>

Nowej Skody Rapid nie można przypisać ani sedanowi, ani hatchbackowi. W rzeczywistości jest to coś pomiędzy nimi - liftback. Mimo to samochód porównywany jest do dość niedrogich sedanów. Cóż, chociaż dla niektórych koszt tego samochodu jest niewielki, ale dla innych jest to fortuna. W końcu cena nowej Skody Rapid wynosi 700 tysięcy rubli i można ją odnieść do sedana, ale już wyższej klasy. Dlaczego Citroen C-Elysee miał zaszczyt stanąć twarzą w twarz z tym samochodem? Faktem jest, że oba sedany należą do klasy "B" i koncentrują się na wschodzącym rynku.

Porównanie samochodów Skoda Rapid i Citroen S-Elise

Читать далее о сравнении автомобилей Шкода Рапид и Ситроен С-Элизе-->

Wszystko jest względne

Po raz pierwszy wizerunek przyszłego samochodu zaprezentowano w 2011 roku na Salonie Samochodowym we Frankfurcie. Rok później ukazała się oryginalna wersja nowej Skody. W tym samym roku rozpoczęła sprzedaż modeli w krajach europejskich. Jednak w Rosji rynek samochodów otrzymał nowe podjazdy dopiero w połowie 2014 roku, kiedy ich popularność za granicą osiągnęła szczyt.

Samochód Skoda Rapid

Większość uważa, że ​​Rapid jest wygodniejszym, a przy tym bardziej przystępnym samochodem niż Octavia, która stała się jednym z bestsellerów na świecie. Ponadto Rapid często porównywany jest z Octavią.

Saloon samochód Skoda Rapid

Koło modelu reprezentuje trójramienna. Z góry ma skórzane pokrycie. Bycie za nim jest wygodne, ponieważ możesz łatwo dopasować krzesło zgodnie z rysami twojej postaci. Wielkość kabiny jest dość przyzwoita, biorąc pod uwagę, że ten samochód to klasa B +.

Z kolei Citroen C-Elysee niemal zupełnie przypomina inny francuski sedan - Peugeut 301. Oba samochody należą do klasy B +, czyli są to małe sedany. Mają też tę samą platformę. Zaprezentowane w 2012 roku w Paryżu, trafiły do ​​sprzedaży za kilka miesięcy. W Rosji sprzedaż tych sedanów rozpoczęła się dopiero po kilku miesiącach - w lutym.

Samochód Citroen S-Elise

Citroen C-Elysee ma również swoje specyficzne cechy, ale nie są tak przyjemne jak Skoda. Należą do nich: klawisze okna zasilania, wyświetlacz monochromatyczny. Lądowanie za kierownicą jest również dość niezwykłe: chcę nieco obniżyć siedzenie i kierownicę, ponieważ nie jest możliwe normalne ustawienie nóg. Przynajmniej będzie niewygodnie być tutaj dla osoby, która ma wzrost powyżej średniej. Również niewygodne jest ustawienie lusterek wstecznych. Wystrój wnętrza nie jest zły, jednak za duży deskę rozdzielczą z błyszczącym wykończeniem, które wygląda na uciążliwe smutki. Ogólnie, czarne plastikowe wykończenie Rabaty na nowe samochody! Opłacalna pożyczka z 9,9% raty 0% adom.ru robi wrażenie.

Salon samochodowy Citroen S-Elise

Koło, wręcz przeciwnie, jest odbierane z powodzeniem, przypominając samochody sportowe. Pod kierownicą znajduje się joystick, za pomocą którego można sterować systemem głośników samochodu. Wielu uważa, że ​​łatwiej jest dopasować przyciski znajdujące się na samym panelu. Jednak w przypadku Citroena nie ma zauważalnej różnicy w wygodzie.

Pień ma niewygodny kształt, ponieważ zainstalowane są oryginalne światła (są dość duże). Objętość komory jest znacznie mniejsza niż w przypadku Skody - tylko 506 litrów.

