trzeba zrobić miejsce, ponieważ przestrzeń dla trzech dorosłych to za mało - najgorsze jest to, że brak miejsca na nogi jest uzupełniony nisko zawieszonym dachem KIA, który można uderzyć na poważne wyboje.

Эстеререр

Jednym z najnowszych czynników, na które zwracają uwagę kupujący hatchback, jest piękno wyglądu. Jednak twórcy KIA Rio wydają się zainwestować swoją duszę w prace projektowe - samochód wygląda bardzo nowocześnie i modnie. Oczywiście podobny sedan Rio ma nieco bardziej harmonijny wygląd, ale hatchback z ostrą tylną krawędzią przyciąga uwagę w ruchu miejskim. Najbardziej estetyczną częścią zewnętrznej części koreańskiego samochodu jest oświetlenie - podłużne przednie reflektory nadają mu agresywności, a lekko zaokrąglony budynek harmonijnie wtapia się w pęczniejące piąte drzwi w KIA Rio.

Samochód KIA Rio ma modny i nowoczesny wygląd.

Wbrew pozorom Renault Sandero wygląda dość prosto - linia dachowa unosi się wysoko w górę i dopiero na ostatnich centymetrach zaczyna spadać. Wąskie reflektory Renault i mała kratka sprawiają, że przód samochodu jest bardzo niewyraźny. Optymalny kąt widzenia na Renault Sandero jest od tyłu, gdy widoczne są ostre krawędzie zderzaka i piąte drzwi.

Wygląd samochodu Renault Sandero nie różni się szczególnym wyrafinowaniem

Zacznij wybierać

Większość ekspertów motoryzacyjnych zgadza się, że KIA Rio to samochód czysto miejski - w tym elemencie czuje się świetnie dzięki precyzyjnej obsłudze i mocnemu silnikowi. Ale warto kupić Renault Sandero, jeśli często wyjeżdżasz poza osady - jest dobrze tolerowany przez nieprawidłowości. Ponadto Sandero jest bardzo praktyczny ze względu na dużą ilość bagażu i dużo miejsca w tylnym rzędzie siedzeń. Ale od kierownictwa Renault na autostradzie trudno jest cieszyć się - istnieją drgania kierownicy na małych wadach na powierzchni drogi i silne nagromadzenie, które straszy pasażerów.