>

W naszym kraju nie przyjmuje się zakupu nowego samochodu jako pierwszego pojazdu - uważa się, że osoba musi najpierw zdać kosztowny test, a po otrzymaniu niezbędnego doświadczenia zmienić koło bardziej poważnego samochodu. Pierwszym z nich jest zwykle nabyty "klasyka" AvtoVAZ lub samochód zagraniczny w wieku 20-30 lat. Jednak już po nich następuje okres dojrzewania - a wczorajsi nowi szukają tanich, ale zupełnie nowych samochodów - ta kategoria obejmuje również limuzynę Lada Granta. Ponadto, za podobną kwotę można kupić i montaż rosyjskiego KIA Rio, jeśli nie zagrozić pełnym wyposażeniem i najpotężniejszym układem napędowym. Lepiej wybrać osobę, która już zdała egzamin i wchodzi w dorosłość - Lada Grant lub Kia Rio.

Co wybrać krajowego kierowcę: Lada Granta lub Kia Rio?

Читать далее о сравнении автомобилей Лада Гранта и KIA Rio-->

Co jest w pudełku?

Natychmiast warto zarezerwować, że Lada Granta jest porównywalna z koreańskim sedanem tylko w najwyższej konfiguracji "Lux". Mimo to jego koszt jest znacznie niższy niż w znacznie biedniej wyposażonym KIA Rio. W szczególności oferuje udogodnienia, takie jak:

• Wysokiej jakości system multimedialny z dużym ekranem, obsługą USB i SD.
• Pełna moc, w tym podgrzewane przednie siedzenia.
• System klimatyczny z klimatyzacją.
• Dodatkowe uszczelki drzwiowe i progi.
• Centralny zamek z alarmem i kontrolą pokrywy bagażnika.

Specyfikacje techniczne

Marka samochodu:	KIA Rio	Lada Granta
Kraj producenta:	Корея (Сборка — Rosja)	Rosja
Typ nadwozia:	Sedan	Sedan
Liczba miejsc:	5	5
Liczba drzwi:	4	4
Pojemność silnika, sześcienny cm:	1396	1600
Moc, l. c./o stronie min .:	107/6300	98/5800
Maksymalna prędkość, km / h:	180	169
Przyspieszenie do 100 km / h, z:	11,5	12
Typ napędu:	Przód	Przód
CAT:	5 MKPP	5 MKPP
Rodzaj paliwa:	Benzyna AI-95	Benzyna AI-95
Zużycie na 100 km:	W mieście 7.6 / poza miastem 4.9	W mieście 8.5 / Poza miastem 5.6
Długość, mm:	4370	4260
Szerokość, mm:	1700	1700
Wysokość, mm:	1470	1500
Wyprzedaż, mm:	157	160
Rozmiar opon:	185/65 R15	175/65 RAF 14
Masa własna, kg:	1115	1100
Pełna waga, kg:	1565	1575
Pojemność zbiornika paliwa:	43	50

Jeśli jednak wybierzesz tańszy model Lada Granta, straci on wszystkie powyższe elementy, a także będzie dostępny z nielakierowanymi zderzakami, zintegrowanym oparciem tylnego siedzenia, a nawet bez poręczy sufitowych w kabinie!

Jeśli mówimy o KIA Rio, to w porównywalnej konfiguracji podstawowej jest on wyposażony w dużo gorsze rozwiązania. W KIA nie ma klimatyzacji - jest ona zawarta w pakiecie opcji, który doda dodatkowe 50 tysięcy rubli do ceny, a ze wszystkich udogodnień w kabinie są tylko dwie poduszki powietrzne i standardowy system audio z zadowalającym dźwiękiem. Elektryczne szyby - tylko przód, ale tylne siedzenie na KIA Rio w dowolnej formie jest złożone w stosunku 40:60.

Design i wygoda

Wygląd

Zawsze można mówić o zaletach w projektowaniu tylko warunkowo, ponieważ każda osoba ma swoje własne preferencje smakowe. Jednak patrząc na KIA Rio i Grantę, rozumiecie, że te samochody powstały w różnych dekadach - jeśli koreański samochód wygląda dość modnie, to Lada wydaje się spóźniona z prezentacją przez 10-15 lat. W swoich formach Kalina jest jednoznacznie odgadywana, którego wygląd był nieco zmodernizowany z dodatkowym wykrawaniem z tyłu i bardziej wyrazistymi reflektorami. Mimo to, Lada Granta wygląda bardzo przyjaźnie dzięki szerokiemu "uśmiechowi" zderzaka i kratki na przedniej części - dla wielu będzie wydawać się atrakcyjna.