Specyfikacje techniczne

Marka samochodu	Skoda Rapid	Citroen C-Elysee
Typ silnika	Benzyna	Benzyna
Tom	1,6 l	1,6 l
Moc	105 l. c.	115 l. c.
Skrzynia biegów	5MKPP	5MKPP
Jedź	Przód	Przód
Przednie zawieszenie	Wpisz MacPherson	Wpisz MacPherson
Tylne zawieszenie	Półzależny	Półzależny
Przednie hamulce	Wentylowane dyski	Wentylowane dyski
Tylne hamulce	Napędy dysków	Bęben
Pojemność zbiornika paliwa	55 л	50 л
Tom багажника	506 л	530 л
Maksymalna prędkość	193 km / h	188 km / h
Przyspieszenie do setek dla:	10,6 s	9,4 sekundy
Zużycie paliwa l / 100 km	8,9/4,9/6,4	8,8/5,3/6,5

Charakterystyka jazdy

Рапид оснащен бензиновым двигателем объемом 1,6 l. За счет этого машина развивает мощность в 105 l. c. Ситроен, в свою очередь, имеет немного большую мощность – 115 l. c.

Оба автомобиля являются довольно проворными. Однако, Ситроен едет немного быстрее. До сотни он разгоняется всего за 9,4 sekundy, в то время как Шкоде требуется для этого 10,6 s. Тем не менее у Рапид более четкий механизм передач. Передачи переключаются настолько плавно, что иногда даже путаешь, желая выбрать ту или другую скорость.

Jazda próbna samochodem Skoda Rapid:

W wygodnym zawieszeniu Citroen. Jednak fotele Skoda są wygodniejsze, dobrze trzymają się z tyłu, powtarzając wszystkie zarysy. A krzesła Eliz są za wysokie i są całkiem płaskie. Z tego powodu kierowca czuje się gorzej niż samochód, przez co nie jest łatwo jeździć z dużą prędkością.

Samochód testowy Citroen S-Elise:

Jednak Citroen pokazuje się z najlepszej strony na wyboistych drogach. Jazda szybko na tym sedanie jest znacznie łatwiejsza niż na Skodzie, która ogranicza pewne ruchy.

Porównujemy jeszcze jeden parametr - marnowanie paliwa. Citroen jest bardziej ekonomiczny, wydając tylko 6,5 litra na sto, a Skoda potrzebowała wszystkich 7,5 litra.

Jeśli porównamy koszt i konfigurację, Skoda wygrywa. Konfiguracje obu samochodów są prawie takie same, ale wybór opcji dla Citroena jest nieco gorszy.

Dlatego w tej walce z prawej wygrywa Skoda Rapid. Nie ma prawie żadnych negatywnych stron. Przyzwyczajenie się do tego liftback nie zajmuje dużo czasu, ponieważ maszyna jest bardzo wygodna i praktyczna. Jednocześnie zarządzanie Citroenem jest nieco trudniejsze, ponieważ ma ono swoje specyficzne cechy.

Skoda Rapid stała się faworytem naszego testu porównawczego

Ogólnie rzecz biorąc, Citroen to maszyna, która zawsze znajduje się w środku konkurencji, starej i nowej. Jest on, jak gdyby, a priori niezdolny do zostania liderem, ale wszystko, co zrobił dla chwały, choć nie świetne. Oznacza to, że nie jest gorszy i nie lepszy, i może okazać się dobrym wyborem, a nie tak bardzo. Skoda jest bardziej praktyczna ze względu na dodatkowe funkcje. Tak, a poza domem zachowuje się znacznie lepiej niż Elise. Rapid jest prawdziwym faworytem, ​​zawsze zdolnym do zajęcia czołowej pozycji w każdym kraju na świecie. Tak więc w naszym teście porównawczym Skoda Rapid wygrywa i robi to z powodzeniem.