Lada Granta ma atrakcyjny wygląd, tradycyjny dla krajowego producenta

Ale KIA Rio w porównaniu z Ładą ma już wygląd agresora. Patrząc na niego, od razu zauważysz subtelną, opływową sylwetkę bez "garbu" kabiny, jak na Granta - przynosi on skojarzenia nie z kompaktowym bombowcem ani z obcym samolotem. Wrażenie to wzmacniają wydłużone i bardzo szerokie reflektory, a także niski brzeg maski zawieszony na kratce. Jedyną wadą niezwykle atrakcyjnego modelu KIA Rio są małe kratki wentylacyjne w przednich błotnikach, które nie wyglądają dobrze we wszystkich kolorach nadwozia.

KIA Rio jest często porównywany do obcej maszyny ze względu na jej wygląd.

Wygodne salony

Siedząc na Ladzie Granta, z zaskoczeniem zauważysz, że luki, które zawsze irytowały właścicieli produktów AvtoVAZ, w końcu stały się mniejsze, a wszystkie szczegóły są teraz na miejscu. Daje to dodatkową przewagę w prowadzeniu prób Granty - jest o wiele mniej uderzeń, pisków i innych nieprzyjemnych dźwięków. Konsola środkowa z nowoczesnym systemem audio wygląda bardzo stylowo, a od strony pasażera Lada ma nawet wnękę, w której można umieścić papier lub inne małe rzeczy, które są niezbędne na drodze. Urządzenia Granta są dość łatwe do odczytania, ale są bardzo wyblakłe i niepozorne, a wskaźnik poziomu paliwa jest przenoszony na ekran komputera pokładowego, który silnie odbija się w jasnym świetle słonecznym.

W salonie Lada Granta uwzględniono wiele błędów, które zostały popełnione przez projektantów AvtoVAZ w innych modelach.

Przednie siedzenia Rabaty na nowe samochody! Opłacalna pożyczka z 9,9% raty 0% adom.ru Lada Granta jest dość miękka i wygodna, ale podczas wykonywania ostrych manewrów kierowca zaczyna pochylać się ciężko na bok - brak wyraźniejszego bocznego podparcia. Za przestrzenią na nogi jest dużo, ale stopa dużej osoby nie będzie się czołgać pod przednim siedzeniem - będziesz musiał siedzieć z szeroko rozłożonymi kolanami, co pogorszy ogólną pojemność. Wysoki dach, który nieco psuje wygląd Lada Granta z zewnątrz, ma znaczną przewagę - nie można obawiać się uderzenia głową nawet w przypadku poważnych nieprawidłowości.

Jeśli mówimy o tym, kto wygra wygodę kabiny - Kia Rio lub Grant, tutaj znowu nie można dać jednoznacznej odpowiedzi. Oczywiście styl na przednim panelu w koreańskim samochodzie jest wyższy o kilka poziomów jednocześnie - konsola środkowa lekko zwisa nad jednostką sterującą mikroklimatem, a duża ilość elementów podsufitowych pozwala pasażerom KIA Rio cieszyć się kontemplowaniem miękkiego i dotykowego plastiku z braku innej rozrywki. Urządzenia Rio zasługują na osobne słowo - są utopione w sposób sportowy w trzy głębokie odwierty, które również zapobiegają pojawianiu się blasku słońca. To tylko komputer pokładowy KIA ma roszczenia - jego ekran jest wystarczająco mały, a czasami odczytanie wymaganych wskaźników zajmuje dużo czasu.

Salon KIA Rio выполнен на более высоком уровне

Fotele przednie w Rio KIA są znacznie lepiej ukształtowane niż na Ladzie Granta - mają boczne podparcie i wystarczająco mocno trzymają jeźdźców. Tutaj właśnie użyta tkanina szybko składa się na poduszce - to przyczynia się do jej przyspieszonego zużycia. A z tyłu w Rio - ciasno, i takie, które tak naprawdę mogą wywołać urazę. Chociaż kanapa KIA jest formalnie uznawana za trzyosobową, tylko dzieci mogą wygodnie na niej usiąść - dorośli będą musieli "przytulać" przednie siedzenia stopami, a więcej niż dwóch dużych mężczyzn w tylnym rzędzie nie będzie pasowało. Ponadto nie ma zapasów w Rio i wysokości sufitu - musisz stale monitorować, aby nie uderzyć głową.

Uderz w drogę

Kontrola mocy

W konfiguracji "Lux" silnik Lada Granta ma moc równą 90 koni mechanicznych - wystarczającą na pojemność 1,6 litra. Jednak producent oferuje już inne wersje tego urządzenia - o pojemności 105 litrów. c. w wersji pięciodrzwiowej i 120 litrów. c. w konfiguracji "Sport". Główną zaletą sprawdzonego w czasie węzła mocy jest jego szczelność. Po 2000 rpm silnik reaguje bardzo dobrze na ruch pedału gazu, ale cuda się nie zdarzają - konieczne jest wcześniejsze zaplanowanie zmiany biegów, aby czuć się pewnie w ruchu miejskim. Przekładnia Lada Granta działa całkiem dobrze, jednak w samochodach o dużym przebiegu dźwięki dochodzące z niej zaczynają denerwować kierowców.

Jazda próbna samochodem Lada Granta:

Jednostka napędowa KIA Rio również nie może być nazywana modelem wygody - przede wszystkim ze względu na konieczność utrzymania dużej prędkości. Aby poruszać się po Rio w normalnym tempie, musisz obrócić silnik do ponad 3000 obrotów / min, co natychmiast wypełnia wnętrze przytłumionym, jednak denerwującym hałasem. Skrzynia biegów została zaprojektowana pod kątem wydajności - dzięki temu nie można osiągnąć poważnych przyspieszeń z samochodu, pomimo większej siły paszportowej niż Lada Granta. Ponadto, podczas długotrwałej aktywnej jazdy, KIA Rio często szokuje swoich właścicieli zużyciem paliwa 10-12 l / 100 km, podczas gdy Łada rzadko pokazuje liczbę powyżej 9.

Dla naszych dróg

Od razu widać, że projektanci Lada Granta nie są po raz pierwszy na rosyjskich drogach - samochód walczy całkiem dobrze z poważnymi nieprawidłowościami, nie przenosząc wstrząsów i wibracji do salonu. Ponadto jego zaletą jest brak nagromadzenia na dużych falach asfaltu, na które często skarżyli się właściciele poprzednich modeli Łady. Musisz jednak zapłacić za wszystko - w zakrętach samochód ma wystarczającą liczbę rolek i wykazuje skłonność do samokontroli w łuku. Przy dużych prędkościach kierownica traci swoją zwykłą wagę i staje się bardzo lekka - z tego powodu manewry muszą być wykonywane z wielką ostrożnością, uważnie obserwując pozostałych uczestników ruchu, nawet z dużej odległości.

Jazda próbna samochodem KIA Rio:

Ale KIA Rio jest naprawdę samochodem kierowcy! Idealnie trzyma się prosto i zawsze pewnie wykonuje manewry, zapewniając kierowcy wyraźne informacje zwrotne. To tylko zawieszenie jest zbyt trudne dla naszych realiów - lepiej jest zwolnić, zanim przejdziemy przez małe nierówności, aby nie wstrząsnąć ludźmi siedzącymi w kabinie Rio.

Podsumowując

Generalnie wrażenie Lada Granta pozostało bardzo pozytywne - samochód jest montowany znacznie lepiej niż jego poprzednicy. Jednak Granta nie straciła kilku zalet krajowego przemysłu samochodowego - dużej przestronności, bezpretensjonalności kabiny i dostosowania do złych dróg. Patrząc na KIA Rio, chcę to nazwać samochodem wyższej klasy - tylko sprzęt w porównywalnej cenie jest bardzo słaby. Oczywiście na autostradzie iw mieście kierowca czuje, że Rio jest dużo lepsze niż Lada Granta, ale samochód sprawia, że ​​pasażerowie znoszą uderzające sztywniejsze zawieszenie. Chciałbym polecić go tym, którzy rzadko przekraczają granice wielkich miast, ale Lada stanie się wiernym asystentem w każdych okolicznościach.